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淺析電子商務物流存在的問題:淺析電子商務環境下物流配送存在的問題及對策
【摘要】
隨著電子商務的發展，電子商務在與物流配送的結合過程中存在著很多的問題，嚴重影響著物流配送效率的提高。然而，建立一個高效，低成本的物流配從系統是實現電子商務的保障。本文著重討論了電子商務環境下物流配送中存在的問題，并在此基礎上提出了相關的解決方案。
【關鍵詞】
電子商務；物流配送；對策
近年來，隨著商務環境的改善以及電子商務所具備的巨大優勢，電子商務受到了我國物流企業界的高度重視，紛紛不同的形式介入電子商務企業中，使電子商務在短短的幾年之內得意快速發展。然而在眾多的電子商務企業中，能真正通過網絡銷售實現盈利的不多，其中一個重要的原因是物流配送問題，突出表現在配送時間長，成本高，效率低等方面。目前，物流配送已經成為制約我國電子商務快速發展的一個重要的瓶頸，如果沒有一個高效，合理暢通的物流系統，電子商務所具備的優勢就難以得到有效發揮。
一、電子環境下物流配送存在的問題
從總體上看，我國電子商務還處于初期發展階段，其功能主要局限于信息的交流，電子商務與物流之間的相互依賴，相互促進關系還沒有得到企業的普遍認可。因此人們在重視電子商務的同時，卻對面向電子商務的物流配送系統重視不夠，從而出現物流配送系統建設落后，與電子商務結合不夠緊密，這在很大程度上限制電子商務高校，快速，便捷有事的發揮。
1、電子商務物流配送的相關政策法規不完善
目前，我國物流管理體制還處于區域、部門分割管理的狀態下，區域之間缺乏協調統一的發展規劃和協調有序的協同運作，歸口管理不一致，都制約了電子商務物流配送效率。由于缺乏統一的物流系統，電子商務很難發揮其應有的突破空間、快捷交易的功能。此外，與電子商務物流配送相適應的財稅制度、社會安全保障制度、市場準入與退出制度等還不夠完善，制度和法規的缺陷阻礙了電子商務配送的發展。
2、熟悉電子商務的物流配送人才短缺
由于電子商務物流配送在我國的發展時間較短，大多數從傳統物流企業轉型而來的的企業人才的儲備和培養方面顯然還不能適應電子商務時代的要求，有關電子商務方面的知識和操作經驗不足，這直接影響到了企業的生存和發展。與國外形成規模的物流教育系統相比較，我國在物流和配送方面的教育還相當落后，尤其在電子商務物流配送方面的教育。由于實踐中運行成功案例的缺乏，熟悉電子商務的物流配送人才缺乏，制約了電子商務物流配送模式的推廣，也影響了電子商務物流配送的成功運轉。
3、缺乏統一規劃，無規模優勢
物流配送業覆蓋了國民經濟的所有產業，是全社會的服務性行業。應當把物流配送作為國民經濟系統的一個重要子系統來抓，制訂具體的發展目標，分部門組織實施，使物流配送行業各個部門協調繼續發展。我國物流配送中心有幾千個，但是真正競爭力強的不多。大多數企業業務量低、無法達到經濟配送規模。在業務量低的條件下，物流企業無法分攤較高的固定成本來降低服務價格。不合理的資源配置最終將以高成本的代價而失敗。
4、與物流配送發展所需的制度環境及物流管理體制尚未完善
物流與配送發展所需的制度環境方面主要是指融資、產權轉讓、人才使用、市場準入或退出、社會保障等制度，而在這些制度方面的改善，目前還遠遠不能適應企業經營的市場經濟體制改革的需求。企業在改善自身物流效率時，必然要涉及各種物流資源在企業內部和企業與市場之間的重新配置，由于上述制度尚未到位，企業根據經濟合理原則對物流資源的再配置就會受到阻礙。因此進一步深化制度改革，實施創新戰略，是當前我國經濟體制改革與發展面臨的最緊迫的任務，也是物流配送發展的必要條件。
二、針對電子商務環境下物流配送問題的對策
1、加強對電子商務物流配送體系建設的支持力度
為支持和推動電子商務物流配送行業的發展，政府應當在政策法規上加強支持力度。為改善條塊分割的問題，必須在政府的主導下建立統一管理和協調有序的全國性的或跨區域性的物流協調機構，由其承擔組織協調職能，為統一歸口管理物流行業創造條件。其次，必須規范電子商務物流配送發展的產業政策，以政府為主導并引導企業共同加大對電子商務物流配送行業的投資力度，統一進行發展規劃，重點建設基于電子商務的物流配送基礎設施，以此為基礎建立起我國電子商務物流配送的實體網絡，形成全社會的電子化物流配送系統。
2、完善法律政策
針對電子商務物流配送出現的種種問題，政府有關部門應該積極研究電子商務的特點，迅速制定有針對性地法律、法規和政策，以規范電子商務活動，增加企業和廣大消費者對電子商務的信任感。
3、大力培育高層次的物流配送人才
電子商務物流配送行業的發展關鍵還要依靠高素質高層次人才的推動。為了適應電子商務時代物流配送行業的新要求，必須大力培養從事物流理論研究與實務的專門人才、懂得電子商務理論與實務的專門人才、既懂IT技術又懂電子商務的網絡經濟人、既懂電子商務又懂現代物流的復合型人才。培養的途徑和模式可以多種多樣，職業教育、專業教育、崗位學習等方式都可以采用，但關鍵是與實際相結合，著重于實際運作能力的培養和操作經驗的積累。雖然高層次電子商務物流配送人才的培育必然與我國電子商務物流配送發展的水平相關聯，但明確的方向引導、市場需求的拉動、培訓途徑的科學完善都會起到有力的推動作用。
4、提高信息化程度
物流配送信息化指信息收集的數據庫和代碼化、信息處理的電子化和計算機化、信息傳遞的標準化和實時化及信息存儲的數字化。因此，條碼技術、數據庫技術、電子訂貨系統、電子數據交換、快速反應、有效的客戶反映、射頻技術、管理信息系統、企業資源計劃等先進技術與管理側落的應用，將提高物流配送的信息化程度。
5 國家與企業參與共建電子化物流系統
要建立電子化的物流系統，需要政府和企業共同參與。政府應加強信息網絡的投資力度，形成覆蓋全國的交通網絡和信息網絡，為電子商務物流配送給的發展提供良好的外部環節。物流配送要充分運用現代物流技術，通過信息網絡化和物流網絡，為客戶提供和快捷的服務，推動電子商務物流的發展。
6 營造有利于現代物流配送體制的環境
物流的發展過程就是一個不斷創新的過程，物流企業的發展，首先要創新觀念，借鑒國際先進的物流管理思想；其次要創新組織，充分采用現代信息技術手段，建立網絡化物流新型組織，完善物流運作，提高管理的服務效益。同時要想擁有完善的物流配送體制環境，就需要政府的支持，政府要樹立大流通觀念，把物流作為整個社會經濟活動中的一個重要的子系統來抓。物流配送體系的發展需要需要與交通等物流設施規劃相銜接；與城市化、信息化的發展規劃相結合；形成與國際接軌的網絡體系。制定配套的、可操作性強的相關政策，通過政策引導，進一步調動社會各方面發展物流業的積極性。以機構改革為契機，打破長期以來物流領域多頭管理體制，設立具有統一協調的專門組織機構，組織有關部門共同推進物流配送的各項工作。
淺析電子商務物流存在的問題:論我國電子商務物流存在的問題及解決方法
摘要：自20世紀90年代中期以來，隨著知識經濟的發展和信息高速公路的建設，電子商務蓬勃發展起來，電子商務的出現改變了傳統物流運作方式，給我國物流業帶來了新的發展機遇和空間。但是由于物流體系還不完善，跟不上電子商務的發展速度，以至于形成配送瓶頸。這是我國電子商務物流面臨極大的挑戰。
關鍵詞：電子商務；物流；發展對策
一、電子商務物流產生的背景
由電子商務發展引起的物流問題，起源于著名的網上72小時生存實驗，這一實驗是人們發現了電子商務在發展過程中一個重大障礙—物流問題。同時，引發了物流的一系列問題 ：首先，表現在網上交易的情況下，物流如何保障網上交易商品盡快交到客戶手中；其次，在網上交易的情況下，交易雙方如何選擇物流的運作模式；，在確定物流運作模式之后，如何以較低的成本，在較短的時間內完成物流的運作。
以上網上交易所引發的物流問題，使人們認識到了物流的發展問題。如何在當今信息化的時代背景下，充分的利用現代信息技術—特別是計算機技術、Internet技術等來促進物流的發展，成為物流發展的一個熱點問題。在此背景下，作為電子商務重要組成部分“電子商務物流”產生了。
二、電子商務物流在我國的發展現狀
目前，我國電子商務物流企業在數量上已經具有一定的規模。全國700多家連鎖公司中，一些規模比較大的連鎖公司已經建立了自己的配送中心。國內介入物流業的上市公司也有40多家。與此同時，由于看好加入世貿組織之后的物流市場，許多外國物理企業和運遞業巨頭也紛紛搶灘中國。日本獨資的物流公司—日本郵船在中國上海設立分公司之后，又相繼在天津、青島、廣州、大連等設立物流分公司?，F在我國已經建有各類配送中心1000多家，他們以及外資物流企業一起參與我國物流市場的激烈競爭。
隨著市場經濟的發展，尤其是連鎖商業的發展和電子商務的興起，我國物流業的發展日益受到重視，但是從宏觀上來看，我國的現代物流業還處于起步階段，總體發展水平仍然比較低。我國電子商務物流發展過程中存在的問題主要有以下幾個方面：
1.物流基礎設施薄弱，不能夠適應電子商務物流的發展
盡管改革開放以來我國交通運輸設施有了較大的發展，但與電子商務流發展的需要相比仍顯得供給不足。許多電子商務物流企業對物流的概念、地位及作用認識不夠，設施陳舊，物流管理的電子化程度還較低，不能滿足迅速發展的電子商務的要求。
2.政府及相關企業對于電子商務物流的重視與認識程度不夠
物流業的發展涉及基礎設施、產業政策、投資融資、物流技術設備、稅收及運輸標準等各方面，而這些方面又分屬不同的政府職能部門管理。由于各職能部門對于現代物流認識不足并缺乏統一協調的戰略思想，這就影響了物流業的發展。
3.物流法律環境不健全
現有與物流有關的的法律法規大多是部門性的、區域性的，缺乏全國統一性的專門的法律文件，因此全國性的物流企業缺乏有效的法律規范以及保障。
4.電子商務物流專業人才非常缺乏
國外物流的發展實踐表明，物流從業人員具有較高的物流專業知識和較強的操怍經驗，是電子商務發展必須具備的條件。據統計，我國物流人才短缺的問題已成為大家的共識。在上海，個別物流企業甚至打出高達30萬元的年薪來招聘高級物流人才。據有關統計顯示，我國物流人才中，物流規劃人員、物溉管理人員、物流研究人員、物流師資緊缺。到 2010年，大專以上物流人才需求達30-40萬人。
三、我國電子商務物流的發展對策
1.加快完善全國性的物流法律法規，開放物流業市場
我們應調整部門區域性以及部門性的法規，制定通過一部全國性的物流法。該法應由國務院商務部具體實施，并建立和交通、通信、海關等有關部門的協調機制，這樣才能統一全國的物流市場，是的物流企業在比較完善的法律環境下實現平等競爭、規范管理、有序經營，這樣才能真正實現我國物流業的健康發展。
2.加強物流基礎沒施建設和合理布局
國家除了加快對公路、鐵路、港口、機場等基礎設施建設外，各物流企業瞳加強物流中心的建設和科學布局。各地方政府應統籌規劃，正確引導物流企業布局和物流中心，包括物流倉庫、配送中心、通信網絡基礎等。只有科學合理地布局物流中心，才能提高物流速度和物流效率。
3.加強電子商務物流人才的培養
電子商務物流所學要的人才是一種復合型高級人才，這種人才既需要懂電子商務，又有需要懂物流；既需要懂技術，又要懂管理。對于我國電子商務物流人才匱乏的現象，一方面，我們可以引入電子商務物流，通過外來的高級人才滿足我國物流發展需要，與此同時，帶動我國物流人才水平的逐漸提高；另一方面，我們可以派人出國學習國外先進的物流技術以及經驗，同時加強國內物流教育的投資和建設，為我國電子商務物流的發展提供并儲備高級人才。
淺析電子商務物流存在的問題:電子商務物流配送中存在的問題及對策研究
摘要：在網絡通信技術和電子信息技術快速發展的環境下，人們利用Internet可以輕松的完成商品所有權的轉移或信息的傳送，實現信息流、資金流、商流和物流的順暢流通。但是在這個流通過程中，實現物品的轉移是電子商務最重要的一個環節，這還必須依靠現代物流活動來完成，而在物流活動中物流配送是發展電子商務必須解決的一個重要問題。我國電子商務物流配送中存在一些問題，解決方案是：促進電子商務與物流配送的有效集成；降低價格；培養管理人才；建立聯合物流；完善法律法規。
關鍵詞：電子商務；物流配送；存在問題；解決對策
一、電子商務物流配送的涵義與特征
隨著Internet開放的網絡時代的到來，物流配送企業為適應時代的發展潮流和滿足消費者便捷、及時、的個性化需求，需進行煥然一新的改革，將網絡信息技術、先進的配送設施設備和現代的科學管理方法等進行有機結合，然后根據顧客的訂貨要求，在通過配送活動把商品定時定點的交給不同地區的收貨人手中來滿足顧客對商品的需求。因此，可以說電子商務物流配送是集計算機網絡與物流配送環節于一身的新型配送方式，也必定會成為未來的主流配送和貿易發展方式。
新型電子商務物流配送的優點與特點是：通過優化企業庫存結構和減少物流配送環節，進而提高配送運行效率，降低配送成本，同時也滿足了消費者的個性化需求，大大的提高了客服的滿意程度并增強了時間的利用效率是一舉多得的好事，進而也將此新型電子商務物流配送產業的現代化、社會化、一體化、網絡化、信息化、智能化、自動化、柔性化和國際化的發展推向了一個新的高度。
二、電子商務物流配送的影響
新型物流配送利用Internet網絡豐富的信息資源和先進的信息技術進行配送管理，優化并改進了復雜繁瑣的物流環節，減少了配送人員的傳統業務流程操作和疊加的工作量，提高了時間的利用效率和配送的專業化水平，擴大了配送作業的能力，也強化了企業領導者的判斷力和性。因此，許多公司紛紛把自身業務與物流配送放在同等重要的發展戰略上，在利用自身資源與物流進行有效集成，以減少企業的配送環節和運營成本，優化資源配置和企業的管理結構，拓展企業的增值服務項目和贏利空間，使企業的服務更優、產品更優、效率更優，進而擴大了企業的市場份額。其次，電子商務物流配送的應用與實施簡單而有效地提高了配送的時間效率和運營效率，為整個供應鏈企業帶來了巨額的利潤，也給供應鏈上的企業帶來了一場經濟變革。
三、我國電子商務物流配送發展的不足之處
根據資料顯示，2010年我國物流總費用比發達國家高出一倍多，達到了國民生產總值的17%～19%左右，過高的物流成本也是造成我國近兩年商品價格奇高的重要因素，這也表明我國的物流產業還很落后，而落后的物流也必定會阻礙電子商務高效優勢的發揮，使其難以實現雙贏策略。那么到底是哪些方面阻礙了電子商務物流配送的發展，下面我們就以下幾點做出具體分析。
（一）電子商務與物流配送活動脫節
與美國、日本、加拿大等發達國家相比，我國的電子商務產業還比較落后，其主要功能還僅僅是信息傳遞、網上交易和網上結算，并沒有與物流活動中的運輸、配送、倉儲、流通加工等進行有效的集成，造成了電子信息技術與物流配送活動的脫節，從而不能實現高效率高質量的物流配送服務和功能齊全的電子商務物流配送體系。因此會在企業中出現重視商流，忽視物流的錯誤思想，造成現代物流配送體系的不健全、科學的管理方法和先進的配送技術的不完善，使得商品在配送過程中出現貨物損壞，貨物缺失和配送時間較長等問題，使其遠遠達不到顧客對物流配送所期盼的高效品質的服務要求。
（二）配送成本過高
不健全的電子商務物流配送根本不能滿足顧客的低成本配送需求，甚至有時配送成本還會更高。例如，小額客戶買一件市場價為15元的商品，在網上購買時價格為9元但需要15元的運費，那么算一下成本并不如市場價格合適，而且物流費用基本達到了商品原價的一倍多。物流費用為什么會如此之高，為什么要由消費者來支付？我認為，這其中的原因可能是物流企業與電子商務公司在合作時核算配送成本的問題。由于電子商務物流配送的主體比較分散，而且訂貨的時間和地域不集中，無法形成規模配送。因此配送公司會因配送規模不夠而增加單位配送成本，于是網站一方承擔的配送費用就會由消費者來支付了。但如果在達到一定配送規模后，消費者就會在網站上享受到免郵的待遇了，這也是我們在節假日網購時能享受免郵的原因。
（三）配送渠道不完善
雖然近幾年我國建立了多條物流配送渠道，但還不夠多樣化，主要有以下三種：及時種是網絡公司與物流配送企業合作，將自身企業的配送業務外包給物流公司來完成。在合作過程中兩家企業在業務管理上會存在一定的差異，從而阻礙了電子信息技術與配送操作系統的有機結合。第二種是網絡公司自己構建物流配送體系并引進先進的配送設施設備來完成配送業務。但如果一個公司要自己建立一個社會化、自動化、信息化的配送網絡，需要一大筆的投資。這不僅會提高企業的投資風險，而且還不會有規模效應。第三種是利用先進的網絡商業模式，實行網絡購物，客戶到店取貨付款的形式。這種渠道大大的增加了企業成本，而且還使企業忽視了物流這第三利潤源。
（四）缺乏電子商務和物流配送方面的人才
據專家統計目前我國的物流專業人才非常緊缺，大部分只能從事如運輸、倉儲、配送、流通加工等簡單的物流活動，而這種單向型人才是不能適應現代電子商務物流配送快速發展要求的，更何況這里所指的人才緊缺是指四個方面：一是指具備電子商務知識和豐富的實踐經驗的專業人才；二是指具備物流知識并能熟練應用的專業人才；三是指既懂電子商務知識又懂物流配送知識，并能將二者有機結合的創新型人才；四是指既懂電子信息化技術又懂現代物流配送業務的型人才。正由于這些專業人才的缺失，所以不能為新型物流配送企業注入新鮮血液。其次學校和企業在培養人才的認識上有不同的見解。學校側重培養學生的開發思維能力、創造能力和相互協作的能力等，忽視了企業實際需要的專業技能。而企業則更加注重培養學生的專業技能，包括配送作業能力、信息處理能力等。因此出現了鞋不合腳，人才不合企業要求的窘狀。
（五）電子商務物流配送方面的法律、制度尚未完善
目前我國的電子商務物流配送的發展還不成熟，國家出臺的相應的法律制度、行政法規還沒有形成完整的體系，甚至有些法律法規嚴重落后，不能發揮宏觀調控的作用，造成物流資源的浪費和配送設施的不健全，進而不能引導和制約物流業健康有序的發展。
四、發展電子商務物流配送的措施
（一）促進電子商務與物流配送的有效集成
電子商務是利用互聯網建立的一種新的消費、服務和貿易發展方式，代表著我國未來的經濟發展趨勢。因此物流配送應加強自身專業化、機械化和信息化系統的建設以滿足電子商務快速發展的需要和消費者個性化的及時的配送需求，在利用互聯網信息平臺，建立覆蓋全國的信息網絡系統和配送系統，使配送企業在配送過程中能有效地運用先進的電子信息技術和科學的管理手段，促進電子商務與物流集貨、配貨、發貨等配送環節的有效銜接，提高物流配送企業的經濟效益。
（二）降低物流配送價格
要實現物流配送低成本的目標，需電子商務公司與物流配送企業雙方齊心協力，共同努力。一方面，我國目前無論是企業對企業還是企業對消費者，都不能只考慮眼前利益，只重視網站的點擊率和訂單的數量，還應考慮配送成本，盡量提高在線實際的交易量即實際真實產生的配送貨物需求量的多少，并盡量形成一定規模的運貨量，進而降低配送成本，提供高效品質的配送服務。另一方面，物流配送公司還應加快信息技術與物流配送環節的整合，加大基礎設施的建設力度，強化與電子商務企業的強強合作，創建多元化的配送渠道，提高企業的投資能力和多元化服務能力，從而降低配送成本和價格。
（三）培養電子商務物流管理人才
要解決我國電子商務物流配送人才緊缺問題，首先政府和教育部門應引起重視，建立符合我國經濟發展的電子商務物流配送理論體系，引進和學習發達國家的先進思想和技術，在充分利用各大高校和培訓機構豐富的教學資源，設置與開展與現代電子商務物流配送相關的課程，為電子商務物流配送企業注入新動力，并提供智力支持。其次建立學校和企業的長期合作并統一在培養人才上的認識，學校應從注重學習能力轉變為注重企業的實踐動手操作能力，使學生在課堂上就能獲得電子商務物流配送企業的真實案例，提高學生的實際動手能力，實現學校與企業的良好溝通與對接，并為學生提供了施展才華的舞臺，也為我國電子商務物流配送與國際物流接軌創造了條件。在企業內部建立培訓機制，提高電子商務物流配送人員的專業素質，進而提高企業整體的競爭力。
（四）建立聯合物流
由于單個物流公司的實力有限，在市場競爭激烈的環境下不能滿足快速發展的經濟體制，因此物流公司需要進行深化改革并建立聯合物流，把幾個物流公司聯合起來，把分散的優勢和力量集中化，使其在不同的領域各盡其職，共享信息資源、揚長避短、互補優勢，減少了投資風險，提高了企業的抵抗打擊能力，增強了市場的競爭力，同時也將物流配送企業的集約化、一體化推向了一個新的發展階段。
（五）完善電子商務物流配送有關的法律法規
電子商務物流配送的健康發展需要法律制度的約束與引導，但我國到目前為止都沒有出臺一套比較完整的法律制度體系，因此在電子商務物流配送的發展過程中必然會出現各種問題，而我認為，要解決這些問題，首先政府應積極采取措施，建立與電子商務物流配送相關的法律法規，引導電子商務物流配送健康有序的發展。此外，我國還應針對物流市場需求的變化而及時完善物流相應的法律制度，為建設電子商務物流配送系統工程提供法律保障，促進物流產業向規范化發展。
淺析電子商務物流存在的問題:電子商務條件下現代物流發展存在的問題及對策研究
摘 要：隨著知識經濟的發展和信息高速公路的建設，電子商務已經形成一股浪潮迅速發展起來，而落后的物流業是制約電子商務發展的瓶頸。本文就電子商務環境下物流發展現狀和存在的問題作了一些探討，并提出了相應的物流發展策略。
關鍵詞：電子商務 現代物流 第三方物流 第四方物流 標準化
我國電子商務模式下的物流行業雖然起步較晚，但經過近幾年的快速發展，已經具備了相當規模，催生了一大批專業性的物流企業。但就目前情況看，我國的物流業還不能適應經濟發展的需要，物流效益不高，與電子商務時代對現代物流業的發展要求還存在著很大的差距。
一、我國電子商務物流發展存在的問題
1.基礎設施和管理手段落后，社會化服務水平低；適用于電子商務的現代物流配送基礎尚不完善，技術還很落后。我國由于觀念、體制和經濟上的種種制約，現代物流的發展非常緩慢，與社會、市場的需求差距較大。當前，道路的建設、配送中心的規劃與管理、倉儲設施的現代化配置、配送運輸工具的更新換代、物流管理模式和經營方式的優化等等問題亟需解決。
2.缺乏物流發展的統一規劃。全國大部分的物流企業處于小、多、散、弱的狀況，難以形成有效的社會服務網絡，導致物流成本過高。
3.雖然各種形式的物流企業、配送中心發展地很迅速，但普遍信息化程度還較低。技術手段較落后，GPS、ERP等物流管理軟件在物流領域中運用得非常少;必要的公共物流信息交流平臺的缺乏也造成配送體系不完整和管理體制的混亂。
4.專業人才還非常匱乏。電子商務條件下物流行業的發展涵蓋了物流理論、電子商務理論、網絡技術以及市場營銷學、管理學等多門學科知識，對涉及人員的綜合素質要求比較高。我國在這方面的人才儲備尚無法滿足電子商務框架下進行物流管理的人才要求。
二、我國電子商務與現代物流協同發展的對策
基于目前我國電子商務下物流行業發展的不足以及國外對于這一行業發展的經驗和教訓，在此對發展我國電子商務模式下物流行業提出幾點建議：
1.正確把握物流設施的建設與發展。完善的基礎設施是現代物流發展的重要物質條件。特別是交通樞紐、工業基地、商貿中心、物資集散地和口岸地區，從長遠發展看，均需要綜合配套的物流基礎設施，包括具有一定規模的物流中心的投資環境，推動第三方物流業的發展，特別是加強集中管理，整合利用現有的物流資源，加快物流企業的成長。
2.組建配送中心，合理規劃布局。物流業是一個系統，應當組成一個相互聯系、相互區別、相互分工又相互協作、有著等級層次結構的物流企業體系。各個小區設一個綜合配送中心，負責小區的供貨送貨;若干個小區聯合起來，建立大的物流中心，負責向各個小區配送中心供貨送貨。還有更大的物流中心，例如港口碼頭、鐵路站點，負責向全區甚至向國內轉運物資。不同的物流企業承擔不同的功能，彼此互相協作又互相支持，構成一個功能齊全、布局合理的物流企業體系。
3.大力發展第三方物流。第三方物流采用了商流和物流分離的方式，由供需雙方以外的三方（物流企業）提供專業化的物流服務。在這種模式下，生產企業專搞生產，把原材料進貨供應、生產產品的銷售送貨等物流業務全交給物流企業去承擔。物流企業是生產企業的大管家，既負責“后”勤，又負責“前”勤。這樣做，物流企業才會充分有效地組織利用資源，既保障自己的經濟效益，又保障生產企業的經濟效益。第三方物流是成熟物流行業發展的趨勢。在我國目前條件下，企業可與第三方物流公司簽訂長期穩定的合作關系，建立共同配送模式，削減物流企業間的不當競爭，從整體上提高供方取得價格優惠的能力，并實現優勢互補，促進企業強強聯合，走規模經濟之路。
4.建立全國物流公共信息平臺，發展第四方物流。第四方物流是一個供應鏈集成商，它調集和管理組織自己的以及具有互補性的服務提供商的資源、能力和技術，以提供一個綜合的供應鏈解決方案。它的主要作用是:對制造企業或分銷企業的供應鏈進行監控，在客戶和它的物流與信息供應商之間充當“聯系人”的角色。第四方物流是在解決企業物流的基礎上，整合社會資源，解決物流信息充分共享、社會物流資源充分利用的問題。同時也是發揮政府職能，推進我國現代物流產業發展的極好切入點。作為第四方物流必須滿足三個條件：不是物流的利益方、能實現信息共享、有能力整合所有的物流資源。全國物流公共信息平臺可以認為是我國業界和理論界所說的“第四方物流”，這是一個全新的物流理念。它是一種虛擬的物流網絡平臺，能提供綜合的供應鏈解決方案，以整合社會物流資源，提高我國物流產業的綜合協同能力，促進我國物流向信息化、自動化、網絡化、柔性化方向發展。
建立在Internet上的物流公共信息平臺，它作為客戶間的聯接點，通過合作或聯盟提供快速、品質、高效、低耗的多樣化服務，解決了物流信息充分共享、社會物流資源充分利用的問題，大大縮短了物流時間，可為企業帶來利潤的新增長點。目前日本、美國等一些發達國家已經在宏觀上建立了比較完善的物流網絡體系，并且在企業運作過程中也能提供網絡化服務，我國應盡快建立這種公共物流信息平臺，重點培育已經具有第四方物流雛形及有一定物流基礎的物流信息平臺，促進我國的物流產業的發展。
5.重大關鍵技術攻關。集中力量攻克電子商務與現代物流發展所需要的重大共性關鍵技術。主要進行協同電子商務技術的研究及應用示范，物流綜合信息平臺研究開發及互聯技術的研究、開發及應用示范，多式聯運條件下現代物流關鍵技術的研究開發，包括條形碼/語音/射頻自動識別系統、自動分揀系統、自動存取系統、自動導向車、貨物自動跟蹤系統等物流自動化技術和電子資料交換(EDI)、全球衛星定位(GPS)、快速反應(QR)、有效的客戶反映(ECR)等現代物流設備和技術。
6.重視現代物流產業的研究和創新工作，加快物流人才的培養，提高我國物流領域的科學技術水平。電子商務模式下的物流業在我國還是剛剛起步，政府方面對這一新模式發展的關心程度和支持力度還有待加強，行業內以及行業之間進行物流管理所需的網絡平臺和流通系統尚需進一步的完善。
總之，我國物流企業無論從自身的硬件系統還是從企業內部的管理水平而言，距離以電子商務為平臺的物流管理這一目標的各項要求還相距甚遠。因此，發展適合我國的實際情況的電子商務物流體系，還需要進行長期的理論摸索并不斷地攝取國外的先進經驗，使之在今后的發展中盡快完善起來，以促進我國民經濟快速健康發展。
淺析電子商務物流存在的問題:現行電子商務企業物流發展存在的問題研究
近些年,電子商務企業隨著Internet技術的發展,電子商務企業也相應地迅速發展,并且仍存在巨大的發展空間。電子商務企業為了更好地達到客戶滿意度,無論在信息技術還是企業經營方面,都逐漸向世界水平接軌。但是從目前來看,由于電子商務企業物流發展并沒有地擺脫傳統商務運作模式的束縛,導致電子商務企業在發展中遇到瓶頸,并且,電子商務企業物流存在的一系列問題,都是具有普遍性及特殊性,使得電子商務企業不能更好、更快地實現其高效率、低成本和達到客戶滿意度的目的。針對電子商務企業物流發展存在的問題,主要表現為以下幾個方面:
一、電子商務企業物流配送模式單一
電子商務企業要完成一項電子商務活動,需要經過信息流、資金流、商品流、物流四者有效地結合,才能為企業和個人提供最快交貨速度、最安全資金支付、最輕松交易方式獲得較高品質的服務。而物流是四個因素中為最重要的,電子商務活動能否最終實現,需要看物流活動是否能快速地實現。然而,一直以來我國電子商務企業在物流配送模式的選擇上呈現出選擇單一,選擇局限的局面。使得電子商務企業不能實現其高效地特點。這種現象不僅發展生在我國一些小型的電子商務企業中,而且像一些相對經營和發展比較好的電子商務企業業同樣存在諸如此類的問題目前,大部分的電子商務企業均采用第三方物流或自營物流進行貨物配送,由于配送方式的局限性,導致電子商務企業對于一些易碎、易損的商品只能發送于本地。這樣大大地失去了電子商務網絡化的意義。因此,電子商務企業物流配送模式的發展具有單一性。
二、電子商務企業物流配送周期長、成本高
電子商務企業是為消費者提供信息化、網絡化的高效平臺。每個消費者在電子商務網站上實現交易后,都希望能盡快的獲得其所購商品。但是由于我國物流配送體系不健全,物流配送的基礎設施和管理水平的落后,道路的建設、配送中的規劃與管理的不完善,這些問題都制約的電子商務企業物流的發展,更加嚴重地阻礙著電子商務企業的正常運行。同時,對于一些偏遠山區的貨物配送,物流費用太高。這樣,制約著外地或偏遠地區的消費者對電子商務企業的支持。
三、電子商務企業物流缺乏增值性服務
現在中國大多數物流企業服務模式單一,大都停留在傳統的運輸和倉儲上,但電子商務公司希望物流企業提供的不僅僅是配送,還包括提供售后服務,提供更多的增值服務內容:如跟蹤產品訂單,提供銷售統計,代買賣雙方結算貨款,進行市場調查與預測,提供采購信息與咨詢服務,協助選擇與規劃物流方案,提供庫存控制策略建議等一系列服務,但大多數物流企業都不能提供這些增值服務。
四、電子商務企業與物流企業的信息不對稱
電子商務企業在實現電子商務活動后,不能在及時時間內將其活動信息發送至物流企業,使得物流企業也不能及時有效地將商品發送至消費者的手中。同樣,物流企業在進行貨物配送時,若將遇到商品發錯目的地或發生突發事件時,不會將其信息即時反饋給電子商務企業,從而,電子商務企業就不能立即將貨物配送情況告知消費者。這樣的信息不對稱,不僅影響電子商務企業商品的物流配送,而且使得消費者、電子商務企業和物流企業之間產生不可調和矛盾。因此,電子商務企業與物流企業的信息交互具有不對稱性。
五、措施
1.構建電子商務企業協同化物流信息平臺
可以使消費者在物流信息平臺中獲取近期的動態服務信息。由于電子商務企業物流活動中服務模式比較單一,對客戶或企業的增值性服務缺乏,如商品訂單的跟蹤、信息查詢等等。協同化物流信息平臺的建立,消費者可以隨時通過電子商務企業網站登錄此平臺進行相關信息的查詢或咨詢服務,比如查看所需商品的庫存、產品銷售的統計等一系列的增值服務。這些增值服務都有助于電子商務企業對客戶維護,達到客戶的最終滿意。
2.電子商務企業協同化物流信息平臺的建立
真正地實現了信息資源共享目的,有效地解決了電子商務企業與物流信息的不對稱性。一直以來,電子商務企業與物流企業之間的信息不能有效地進行交互,使之雙方在經濟或社會方面受到很大的影響。通過協同化物流信息平臺,雙方可以地、及時地、有效地將其信息進行交流,對于一些突發性事件,雙方可以在及時時間內排除或解決問題,避免其利益的損失。因此,構建電子商務企業協同化物流信息平臺式是必要的。
3.電子商務企業可以通過協同化物流信息平臺在對商品的物流配送模式上進行雙重或多重選擇,主要是通過協同化物流信息平臺選擇適合該商品的配送模式,而不僅僅局限據一種物流配送模式。一般電子商務企業為了控制物流成本,獲取更好的利潤,往往采用單一的運送模式。但是這樣的想法只會使電子商務企業在短期內賺取利潤,久而久之,由于消費者對貨物配送的不滿意,電子商務企業會失去越來越多的客戶。然而,電子商務企業通過協同化物流信息平臺與其他物流聯盟達成共識,快速有效地將商品發送至客戶手中,真正實現電子商務企業的優勢。同時,使電子商務企業與物流聯盟雙方在實現其各自利益的同時,實現共贏。
六、結論
綜上所述,物流是增強電子商務企業競爭力的有效途徑,是電子商務企業為實現“以顧客為中心”的最終保障。電子商務平臺為最終消費者提供了便捷,但是缺少了物流技術和完整的物流配送體系,電子商務的一切都等于零,從而失去了電子商務企業最初的目的。電子商務是現代物流和信息技術發展的產物?，F代物流的發展是電子商務的利潤源泉。以現代電子網絡為平臺的信息流,極大地加快了現代物流信息的傳遞速度,為客戶爭取了最寶貴的時間,使貨物運輸方式科學化和化。以快節奏的商流和先進的信息為基礎的現代物流,能夠有效地減少流動資金的占壓,加速資金周轉,充分發揮資本的增值作用,被認為是繼企業節約原材料降低物耗、提高勞動生產率之后的又一經濟利潤增長點,是電子商務的利潤源泉。