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工程造價論文:工程造價論文提綱格式要求規范
一、指導思想
1、培養學生綜合運用所學理論知識及專業技能,熟悉工程造價的各個環節及程序,分析并解決工作中所遇到的問題,能分析關于本專業發展的方向和未來的發展趨勢,提出自己的見解。
2、培養學生嚴謹、求實、細致、耐心的工作態度。論文寫作中應注意本專業所涉及的課程理論在實際中的應用。
3、培養學生綜合分析思考的能力;查閱文獻、資料及手冊、搜集資料、調查研究,擬定工作流程并組織實施的能力;以及針現在的工程造價現狀提出合理化建議的能力。要求在畢業論文指導教師的指導下完成自己的畢業論文任務,并參加畢業答辯。
二、畢業設計(論文)教學環節的內容
選題
1、選題原則
(1)在充分注意滿足教學要求和對學生技能訓練的情況下盡可能結合實際選題。根據三個貼近的原則即“貼近崗位、貼近實際、貼近任務”來進行選題,保障通過畢業設計(論文)有效地釋放個人潛能,將論文成果轉化為生產力,做到理論和實際的結合。如,論文應針對工程造價的實際問題進行分析研究,采用充分的材料論證自己的觀點,并應用專業理論對具體案例進行分析,提出可行的建議或對策。
(2)題目的難易程度應適當,以使學生能在規定的時間內經過努力獨立完成為宜。
(3)選題要及時,不能影響畢業設計(論文)工作。學生應在實習開始第5周,向專業主任(負責人)匯報畢業設計(論文)題目。
2、選題類型
(1)實際應用的造價方面專業知識。學生應積極選作這類題目,以便結合實踐,并能應用于崗位實際。
(2)模擬題目。題目素材來源于真實的實習崗位實際,但按教學要求及畢業論文實際情況整理加工,使其在論文的難度、廣度上符合教學大綱的要求。根據教學計劃。題目難易程度不宜過重,也不宜過輕。
工程造價論文:關于政府投資項目工程造價審計的論文
摘要：目前，各級審計機關對政府投資項目的審計越來越重視，政府投資項目已經成為審計工作的重中之重，所以加強對工程造價審計工作的管理有著極其重要的意義。政府投資建設的項目很廣泛，各個項目的標準也不盡相同，會出現設計的變更和現場簽證，有些項目在審計的過程中就發生了變化，導致無法進行取證，這些因素使工程造價審計有復雜性、多樣性和風險性的特點。
關鍵詞：政府投資項目工程造價審計方法
工程造價審計在政府投資項目的審計中，占有及其重要的地位，對節約資金、提高管理水平起到明顯的作用。近些年，投資審計備受關注，各級政府部門高度重視投資審計工作，但是政府的審計任務繁重而審計力量又不夠，因此，各種有效的審計方法對工程造價審計工作的開展極其有利。
1、重點抽查法
此種方法的審計重點是：單價高的或者工程量大的項目、有關的計費標準等。目前，政府在投資項目的結算中普遍存在高估冒算現象，“三超”現象比較嚴重，重點抽查可以發現違法亂紀的行為并予以糾正，有效的節約了政府的財政資金。這種方法風險小、效果好、審計時間短。
例如，深圳某區的海關大廈進行工程造價審計時，發現其投資較大，工程項目多，因此審計人員采用重點抽查進行了工程造價審計。經過排查，發現其天花進口礦棉板的報價80元/㎡，比市場同類高出好多，審計人員要求單位提供該海關報關單、合同和發票，同時又實地進行直接查詢，經過多方取證，在證據面前，有關單位終于同意按56元/㎡結算，為政府節省了大量的資金。
2、典型法
在造價審計中，經常會遇到不同的項目中出現類似的問題，是工程結算的典型問題。
2.1虛列工程項目、涂改原始簽證資料
有些單位在送審資料時私自涂改簽證，虛列項目，試圖蒙混過關。所以就要求審計人員認真檢查核實每一份文件的真假。例如，某單位在某工程造價結算時，在資料中把土方改成石方，人為的把工程的造價抬高。
2.2增加工程
有的承包商中標得到工程后，故意增加工程簽證來彌補損失，造成某些管理者為了利益亂簽證、補簽證，審計人員通過仔細審查，發現簽證的工作量遠遠大于實際。例如，一些管理者土石方的簽證中會用到“大約”等模糊字眼來計算，土方數據不經過計算和說明，其真實性就大打折扣。
2.3重復簽證
現場的管理人員對工作不負責任，或者素質不高，都會導致重復簽證的產生。例如，某單位在進行潛水泵抽水臺班的簽證時，同時又簽證了普通工人工日，多少技術工人等。潛水泵抽水臺班價格中實際上包含人工工日價格，如果審計人員不清楚這些的話，很容易被這些人鉆了空子。
2.4變更項目不變通
變更增加的項目需要增加造價，但是減少了項目以后反而反復計算而不扣除。例如，有些單位的竣工圖紙上只標了增加的項目，減少的項目不做標注；有的拿走送審文件中的不利自己的資料，試圖騙取財政資金。
2.5私立獎勵項目、亂發獎金
某些單位自己設立一些比如節約獎、組織獎、合格獎等獎勵項目，通過檢查，會發現這些獎項好多都屬于變相的自我嘉獎，大都不屬實，所以不應該計算入工程造價。例如，某單位在合同條款中的質量要求等級為“合格”，但是同時又規定如果達到等級的話獎勵10萬元，工程建設達到合格是基本要求，本來就應該做到，所以設立這個獎項是變相的套取公共財政資金。
3、指標篩選法
該方法是通過常用配件、構件的材料指數和造價指數來審計。審計人員在工作過程中要分析項目的經濟狀況，找出誤差相對較大的項目審計。比如標準的住宅樓或者廠房的建設，通過對建筑面積和鋼筋的含量的具體分析，就能得出使用鋼筋的大概數量。此方法發現問題迅速，審計效率高，但是必須要有相關的造價指數和工程指標。例如在對某個村鎮的扶貧宿舍和廠房審計的時候，用此方法審計，發現廠房的造價成本較高，經查證，單位為了在固定資產登記的時候向銀行貸到比較多的資金，所以把二次裝修的造價并到一起，從而增加了成本。
4、分組法
在工程預算上，把一些工程量相近或者，有某種關系的一些項目編成一組，通過計算某個項目從而判斷其他相類似的項目的工程量。例如樓面面積、裝飾層、找平層、天棚抹灰、腳手架等可以編成一組，把樓面面積計算出，其他工程就能得到類似的量。分組法雖然可以節約審計時間，提高效率，但是對預算項目分組要耗費比較多的時間，對分組法實行成本效益的分析以后才考慮使用此種方法。
5、參照法
結算工程的時候，建筑材料的品種和價格差別大，很傷腦筋。所以，查閱價格表，并對之前的結論進行借鑒吸收，通過比較，得到正確的數據。例如，某個信號燈工程中所用到的設備控制器價格參照了之前審計結論的價格；一些交通設施的價格的制定就是參照了交通管理部門的賠償價格。使用參照法質量高、簡單易操作，對建筑領域的新設備、新技術、新材料等都適用。
1、對招標文件及相關條款要嚴格把關
為了防止在招標過程中出現一些不必要的索賠事件，在招標時招標文件的各項條款應該嚴謹，工程造價應該盡可能的明確，按照招標設計要求合理制定施工方案以及造價，把結算時可能產生的矛盾降到低。
2、嚴密審核合同
應關注招標環節與合同環節的銜接，合同語言應表述完整清晰，對于在結算過程中容易出現分歧和各類影響的問題在合同中要提前明確。
3、工程量需要定期申報審批
建筑方在施工過程中的進度要嚴格按照合同執行，施工方工作量的申報有固定的時間，并不是自己隨意控制的，過期付款順延。
4、材料設備驗收手續要完善
為了便于獲得供應價格的優惠，也方便以后更好的開展維修保養工作，審核好的材料設備要辦理核對驗收手續，以確保和買賣一致。不同的施工單位要給出相同或相近的價格。
5、材料批價的審核制度要健全
核價單的與否，直接關系到申報廠家的產品能不能被使用，因此，材料的核價單不僅要，還要有統一的流程。
6、現場變更的技術審核要加強
現場變更要根據實際情況，避免后期施工造成的費用增加等一系列不必要的麻煩。
7、現場簽證的審核要加強
為了減少簽證發生，對隱蔽工程的簽證應該客觀，隱蔽部位要標示清楚，項目和質量完成情況要標明，現場簽證的數據要寫清晰。簽證必須嚴格按照合同處理，不得隨意更改。目前大多數甲方在辦理簽證后，缺少驗收手續，對于乙方在獲得簽證后是
否按簽證要求去施工，則很少注意，這是應該引起重視的環節。例如，在地下室施工中，乙方常常以地下室容易滲透為理由，要求將基礎部分素土回填改為3：7灰土回填，甲方在辦理簽證后，并沒有很注意乙方是否按照規定來完成，結果乙方僅用少量石灰粉，用挖掘機灑幾遍，用原土就回填了。8、竣工圖紙要認真審核
為了不出現竣工后圖紙與實際不符的情況，在施工完成后施工單位、監理單位等應嚴格把關竣工圖紙，以便結算的以及后續維修管理的便捷。
工程造價審計方法多，優缺點不一,學會正確的選擇對提高審計工作起到很重要的作用。政府投資項目的標準和建設難度不一樣，所以對審計方法進行選擇時，要進行多方面考慮，做到科學使用。
工程造價論文:面向專項技能培養的工程造價課程模式研究論文
對于高職院校建筑管理類專業的學生來說,掌握建筑工程造價的相關知識和技能,畢業以后能夠成為一名造價員或能考取全國注冊的造價師,已成為眾多學生畢業后的。筆者通過企業廣泛調研,發現真正進入造價行業后,掌握專項技能才是至關重要的。要想讓學生奠定繼續深化學習的知識基礎,同時又能夠使學生具有學后即用的上崗能力,我們需要對建筑工程造價課程進行改革與建設,重視和加強對學生專項技能的培養,課程的建設與改革應根據企業對技能的需求不斷進行調整,從而適應建筑市場對工程造價人才的需求。因此,本文將立足于建筑工程預算能力的培養,并結合具體的崗位強調算量、計價、軟件操作等專項技能的培養,構建出符合高職教育特點的“貼近崗位、突出應用、培養能力”的“學中做,做中學”教學新模式,實現崗位職業技能型人才的能力培養,使課程教學更貼近行業、貼近企業、貼近崗位。
一、研究背景
1.企業和行業背景。
隨著建筑業的蓬勃發展,合理地確定及有效地控制建筑工程造價,具有越來越重要的作用。從目前來看,工程造價確定的已不再是傳統的套定額、取費模式,而是在國家規定的資源消耗的標準基礎上,由施工企業自己編制定額,自主報價,這對于施工企業而言,是具有一定難度的,這就急需一批不但會計量,還要精計價等專項技能的人才,這正是我們職業教育的培養目標。為了適應職業崗位技能需求,要求職業教育在課程設置與教學方法上做出相應調整,以達到上述培養目標。
2.人才需求情況。
從目前人才供給情況來看,無論是數量還是知識結構均不能滿足企業用人的需求,工程造價人才的市場缺口很大。但是,現今我國專攻工程造價專業的院?；旧蠜]有,且國家的重點院校對此專業的研究也非常少。正是由于各高校工程造價專業的淵源不同,因而在工程造價專業的課程設置上各有偏重,課程體系還不夠明確、不夠完善,這對于工程造價這個新的學科來說是一個亟待解決的問題。
3.現有課程模式的不足。
隨著工程建設從業人員市場準入制度的建立,工程造價課程的有關內容已經成為從事工程建設的各類注冊資格考試中的一個非常重要的部分。目前高職院校的建筑類專業都非常重視工程造價課程的改革與建設,更多的學校則選擇開設工程造價專業(方向),但造價課程的設置及教學方法大多數仍還采用傳統本科的教育形式,即都是先介紹工程造價的一些基本知識,再介紹工程量清單和定額的內容,然后才是工程計量、工程計價,是施工圖預算編制的相關內容,這樣的課程體系更多地強調綜合技能的形成,并不能滿足造價行業對專項人才的需要。
二、改革方向
針對上述現狀,高職院校應更注重對學生專業實踐技能的培養,讓學生畢業后能立即勝任自己的崗位工作。這種能力的形成不單單只是喊兩句口號,而應從課程本身入手,在課程建設與改革的過程中就將能力的培養滲透其中,所以工程造價類課程應圍繞高等職業技術教育的“針對性、實用性、職業性”,按“淺、精、新”的思路,突出崗位能力的培養。因此,目前高職院校的建筑類專業都非常重視工程造價課程的改革與建設,但課程的設置及內容的安排更多地注重綜合能力的培養,往往忽略了綜合能力形成有賴于各個專項技能的掌握與運用,尤其通過企業走訪與調研,企業最初往往更需要這樣的人才,因此掌握專項技能才是至關重要的,那么依托于專項技能而形成的綜合能力才是可持續的。
工程造價論文:建筑工程預算工程造價控制作用論文
1建筑工程造價控制中的問題
1．1工程造價控制觀念落后
受政府過多的干預影響，目前國內建筑工程的造價控制存在觀念落后的問題，這些落后的觀念已經無法適應市場經濟的發展要求了。因此，政府必須改變落后的觀念，放寬對工程造價的控制，才能實施工程造價的科學化、合理化。
1．2缺乏健全的工程造價控制法制
一般而言，工程造價控制的前提是保障工程竣工后的質量能達到設計中的標準。而實際情況是國內對其相關的法律制度還比較缺少，導致工程造價控制的混亂，進而影響了整個建筑工程的工作進度和竣工質量，這也是導致工程質量與工程造價長期處于矛盾狀態的原因。
1．3設計階段工程造價控制缺乏
設計階段是整個建筑工程的初始階段，是對整個工程造價進行初步估算的重要階段。不過，國內的一些建筑工程往往忽視了設計階段對工程造價的控制預算，很大程度上增加了整個工程的造價。因此，建筑工作必須在設計階段就采取有效的措施來控制整個工程的造價，做到從源頭上控制工程造價，能夠采取的主要措施是工程預算。
1．4投資決策階段工程造價控制薄弱
這是整個建筑工程的關鍵階段，也是整個工程資金流動量較大的階段，必須嚴格控制工程造價，否則將會大大增加整個工程的造價。投資決策階段雖然關鍵，但是也是很多建筑單位最薄弱的環節，缺乏有效的控制，主要是因為人員關系的混亂，缺乏完善的內部管理體系。
2工程預算在工程造價控制中的作用分析
工程預算是指在國家相關法律基礎下，在工程項目的建設過程中，建筑單位按照工程的設計好的程序和步驟，對工程所需要的資金成本進行的預估，對工程項目的每個階段投入資金進行合理的分配。工程預算對開展工程造價控制工作起著至關重要的作用，具體表現如下。
(1)保障工程造價控制的科學性。
在建筑工程正式施工之前，工作人員會對整個建筑工作的造價進行初步預算，基本確定工程的造價后，施工單位會將整個工程預算支撐文件交給投資方進行審核。審核通過后，就會制成施工計劃書，就是所謂的投資款合同，投資方根據這份合同給施工單位分配工程投資資金，以更好的控制工程的造價。整個預算過程，都經過了科學合理的計算，是在對包括施工材料、人員薪資、意外保險等在內的成本進行科學計算和管理后得到了預算結果，具有一定的科學性。
(2)有效控制建筑工程成本。
在對工程的成本預算過程中，工作人員對施工中的材料、施工人數、機械設備、各工序計算的費用等都進行了科學的計算，確保了建筑工程成本預算結果的性和合理性。
(3)確保施工設計圖的有效編制。
在對整個建筑工程的造價和成本進行預算之后，就能有效編制施工設計圖了。工作人員在編制施工設計圖時，能依據合理科學預算后的工程造價成本進行編制，還要注意對設計圖的直接或間接費用進行統計。同時，施工設計圖的有效編制，能協調好施工單位的施工成本和投標的報價，保障工程的順利完成。
(4)能有效提高各項資金的利用率。
在工程預算過程中，相關工作人員可以合理縮短建筑工程的竣工時間，進而減少工程預算，降低工程成本。還可以對施工后的一些剩余材料進行回收再利用，提高施工材料的利用率。這樣就能幫助施工單位實現對工程的每個部分資金合理利用，提高了各項資金的利用率，進而保障了工程預算的實用性。
(5)能調動施工人員和工程造價管理單位的積極性。
在工程預算中，對施工人員的個人利益也會有合理的預算，從而在不損壞施工人員的合法權益下，控制工程的造價成本。當施工人員受益后，就會更加積極的投入到工作中去，而施工人員是工程造價管理單位的重要組成部分，也會跟著調動起工作的積極性。
(6)能提高工程造價人員的素質。
工程預算的工序較為復雜，具有一定的專業性，這就要求工作人員必須具有專業的預算業務素質和專業的技術知識，這也是在無形之中督促造價工作人員不斷完善自身素質的動力。同時，對建筑企業而言，要想保障預算的科學性和合理性，就要對工作人員進行專業的職業培訓和業務素質的培訓，提高了工程造價人員的素質。
3加強工程預算在工程造價控制中作用的有效策略
3．1做好施工材料預算工作
材料成本在整個工程造價中占有很大的比例，必須嚴格控制材料成本。在材料預算工作中，相關工作人員必須深入考察，充分了解材料的出處、管理、運輸成本等信息，以便更好的進行材料的購買和管理工作，避免出現因購買和管理不當造成的經濟損失。
3．2加強設計階段的造價控制
設計階段是整個建筑工程的基礎階段，必須做好預算工作，控制工程造價。一方面要建立設計競爭機制，以便建筑單位能選擇的設計方案。國內的設計方案多數是由工程設計院一手操辦的，且多側重于技術指標，忽視了經濟價值。因此，建筑單位可以拓展工程設計的渠道，通過外包或者內部職工等方式提高方案設計的競爭力。另一方面盡量不要變更設計方案。更改設計方案是建筑工程的大忌，對工程造價有很大的不利影響，變更設計次數越多的工程，造價成本就越高。因此，加強設計階段的造價控制對控制工程造價至關重要。
3．3做好建筑工程的科學施工
施工階段是整個建筑工程的關鍵階段，有較為復雜的施工工序，給工程預算帶來一定的挑戰。因此，要想發揮工程預算在工程造價控制中的有效作用，就必須做好建筑工程的科學施工。相關工作人員在對建筑工程的每個施工工序進行工程預算時，要結合每個工序的特點和施工設計圖等開展，關鍵是好不要隨意更改施工方案，以免給施工帶來不必要的費用成本，影響建筑工程的經濟效益。由此可見，在工程施工過程中，根據施工工序進行工程預算，做到科學施工，是加強工程預算在工程造價控制中作用的重要舉措。
3．4選擇合適的施工單位
隨著人力、材料、用地等各項投資因素的增加，建筑單位選擇施工單位時的要求越要越高，選擇合適的施工單位，能有效提高施工的預算能力，發揮工程預算在工程造價控制中的作用。同時，在材料設備、施工場地等工序上要以實現資源利用較大化的原則合理配置，進而提高資金的利用率，減少工程造價成本。
4結語
總之，建筑工程預算在整個建筑工程造價控制中起著至關重要的作用，在工程的每個階段，建筑單位都必須高度重視。相信只要根據所分析的各種策略，就能更好的加強工程預算在工程造價控制中的作用，就能更好的幫助建筑工程提高經濟效益和市場競爭力，就能促使建筑業在我國的經濟中更好、更快、更穩定的發展。
作者：黃志剛 單位：江西省進賢縣建筑工程質量監督站
工程造價論文:工程監理有效控制工程造價論文
一、設計階段的造價控制
工程設計是工程建設前的準備工作，它對整個項目進行規劃，并具體描述實施意圖，能夠將科學技術轉化為生產力，是工程建設的靈魂。雖然設計費用只占工程總費用的不到1%，但如果決策正確，它對工程造價的影響超過75%，因為投資是根據設計確定的。到了施工階段，要盡量節約。所以，工程設計的經濟合理，能夠有效控制工程造價。我國建筑行業經過幾年發展，建設單位已經普遍認識到設計的重要性，他們在設計階段就請監理單位進行嚴格監督。據相關部門統計，一項工程如果有監理參與設計審核，排除其它不利因素，可避免近80%的錯誤。所以，設計監理是對工程造價進行有效控制的及時道關卡。首先，監理人員要仔細審查各階段的設計是否都達到國家規定的質量和深度。因為設計質量、深度有沒有達到國家標準，不僅與建設項目一次投入的多少有關，還會影響建成交付使用后，建筑經濟效益的良好發揮，例如：產品成本、經營費、日常維修費等費用的多和少，甚至與國家相關有限資源的合理利用和國家財產及人民群眾生命財產安全等這些重大問題有關。其次，審定工程設計的合理性。先審核設計方案的合理性及工藝技術的成熟性，防止在施工階段變更設計方案，努力減少項目投入。還要審核設計的安全性，以安全為前提，盡量減少工程量，最終降低工程造價。所以，設計階段的監理，就是要做好事前管理和主動控制。
二、建設投入階段的造價控制
目前，我國建設發包體制是招標制。在市場經濟前提下，招投標是最普遍且最常見的一種擇優方式。招標人可以通過招標活動，選擇出條件的投標者。投標者為中標，會提出方案，用的技術，的質量，低的價格和最短的周期來完成項目建設。工程造價有效控制和施工任務保質保量完成，都與對施工企業選擇和施工合同簽訂有關。作為工程監理方，在招投標階段時，一般會受到業主委托開展招標活動，在對施工單位各個方面進行審查后，從眾多施工單位中選出最合適的作為工程承包商。由于施工單位的素質高低，能夠直接影響工程質量和工期，進而影響工程經濟效益，所以施工單位的選擇非常重要。而且因為我國市場經濟體制的改變，設備、材料已經不再是計劃供應，在市場采購情況下，其價格不一。這樣的情況下，通過招投標來確定合理的合同價格，就十分必要，而且也便于控制造價。所以，工程監理在招標時，要做好相關招標文件，注意文件中合同條款的編寫和擬定，這樣便于選擇施工單位和控制造價。選好施工單位后，可按照招標文件來簽定施工合同。簽訂合同時要注意合同中的條款及工程價款一定要明確，不能有任何含糊的說法，避免結算時雙方產生糾紛。
三、工程施工階段責任到人制度，做好現場管理
及時，在工程管理內部實行責任的層層分解，將各人的崗位職責分別明確下來，明確每個成員的責任，每個人負責的內容也要承擔相應責任。督促成員樹立并不斷提高自己的成本意識，每個月對成本進行核查，一旦發現成本超耗，要對相應成員進行不同程度的處罰。第二，安裝工程的監理工作執行要從細節做起，只有這樣才能有效實現管理目的。一個完善的工程不僅僅依靠大項目的完成，還要依賴無數個細節的完善。在工作中如果出現超出預算的情況，要立即采取措施，尋找原因，將變動控制在一定范圍內。實際上，天氣變化、各種外力或自身內力，都可能會造成成本支出與原來的計劃相出入，這是十分正常的。但一定要嚴格把好變化關，對于那些任意提高設計標準，或者自行增加建設內容的情況，要實行“限額簽證”的制度，一定要經過領導單位代表等審查機關共同了解簽字，再上報給上級主管部門審批核準。第三，嚴格執行限額領料制度，特別是鋼材等高消耗材料要嚴格把關。有一些環節要特別予以重視，例如，領取材料、出庫入庫和廢料回收等，要對其進行嚴格管理，各方簽字等相關手續必須齊全。有一些工序對材料操作的消耗尤其大，那么就需要對此進行重點控制。在具體施工過程中，將施工的整個過程按不同施工工序做幾個階段的劃分，在完成每一階段工程之后，材料員要做好材料的清點和匯報工作，包括材料的具體使用情況及剩余情況，并對過度消耗材料的原因進行分析，明確獎懲。第四，做好周轉材料及料具的管理。在現場施工過程中，有些被重復使用的諸如模板、木材等材料便是周轉材料。對降低成本來說，周轉材料的使用，會降低成本。一般情況下，周轉材料有租賃和購買兩種形式。租賃使用的材料一般使用時間較短，這有助于緩解資金方面的壓力；周轉材料使用時間相對較長，購買時要進行成本核算。
四、工程竣工結算階段的控制
在實際工作中，必須要嚴把驗收關。對工程施工而言，監理有管理和監督兩方面的職責，工程建設方完成自檢后，監理人員還要繼續檢查施工，也就是監理工作人員的驗收工作，一定要嚴謹，嚴格依據相關的法律法規，一旦發現不合格情況，就要求建設方必須采取修改措施。檢查要反復進行，直到真正驗收合格，才出驗收報告。這屬于監理工作的一步，經過前面的積累，竣工結算就容易得多。針對這一部分，監理公司也要樹立經濟意識，將造價控制在合理范圍內，進行有效監理。這里主要涉及到施工索賠、違約賠償等問題，也就是在可控范圍內盡可能減少索賠款和違約金等支出。監理人員在這個工作中要注意加強合同管理，各項審查工作，特別是質量驗收。首先，核對合同條款，其次，檢查清楚工程變更等方面情況，，注意各項費用的支出和收取流程，保障按有關規定執行。工程竣工結算細節多，是一個較大的工作部分，極容易出現計算誤差，應認真核算。
五、結束語
工程監理在工程項目管理中是一項成功的措施，目前，我國大部分工程都開展了工程監理工作。監理單位對工程項目進行監督管理，是我國建筑業發展的必然趨勢。工程監理能夠保障工程項目的質量和效率，且大量事實證明，只要做好上述各階段的工程造價控制，就能有效控制工程造價，以達到各項預期目的。
作者：鄧貴洋 單位：廈門市杏林建發工程監理有限公司
工程造價論文:建筑工程造價控制管理論文
1建筑工程造價管理與控制中面臨的問題
1．1決策階段的問題
決策階段是建筑工程建設中影響工程造價的重要環節。建筑項目工程造價主要是由施工單位、設計單位以及銀行等眾多的部門共同參與并確定的，由于每個單位對工程造價都有不同的要求，這也就會導致工程造價無法控制。同時，與建筑定價相關的部門比較多，所以在決策時就會出現很多不同的意見，并且難以統一。工程造價管理機構較多，每個管理機構都以自身的利益作為出發點，就會造成管理上的混亂。除此之外，部分建筑項目并沒有根據國家有關投資建設方針以及區域綜合規劃編制建議書報價，這樣就會導致招標文件漏項使得概算不夠。
1．2設計階段的問題
設計階段在投資計劃確定之后，是經濟與技術的有機結合，也是建筑項目工程造價控制中的重要組成部分。但是目前我國很多設計單位并沒有深入分析工程項目的經濟與設計部分，在設計中存在著嚴重的輕經濟重技術的現象，設計人員將重點放在設計工程的質量上，并不關注工程造價的高低，從而容易導致無法通過對設計方案進行優化來達到控制總造價的效果。
1．3施工階段的問題
施工階段存在較為隨意的設計變更。正常情況下，工程項目在建設施工的階段中，只要能夠精心準備，并且按照招投標以及概算進行施工既能夠將工程造價的實際發生額度有效的控制在批準限額以內。但是在實際的施工中，由于施工單位在沒有做好萬全準備的條件下就急于開工，對建設的標準、投資額度的要求甚至是招標文件和承包合同等進行嚴格的把關就開工，并且在施工階段中對施工設計隨意變更，甚至在采購材料時存在摻雜假貨、私自提升價格的現象，這些都會導致工程造價越來越高，對建筑工程的順利建設是極其不利的。
1．4竣工階段的問題
在整個建筑工程造價控制中，工程竣工結算是最重要的環節，不僅能夠對整個工程的實際造價進行忠實的反映，還能夠體現出發包方以及承包方工程造價的水平。但是在實際情況中，很多建筑工程竣工之后的造價很高，為了各自的利益承包商與發包商會不斷延長工程結算的時間，從而就會導致建筑工程會延期交付。
2加強建筑工程造價控制與管理的對策
2．1決策階段工程造價的控制措施
選擇和決定投資方案的過程就是建筑工程的決策階段，這一過程是整個工程建設中的重點，在整個建筑工程造價的控制與管理中具有非常重要的作用。只有通過對投資計劃的調控手段進行合理運用，將投資計劃管理的政策性、規范性以及科學性進行提高，這樣才是對投資建設順利實施的重要保障。要在投資階段控制并管理好工程造價，首先應該對市場進行實事求是的分析，對投資的風險進行減少和降低，對建筑項目在市場中的競爭力進行分析，從而制定出科學、的設計任務書。其次，應該對同類項目進行調查并研究比較，在進行分析、比較以及技術論證、經濟評價的基礎上，選擇科學、合理的建筑項目建設方案，并將工程造價定位在合理的水平上。
2．2設計階段工程造價的控制措施
投資階段之后，設計就成了控制工程造價的關鍵。設計指的是對建筑工程項目的實施在技術以及經濟上進行的安排，也就是對規劃工程建設的過程。在這一階段，通過最少的投入來達到較高的效益是極其重要的。在設計階段進行建筑工程造價控制與管理時需要注意以下幾點:首先，要使業主、設計師以及造價師等的聯系加強，建立并健全科學、合理的概算審核制度;其次，設計人員的自身素質將直接影響工程造價的控制。設計單位要努力提升設計人員的自身素質，對工程設計方案進行巧妙構思，對設計質量進行提高，努力通過對設計方案進行優化來達到將工程造價控制在批準的投資限額內的目的;，努力推行限額設計，在保障建筑工程功能要求的基礎上，進行總概算設計以及初步設計，通過這種方法來避免只重視技術方案，而忽視經濟合理性的問題。
2．3施工階段工程造價的控制措施
在施工階段進行建筑工程造價控制與管理的主要內容有對施工現場進行管理、簽證方面的管理、設計變更管理以及合同管理方面。首先，加強對施工現場的控制與管理有助于在建筑工程施工中對預算外的費用支出進行有效控制，其中加強對建筑材料成本費用的控制與管理是最主要的內容，在采購建筑材料時應該進行嚴格的檢查和審核，采購的建筑材料要符合建筑工程施工的標準，防止因為建筑材料的質量問題而對工程質量造成影響;其次，在對簽證方面的管理主要是要對簽證的客觀性、性以及及時性進行保障，必須要樣遵循簽證的流程，對施工圖紙進行嚴格的控制;再次，在施工過程中要盡量避免對施工設計進行變更，因為施工設計的變更很有可能會使工程造價失控，并且會造成嚴重的資源浪費現象;，在建筑工程施工階段中控制并管理工程造價的重要依據就是施工合同，要對合同造價的合理性以及合法性進行保障。在工程承包中企業的權利和義務進行明確，細致的分析和研究合同中的工程款的撥付方式、材料的購置、結算方式等相關的條款內容，對合同中不合理以及存在問題的地方進行明確，并通過協商解決的方式來避免合同糾紛的出現。
2．4竣工階段工程造價的控制措施
在建筑工程造價控制與管理中，竣工階段是、也是最主要的環節。在工程竣工階段，要對工程竣工的材料、工程數量進行嚴格的核實，在結算時將未完成的工作進行扣除;其次，要對施工合同審查的客觀性進行保障，對工程結算的范圍進行核查，對建筑工程項目的承包方式、施工以及完工的日期進行確定;再次，要嚴格審查工程材料價款，避免弄虛作假情況的出現;，工程造價人員應該在計算機中錄入所有的造價資料，為以后的建筑工程造價提供參考依據以及借鑒作用。
3結束語
將市場作為中心對工程造價進行控制和管理是建筑工程造價的核心內容，也是最主要的內容。要加強建筑工程造價的控制與管理，就要對決策階段、設計階段、施工階段以及竣工階段等各個階段進行有效的控制和管理，只有這樣才能不斷提高工程造價的水平，并且使企業在激烈的競爭中立于不敗之地。
作者：車玉文 單位：云南曲靖晉源實業有限公司
工程造價論文:大橋機電工程造價控制論文
1大橋機電系統的一般設計內容
為了實現其安全、穩定、經濟、可控、便捷、實用、美觀等功能，大橋機電系統設計一般主要包括:供電系統、照明系統、監控系統、通信系統、收費系統、景觀照明、大橋除濕、通航及防雷接地等。本文以幾個典型的大橋項目機電工程的近期費用作為研究基礎，結合項目的設計情況進行分析。由于項目的設計原則和設計方案對造價的影響很大，因此，本文首先對設計內容和原則進行分析。
2大橋機電系統的一般設計原則
大橋機電系統由于高速公路所在地區的具體條件和投資狀況等，設計方案會有所不同，但設計原則一般如下所示。
2．1收費系統
收費系統收費方式一般采用當地高速公路路網標準，結合該項目實際交通量情況及服務標準要求設計。但以現行高速公路的標準，一般采用半自動收費方式，并結合不停車收費的方式。采用非接觸IC卡作為通行卡。車型分類標準與當地收費總體規劃及路網內其他道路車型分類標準一致。采用分散式的兩級管理模式，即收費分中心和收費站。
2．2監控系統
監控系統遵循安全、先進實用、系統性、協調性、易于操作、便于維護、可擴充性以及遠近結合(一次設計、分期實施)的原則進行設計，并符合國家和各相關部委的政策以及國家或部頒的現行標準和規范。
2．3通信系統
結合實際情況，通信系統設計原則如下:確保通信質量，系統功能，技術先進;符合安徽省交通專用通信網的總體要求;系統設計經濟合理;系統具有自我診斷能力，有冗余功能;系統便于維護。
2．4景觀照明系統
通過對橋梁的不同部位做不同的照明設計，突出橋的結構整體性和空間流動性，使其在夜間有突出的形象和深刻的藝術效果。在夜景照明的設計中，橋梁道路的功能性照明優先，滿足橋面的行車要求。整體設計符合國家有關標準、規范，綠色照明，避免形成光污染。本著經濟、實用、節能的原則。
3大橋機電系統造價指標
將上述幾個大橋機電系統工程的造價進行計算整理后。
4對大橋機電造價經濟指標進行分析
4．1收費系統
大橋上設置收費站較少，橋區一般不設收費廣場、服務區等。多設置ETC車道，收費方式多采用全封閉式或半自動與不停車收費相結合的方式。橋梁由于荷載的考慮，可能會設置限載稱重等系統、ETC無人值守設備等。而上述類型設備費用一般較高，導致每千米造價指標高于一般公路沿線的造價指標。
4．2通信及通信管道系統
大橋通信系統考慮到整體布局的優化，以及便于規劃管理，提高服務水平。一般都設置緊急電話、語音電話、會議電視、大橋廣播等系統。特大橋對于傳輸設備要求較高，光纜敷設均采用分纜方式，敷設費用較大。因此每千米造價指標高于一般公路沿線的造價指標。
4．3供電照明系統
大橋供電一般采用中壓供電，中壓線纜規格較高?？紤]到橋上收費、通信、監控系統及照明設施較多，一般設置房建區變電站較密集。橋上照明要求較高，一般分為道路照明、收費廣場照明、內部照明及檢修設施、景觀照明及通航設施照明。所需照明燈具及配套線纜設施較多。綜上原因，其每千米造價指標高于一般公路沿線的造價指標。
4．4監控系統
橋上監控設施除一般設施外，還包含道路及路網的協調監控、跨江大橋的監控、氣象信息的檢測等子系統。橋上監控需考慮到水文原因，對于監控要求較一般公路要高，尤其是閉路電視系統及氣象信息監測、大型可變標志等，均設置較高等級。因此每千米造價指標高于一般公路沿線的造價指標。
5結語
盡管大橋機電系統的造價會隨著設計方案的變化有所改變，但是，通過本文實證案例的研究，至少可以得到如下結論:大橋項目因其地質水文、設計難度、荷載要求、安全性要求等多方面原因，為保障安全性及服務水平，一般機電系統設計規格較高，設置配套設備設施較齊全，造成大橋機電整體造價較一般高速公路沿線均要高出很多。隨著技術的進步，以及大家對于高速公路管理及服務的關注。為了保障道路的順利通行，機電系統的作用不可缺少。機電系統造價的控制也逐漸為人們所重視。當遇到大橋機電項目時，也應考慮到橋上項目與一般路線的區別，以保障經濟、實用、安全、、科學、美觀的原則。
作者：劉旭輝 韓豪 單位：中咨泰克交通工程集團有限公司
工程造價論文:地鐵高架車站工程造價論文
1橋梁結構造價構成因素
1)基礎樁。
高架車站的樁基礎有柱樁與摩擦樁兩種方式。一般在地質條件較好的土層通常采用摩擦樁，摩擦樁的配筋率較低。巖層中通常采用柱樁，配筋率較摩擦樁高，造價也較高。目前，兩種樁基礎都是采用鉆孔灌注樁。
2)土方。
土石方開挖的方法與工序與明挖車站類似，但由于高架車站基坑尺寸比明挖車站小很多，不會出現大型基坑開挖的情況，一般采用人工與挖掘機配合的開挖方式。如果臨近本工程存在其他原有工程，則需要對基坑進行防護，一般采用鋼板樁。
3)承臺。
承臺一般按矩形考慮體積，其基礎混凝土墊層按比承臺的長寬均增加0．2m的尺寸考慮。承臺配筋率根據配筋圖計算，一般在50kg/m3～70kg/m3之間，承臺越大，配筋率越低，反之亦然。
4)墩臺。
橋梁的支承結構為橋臺和橋墩。橋臺能傳遞荷載、抵擋壓力、穩定橋頭;橋墩能承受上部結構的荷重。
5)橋臺。
橋臺有多種形式，不同的橋臺工程量也不一樣。一般橋臺由橋臺主體，擋塊，防水層，支座墊石，錐體護坡，檢查臺階，水池，排水等幾部分組成。
6)梁。
高架車站的梁有簡支梁與連續梁兩種形式。簡支梁是承受彎矩的單跨靜定結構;連續梁是多跨超靜定結構。梁部一般分為四種支座:固定支座，橫向支座，縱向支座，多向支座。
7)附屬工程。
附屬工程包含防震擋塊、防雷接地、橋面排水、橋臺附屬、預制擋板、橋面系、疏散平臺等。
2高架車站各分項的基本指標及影響指標的因素
2．1高架車站基礎樁
高架車站橋梁基礎樁指標在1800元/m3～2500元/m3之間?；A樁一般采用鉆孔灌注樁，如果采用套筒咬合樁，指標會高些，一般在2500元/m3～3000元/m3．
1)地質情況。
不同地質情況影響鉆機的選擇，且鉆石方與鉆土方價格相差較大，由此對鉆孔灌注樁基礎混凝土指標影響較大，而套筒咬合樁不受以上原因影響。
2)基礎樁的布置情況。
樁間距、樁徑、樁長不同，對灌注混凝土樁混凝土量影響較大，也是對經濟技術指標影響較大的重要因素。
3)樁基礎的配筋。
樁的配筋根據配筋圖計算，一般在90kg/m3～120kg/m3之間。樁的鋼筋采用的是鋼筋籠，綜合單價較貴，對指標影響較大。
2．2高架車站墩臺身
1)跟車站結構體系設置有關。
高架車站的設置有橋建合一與橋建分離兩種類型。橋建合一的車站墩臺身指標在3400元/m3左右(大板橋車站)，橋建分離的車站墩臺身指標在2300元/m3左右。a．造成兩種結構形式的墩臺身混凝土指標差距的主要原因是，橋建合一形式的車站的實體式墩臺身含鋼量是橋建分離形式墩臺身的1．5倍～2倍。b．因橋建合一形式的特殊性，其增加的橫梁、梁與梁的接頭等結構也會影響墩臺身的指標。
2)墩臺身的墩臺大小、形狀及墩長對經濟指標也會有影響。
2．3高架車站梁部橋面及附屬
目前，昆明高架車站橋梁結構梁部主要采用簡支梁，混凝土指標在3500元/m3～4500元/m3。
1)橋梁支座影響梁部橋面及附屬的指標。橋梁支座一般一片梁用4個支座。特殊情況下，一片梁用2個支座，如梁的一端為橋臺。梁的片數受橋墩個數及車站形式影響。a．橋墩根據設計需要設置，橋的跨度相對固定，橋墩個數不會出現很大變化。b．車站形式影響主要包括島式車站與側式車站。由于是島式車站兩側都設置梁，而側式車站只在一側設梁。同等情況下，島式車站的梁比側式車站要多一倍，對應的橋梁支座也多一倍。
2)梁跨、含鋼量對指標影響也大。梁部跨度一般采用25m～35m，一般采用200kg/m3～250kg/m3的配筋。
3結語
把握高架車站橋梁結構工程造價控制的要點，要從高架車站形式、基礎、墩臺身、梁面及附屬這幾方面著手。如果高架車站指標出現異常，一般都是有跡可循的。與其他標準站相比，分析各種指標異常原因及存在是否合理，以便更好的修正。分析完成后，找到影響指標的因素，及時進行總結，以供復核、審核和評審專家做參考。
作者：董蒙蒙 單位：北京城建設計發展集團股份有限公司
工程造價論文:BP神經網絡工程造價論文
1工程造價的模型
1．1采用計算機模擬技術建立模擬模型
對BP神經網絡模擬模型建立的基礎，人們是這樣認為的，因為影響工程造價的因素，大多數人們都是沒辦法確定的，所以我們不需要把這個值具體是多少確定下來，而是從另一個方面考慮，根據這個項目的基本情況，估計實際的造價落在某個范圍的機會會大一些，這個思想就是計算機模擬技術建立模擬模型的理論基礎。
1．2人工智能模型
工程造價估算專家系統，是通過人工智能，加上知識庫技術而建立起來的，可是這種人工智能模型主要靠專家的知識，來對工程造價進行估計計算的，但是估算的結果是被估算人員的主觀意識所影響的，不同專家的性格，知識面的寬窄，經驗豐富與否、都是不確定因素，幾乎可以會所不一樣的估算專家所得出的結果都不會一樣。這種方法很容易帶有個人偏見和片面性。受專家的主觀偏見性較強。
2BP神經網絡模型構造與算法
2．1人工神經網絡的基本原理
1985，D?E?Rumelhart等人組成的PDP小組提出的一種神經網絡模型，這就是我們今天所說的BP神經網絡，BP神經網絡結構是利用誤差反向傳播來消除誤差的，它有三個層次，有一個輸入層，第二個是隱層，一個當然就是輸出層。在訓練估算中，我們可以通過計算輸出值和我們預期的期望值，他們之間所產生的誤差，逆向思維，去求解輸出層單元的一般化誤差，然后再把誤差進行反向傳播，把隱含層單元的一般化誤差求解出來，并最終調整輸出層和隱含層，包括輸入層之間的連接權，還有連接權與隱含層和輸出層的閾值，最終目的就是讓系統誤差達到我們可以接受為止。當先前的系統誤差達到我們所需求的時候，權值和閾值就變成了固定不變的了，這樣我們再通過反向逆推，就可以測出我們這個項目的未知信息。這就是人工神經網絡的基本原理。
2．2BP神經網絡模型建立的步驟
(1)我們首先確定模型輸入層，隱含層還有輸出層的神經元個數。并且以此為依據，確定BP神經網絡模型的結構參數;(2)神經網絡只能處理－l～l之間的數據，所以在輸入網絡時，我們不僅需要對原始數據進行規范化處理，還要對隱含單元和各個單元輸入信息進行求和;通過反向逆推之后得到本單元的輸入信息。所以對原始數據，隱含單元輸入模塊規范化細致化是非常重要的;(3)隱含單元的輸出值可以根據神經網絡操作模型得出，只要我們把net信號經過一次激發函數的處理，可以得到這個隱含單元的輸出值;(4)對于輸出單元節點，我們只要對前一層的隱含層單元輸入信息，并且加權求和后，就能得到該單元的輸入信息。操作起來非常方便快捷;(5)對權矩陣的調整，因為人工神經網絡可以近似實現任意空間的數學映射。所以我們假設，如果神經網絡輸入單元數為M，輸出單元為N，則在m維歐式空間尺中會有一個有界子集A，存在著一個到n維歐式空間，那么R中一個有界子集F(A)的映射。
3基于BP神經網絡的工程造價估算模型
3．1定量化描述工程特征的因素
什么是工程特征，在BP神經網絡中所說工程特征，就是指不但能表示工程特點，而且還能反映工程的主要成本構成的重要因素。，我們可以通過參照歷史工程資料的統計和分析，進行工程特征的選取工作。選取完成之后，再根據專家的經驗來確定，這樣就可以萬無一失了。首先我們可以通過典型住宅工程的造價組成進行分析，然后對建筑結構參數的變化和別的工程做一下對比，通過以上兩點得出的結果，分析這些因素對造價的影響，依照以上的理論方法，我們進行了實踐性的研究，最終把礎類型，結構形式，建筑層數，門窗類型，外墻裝飾還有墻體材料以及平面組合等，這7種因素作為工程的主要特征。不同的建筑工程有著不同的類型，比如說結構，可以是磚混結構和框架結構等;磚條基和鋼筋砼條基礎等都可以作為基礎特征，對于這樣的特征選取的多樣性我們稱之為特征類目，通過工程特征不同類目的列舉，再跟據定額水平，工程特征對造價影響的相關性，這些對平方米造價的改變，對工程定量化的描述可以主觀的給出對應的量化數據。
3．2建立估價模型
工程造價估算的指標體系到該項目的單位造價的非線性映射，就可以統稱為是建設項目工程造價的估算問題。BP網絡可以根據人們的需求以任意的精度去逼近任意映射關系，究其原因就是上文說的BP網絡采用的是三層BP神經網絡結構，不同于其他的電腦估算網絡。不僅是因為該模型的輸入單元為7個，還有他們的項目樣本特征也不盡相同。神經網絡可以根據已經經過我們挑選的模型特征，做為參考估算要素，然后再通過項目工程造價估算中，我們所提供的一定數量的已知樣本，采取對樣本的神經網絡訓練，根據以往的大的數據庫，提取類似的項目估算值，然后才能對其它特征的項目進行估算。這樣我們只需要輸入指標體系的各指標值，BP神經網絡就可以在該項目的單位造價的非線性映射中給出該項目的單位造價。
3．3檢測結果的分析
上面我們通過大量的實際實驗得知了這兩個固定不變的數字，然后我們可以用程序值被收斂后的網絡，對現在要進行求解的數據進行檢測，在測試后，如果發現總體誤差比率較小，那么就滿足我們初步設計的概算需求了，同時對工程可行性研究的投資估算需求也已經基本符合了，這些結果能有好的保障，全是依賴我們所選擇的模型的寬度夠用，模型在所有的因素中具有廣泛的代表性。所以估價模型的計算才較為成功。幾個工程估算的好壞也不能代表所有的項目都是的，也有個別工程造價估算誤差大，因為電腦畢竟是人在給其輸入程序，電腦的經驗，還有就是對一些特征的學習不夠用，本身的知識儲備還是有局限性的。因為對樣本數量的學習始終是有限，不可能面面俱到，而且挑選的樣本也不可能針對這個工程而言都是符合這個項目的特性。雖然說BP神經網絡模型有這樣無法控制的缺點，但是和其他的造價估算模型相比，BP神經網絡模型的優點還是可圈可點的，其優點和其他的造價模型相比較優點還是非常明顯的。在以后的估算中，隨著樣本的不斷充實，數據的不斷積累，經驗的不但豐富，其估算的誤差也將不斷縮小，這些方面的補充，在以后的估算中，必定會取得非常的成績。
4總結
因為企業如果采用神經網絡估算，就需要進行大量的樣本來訓練網絡，所以在工程特征的向量選取，還有訓練樣本的選擇上，神經網絡模型還有待進一步完善和提高，現代經濟經濟的發展，神經網絡模型在現代經濟非線性領域的應用前景非常廣闊，所以我們要堅定不移的繼續向前走，爭取讓神經網絡模型在中國的發展更上一層樓。
作者：余劍 單位：安徽眾望工程技術咨詢有限責任公司
工程造價論文:工程竣工結算審查工程造價論文
1工程竣工結算審查的必要性
每一項工程在竣工期間都需要進行結算，以明確整個工程所花費的工程成本等，并且以此來標準來分配各個單位的利潤。而之所以要對工程結算進行審查，主要是因為每一項工程建設周期相對都比較長，因此涉及到的內容就比較多，而且在施工期間，人工以及材料等價格都有可能發生變化，如果只是單純按照編制的預算進行結算，很有可能會出現漏算或者多算的情況，這會影響到施工方與建設方的效益。尤其是現階段工程規模越來越大，單純的結算以及無法滿足其要求，尤其是有很多環節可能臨時改變，因此需要審查，從工程設計階段一直到工程竣工，所有與工程相關的事項都需要進行詳細的審查，以此確保最終工程所花費的造價正確。但是遺憾的是，工程竣工結算審查過程中，因為內部外因素的影響，導致結算審查也有很多的問題，這是控制工程造價非常不利，因此需要有關人員認真對待工程竣工結算，只有如此，才能真正的發揮工程結算審查的作用。
2現階段工程竣工結算審查現狀
因為工程行業的市場機制還沒有的健全，所以工程竣工結算審查時，存在著比較多的問題，這使得結算審查的控制工程造價的作用明顯降低，有些工程因為結算審查不夠科學合理，使得建設單位與施工單位遲遲無法完成交接，為此影響了工程的正常使用，還有些施工單位因為遲遲沒有得到相應的利益，與建設單位發生了嚴重的沖突，嚴重影響了工程企業形象，同時也擾亂了市場秩序。其存在的典型性問題如下：
首先，合同條款方面，某些施工單位為了能夠獲得了更大的利潤，往往利用價差造價以及取費標準等環節來擦邊球，因此忽視了細小環節，而實際上，合同條款中，比較細小的環節對工程造價也有著比較重大的影響。比如如果合同條款中，已經明確了做出了措施費包干的規定，則必須要表明，應該除去模板以及腳手架任務，否則雙方之間就會產生矛盾。我國工程合同條款中，已經將安全文明施工所產生的措施費用也加入到了措施費項目中，為此，在制定合同時，也應該將其進行明確的說明。
其次，施工圖與竣工圖經常混淆，工程結束之后，某些審查人員，往往將施工圖作為最終審查的圖紙，這將會產生非常大的工程造價誤差，因為施工圖是指工程建設期間所參照的圖紙，而竣工圖紙則工程最終結束之后所形成的圖紙，施工圖只能做到參照物，而不能最終的審核圖紙，因為在施工期間，很有可能會出現加項、減項，總結施工圖紙變更的情況時有發生，為此，審核工作人員必須應用竣工圖紙來進行審核，而不是施工圖。
再次，材料性能以及價格都沒有制定出統一的標準，比如某項工程中，已經明確說明需要使用鋼塑復合材料，但是施工單位卻使用了其他建筑材料，這對造價控制非常不利，同時也影響了工程質量。
第四，材料性能和價格標準，某項工程室內給水管材要求用鋼塑復合，而實際施工中，施工單位卻用PPR管施工，因都埋在墻體內，特別是從遠處觀看，外行很難看出，但材料單價卻相差很多；材料的消耗量定額有明確規定，但有的施工單位在上報造價時卻在工料組合里增加消耗量，這樣分部分項工程的單價就會提高；施工中采用的新材料和新工藝，虛報材料價格和材料用量也是普遍現象。，工程預結算審核，常規的主要是工程量是否正確、單價的套用是否合理、費用的計取是否三方面為重點，這是基本的也是在審核中要對每個項目都這樣做的常用過程。
3工程竣工結算審查中控制工程造價的對策
3.1施工工程量的核定控制。
由于工程量的計算多并且繁瑣，圖紙顯示抽象，容易造成高估冒算?？⒐D上的工程量包括三部分：未修改部分、修改部分、增加部分。審核工程量應注意：a.土石方的計算應注意放坡系數的確定，同時參加現場測量的人員要簽字認可；但如果合同約定綜合單價包死，工程量按實結算的項目，采用2008清單計價的，清單工程量不需考慮放坡系數，只計算底面垂直投影面積。電纜、電線的清單工程量只計算實際實際安裝的工程量，不考慮箱體預留的工程量。b.鋼筋工程應注意鋼筋的搭接、彎勾長度，梁和柱箍筋間距、板底筋、板分布筋的根數；以及梁、板、柱交接處受力筋重復計算等。c.建筑工程中的內外墻體應以實砌體積計算，應注意扣除柱、梁、板的重疊部分；d.砌體工程應注意門窗洞口、梁、柱部分等是否扣除，應扣除部分包括門窗洞口、過人洞、空圈、嵌入墻體的鋼筋混凝土柱梁等、凹進墻內的壁龕、管槽、暖氣槽、消火栓箱所占體積，不扣除單個面積在0.3m2以內的孔洞所占的體積。e.裝飾工程應結合圖紙和現場，審查應扣除的部分是否扣除。f.要防止儀表、衛生器具、管道的閥門已計入定額，施工單位又計入安裝工程量。如：水表定額內已含一個閥門的安裝費及主材費，洗滌盆及洗臉盆已含水龍頭的安裝費，但未包括主材費，水龍頭的主材費需要另外計算。
3.2材料用量及價格差的審核。
采用經驗對比法審核，對工程量按實結算的工程，在審核過程中加強材料用量審核，主要是審核鋼材、紅磚、水泥等主要材料的消耗數量是否，根據經驗數據，對鋼材、水泥、混凝土的工程量進行單方造價的對比，對與經驗數值偏差大的，找出偏差原因?？床牧洗煤妥兏欠裼泻炞C，材料總價是否符合應找差的規定，數量、實際價格、差價計算是否，并應在審核
4結束語
綜上所述，可知利用工程竣工結算審查來控制工程造價的確是一個非常好的方法，只是因為結算審查涉及到方方面面的問題，因此結算審查人員必須具有一定的能力，對工程的進展以及建筑材料價格都清晰的掌握，尤其是工程施工期間所進行的工程變更必須一一核對，避免出現漏項或者多項的問題，同時注意要使用最終的竣工圖紙，而不是施工圖紙來進行審查。
作者：張昊宇 單位：哈爾濱市建設工程造價管理站
工程造價論文:鐵路建設工程造價論文
1我國鐵路工程造價管理的影響因素
在鐵路工程建設中，工程造價管理一般主要分為三個方面，分別是人工費用、材料費用、施工費用。下面筆者對這三個方面做具體闡述：
1.1人工費用。
鐵路工程建設中，人工費用是其資金的重要支出部分之一，人工費用主要包括一般施工人員的費用和專業技術人員的費用。施工單位在考慮鐵路建設用人問題時，應根據工程建設的實際情況，做到因時因地，合理估計工程建設需要的人工數量，并合理規定工價，不能過高，也不能過低。
1.2材料費用。
一般來說，材料費用是整個鐵路建設的主要費用，科學規劃材料費用是提高工程造價管理水平的基礎和前提。在進行施工前，工作人員需要對工程建設的材料進行合理規劃，做到有理有據，避免鋪張浪費，從而節約成本。
1.3施工費用。
施工費用也是工程造價管理的重要組成部分。眾所周知，鐵路工程建設科技化水平和專業化水平要求高，需要投入大量的科學技術和科學設備，這就需要有大量的資金投入?？茖W高效的管理這部分資金也是工程造價管理需要。
2當前鐵路工程造價管理與控制
2.1建設前期的造價控制
工程建設前期的施工造價的關鍵在于施工前的投資決策與設計階段，伴隨著鐵路建設的大規?？焖侔l展，許多建設單位往往會忽略對工程前期的造價控制，而把重點放在施工階段對施工圖的預算和工程竣工的結算階段。可行性研究階段是項目投資控制的首要階段，在此階段應嚴格按照國家有關規定進行必要的測量與鉆探，正確計算主要工程數量。
2.2施工階段的造價控制
按照工程建設前期的投資計劃與設計文件進行的項目實施階段就是施工階段，這個階段是資金投入較大的階段。建設單位要防止一些施工企業在通過大幅度壓價從而低價獲標后，會利用這些環節的漏洞，通過采取不正當的手段，以提高簽證單填寫的有效性，使簽訂成果得到有效固定，并通過變更設計規劃，任意增加項目、提高價格等手段以保障自己的利潤。
2.3清理概算的造價控制
鐵路工程清理概算是確定和控制工程投資的重要環節，是一項復雜、嚴謹、巨大的工程，是對整個工程項目總投資的總結算。概算清理工作成功與否，直接關系到鐵路參建各方的利益。清理概算的原則是依法合規、實事求是、遵循合同、風險共擔、嚴格核實、圖量一致。
3鐵路工程造價管理的對應策略
3.1完善工程項目造價全過程的管理
（1）工程建設前期的工程造價管理。工程建設前期的工作主要是工程項目的可行性研究，是整個項目的基礎和前提。工程建設前期要確定工程造價和投資方案，根據實際工程的建設要求制定相應的計劃方案。這個階段的工程造價管理主要是增強設計方案的可行性和實用性，盡量減少資金的浪費，實現經濟性和技術性的統一。（2）加強施工過程中鐵路工程的造價管理。首先，在鐵路工程的施工過程中制定合理的施工組織，同時要加強監管力度。其次，對于整個工程的施工來說，對每個工序進行合理的安排能夠大大節省施工所用的人力、物力、財力。，要重點加強施工過程中對工程質量的控制。。（3）加強后期鐵路工程造價管理。這個時期主要是指竣工結算時候的造價管理，一方面要保障項目工程能夠按時完工防止項目延遲加大管理費用的支出。另一方面會影響工程尾款的結算和收取，再者會相應延長保修期，增加保修費用，潛在的責任風險也會加大，因此，要及時驗收結算。
3.2審慎選擇施工隊伍
施工企業是把設計變成具有使用價值的建筑實體的具體實施者。一支管理有力、資質的施工隊伍，是實現這個轉變的保障。審慎選擇施工隊伍，是施工階段有效控制工程造價的關鍵。施工企業的建設業績是企業人員素質、管理水平的最終體現。
3.3重視鐵路工程造價管理體系的信息化建設
在當今信息技術快速發展的大環境下，各行各業都有了很大的改變，信息化的建設不僅能夠更好地掌握市場信息，更重要的是有利于工程造價管理工作的順利開展。傳統的信息傳達方式不能滿足現今鐵路建設的需求，需要在原本工程造價信息體系的基礎上引進先進的信息技術。
4結束語
綜上所述，鐵路工程造價管理工作是十分重要的，直接影響著工程建設成本和工程質量，因此我們應給予其高度重視。面對目前鐵路工程造價管理中的問題不足，我們應及時有效的把握鐵路工程造價影響因素，采取以上幾點控制措施科學合理做好人工費用、材料費用和施工費用的管理，避免其對鐵路工程建設造成不必要的影響。做到了這些，相信鐵路工程造價工作定會在短期內得到進一步完善，從而不斷提高我國鐵路建設質量。
作者：夏敏華 單位：中鐵四局南京分公司
工程造價論文:公路隧道工程造價論文
1影響隧道工程造價的主要因素
1．1設備和材料
由于公路隧道具有難度大的特點，其相應的設備和材料使用的也非常多，對于其中一些技術含量較高的設備，不管是租賃或是購買，費用都比較高。而且現在建材市場比較混亂，賣家更是魚龍混雜，良莠不齊，這就要求工作人員要對市場的行情有一個的把控，在使用設備和材料的過程中，不至于超出正常的價位，否則，很容易造成工程造價的增加，給企業造成不必要的負擔。
1．2設計和施工因素
設計環節是工程項目進展的關鍵一步，它關系到工程項目的整體狀況，并對工程造價產生重要影響。設計中的一些細節更是不容忽視，比如隧道選線，再比如隧道斷面的判斷。尤其是隧道斷面的大小的判斷，它對于隧道項目工程造價的影響是比較大的，因此，應該合理利用隧道斷面，既要考慮到相關的技術參數，使其達到合理的范圍，又要在此基礎上盡量縮小斷面。除此之外，隧道的選線也是控制造價的一大要點，選線要結合周圍地質的實際情況和經濟效益。如果在設計環節能夠結合實周邊的地形和項目實際情況，能夠在很大程度上避免造價偏高，相反的話，則會造成工程造價偏離正常預估值很多，得不償失。在實際的施工項目中，公路隧道工程項目的費用很大一部分是在施工階段產生的，因為設備材料的使用和人工的使用都是在這個環節進行的，所以這幾項支出占了整個工程造價的一大部分，如果對施工環節把控得好，就可有效的管理和控制工程造價。同時不要忽略施工方法對工程造價的影響，施工過程中如果組織不到位、施工的順序或方法錯誤，由此而造成的施工重建等問題，直接影響了工程的的進度造價。
1．3工程造價人員素質
工程造價是一門專業性很強的學問，因此對從業人員的要求也就較高，不僅要求從業人員具備相應的理論知識功底，還必須兼具相關的專業內容。由于工程項目牽涉方較多，責任重大，相關從業人員承擔的責任也相當重，這就要求從業人員必須具備一定的專業資格。工程造價的工作人員具備了專業的技術和能力，在實際項目的造價和預算中，才能合理控制項目的投資限額，為企業節省成本，爭取效益較大化。
2公路隧道工程造價的控制措施
2．1通過加強合同的管理控制工程造價
任何一個工程的項目決策階段都是整個工程項目的及時個重要的階段，工程造價的整體預估情況就是在這個階段產生的，所以這就要求相關人員一定要對合同引起足夠的重視，以免影響到后面的工作，工程預估必須交由專業的評價人員進行評估。
2．2設計階段的工程造價控制
(1)隧道結構和支護參數的造價控制
在設計隧道結構時，首先必須要注意的是保障結構的安全性，另外還需要考慮的是隧道的耐久性，對隧道結構的設計必須嚴格依據實際考察的結果，以保障隧道結構設計的安全性和性。另外，在支護參數方面，必須嚴格依照相應的標準和原則，對于參數的選擇可以選用工程類比的方法，并采用實時監控的方法嚴密監測，使參數控制在合理范圍內。
(2)材料和設備的造價控制
材料和設備的重要性不言而喻，這也是施工中的一個重要環節，材料的選擇和應用直接決定了成本的高低，例如在公路隧道的噴射砼的制拌時，我們要按比例并結合混凝土的粘聚性來進行調配，這里有兩種方案可供我們選擇，如加入淡水砂，則每單位混凝土中砂子成本是90元，若改用機制砂，則每單位混凝土中砂子成本約36～47元，而且隨著用量的增大，這種經濟差異會越來越大。
(3)設計選線和地質勘探的造價控制
設計選線和地質勘查是工程造價中比較核心的兩個影響因素，那么針對這兩個因素來采取相應的控制造價措施也就較為有效。通常在施工選址的過程中，要對沿線地質情況進行嚴格考察，要考慮到周圍地質的彎度和延展性，將隧道建址選在不宜出現崩塌的地方，布線要在不易出現泥石流和滑坡的地方進行。還要考慮到周圍的土壤結構、土地承受力等，綜合多方面因素考慮，避免因選地差錯和布線失誤造成造價增加，導致不可挽回的結果。
(4)隧道平面設計的造價控制
隧道的平面設計在實際施工中。常規的隧道平面分類有三種，分別是上下行分離式大間距隧道、上下行分離式小間距隧道、連拱隧道。單從造價角度來講，連拱隧道的造價是較高的，其次是小間距隧道，大間距隧道低。在實際應用中，如果隧道周圍的情況符合各種隧道平面的使用標準，則優先考慮大間距隧道，盡量選擇上下分離式隧道，以把控制工程的造價控制在投資預算額內。工程的設計在實際中也要遵循一定的原則，要把設計技術能力和投資限額相結合，實現工程設計和經濟效益的雙贏，在優化設計方案的基礎上，縮短工程周期，控制工程造價。
2．3施工階段的工程造價控制
施工階段是工程造價控制最關鍵的一個環節，在施工階段，影響工程造價的細節也很繁雜。首先，要對項目的施工周期做一個細致的規劃，認真檢查施工圖紙和技術資料，合理進行人員的配制，將工作量化到每人每天的任務量，以保障工程的順利進行和工期的如期完工。施工周期的長短會通過人員成本來影響工程造價，工期拖得過長產生的人力成本增高了工程的造價，所以，不可輕視對工程周期的有效控制。
2．4提高從業人員素質
在當前的行業大背景下，對造價人員的要求已經不僅僅是從業資格和業務能力那么簡單了，有很多現實而復雜的情況是我們必須要考慮到的，比如涉及到一些內部機密時，從業人員如為了個人利益，而改變對造價的預估，則后續一系列的影響更是天差地別。這就要求從業人員的敬業精神達到相當的高度，要從大局出發，不能為了一點個人利益而放棄工程造價的整體控制，以致造價較高，也使自己背負較大的風險。
3結語
在公路隧道工程中，影響工程造價的因素較多，這也就體現了工程造價的重要性，同時也需要我們在每一個環節都嚴格把控，在設計階段、施工階段以及材料、設備和人員的選擇上都要兼顧效率、造價和經濟效益，以便把工程造價控制在一個合理的范圍內，以此來保障施工單位的經濟效益。
作者：黃建文 單位：廈門興海灣監理咨詢有限公司
工程造價論文:市政道路工程造價論文
1市政道路工程造價的現狀
（1）由于市政道路工程建設是一個動態的、循序漸進的過程，如果市政道路工程造價未能及時根據城市建設的動態進行調整，就會造成市政道路工程成本升高，無法做好對于建設資金的管理。
（2）在城市道路的建設過程中道路建設的整體成本與一些局部成本管理分配存在混亂，未能建立起有效的管理制度，這種情況是在各地的市政道路工程管理過程中普遍發生的問題。
（3）除了做好市政道路工程造價工作，對于實際工作中的成本管理也是十分重要的，在工程建設過程中，由于機械設備、市政道路工程施工方法以及施工材料管理等造成的浪費十分嚴重。
2市政道路工程造價控制的原則
2.1市政道路工程造價應遵循動態控制的原則。
做好市政道路工程造價的動態管理是市政道路工程建設的特性所決定的，在進行實際的市政道路工程建設的過程中，需要將市政道路工程建設實際消耗的值與造價所預期的值進行比較，不斷的糾正錯誤，使得市政道路工程建設的投資能按照當初預期的目標前進，使得工程建設資金能夠合理的分配使用，使工程能夠如期的保質保量的完成。
2.2做好對于市政道路工程造價的控制。
在市政道路工程建設的過程中工程造價的控制應當是的、不留死角的，需要從整個市政道路工程建設的全局出發做好對于資金的控制，而不是糾結在工程建設的某一個階段。做好市政道路工程的建設應當做好對于市政道路工程的多方位監管，從市政道路工程的設計之處直至工程項目完成都要做到監管。
2.3市政道路工程造價的價值原則。
隨著科技的進步以及技術的創新，先進，在市政道路工程建設的過程中，新的道路施工技術不斷應用，各種新技術、新設備、新材料以及新工藝等都在市政道路工程中得到了廣泛的應用，但是，在實際建設過程中發現，一味的在市政道路工程建設過程中采用新技術、新工藝也是不可取的，隨著新材料的使用會在一定程度上提升市政道路工程的建設成本，所以，在保障工程建設質量的前提下，做好城市道路建設成本與新技術、新材料使用的平衡是十分重要的。
2.4市政道路工程造價的節約原則。
在市政道路工程建設的過程中，應當盡較大限度的提升資金的使用效率，降低建設的成本，建設非必要開支，從而降低工程的成本，降低工程的造價，是在市政道路工程建設過程中首先需要考慮的問題。例如，在城市建設之初就應當根據城市發展的速度做好城市建設的相關規劃，盡力減少因規劃不當而導致的重復建設、二次建設，從而大大的提升了市政道路工程的建設成本。所以，在進行市政道路規劃時應當使其能夠符合城市發展規劃的前提，對市政道路工程規劃進行充分的、科學的論證。
3對于提高市政道路工程造價控制的幾點建議
3.1充分發揮人員的主觀能動性。
人力資源是市政道路工程的重要資源，在市政道路工程的過程中需要從提升員工培訓，提高員工的素質出發，充分發揮人力資源在市政道路工程建設中的作用，做好市政道路工程的建設工作。在實際的市政道路工程建設過程中，一些市政道路工程造價人員由于業務不熟練，在市政道路工程造價環節多采用生搬硬套的方法，致使市政道路工程造價工作存在著極大的漏洞，使其無法對工程設計和施工人員提供指導性的意見，無法發揮市政道路工程造價的作用。
3.2做好市政道路工程造價的全程監管。
在原先的很多市政道路工程建設過程中，市政道路工程造價多是從局部出發從而忽視了市政道路工程造價對于全局的監管性，致使市政道路工程建設的設計與施工存在著極大的片面性，僅僅追求單一方面的成本降低，而忽視了對于市政道路工程全局耗費的認識，所以，需要改變原先的單一追求，從整個工程建設項目出發，加強對于整個工程建設的過程管理，從中發下問題，并及時加以改進，從而形成具有創新性的全過程市政道路工程造價管理。
3.3做好市政道路工程的招投標工作。
在市政道路工程建設過程中，應盡量采用工程招投標的方式，在保障市政道路工程質量的同時降低市政道路工程的建造成本?，F今，招投標形式在我國已經出具規模，并取得了一定的成績，在進行市政道路工程招標過程中需要面向社會上信譽高、技術水平扎實并具有相關的資質認證的企業發標，在公平、公正、公開的前提下做好市政道路工程的招投標工作。
3.4做好市政道路工程建設中的材料管理。
在市政道路工程建設過程中，材料的成本占據了市政道路工程成本的盡一半以上，所以，做好對于市政道路工程建設中材料費用的控制是降低市政道路工程成本的有效途徑之一，由于在進行市政道路工程建設的過程中需要用到數量龐大、種類眾多的建材，因此，在進行市政道路工程建設的初期，需要組織人員對于市場上的建材價格進行充分的市場調查取證，并將結果匯總到一起進行對比分析，找出其中最合理的材料購置方案，并制定好相應的采購計劃，避免在工作現場大量堆放建材，導致資金的不合理使用，甚至影響到整個工程的進度。
4結語
本文主要對市政道路工程造價的現狀以及管理過程中存在的一些缺陷進行了分析，并就市政道路工程造價管理過程中存在的問題提出了相應的建議。
作者：馮年通 單位：臨海市建設地下管道開發有限公司
工程造價論文:項目全過程工程造價論文
1全過程跟蹤控制方法
1.1主要含義
全過程跟綜造價控制是從立項開始一直到項目竣工決算為止，都需要由專業造價工程師負責。這個實施過程需要其他專業不間斷的加以配合。主要范圍涵蓋：立項的必要性與可行性、報告編寫、方案的經濟比較和概算編制、施工圖的審核與預算編制、招投標階段的合同管理、施工中的造價與控制、索賠處理、竣工結算、投資經濟評價等方面。實施的基本原理要確定目標、實施狀態的檢查、糾正偏差，并根據實際情況進行全過程與多方位的動態控制。
1.2不同階段造價控制的區別
1）決策階段。該階段主要考慮的是建設條件與費用。這時，要將多種可行性方案加以篩選和對比，最終確定優化的方案，以該方案為依據估算出總投資額。
2）設計階段。由于當前主要通過招投標或者競選的辦法確定設計方案，因此，設計過程中要做好優化與限額設計規定，真正確定出概算與施工圖的預算。實施招投標過程時，要編制具體工程量清單與招標文件，并通過市場機制確定最終價格。
3）施工階段。實際施工過程中必須嚴格依照圖紙與規范進行操作。施工過程中必須做好項目的變更以及審核期內的付款簽證，還需及時處理承包商的各種索賠。
4）竣工驗收階段。按照承包商提供的工程量與決算做好審核工作，嚴格審核設計變更以及簽證，要防止高估冒算情況的出現。
2設計與招標階段的控制。
目前，我國很多設計單位在工程技術和經濟分析方面聯系溝通較少，設計人員只遵循設計思路以及相關設計法律法規，并不從經濟角度考慮設計，和造價人員在經濟指標控制方面聯系較少，所以無法相應約束指標，造成對工程設計圖質量和深度研究不透徹。這些因素無法保障施工圖預算和招投標的質量，進而造成清單中錯算、漏項以及項目特征描述不的情況。初步設計階段對工程造價的影響達到35%～75%之間，所以我們必須做好項目設計階段的工程造價控制。
2.1設計階段的改進建議：
1）做好多方案的比選。不同建筑結構設計方案和建筑材料選擇上的差異會直接影響工程造價。主要影響因素有：基礎類型、結構形式、確定層高和層數。在立項及可研約束下，給設計人員更多的時間進行多方案比選，同等情況下經過科學優化后可以降低10%～20%的造價。
2）推行限額設計。主要通過對施工設備、材料與能源進行合理的配置來降低設計周期，還能很好的提高項目進度。通過使用新型節能環保建筑材料、現代化施工工藝水平等技術手段推行限額設計是通過優化設計實現技術與經濟有機結合起來，而非簡單的降低工程造價。
3）設計階段引入競爭機制。招投標制度市場經濟條件下重要的競爭機制，競爭機制的引入可以提升設計人員的經濟核算質量和水平。不光從設計技術上，并要從節約控制成本控制經濟技術指標方面著手，明確其在招標中的地位并在招標文件中明示，占有一定的地位。
2.2招投標階段的改進建議
1）近年來，工程建設招投標市場仍存在一些問題，例如：明招暗定、規避招標、串標圍標等等。這些違背市場競爭機制的現象也造成投標報價和市場價偏差較大。所以要重視招標控制價的編制工作，以科學、公正、公平的態度，對招標控制價做好審核工作，對出現的問題及時解決，不至于拖至影響招投標以及工程結算。
2）做好招標過程的成本控制。主要包括：材料與設備采購、施工招投標兩方面的控制。首先，招標必須依照公開、公平、公正和誠信的基本原則。做好招標前的資質審核工作，如有必要需進行實際考察；其次，做好招標文件的編制，要積極收集、篩選和分析相關的資料與數據，通過預測、鑒別、分析和評價最終確定招標文件。，中標者應為經評審的合理低價者，為了避免惡意的低價競爭，要杜絕低價者中標。
3）必須做好合同的簽定。合同中中所涉及的費用，例如：違約、工期、結算等方面，必須明確規定。所有簽訂的合同，我們需要造價師進行審核，預測到施工中可能出現的索賠因素，盡量避免索賠事情的出現。
3控制好投資階段的造價
據統計，投資階段的影響占到總工程的80%～90%左右。長期以來，由于建設前期缺乏造價的有效依據，經常出現投資嚴重超標的現象。因此，該階段的各項經濟和技術決策直接左右著工程造價數額。這當中，最重要的因素是建設標準、地點選擇、工藝與設備的確定。實施該階段過程中，需注意如下幾方面：首先，投入高、風險大、回報率高的行業宜采用規模小的方案。投入小、風險低、回報率低的可采取規模大的方案。投資不大、風險系數較低且回報率相對高的宜采用折中方案。其次，投資編制應考慮，忌出現較大漏項。通常漏項容易出現在：構筑物、設備投資、配套設施、安全防范、交通設施外部協作費用、資金利息等方面。此外，合理論證方案不應少于三種。這樣才能比較出各個方案的優缺點，從而確定投資總額與效果。，提高土地利用率。由于土地屬不可再生資源，因此，必須合理節約土地資源減少其支出成本。
4施工階段的造價控制
由于該階段已經做到了工程的量化，并通過招標確定了承包合同，所以該階段對工程造價的影響較低，一般在5%～10%之間。由于該階段是工程項目投資的主體部分，造價差別的最可能出現在投資浪費上。因此，該階段必須做好必要的現場管理。該階段的控制重點有：
1）切實控制好工程量的變更與現場簽證。任何工程項目都不可能避免工程變更與現場簽證?，F場簽證要保障隨做隨簽，簽證要注意以下方面：必須符合量化的要求、內容必要與實際相符、內容要控制在應簽證范圍之內。
2）做好設備與材料的控制管理工作。進行相關設備和材料的采購時，必須嚴格按照規范操作，沒有得到審批的禁止簽訂相應合同。此外，還要隨時了解當前市場上主要材料的價格，通過限制訂貨量可以有效的節省費用。
3）控制好施工階段工程造價程序。合理安排撥付相應的進度款項與設計變更和其他增補單價工作。
4）做好施工過程階段的索賠工作。所有的索賠（費用或者工期）都必須以真實度現場資料為依據，還需符合所簽訂的合同條款。因此，我們有必要做好施工階段相關資料的收集、整理、分析和保管，便于處理相應的索賠，有效避免產生額外費用。
5竣工結算階段的造價管理和控制
竣工階段是工程造價控制的就階段。該階段工程決算編制是否正確、完整會直接影響該項目的經濟效益，特別是工程決算編制的完整程度。最終結算額是由中標價與施工中的各項變更與簽證費用之和構成的。該階段的決算編制要考慮到所有聯系單，如果遺漏會直接影響最終總額。如果向業主提供最終決算，項目部必須安排相關人員做好相應的成本分析，并保障決算數不超過財務成本。
作者：陳琳 單位：新疆阿克蘇市財政局
工程造價論文:工程現場管理中工程造價論文
1我國工程造價工作的現狀
想要明確了解我國工程現場管理對工程造價的影響，并結合實際找到有效對策予以完善，就要切實了解工程造價的現實情況。現如今，我國各工程施工企業采用的工程造價管理手段多為靜態管理，各主管地區實施統一的價格，然后對價格進行分階段管控，并結合各地區的實際情況對造價進行確認。這種管理方式屬于靜態管控模式，沒有將動態發展的眼光結合到其中，忽略了造價的變更性，管理弊端日漸凸顯。為了有效解決這一問題，對工程造價問題進行精準分析，結合工程現場管理實施控制，已經成為了提升造價性的必然之舉。
2工程現場管理對工程造價問題的主要影響
在上述內容中，我們已經清晰明確地看到了我國工程現場管理的實際情況，為了提高現場管控水平，為工程造價的有效運用打基礎，我們一定要分析其巨大影響。
1)工程現場管理中現場簽證變更對工程造價產生的影響。
眾所周知，我國建筑工程在具體施工過程中會涉及到很多內容，且項目發展處于實時變動階段，任何一項內容的更改都會引起造價的變動，出現施工設計更改以及材料的變化也就不足為奇。但是，一旦出現簽證變更問題，各施工單位一定要結合現場實際做出的分析，及時調整造價，并對其進行模式化處理，否則極其容易造成工程整體造價數值的增多，導致超支現象。因此，各現場管理單位一定要對施工計劃、施工圖紙、施工材料等進行多次檢查，從細微處著手，確定裝卸、采購、運輸等的價格問題，避免影響造價數額。
2)工程現場管理中現場施工對工程造價產生的影響。
工程施工環節是現場管理最關鍵的內容，施工進度、施工管控、施工技術都會影響工程造價數據。某些施工單位為了盡快完成目標，獲得較多的經濟利益，沒有按照工程規章開展施工，而是私自加快建設，很容易導致工程造價問題，出現資金使用不合理的現象。對此，我國各工程施工單位一定要對現場進行嚴格把控，使用高質量材料開展建設，杜絕偷工減料現象，并重視每一個施工環節，嚴格對其進行把控。
3)工程現場管理中制度體系不健全對造價產生的影響。
俗話說“沒有規矩不成方圓”，想要做好任何事情都要有健全完善的制度體系作基礎，工程現場管理也是如此。沒有完善的管理體系，就會造成工作的異常和混亂，甚至出現權責分離的現象。這樣就會嚴重阻礙造價的科學性，導致資金的浪費和外流，引發資金結算與預期目標不一致的現象。
3完善工程現場管理做好工程造價工作
工程現場管理對工程造價具有重大影響，為了將這種影響降低到最小，就一定要根據實際，與工程施工管理現場相聯系，找到有效的對策做好管控工作，從而為造價的科學性奠定基礎。
1)重視施工圖紙的設計工作。
施工圖紙是工程現場施工的基礎內容，項目的實施建設都要以圖紙為前提，無論是草圖還是最終的完成圖紙，在建設過程中都具有舉足輕重的作用，任何一個微小的變化都會引起造價變動。因此，工程現場施工管理單位一定要仔細觀察圖紙，對工程現場進行精準的分析，掌握真實情況，給設計部門提供資料，從而保障圖紙設計的性，減少不必要的資金浪費。例如，某工程現場管理部門沒有做好數據采集工作，導致圖紙設計錯誤，動工結束后不得不重新建設，造成了資金的大量浪費。所以，我們一定要吸取教訓，在動工前做好實際測量，完善設計圖紙，把好材料關，并認真的落實工作，避免重復施工造成的資金問題，從而做到精準造價。
2)完善開工前的資料收集工作并對隱蔽工程實施精準驗收。
任何一項建設項目都具有較為復雜的工程問題，其涉及到的資料眾多，對施工現場進行清理，做好設備調試工作，完善記錄內容就顯得尤為重要。尤其是對于土方工程而言，其地形的復雜性更是需要開展測量，現場管理人員一定要反復勘察現場，對現場進行確認，從而控制好最終造價。建筑工程在施工過程中勢必存在很多隱蔽工程建設環節，一旦忽略了隱蔽處的建設質量，很容易造成建設問題，引發造價不合理現象。針對這樣的現象，各施工管理方一定要派專人對隱蔽處進行檢查，以設計圖紙為依據進行實地測量，做好數據記錄，對尺寸進行嚴格把控，對數據和建設情況進行多次反復確認，才能開始動工。
3)做好工程現場簽證、文件等變更管理工作。
一項建筑工程的開展不可能是一帆風順的，由于環境、技術、人員等方面的制約，勢必會或多或少出現問題，再加上建設周期長的制約，使得工程建設一直處于變化之中，除了對現場進行反復確定，強化簽證等文件的管理工作也勢在必行。因此，工程現場管理過程中在及時處理圖紙變更問題后，還要強化管理，對簽證予以保管。例如，某建筑施工現場按照圖紙規范只需采用泵抽措施進行抽水，但是在實際施工中由于地基位置發生了變化，就必須采用井點降水方法對建筑進行挖掘。施工方為了避免土方滑坡現象，必須臨時更換方案開展作業，現場管理單位在實施工程變更后還要進行現場確認，與設計者進行協商，出具變更文件，并加以有效的保管。此外，由于現場變更的文件簽證還是今后工程結算的重要依據，因此，加強對其管控就變得更為重要。
4)加強管理工程的預結算工作。
工程現場管理預結算工作是工程造價最重要的環節，所謂的工程預算是施工單位根據工程的大致情況在開工前測算出的工程建設的大致花費，而工程結算則是在工程全部完成后，對資金使用情況進行的整理，兩者的度對工程造價的影響是十分重要的。因此，施工單位一定要在工程現場管理中做好把控工作，對工程造價進行分析。此外，還要搞好培訓工作，提升預結算人員的素質能力，幫助他們了解專業知識，提供精準的定量和定性分析，完善他們的工作能力，嚴格控制好資金的使用，從而做好造價工作，解決工程在造價過程中存在的主要問題。
5)認真對待工程現場管理中出現的索賠現象。
索賠現象的出現是工程承包建設中較為常見的問題，受施工現場、施工環境、施工圖紙以及施工進度的影響，引發資金賠償問題在所難免。但是無論是工期索賠還是費用索賠，施工管理單位都要根據合同執行，重視材料的保護，對索賠合同予以保管，并將得到的資金進行科學利用，記錄好數額，減少不必要的浪費現象，從而控制好工程造價。
4結語
隨著改革開放程度的日漸加深以及社會主義現代化建設的逐步完善，我國的城市化進程日漸加快，它作為基礎建設的重要項目，受到的關注度自然較高。想要提升施工企業的競爭力，控制好造價數值，就一定要重視工程現場的管理工作。結合工程建設實際，對工程圖紙、工程施工、工程管理等環節進行管控，嚴格把好建設質量關，做好圖紙、設計、隱蔽處等細微管理工作，從而避免重復建設，完善工程造價。
作者：崔菊榮 單位：汾西礦業集團建安公司
工程造價論文:實踐教學體系下工程造價論文
一、兩種教學模式的對比分析
1．學院學科性教學模式分析
學科性教學模式是高等教育的傳統模式，強調每門課程形成獨立知識體系，注重對某一門課程能力的培養。高職工程造價專業人才培養方案主要由公共基礎課、職業基礎課、職業課、職業技能拓展課等課程，實訓教學由課內實訓、集中實訓、綜合實訓、畢業設計等實踐性課程組成。兩年半的課堂學習及半年的實習期，三年時間達到高職工程造價畢業的要求。
2．培訓機構實踐教學模式分析
培訓機構實踐教學模式是以工作過程為教學單元，學生的學習過程即工作過程，在每一步工作過程中學習專業知識。學生可以選擇學習某一個專項工程造價，如土建造價、安裝造價、裝飾造價、市政造價等，也可學習四個工程造價。每一個專項工程造價的學習時間為3個月—4個半月不等。
二、兩種教學模式特點的對比分析
1．學院學科性教學模式特點分析
（1）課程之間的聯系不足
學科性教學模式中每門課程相對獨立，學生很難將各門課程聯系起來，導致課程之間銜接不良，無法有機的結合。同時課程體系的覆蓋面廣，不能突出重點課程及學生應培養的重點技能，只注重教學層面，忽視了職業技能要求分析，導致學生行動中無典型職業情境，學生學習盲從。
（2）專業知識連續性不強
學科性教學模式中每門課程由不同的教師任教，容易造成知識連續性的中斷。如《建筑工程定額與預算》和《工程量清單計價》課程，清單計價是目前我國投標的主要報價方法，但清單報價離不開定額的套用，這兩門課程的聯系非常緊密，由不同的教師上課，容易造成知識的不連貫。再比如實訓教學和理論教學的脫節，學科性教學模式一直都是先理論教學再用實訓教學來作為補充，實訓教師與任課教師之間的教學聯系不夠，容易造成實訓教學與理論教學脫鉤，實訓項目有時不能很好完成，達不到預期的效果。
（3）專業教師同一知識的講述角度不同
好的師資是保障教學質量的前提和基礎，每名教師的專業知識水平不同，專業方向也存在差異，勢必造成授課時講述知識的角度不同，這個問題在職業基礎課當中表現得尤為突出。學科教學體系中一名教師講述一門課程可以講述的非常精彩，但不同專業的相同課程的重點不同，很多教師并沒有根據專業去轉變課程的重點。如建筑力學與結構，在建筑工程技術專業中，應以力學計算和結構計算為主，而在工程造價專業中，應以看懂結構施工圖紙和理解結構的構造要求為主，如果教師在不同專業以同樣的教學計劃進行教學，只能起到事倍功半的效果。
（4）實訓教學脫離實際工作
目前很多實訓教學，主要是根據實訓教材進行編排，脫離實際工作，甚至只能算作是理論課的大練習。真正的實訓教學強調學生的主體地位，教師在學習過程中是組織者和協調人。學生在實訓中進行積極主動的學習，對完成每隔實訓任務中需應用的理論知識點進行歸納整理，在自己動手的實踐中掌握造價專業相關職業技能的積累學習過程。
（5）知識點較為分散
學科性教學模式注重課程完整性。要完成一個工程項目，往往需要多門專業課程的知識點，這些知識點分散到不同的課程當中，學生不能把握其重要性，更無法很好地應用這些知識。有些知識點又會涉及不同的工程項目，建筑識圖及構造課程會涉及好幾個不同的工程項目。下面以一個手工計算土建工程量為例，總共會涉及到五門課程的內容。
2．培訓機構實踐教學體系特點分析
（1）專業針對性較強
實踐教學模式專業針對性很強，就是手把手帶學生做預算，即“工程識圖—手算工程量—軟件計算工程量—定額的講解—定額套價—清單計價—投標文件的編制”的工程項目預算的工作過程。全部課程都以工程預算為主線，圍繞工程項目預算來開展。
（2）知識融合性較強
實踐教學無論哪個環節，都會涉及到多門的專業課程，不再強調專業課程的完整性，而是把課程相關的內容融入到實踐教學模式中，碰到相關的問題，講授各門課程在工程造價當中的用到的知識點即可，保持整個實踐教學模式的完整性。
（3）學生學習目的性明確
選擇實踐培訓的學院目的性非常強，雖然基礎不同，但都是想從事工程造價或者是工作中欠缺這方面知識的人員，所以學習的積極性高，主動汲取專業知識的需求強烈。他們不需要很深的理論知識，需要的是快速的掌握工程造價是怎么做出來的，工程造價工作需要做哪些事情，這樣教育者可以根據學生的明確具體要求，制定教學方案，安排教學計劃。
（4）適應工作能力突出
實踐教學模式可以讓學生迅速的進入“職業人”的角色，學習過程即工作過程，學習完成之后就能直接進入工作崗位，完成工程造價最基本的工作。縮短了實習時間，節約了用人單位的人力成本。
（5）教師知識傳遞的角度和方向一致
培訓機構的實踐教學模式，任課教師都是從事工程造價工作多年的工程人員，對專業知識的理解一般是站在工程造價的角度，容易在教學中形成思想的統一。
（6）專業知識的連貫性強
實踐教學模式主要由四名教師來共同完成教學任務。分為工程識圖和手工工程量的計算、工程量計算軟件的使用、定額講解及套價軟件的應用、招投標的基本知識及清單報價四個部分，每名教師負責一個部分的專業知識，每個部分的專業知識相對獨立，在學習中可以單獨成為一個工作過程，這樣的分類有利于知識的連貫性講述，增強了學生對知識的應用能力。
三、兩種教學體系的融合
實踐教學體系很好地解決了學科教學體系的缺點，更貼近實際工作，并且能夠使學生更快地進入工作狀態，專業知識的應用能力強，對工程造價需要完成哪些工作，會用到哪些知識，都有一個很好的把控。但實踐教學模式培養的學生存在后繼不足，整個知識框架體系缺失，不能適應多崗位的要求，可塑性較差等缺點。而這些缺點恰恰是學科教學模式的優勢所在，兩種教學模式加以適當融合，輔之以現代化的教學手段，將會取得很好的教學效果。
1.專業課程構建“實踐—理論一體化”教學模式
在工程定額與預算、裝飾工程預算、安裝工程識圖及概預算等實踐要求較高的課程中，改變先理論后實踐的做法，以專業技術應用能力為主線，突出崗位技能訓練，打破原有的先理論再實踐的傳統模式，讓學生在實踐中學習理論，掌握知識，這類型課程以實踐為主理論為輔，形成“實踐—理論一體化”教學模式，完成對工程造價中預算類課程的課程實訓。
2.專業知識講述的連貫性
專業知識學習是一個有很強的連續性和專項系統性的學習過程。為了保障專業知識的連貫性，應該首先將有密切聯系的課程安排給一個專業教師完成，如《建筑工程定額與預算》和《工程量清單報價》這兩門課程應由一名教師來完成教學。在指導學生做完預算的基礎上，完成清單投標報價的專業學習。其次，理論課程和實踐課程可以穿插進行，如《建筑工程招投標及合同管理》課程，就可以在講完招標的內容之后，進行招標文件的編制實訓，講完投標之后，再進行投標文件的編制實訓，更有利于專業課程的消化。再次，加強課程之間的橫向聯系，以實際工程案例的實踐教學帶動各門課程之間知識點的銜接，將所學的知識馬上在項目中反映出來，學生可以很直觀了解這些知識在實際工作上的使用方法。
3.課程設計以“項目驅動—工作過程”的教學為主
盡量在課程設計當中推行“項目驅動—工作過程”的教學方法，遵循“項目引領、能力遞進”的原則。每學期開學之初，確定行動任務，提煉典型項目，不是針對典型項目開設一門課程，而是需要對這些典型項目進一步歸納與整合，形成于專業對應的典型工作過程，根據工作工程知識構建和完成工作任務的職業能力形成確定行動領域，要求行動領域能涵蓋完成崗位群工作任務所要求的全部技能、知識和能力。確定項目后將工程項目下達給學生，以典型工程項目作為驅動和教學重點，將理論知識融入項目中。讓學生在項目引導下完成專業知識的學習。增強學生學習的目的性和自主性。每個項目按照實際工作過程安排組織教學，將工作引入課堂，利用學院工程造價專業實訓室，將教和學的過程落實到真實的工作過程上，讓學生在工作過程中以“職業人”直接參與進來，學習專業知識，適應工作環境，增強團隊意識，學習過程即工作過程，更能讓學生接受枯燥的理論知識、繁瑣的計算公式。
4.畢業設計以全過程工程造價為目標
畢業設計是工程造價專業學生畢業前一次實踐環節，是對三年來理論知識、實踐知識的融會貫通，特別是對《建筑工程定額與預算》《裝飾工程概預算》《安裝工程識圖與預算》等課程進行系統地運用，復習鞏固該專業的有關知識，綜合運用有關專業知識，鍛煉用理論聯系實際的方法去解決具體問題的能力，為更好地適應將來的專業工作打下的專業基礎。畢業設計盡可能的以某項實際工作為題目，在進行畢業設計教學時，應以遵循實際工作過程為主導，以工程投資估算—設計概算—施工圖預算—投標報價—進度款報批—工程結算為整個畢業設計框架，學生可以選擇某一個階段作為畢業設計的題目，也可以選擇多個階段為畢業設計題目，提高了學生選題的范圍，增強了畢業設計的彈性，也能讓成績好、能力強的同學盡可能多完成幾項工作，避免了畢業設計僅僅局限于施工圖預算的通病。讓畢業設計成為學生走向工作崗位前的一次工作預演，成為一次真正的工作。
5.多方位鼓勵教師走出校園
高職教育生師比較大，很多實訓課程直接由理論教師承擔，在繁重的教學任務下，專業課程教師缺少時間參與社會實踐，容易與市場脫節，學院應該出臺相應政策，盡量鼓勵和保障教師有部分時間能夠參與企業工作，一方面能夠給學生市場前沿的信息，另一方面也能提升教師自身的知識水平。讓教師成為理論水平高、動手能力強的知識傳授者，為教學的連貫性做好專業儲備。
四、總結
學科性教學模式和實踐性教學模式在教學的方法和教學的理念上存在很大的差異，在特點上各有千秋，但培養的目標都是讓學生盡快進入工作狀態，更好地接受知識。如果能在兩種教學模式中架起橋梁，再根據學院辦學的特點和培養目標，取其優點、融合模式，探索出一條高等職業教育發展的新路，最終為工程造價行業培養出更適應職業發展的高素質人才。
作者：付穎 陳麗 單位：江西廣播電視大學
工程造價論文:新形勢下建筑工程造價論文
1明確工程造價、工期、質量之間的辯證關系
1.1工程造價、工期、質量的含義
工程造價指的是一個設計從開始到施工結束再到使用的整個過程中所產生的所有費用總和。工程工期所指的是從該工程開始到結束所用的時間長短。工程質量是指在該項目實施過程中，形成的能滿足用戶或達到社會需求的設計文件、工程合同和有關的技術標準等一些具體的文件規定使其能滿足適用、安全、經濟等要求的工程質量。
1.2三者之間的關系分析
建筑工程中工程造價、工期、質量這三者之間的關系，其實是一種相互依存又互相制約的關系。當其中的一個因素發生變化，另外兩個因素也會因此而發生變化。例如：一個施工的建筑單位為了縮短其施工所用的建筑工期，就一定會在施工過程中投入更多的資源，比如人力、物力和財力等，必然會增大施工的成本，于此同時，縮短工期很可能就會在施工過程中存在很多細節達不到技術上的標準，從而導致建筑工程的質量下降。再比如說，為了要提高建筑物的工程質量，就必須要耗費更多的資源和時間來支撐，就會因此而導致造價提高，工期延長，也或許因提高了工程的施工質量，減少了工程中二次返工的機會，在一定程度上會縮短其工期。
2探究工程造價、工期、質量之間的內在關系
2.1縮短工程工期，降低造價
大多數項目目前都存在著建筑工期偏長的問題，造成此問題的因素有很多，大致可分為以下幾種情況：及時點，對項目實施的條件和特點進行了錯誤估計。例如：低估了項目在實施過程中的難度，對施工的設計和施工過程中存在的問題沒有進行科學的試驗和探究，既耗費了資金，而且也耽誤了施工的進度；還有就是低估了在項目建設中所產生的工作協調方面的困難；再比如說就是對施工的環境、交通狀況、供電、供水等條件了解的不徹底，對原料的市場價格、供應的條件考察的不夠等等。第二點，是項目實施中的參加者在工作中存在失誤。例如，由于設計者的失誤延長了設計的時間，項目單位也沒有采取及時的應對措施解決；總承包的設計施工單位將任務派發給不夠資格的分包施工單位；地方建設部門在接到審批任務時一些監督機構拖延審批時間，造成的工期延誤。第三點，自然的因素原因引起天災人禍。針對以上的諸多因素，只有采取相應措施，才能達到縮短工程工期的目的。控制工程的工期主要有技術措施、經濟措施、組織措施、合同措施和信息管理措施等。首先，要落實好項目實施中的工程監測和控制的人員，做到具體任務有專門的負責人員，進一步加強對項目的設計、施工投標的管理承包工作，正確對待風險機制和競爭機制，做到真承包、真招標；其次，要對項目進行及時的分解，按照項目的合同、進展和結構不同種類進行劃分，建立起一套完善的編碼體系結構；然后，就要確定施工中工期協調的相關制度，明確會議舉行時間，會議的參與人員等等；就要及時分析影響工期的因素和風險，做好前期充分的準備工作，包括對多種方案在經濟方面的比較，對項目充分論證和對地質情況勘探和施工圖的設計，將各種可能發生的情況提前做好風險預期工作。
2.2保障施工工程質量，降低工程造價
在施工過程中，若想正確處理好成本和質量之間的關系，做到經濟和成本同時兼顧，就要真正做到經濟和技術相結合的理念，并在投資決策過程、工程設計階段和工程實施過程三個方面，抓好工程造價的控制工作。如何在保障質量的前提下，使得工程的造價得以低化，是工程建設中的一個重點，也是施工隊伍在經營中提高隊伍的競爭力和應變能力強有力的武器。及時，采取價值工程的方法，以此來降低工程造價。在滿足了《施工驗收》中的規范要求前提下，提出合理的施工方案，在技術和經濟上做出詳細的對比，并按照實際情況挑選出最經濟合理的施工方案。首先，要對實施工程的性能進行詳細分析，在材料性能相同的情況下，爭取用價格低材料代替價格高的材料；其次，做到在工程質量滿足要求的前提下，爭取用最少的機械和人力完成要求的施工任務；，在質量保障的前提下，盡量避免工程施工中的無效勞動和管理，徹底做到降低工程造價。第二，在項目管理時，不能僅僅考慮只是降低工程造價，對該工程的綜合費用也要進行綜合的考慮，其綜合費用包括對在工程交付使用后日常維修費用和局部的更新費用等，達到質量相同，施工費用低的理想中的情況。
2.3保障工程質量，縮短工程工期
一個工程若是沒有質量，也就不存在效益，更沒有工期、數量、成本和信譽之說，可見，質量時一個工程的核心建設所在，是工程中造價、工期和質量的重中之重。工程的工期在施工階段的時間是最長的，露天的作業量也較大，加之受自然條件的影響也特別大，正因如此，做好對施工過程中事前、事中、事后的控制是實現質量控制的重點。在事前管理上，首先就是要抓好對人的控制工作，為了確保工程的進度和質量，要嚴格挑選參與施工的指揮者、組織者和操作者。其次，要做好對構配件和材料的質量控制工作，這是工程實施的物質條件，也是基礎條件，若是材料不符合標準，工程的質量也不能符合要求，因此物質條件是保障工程質量的前提，也是縮短工期的必要條件。再者，就是對施工中方案的嚴格審查，施工方案是影響工程質量、工期和造價的關鍵所在，優化出確實可行的方案，是提高工程質量最為重要的環節。然后，就是對施工環境的控制，其中不但包括自然環境，還包括工程技術環境、工程管理環境和勞動環境。根據施工中工程的特點和條件，制定控制施工環境的具體方案；要做好對機械設備的施工控制工作，機械對工程實施的進度和質量均有很大影響，只有選擇適合的設備型號和機械參數才能更好地對工程的質量進行控制。在事中管理方面，要抓好對質量的控制工作，把工程中的質量控制由原來的事后檢查轉為事前控制，以工序質量控制作為核心工作，嚴格質量的檢查工作，建立質量控制點，以此來加強對已完成工程的質量控制工作，達到以預防為主的目的。在事后管理中，首先要嚴格執行有關工程項目質量的評定和驗收標準，進行工程的質量評定和驗收工作；再者要做好對審核竣工圖和質量檢驗報告中技術文件的整理工作。
3結語
從以上對工程造價、工期、質量三者的關系分析中，我們不難看出，這三者組成了施工目標的整個系統，是相互影響，互相制約的一種關系。只有認真對待這三者之間的關系，并且處理好他們的關系，才能從根本上實現對新形勢下建筑工程的掌控，才能實現建筑工程中工程造價低、工期時間短、質量過關的終極目標。
作者：周奇英 單位：撫順市技師學院
