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1路橋建設項目的主要內容
1．1路橋建設項目管理的涵義
通常情況下，對于路橋建設工程項目實行的管理是指對該項目整體的完工考評、執行以及計劃等階段的管理和控制，具體劃分的話可以分為初始階段、執行階段以及結束階段三部分。在初始階段中，需要根據自身實際情況做好相關的準備工作，制定好相應的施工方案。執行階段則是對具體的路橋施工過程予以指導和管理，保證施工過程的質量，對于施工過程中出現的意外狀況和問題予以及時解決，促成路橋建設的順利進行并達成最終的目標。而結束階段則是對路橋工程進行后續的善后、評價以及總結工作，確保路橋建設的質量能夠得到相應的規范和標準。簡而言之，路橋建設項目管理屬于一個動態的過程，各環節之間緊密相連，只有做好各細節上的工作，才能確保工程的最終質量。
1．2路橋建設項目管理的現狀
歷經十多年的發展，我國的路橋建設事業取得了巨大的進步，無論是在管理理念上還是在管理手段上都有了很大的提升。但是在發展的背后仍然潛藏著一些問題，阻礙著路橋建設事業的進一步發展。近年來，我國公路橋梁工程質量事故頻發，施工工期拖延現象比較普遍并且施工的利潤也普遍較低，對于路橋建設的發展帶來了很大的影響。尤其是質量事故問題，不僅造成了巨大的經濟損失，更為人民的生命安全帶來了巨大的隱患。造成這些問題的很大一部分原因來自路橋建設項目管理方面的缺失。
2當前我國路橋建設項目管理方面存在的問題
2．1橫、縱向溝通問題
通常情況下，具體的路橋建設項目實施過程中，各項目經理及部門必須就工程的相關信息進行橫向或縱向的傳遞和溝通，橫線溝通主要是指部門與部門之間的溝通，如項目經理可以根據工程的具體情況向技術科提出有關進度和質量方面的要求，并且技術科還應當向預算科抄送相關的技術方案等。而縱向溝通主要是指上下級之間的溝通，但是鑒于理解上的偏差以及在溝通過程中有可能出現信息延誤狀況，極有可能造成信息的遺漏，致使工程信息在流通過程中失真。例如在技術科向相關的勞務分包隊伍進行技術交底時，很有可能與初衷產生一定的偏差。并且在橫向溝通上，限于部門之間的專業水平和組織性壁壘的問題等問題，也有可能造成信息通道不暢通。
2．2隊伍建設問題
對于路橋建設項目管理來說，擁有一支好的團隊能夠在很大程度上提升路橋建設的質量。在良好團隊機制下，能夠為項目管理人員之間的溝通和沖突的解決提供良好的環境，在內部形成一種良好的人際關系和工作氛圍，進而提升項目管理人員的工作效率。但我國目前的情況而言，在項目管理方面人員的組織調配上并沒有形成一個有機的整體，缺少針對于團隊建設方面的具體措施，團隊合作的能力沒有得到充分施展和發揮。
3強化我國路橋建設項目管理水平的措施
3．1強化項目管理中施工前的準備工作
要想切實強化我國路橋建設項目管理水平必須從項目管理中的各項步驟和任務入手，首先應當加強項目管理中施工前的準備工作。確定路橋建設工程項目之后，相關的管理人員一定要根據工程的具體規模采取招標的形式，選擇合適的施工隊伍，然后按照相關的法律簽訂正規的承包合同。如果路橋建設的規模較大，那么對于施工方的資質審查一定要尤為慎重，詳細了解企業法人的相關信息，諸如銀行的保證、隸屬關系以及所有制性質和營業執照等。此外，還包含該企業的人員配置、規模以及具體的企業性質等內容。一定要全面考量施工方的社會信譽度，確保其能夠在保證施工質量的前提下，如時完成施工任務。
3．2強化路橋建設工程項目的施工管理
對路橋建設施工項目進行施工管理，也就是要求相關人員要堅實安全生產和文明施工。所以要整齊合理地布局生活區的各種設施和建設，分類存放施工現場中的材料、物品和設備，而且要嚴格的劃清界限，放置規整，對于那些特殊的材料和設備一定要采取相應的防火、防潮、防曬、防雨工作。此外，對于大宗的材料還應設置相應的標示牌，注明材料的數量、規格以及產地和品名等。嚴格落實貫徹安全生產的方針，保障施工現場具有充足的安全設備和器材，于施工現場內設立明顯的交通標志牌。組織相應的人員專門負責施工過程中的安全保障問題，確保路橋建設能夠得以安全進行。
3．3強化路橋建設工程項目的質量管理水平
路橋建設質量關乎到廣大人民的生命財產安全，為此一定要注重施工質量，強化路橋建設工程項目的質量管理水平。在具體的施工過程中要滲透質量意識，最大限度上做到精心管理、精心組織和精心施工。與此同時，還要健全路橋建設的質量監督體系，按照相應的質量標準實行全程監理，便于發現施工過程中的各類質量問題并予以及時解決。另外，還應當嚴格執行質量控制的相關程序，科學的掌握質量控制方法，針對于施工過程中存在的質量問題能夠給予有效解決。建筑材料是路橋建設中的基礎部分，為此應當不斷提升檢測試驗工作的能力和水平，嚴格控制材料的質量檢測工作，根據材料的相關性能進行有針對性的檢測和試驗，待檢測合格后方可運用到具體的施工建設中。對于那些檢測不合格的原材料要予以嚴格肅清和剔除，切實做好施工質量的保障工作。
3．4強化對路橋建設工程項目的檢驗管理水平
最后，還應當強化對路橋建設工程項目的檢驗管理水平。對相關路橋建設工程項目進行質量檢驗，可以明確施工質量是否達到了相關標準和要求，根據檢驗的結果可以辨析工程質量的好壞。要想保證檢驗工作的有效性，相關的工作人員應當充分把握質量檢驗的內容、標準和方法，嚴格遵循相應的質量檢驗評價標準、操作規程和技術規范。一般情況下，質量檢驗的主體包括成品、半成品以及原材料性能方面的檢驗。并且對質量檢驗工作的科學性和有效性開展來說，應當從重點抽驗和日常檢驗兩部分來進行。
4總結
總而言之，伴隨著我國社會的日益發展，基礎設施的建設將會得到極大地發展，路橋建設的規模和數量也將日益增加。作為關乎到社會穩定和繁榮的重要工程，路橋建設的質量保障是一個值得探討和研究的課題，本文結合我國公路建設的相關背景，對路橋項目管理現狀、存在的問題以及相關措施進行了研究與分析。針對于我國當前路橋建設項目管理中存在的問題，一定要予以認真對待，努力通過強化項目管理中施工前的準備工作、強化路橋建設工程項目的施工管理、強化路橋建設工程項目的質量管理水平以及強化對路橋建設工程項目的檢驗管理水平，對整個工程項目管理水平的加強和提升，以促進我國路橋建設事業的發展。文中如有不當之處，還望相關專業人士不吝賜教。
作者:楊坤 單位:恩施市交通運輸局高速公路建設委員會辦公室
參考文獻
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Key words: Luqiao; project management; project construction; problems; measures
中圖分類號：U448.14 文獻標識碼： A 文章編號：
我國的路橋建設事業在近十多年來取得了較大的進步。但是，路橋建設的管理水平和發達國家相比還存在一定的差距，需要進一步提高。目前，路橋工程質量問題比較多，拖延施工工期的現象普遍存在，工程利潤也不高。尤其是在近段時間出現的一些重大工程質量事故，不但造成了巨大的經濟損失，還對社會的發展產生了不良的影響。經過專家的分析表明，這些事故的產生都和項目管理有關，大多數都是因為項目管理不完善或者管理不規范導致的。
一、路橋項目管理的特點
1、管理的復雜性
路橋建設項目主要是指進行橋梁、公路施工的項目，所以在功能方面具有多樣性的特點，由于產品的多樣性使路橋項目管理具有復雜性的特點。另外，就算工程的使用功能以及工程類型一樣，在不同的地方施工，也會受到施工區域的自然環境和地理環境的影響而表現出差異。由此可見，路橋工程的項目管理具有一定的復雜性。
2、管理難度高
路橋工程和一般企業不同，不能在某個固定的城市或者固定的地方進行生產及生活，沒有固定的生活場所，很多時候，施工人員在比較短的時間內要跨多個地區進行施工操作。由于項目的流動性比較大，所以給員工的生活造成了非常大的不便，而且，一般路橋建設都是在鄉村僻野，這樣的地方遠離市區，生活條件低，又沒有相應的娛樂設施，所以員工的生活單調、乏味，導致工作積極性不高，這也大大降低了生產效益，給項目管理增加了難度。
3、計劃管理的重要性
路橋項目的特點是體積龐大，露天施工，所以工作環境惡劣，容易受到自然條件的影響，例如：雨、風暴、雪、洪水等，遇到以上情況，施工計劃就會被打亂，施工被迫中斷，需要頻繁的修改施工計劃。所以，制定一個確實可行、對問題有預見性處理的施工計劃變得非常重要。
4、項目管理的連續性
通常情況下，一個路橋項目最少需要一年的時間，有的則需要幾年。所以，工程的施工人員以及結構相對比較穩定，可以在長時間內保持固定的管理風格，管理工作具有連續性。
二、路橋項目管理中存在的問題
1、 勘測設計質量低
在國外的路橋建設項目中，勘測設計相關的法律法規完善、政策明確、設計程序比較合理、設計人才多、評估機構具有豐富的經驗、勘測設計過程中使用的設備與軟件也比較先進，所以設計質量高。但是在我國，目前還沒有建立相應的項目庫，設計人員不僅少，而且經驗都不豐富，在設計任務比較多的情況下，沒有時間對項目方案進行合理的選擇，所以，我國的路橋建設和發達國家比，勘測設計還處于起步的階段。
2、建設單位的管理體制不規范
第一，建設單位的招投標制、項目法人制、合同管理制以及監理制都沒有真正的實施。
第二，建設單位沒有健全的組織機構。例如：有的建設單位的指揮部是由業主臨時在相關單位抽調的人員組成的，或者是以市公路局為主進行組建的，也有的是以市交通局為主進行組建的，這些都是臨時的，所以在質量和合同方面的意識比較薄弱。
第三，缺少人才、設備和經驗?，F在，一些建設單位嚴重缺少專業的技術人員、專業的管理人才，而且沒有完備的監測設備，還有一些管理人員對工程的施工情況不熟悉，這都嚴重的影響了項目管理的效果。
第四，一些建設單位為了追求高額利潤，一再降低承包價，導致施工單位如果按照國家施工和驗收規范進行施工就會沒有利潤，所以，施工單位只能偷工減料；還有一些建設單位要求施工單位到指定的材料供應商處進購材料，以次充好。
3、監理人員素質低，監理機構不健全
監理機構應該作為一個獨立機構存在，不能掛靠在建設部門。而實際情況是，目前很多監理機構良莠不齊，出現了各個行業都可以設立路橋建設監理機構的現象。還有一些監理人員除了監理之外，還擔任其他的職務，導致監理工作難以開展。
組織管理不到位
領導對質量不夠重視，管理不到位，承包商盲目的趕工期，對施工的質量關注不夠，施工人員對于質量的意識薄弱，操作能力差，施工過程中使用的機械裝備不符合要求，材料選擇的不合理等等，都會影響工程質量。
加強項目管理的措施
1、綜合協調項目計劃管理
路橋工程項目的特點就是工期長，工程量大，而對于這樣一個大型的工程項目，其管理工作可謂是千頭萬緒，在管理過程中，經常出現變動，所以如果沒有一套完整的綜合協調和工作計劃就不能保證工程的順利進行，在管理中也會走很多彎路，甚至還會給企業帶來不必要的損失。具體的項目計劃管理應該包括以下內容：熟悉圖紙、掌握工程的工程量以及合同文件，了解施工所在地的地理條件、工期和質量等各個方面的信息，然后結合實際情況制定出一套完整可行的計劃，保證計劃和企業的生產能力相符合，與此同時，還要考慮到會影響工程施工的氣候條件等。在實施的過程中，要根據實際情況，及時的對計劃進行必要的，加強控制力度，保證工程順利進行。2、進度管理和過程控制
從項目建議書得到批準開始，就應該開始對項目的進度管理，在確定不同項目的完成時間之后，對各個分項工程之間的依賴關系加以，制定一個合理的施工進度計劃，控制并調整進度的變化，尤其是一些大型又復雜的建設項目，不僅要控制承包單位的施工進度，還要控制所有能夠影響項目進度的條件。例如：項目圖紙設計，材料以及設備的采購等等。
成本管理和成本預測
路橋項目的成本管理是在確保工程質量以及工期等要求的基礎上，對項目在施工過程中所產生的費用，通過必要的控制手段實現計劃中的成本目標，并且盡可能的降低成本。
材料、設備控制
對于一些外加工或者采購材料的質量要嚴格的控制。對于工程項目在建設過程中需要的材料以及設備的種類和數量要嚴格調查并核算，然后決定在什么時間采購什么材料，制定詳細的計劃表，對需求量比較大的一些材料要做前期調查，比較不同廠家的價格和質量，結合運輸費用等，最終選定合理的方案。對于材料需要的數量要經過核實確定避免出現材料過多剩余，或者不夠的現象。加強采購人員的素質培訓，杜絕吃回扣的現象。
建立完善的領導責任制
市場經濟不僅是競爭經濟，也是法制經濟，所以，任何企業都應該遵守公開、公平、公正以及優勝劣汰的規則。在激烈的市場競爭中，高質量才是生存之道，施工單位的項目經理和法定法人對承建的工程項目的質量要承擔領導責任以及終身責任。施工單位應該依法管理企業，并制定相應的責任制度，按照“誰管理、誰負責”的原則，從各個方面把所有工作落實到具體的人員身上，這樣就不會出現推卸責任的現象。
質量管理
建立并且健全項目質量保證體系，對于任何一個工程而言，質量都是關鍵，也是企業生存和發展的招牌，所以質量管理是非常重要的，這就要求在施工過程中，建立完整的質量保證體系，這個體系是由監理單位和承包單位共同構成的，是為了保證工程質量而建立的。
結束語：在經濟飛速發展的今天，路橋建設事業的發展變得越來越重要，尤其在我國，近年來，路橋發展速度過快，而項目管理發展卻相對比較緩慢，所以導致一些質量事故頻繁發生，這不僅造成經濟損失，還造成了不良的社會影響。所以，對路橋建設項目管理的思考是非常必要的。項目管理直接影響工程建設的質量，是保證質量的基礎，也是促進國民經濟發展的關鍵，所以我們一定要做好項目管理工作。
參考文獻：
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梁海平，淺談路橋項目管理在工程建設中的作用，魅力中國，2011年07期；
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吳煥庭，淺析路橋工程管理發展趨勢及若干建議，廣東科技，2007年10期；
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1強化路橋建設工程項目的施工管理
對路橋建設施工項目進行施工管理，首先要求相關人員整齊合理地布局生活區的各種設施和建設，嚴格劃分存放施工現場中的物品和設備的區域，一些特殊的材料和設備一定要應設置相應的標示牌，注明材料的保管措施，保障施工現場的安全，為路橋建設能夠順利進行提供安全保障。
2強化路橋建設工程項目的質量管理
2.1按照建設標準掌握質量控制措施
強化路橋建設工程項目的質量管理水平是確保路橋項目順利施工的保障。在具體的施工過程中，要最大限度上做到精心管理、精心組織和精心施工。與此同時，還要按照相應的質量標準實行全程監理，一旦發現質量問題并予以及時解決。另外，還應當科學的掌握質量控制方法，針對于施工過程中容易出現的質量問題能而加大檢測試驗水平，控制材料的質量檢測工作，根據材料的相關性能做好質量檢測的控制工作[2]。對于那些檢測不合格的原材料要予以解決，切實做好施工質量的保障工作。
2.2路橋工程全過程質量管理
首先是管理者應科學樹立質量控制觀念意識，開展科學施工技術策略培訓，在施工過程中帶動企業創建質保體系,為質量管理控制提供優質決策保證。其次是針對各類常見質量通病應制定完善控制質量措施,健全建立質量管理自檢措施,對于項目部門應履行不定期與定期安檢制度并對檢查的每次結果進行通報，做到重點檢驗關鍵工序并設立專管質量人員。其次是強化技術支持，如：路橋工程混凝土施工技術的控制：在下層砼完成初凝之前由高處將硅直接傾卸,應控制自由傾落在1m之下,倘若超越1m則應借助串管設施進行下落處理。澆筑后,應盡快灑水養生來避免混凝土表面被陽光暴曬并產生裂紋,養護處理環節要確保養護時間持續在6天之上[3]。采用整體澆注現澆板時,施工階段應嚴格依據按照本次澆筑兩端梁段逐步到墩頂方向,有效預防墩頂呈現豎向裂縫。同時要合理控制內外溫差來防止混凝土形成裂縫。為確保結構耐久性,路橋工程混凝土的施工階段中,對鋼筋應進行焊接頭制作,令其連接位置保持在相同軸線之上。
3路橋工程項目中的成本管理
3.1建立項目成本控制方案
路橋工程成本管理的目的是以盡可能少的投資和建設成本獲取較高的經濟和社會效益。通過實施路橋工程成本管理，路橋成本管理體現在設計、發包、施工和結算等各個階段，施工企業可以有效控制成本，從而來提高市場競爭力[4]。在當前的市場經濟條件下，路橋工程成本控制成為了進行路橋工程建設需首要解決的問題。
3.2成本監督
工程項目施工前，專業人員要分散到具體的負責人或負責部門，可以按照項目成本制定施工方案，施工成本控制方案是對人力資源成本的控制、對施工機械使用費用的控制以及工程施工分包費用控制等等。不同的控制目的是實現施工企業效益提升的最佳途徑。在成本控制管理工作中，施工企業要按照成本控制方案去按部就班的執行，要想保證施工成本控制管理方案的執行，就必須將施工成本方案看作是顯性控制方法。
3.3科學實施成本管理控制
首先是準備階段的成本控制，在工程施工過程中，工程項目施工的準備階段都是按既定的施工組織設計施工方案?？茖W、合理地實施項目施工的施工機械及技術措施，按照質量檢測評定標準進行檢查和驗評。施工方案必須通過管理和組織進行嚴密地實施，對關鍵部位的操作工藝、規程加強管理是保證施工方案實施與目的的保障和手段。施工方案要明確砼冬施需解決的質量問題，要求施工管理部門合理有效地控制施工成本是施工企業降低工程成本的主要途徑。制定施工方案要從中優選最合理、最經濟的方案。通過不斷地對施工方案進行技術經濟分析來確保技術組織措施計劃的落實。由于路橋工程施工建設中材料費用比重占據較大,在控制成本階段中具有顯著的節約潛力。因此施工單位科學組織運輸進而降低成本費用,通過科學規劃明確進貨批次與批量,減少材料的總體消耗量,尤其應控制好水泥、鋼材與瀝青主體材料的超耗、損耗與浪費現象[5]。項目部門應采取工作量、臺班與包月等多重租賃形式,并科學建立起日常維修保養制度,有效避免或降低無效勞動。其次是施工階段的成本控制。為優化成本管理控制效果,路橋工程施工建設單位應綜合管理力度,結合路橋工程項目實際狀況提出優化改進施工方案建議,施工進程中應良好處理好質量控制與成本控制間的關系,強化路橋工程的整體質量檢驗,科學的對施工計劃進度應合理安排。
4結束語
總之，伴隨著我國基礎設施的建設規模和數量的日益增加，路橋建設的質量保障成了一個值得探討和研究的課題，工程建設要抓好路橋建設工程項目的施工管理、優化路橋建設工程項目的質量管理水平以及強化對路橋建設工程項目的檢驗管理水平，來逐漸推進我國路橋建設事業的發展。
作者:馬兵兵 單位:黑龍江省龍建路橋第三工程有限公司
參考文獻：
[1]王玉良.白城宏達路橋有限公司公路工程項目管理模式研究[D].吉林大學,2011.
[2]蔡凌萍.路橋建設項目人力資源管理模式研究[D].蘇州大學,2011.
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一、路橋項目管理的基本現狀
我國路橋行業在經過近十多年的發展,取得較大的進步。但是,總的來說,其管理水平與現實發展間還存在較大差距,亟待提高。近年來,公路橋梁工程質量事故較多,施工工期拖延較普遍,施工利潤普遍不高。特別是最近出現的多起重大工程質量事故,不僅給國家和人民的生命財產造成了巨大的損失,造成了不良的社會影響,同時也給路橋施工項目管理敲響了警鐘。這些事故無一例外都與項目管理有關,都是由于項目管理不善抑或管理不規范造成的。當前,施工現場管理混亂、施工流程存在較多的浪費、項目采購管理落后等問題在路橋施工項目過程中較為突出。
二、路橋施工項目管理存在的問題
（一）施工流程存在較多浪費，我們知道施工流程是指施工的各個過程,即多組連續活動。根據價值流的定義,價值流是指企業運轉從開始到結束的多組連續活動,這些活動共同為顧客創造價值。顧客可能是外部的顧客,也可能是價值流內部的最終使用者。如果流程中的某個活動沒有為外部或內部顧客創造價值,則被視為浪費。而在目前的路橋施工中,施工流程存在著較多的這種浪費現象。
（二）項目采購管理落后當前,路橋施工項目的采購管理普遍落后,制約了項目利潤的提高,加之在采購中受一些不良社會現象的影響,導致采購的原材料質劣價高的現象頻發——這是一批“豆腐渣工程”產生的直接原因。
（三）施工現場管理混亂路橋施工現場是企業人流、物流、信息流的匯集地,也是工程產品最終形成的場所,所以抓好施工現場管理顯得越來越突出重要了。近幾年以來,在引入國外先進管理理念的同時,我國路橋項目管理水平得到了不斷的提高。但是,施工現場管理混亂的現象仍較為嚴重,距離創建文明施工現場還比較遠。
三、加強路橋施工項目管理的措施
項目管理就是要施工單位運用知識、技能、工具和技術從節約成本獲得最大收益為出發點,在工期、效益和質量之間尋求最佳平衡點。項目管理重在提高項目管控水平,將項目管理與企業發展聯系起來,以推動企業高效運作。
（一）工程項目計劃管理與綜合協調；一個大型工程項目管理工作千頭萬緒,千變萬化,沒有一套完整的工作計劃和綜合協調就無法使工程順利進行,就會在工作中走很多彎路,更可能會使企業本身受到不可估量的損失。其具體內容包括:熟悉圖紙工程量、合同文件,了解地形地貌、工期、質量要求等各方面信息,制定匯總成一份完整可行的計劃，計劃與實際進度相結合,與自身的生產能力相結合,同時要考慮到氣候條件的影響等因素。在實施過程中,根據客觀情況的變化,及時調整計劃,加強控制以確保計劃目標的實現。
（二）工程項目進度管理及過程控制 ；工程項目從項目建議書批準之日起就應抓進度管理,確定各種項目完成時間,分析各活動之間依賴關系,制定進度計劃,調整和控制進度的變化,控制項目進度計劃,特別是復雜大型建設項目,絕不能僅僅控制承包商的施工進度,而應控制影響項目的全部條件的進度。如設計,對外談判簽約,設備、材料采購等等。
（三）項目成本管理及成本預測 ；項目成本管理是在保證滿足工程質量、工期等要求前提下,對項目實施過程中所發生的費用,通過計劃、組織、控制和協調等活動實現預定的成本目標,并盡可能地降低成本費用的一種科學管理活動,它主要通過技術、經濟和管理活動達到預定目標,實現盈利的目的。成本是項目施工過程中各種耗費的總和。成本管理的內容很廣泛,貫穿于項目管理活動的全過程和每個方面,從項目中標簽約開始到施工準備、現場施工、直至竣工驗收,每個環節都離不開成本管理工作,就成本管理的完整工作過程來說,其內容一般包括:成本預測、成本控制、成本核算、成本分析和成本考核等。
（四）質量管理 ；建立健全質量保證體系,質量保證體系是由承包單位質保系統與監理單位質量控制系統相輔相成,有機聯系而構成的一個具有特定功能的整體,是為保證產品能滿足技術設計和有關規范規定的質量要求而構成的有機整體。確定工程項目質量標準,技術要求,定期評價總體項目執行情況。根據實際情況分析與質量目標的符合性,制定相應措施,消除導致不滿意情況發生。
（五）制度管理；制定管理制度必須成立專門的組織機構,負責制定工程的實施方案,指導、監督工程項目的實施,協調處理實施過程中存在的問題,負責工程項目的全過程管理、目標考核,掌握施工動態,保證工程項目按計劃、按設計全面完成。
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引言
建設項目管理在公路橋梁施工中起著非常重要作用，建設項目應仔細了解施工中出現的質量問題，認真分析施工中建設項目質量管理存在的問題，從而采取相應的對策，有效的的控制解決問題。這樣不僅能提高整個公路橋梁的施工質量，還能促進企業的升級和轉型。
一、公路橋梁建設項目施工質量管理工作的闡述
所謂公路橋梁建設項目施工質量的管理工作，主要指的是公路管理部門對整個公路橋梁建設項目進行全方位、多層次的控制與管理。其管理的內容一般包涵立項審批、勘測設計、施工管理、竣工驗收、后期養護等等工作。因而，公路橋梁建設項目的管理工作是貫穿在公路橋梁工程建設項目的整個過程當中的，并且需要建立健全一套良好的監督管理體制，來規范公路橋梁工程的監督管理工作。
在公路橋梁工程建設項目施工的前期，可能由于公路管理部門對施工現場勘測數據不準確、或者環境因素對現場實際施工情況造成影響，而導致公路橋梁工程的設計圖紙出現本質上的問題。所以公路管理部門需要在公路橋梁工程建設項目施工的前期對施工現場的地質結構進行勘探，同時綜合考慮區域、氣候、土壤等各種各樣的因素，做好公路橋梁工程項目的勘測設計工作；同時，在公路橋梁工程建設項目進行公開招標時，需要公路管理部門進行工程監理、試驗的工作，并且對公路橋梁工程項目施工單位的資質進行審查申報，以確保在公路橋梁工程項目建設中，施工單位實際施工的技術水平與申報時一致，這對于公路橋梁工程建設項目的整體施工質量是至關重要的；并且，在施工過程當中，公路管理部門需要建立健全一套良好的監督管理體制來規范施工單位、施工人員的施工方法，繼而在提高施工人員專業施工技術時，有效提高施工單位的整體施工技術水平；而在公路橋梁工程項目的驗收以及養護環節，公路管理部門需要嚴格并且深入地對公路橋梁工程建設項目可能存在的隱蔽問題進行仔細排查，在設置專業的公路橋梁養護隊伍進行公路橋梁的養護工作時，避免或者杜絕因為公路管理部門對公路橋梁工程的驗收工作停留在表面質量檢測上而出現安全事故的情況。所以，公路管理部門進行公路橋梁工程施工質量管理工作，是從工程施工的前期開始，直至公路橋梁工程的后期養護都需要仔細認真地貫徹監督管理理念、都需要嚴格按照管理流程來進行。
二、在公路橋梁建設項目施工質量管理的過程中所存在的問題
在一定程度上，公路管理部門進行公路橋梁建設項目的施工質量管理工作時，常常會因為地質勘探、結構設計、建筑材料、隱蔽問題、施工機械設備、環境、人為等等影響因素造成許許多多的問題，并且使得公路管理部門對于公路橋梁施工管理的工作無法很好地展開。那么，在當前公路橋梁工程施工質量管理的過程當中，還存在哪些問題呢？
1、從施工單位對公路橋梁工程施工材料的選擇上來看，常常會出現施工單位選擇質量一般、價錢便宜的工程施工材料來進行公路橋梁工程的施工作業，并且對工程項目施工過程中的資金花費進行瞞報，繼而牟取不法利益。這對于公路橋梁工程整體質量的影響是不言而喻的
2、進行公路橋梁工程施工時，往往由于公路橋梁工程施工單位的實際施工水平與申報時存在差異，而使得施工人員在施工過程中出現操作不當等各種情況，這嚴重影響了工程的施工質量。同時，可能由于勘測人員沒有對區域環境等各種影響因素進行分析，而使得勘測數據并不能真實客觀反應施工現場的情況，從而在進行施工圖紙設計時存在許許多多的誤差，影響工程的具體施工進度。
3、現階段，在公路工程施工質量的管理過程當中，公路管理部門往往沒有仔細進行工程的驗收工作、沒有對公路橋梁工程的整體質量進行客觀分析。并且在后期養護時，由于缺乏一支專業的養護隊伍進行公路橋梁工程的養護作業，或者因為養護隊伍中專業人員的比例嚴重失調，而使得驗收與養護工作無法很好地展開，繼而影響公路橋梁工程的施工質量管理水平。
三、提高公路橋梁建設項目施工質量管理水平的對策
1、建立和完善施工質量保證體系：一是應建立嚴格的工程質量內部監理制度。結合工程實際制定適用于自身的工程質量內部監理制度，并嚴格的對施工設計圖紙進行監測，加大對施工材料的監管力度，著力提升監管人員的綜合能力水平與素質涵養，從而更好的完善施工質量保證體系。二是最大限度發揮施工工地試驗室作用。施工場地試驗室的功能就是對工程質量進行有效控制，其也是開展質量管理的基礎部門，更是質量保證體系中的重要環節，在路橋建設施工中，工地試驗室是必不可少的。因此，必須建立功能完善的工地試驗室，并按照相關要求配備試驗所需儀器，配備專業的試驗人員，試驗人員必須認真負責的執行工作，建立試驗報告反饋制度，從而最大限度發揮工地試驗室作用。三是制訂相應的企業工法，通過企業工法保障合同規范的兌現。合同規范的內容較多，包括有對原材料、半成品和竣工工程的技術要求和質量標準、施工厚度等。因此，施工企業必須認真了解合同規范，而后制訂相應的企業工法。由于工程實際情況的的不斷變化，施工企業還應根據具體情況對制訂的工法進行不斷完善。
2、公路管理部門需要在施工單位采購材料時，組織制訂具體政策和管理辦法來監督市場經營行為，從而在維護公路建設市場的平等競爭秩序的同時，督促施工單位選擇質量比較好、價格比較便宜的施工材料進行公路橋梁工程施工。
3、依法監督工程項目的招標以及投標工作，并且對公路橋梁工程施工單位的資質進行審查申報工作，以保證施工隊伍的整體素質水平符合現代施工技術的要求；同時在公路橋梁工程施工的前期，認真做好施工現場勘測設計工作、在公路橋梁工程施工的中期，建立健全監督管理機制，并認真貫徹執行、在公路橋梁工程施工的后期，設置專業的養護隊伍進行公路橋梁工作的養護作業。這能夠有效提高公路橋梁工程施工質量的管理水平。
4、在公路橋梁工程施工過程當中，經常會出現諸如混凝土產生裂縫、地基下沉、軟土地基承載力較差、抗剪強度低、局部蜂窩、麻面和氣泡等多種質量問題的出現。所以在公路管理部門進行公路橋梁工程的管理工作時，要嚴格督促施工單位在節約、安全的前提下，提高施工工藝水平，才能夠在最大程度上保證公路橋梁工程項目的施工質量。
結束語
公路橋梁建設項目的質量管理在公路橋梁施工中具有至關重要的作用。管理人員一定要以科學嚴謹的工作態度來認真對待每一件事，從各方面做好管理工作，同時也要根據施工的情況及時調整工作方向，爭取按時完成高質量的施工任務。
參考文獻
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篇6
在大型的路橋工程建設中，往往會有比較多的參建單位涉及其中，而且這類路橋工程在整個施工過程中遇到的問題比較多，也比較復雜，所以為了保證施工的進度以及質量，各參建單位之間要加強彼此的溝通與交流，以此來制定出一份完整、科學的工作計劃以保證整個工程的進度和質量。路橋工程建設中的項目管理可以把工程中的實際信息匯總形成一份具有很強可行性的計劃，而且在編制整個計劃的過程中，各參建單位之間的關系、實際情況以及氣候、地質等因素都會得到充分妥當的處理，當然編制的計劃在實施過程中也會隨著實際情況的變化有所調整，從而最大程度的保證在各參建單位的共同努力下盡快的、更好地完成路橋工程建設工作。同時，路橋項目管理還可以有效促進施工企業精細化管理。目前，很多施工企業已經認識到在企業發展的過程中精細化管理具有不可替代的重要作用，也把這種認知付諸到行動中，并取得了非常不錯成績。在現代企業管理模式中，項目管理是其中的一種，它不但有很好的適應性，還可以更好的對市場經濟體制進行服務，特別是當它和財務、經濟活動以及復雜的經濟結構形成一個一體的體系時，更可以發揮它的優勢，即有效提高企業精細化管理水平。事實上在整個工程建設的過程中，路橋項目管理都是貫穿始終的，它把成本控制、經營管理和施工管理等都形成一個有機整體，而且它非常要求企業管理模式、管理渠道的精細化和規范化，在無形中使施工企業的效益形成規模。此外，在進行市場運作時，路橋項目管理也是一個非常有效地模式。路橋項目管理是施工企業進行的一種制度創新，它可以更好地幫助施工企業解決在路橋工程方面出現的一些財務問題，同時它還可以維護企業的財務制度、提高企業的經濟效益，滿足了施工企業在市場經濟體制下的內在需求。企業只有通過路橋項目管理才能全方位的了解路橋工程市場的方向，并以此為依據市場化、規范化路橋工程中的質量管理、設備管理、材料管理以及安全管理等各方面的管理，從而提高施工企業的市場競爭力。
二 當前路橋項目管理中存在的問題
（一）認識不足，理念落后
現階段，在社會的帶動下各種工程開展迅速，但是在工程管理方面并沒有形成科學、完善的理論體系，具有專業管理素養的人才更是缺乏，這是當前推廣路橋項目管理思想的一個主要問題，同時它也會對其他各種問題產生不同程度的影響。正是因為這個原因，大部分施工企業里的項目管理人員能力有限，他們無法、也不能真正的理解項目管理理念，無視工程建設中項目管理的重要性，忽略其有關的管理工作，從而導致在路橋工程建設中項目管理不能發揮實質性的作用。
（二）管理人員綜合素質有待提高
在路橋項目管理工作中，其中的管理人員是非常關鍵的一環。由于路橋項目管理工作非常復雜，所以項目管理人員不但要有良好的業務能力、管理能力以及素質水平，還要相當熟悉工程建設中的每一個施工工藝和流程，但是當前施工企業中的項目管理人顯然是不符合要求的，他們業務能力和專業素養都普遍偏低，使得項目管理的管理效果不甚理想，有時甚至，嚴重降低了路橋項目管理所應發揮的作用。
（三）工程施工現場混亂
在路橋項目管理中，施工現場管理混亂是一個很常見、也是一個很大的問題，究其根本主要有兩方面的原因。首先是隊伍臨時搭建。路橋工程建設中，很多施工隊伍都是臨時組成的，其中的施工人員既沒有經過企業培訓，也沒有經過專業培訓，這極大地增加了路橋項目管理工作的難度；其次是資源投入龐大。路橋工程的復雜性往往是很高的，它的這個特性也決定了其需要很多的資源投入，所以各種各樣的資源和信息很容易使施工現場變得混亂，這種混亂使路橋項目管理工作與其他的項目管理工作相比有了更多的困難。因此，要想利用路橋項目管理使經濟效益達到最大化，施工企業必須要采取一些技術性措施讓工程施工現場混亂這一問題等到徹底解決。
三 提高路橋項目管理水平的措施
（一）推廣項目管理理念，提高認識
在路橋項目管理工作中，其管理理念不管是對項目建設質量還是對整個項目建設順暢都有著非常重大的影響，所以要想提高路橋項目管理水平、提升工程建設效率，就要不斷地推廣路橋項目管理理念， 提高相關工作人員對其的認識。第一，有關政府部門要對路橋項目管理進行進一步的規范，并以實際情況為依據制定相關詳細的規則，讓各個施工企業在自身發展需求的基礎上，摸索出一個適合自己的路橋項目管理理念，并把這種理念不斷地強化、實施下去，使之落到實處，真正意義上推動路橋工程項目的順利建設。第二，應組建專業的組織機構，專門進行路橋項目管理工作。該組織機構應把路橋項目管理理念作為施工企業經營中的核心內容，不斷的向每個組織及管理人員推廣、滲透，同時讓他們了解一些相關的知識，以此來讓有關工作人員認識到路橋項目管理的重要性，真正的把項目管理理念刻在心里，從而提高路橋項目管理水平，滿足其發展需求，同時在管理理念中強化人民生命財產安全意識，促進路橋工程項目的順利建設。
（二）提高管理人才質量，加強現場管理
路橋項目管理人員的綜合素養對項目管理水平是有直接影響的，所以施工企業一定要重視對路橋項目管理人才隊伍的培養和建設。首先，對于真正有能力、有水平的項目管理人員要酌情提高其福利待遇，這樣不但能夠留住那些高素養的項目管理員工，還可以吸引更多有項目管理才能的年輕人加入到隊伍中，讓隊伍煥發鮮活生命力。其次，堅持對路橋項目管理人員進行定期培訓。除了對管理人員培訓專業技能、管理能力以及素質水平外，還要讓他們了解相關法律法規知識，從而讓每一個項目管理人員都能夠滿足企業的發展需求，為企業事項經濟利益最大化發揮積極作用。此外，施工企業應建立科學、完善的施工管理制度和質量管控體系，并以此為依據規范施工人員的行為、控制施工進度、開展路橋工程建設工作，同時建立相應的考核制度，保證每一個施工人員都能夠按照要求開展工作，從而提高整個路橋工程的施工質量。
參考文獻
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篇7
隨著我國經濟的不斷快速發展， 路橋施工業也迎來了更廣闊的發展空間。面對日益激烈的市場競爭， 如何搞好路橋施工項目的管理成了業界的關注焦點之一。
一、路橋工程管理在項目建設中的重要作用
在路橋項目工程建設中有著自身的特點，所以我們一定要緊抓相關的項目管理工作，這樣才可以取得預期的設計效果。經過實踐經驗表明，路橋項目工程的施工難度非常大，同時受到的環境等客觀因素的影響也是非常大，除此之外，在建設過程中還存在非常復雜的條件，增加了施工環節的難度。由于路橋項目工程的建設規模非常大，所以，通常涉及的施工周期比較長以及施工范圍比較大，非常容易產生一些問題。大多數路橋項目都是需要建設在各種各樣的地質、地形條件下，當相關條件發生一定變化時，對于路橋項目的運行以及管理方面都會存在著一定的阻礙作用。除此之外，路橋項目在建設的過程中，通常都會涉及到許多的機械設施、物資以及人員等方面，非常繁雜，假如缺少科學、合理的項目管理，那么在路橋項目工程建設的過程中必然會出現一定的混亂情況，妨礙路橋項目工程施工的正常運行，導致出現不必要的損失。所以，一定要對以上問題進行深入的分析，進而提出科學的項目管理方式。相關的項目管理人員可以根據自身的實際情況，制定出一套高效、科學、合理的項目管理體系，對機械設施、物資以及人員等方面進行合理的安排，通過完善相應的管理體系，促進資源的優化配置以及提高資源的利用率，同時促進路橋項目工程建設工作的順利進行，進而保證路橋項目工程建設的質量達標，所以，項目管理工作對推動路橋項目工程建設工作有著一定的推進作用。
二、路橋工程項目施工管理措施
1、路橋施工質量管理
（1） 設計質量的控制資料文件因未經施工實踐，不盡合理及遺漏、錯誤部分往往不易暴露，除開工前通過設計文件會審控制外，在施工過程中發現的問題應要通過以下途徑解決。
（2）材料質量的控制要求施工單位：一是把好材料采購關；二是對各種原材料進行測試鑒定；三是嚴禁使用不合格材料和半成品。
（3） 施工質量的控制對施工單位的各施工階段要通過定期檢查評比，對重點突擊的問題進行現場檢查、評比和交流，對存在的問題，施工要點、注意事項等，質監部門以書面形式發至施工單位。對影響質量的要害問題或帶普遍性問題，要確保工程質量。
（4） 對檢驗判斷準確性的控制質量檢驗要選用思想好、業務精、素質高的檢驗人員，并對他們進行必要的技術培訓，對儀具要經常校正，以提高檢驗工作的質量。
2、施工設備管理
要在一定程度上進行對于路橋施工質量的保障，就需要具備高質量，高規格的施工設備，不僅如此，它還是保證路橋建筑產品質量的重要基礎。然而，目前狀況下，我國路橋施工材料采購的現狀并不樂觀，往往會出現一些質次價高的問題，這種情況的危害是巨大的，它不僅給整個工程的進度以及質量水平帶來不良影響，而且還有可能會施工企業的市場競爭力造成巨大的影響。
3、嚴格控制施工材料的質量
嚴格控制施工材料的質量，需要嚴格把關材料的選購環節，嚴格地控制材料的質量，這是施工有效進行、工程質量得到保證的重要前提。材料的質量對整個工程的質量有著決定性的作用，所以在進行時，必須要嚴禁杜絕不合格的原材料進入施工現場，加強對路橋施工的材料質量的控制，主要有鋼筋、水泥、鋼絞線、砂石等主材，控制供貨的渠道，這樣才能提高工程的整體質量，避免，因私人關系而隨便選擇供貨商。
4、成本控制
路橋建設工程的施工項目成本是指建筑施工企業的主要產品成本，通常以建筑工程施工單位的各個具體工程作為核算對象，通過科學、合理的核算來考核各個具體公路橋梁項目的施工成本。公路橋梁施工管理的目標就是要用最短的工期，最低的成本消耗，安全順利的、高質量的完成公路橋梁建設項目。成本就是上述目標的綜合反映。因此，成本控制是公路橋梁施工管理的核心。
首先，在路橋建設工程的投標階段，應當根據整個工程的概況，科學、合理的預測公路橋梁建設工程成本，并作出投標意見。其次，在施工的準備階段，根據施工設計圖紙及其他相關資料，比較各種可行性方案的技術性和經濟性，然后從中選擇科學、合理、經濟、可行的公路橋梁建設工程施工方案，并以此編制具體的成本預算，在施工過程中嚴格按照預算進行控制。第三，在施工階段，根據原材料消耗定額、人工定額、機械設備采購定額、費用支出標準等等，嚴格控制實際發生的成本費用。第四，在竣工交付以及保修期內，嚴格控制其竣工驗收過程和保修期內發生的費用。
5、施工安全管理
（1） 加強施工人員入場教育制度的落實
現場安全管理的第一道關口就是施工人員的入場教育，它是現場施工能否順利進行的保障。入場教育要循序漸進，長抓不懈，分級進行，對新工人要先教育，使其了解施工特點后，再上崗，對施工人員、項目經理等要加強職能安全教育，做到全員嚴格遵守操作規程，嚴肅勞動紀律。
（2）加強施工班前交底制度的落實
由于路橋施工不同于其它行業，具有“深基、高空、負重、臨邊”等特點，因此，在進行施工現場交底時，要實行普遍交底與個別交底相結合，要每天堅持，并實行項目經理部與作業層例行制度強化落實，交底時雙方要分清責任，簽字蓋章，在全體員工的頭腦中要牢牢樹立“安全第一，預防為主”的意識。
（3）加強施工現場培訓制度的落實
安全培訓是對現場施工人員進行入場教育的繼續教育，可采用“分階段，有重點”的方式進行，采取不同方法，有效措施，聘請專家授課，或在施工現場進行安全教育宣傳，從而達到培訓的目的與要求，所有人員必須經過培訓后才能上崗，否則不予上崗。
6、 提高人員素質
建筑企業管理部門人員的配備都要以專業化為標準，必須要具備專業知識和網絡技術應用能力，必須經過專業培訓才能上崗，管理部門人員才能有能力依據項目總體目標對所承攬的工程進行進度和質量控制，以便使工程項目的工期和質量得到保證?；谝痪€操作工人的技能水平低的現狀，建筑企業可以設立專門的人員素質培訓部，專門對一線的操作工作進行技能和安全工作培訓，并且在基層管理中實施有效的績效管理策略，以工作的效率和質量為標準進行獎罰，促使基層操作工人自覺提高自己的業務素質。同時國家推行了農民工職業培訓制度，可以依托地方政府對農民工進行職業培訓，優先選用有職業資格證書的農民工，逐步形成良性循環。
綜上所述，項目施工管理是整個路橋工程的重要組成部分，同時也是保障工程質量，提高企業經濟效益，保證工程進度的重要環節。項目管理的科學性與嚴謹性對路橋項目的成功與否有著極大的影響。為確保路橋項目的順利進行，承包單位需要做好施工質量管理、安全管理、人員管理以及進度管理等各個方面的工作。
參考文獻：
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篇8
二、路橋建設集團成本管理存在的問題與原因
？菖路橋建設集團公司始建于1954年，多年來，公司已發展成為集道路、橋梁、隧道、交通工程、房屋建筑施工及公路建設投資經營、房地產開發于一體的綜合性國有大型施工企業。2000年獲得國家對外貿易經濟合作部頒發的“對外經濟技術合作業務經營權”，2001年獲得建設部首批授予的“公路工程施工總承包企業特級資質”，2003年通過“質量—安全—環保管理體系”三項認證。//html/zongjie/
眾所周知，“降成本才能出利潤”可是在實際的運作中，雖然？菖路橋建設集團的財務成本管理制度比較完善，但與大多數建筑施工單位一樣，在項目成本控制上仍存在著諸多問題。如控制對象與決策對象不配比，成本控制沒有貫穿業務循環等。但這不是最明顯最急需解決的問題。公司在項目成本控制上存在一個最主要的問題：成本控制執行力不強。在進行成本控制時，？菖路橋建設集團公司仍有些管理無章可循，有些則有章不循，該獎的不獎，該罰的不敢罰，制度化、程序化堅持很不夠，導致實施成本控制時執行力低下。
存在問題的原因：
1.缺乏完善的項目成本預算管理體系。目前？菖路橋建設集團公司還沒有成型的全面預算管理系統，成本預算更是無可實際操作的制度可循。首先，缺乏足夠的重視。成本預算是成本管理的起點，理應是項目管理的核心之一，但公司從建立之初就是粗放式管理，只在大的方面控制成本，關心項目是否能中標，而一旦中標之后卻忽視了精細化的行業特征，對成本控制流程中各個環節之間的管理缺乏足夠的重視，因此缺乏詳細的成本預算；其次，項目成本預算流于形式。成本預算工作沒有固定的人員來做，淪為一般的編報工作而交由財務部來兼做。？菖路橋建設集團作為一家國有企業，自然存在國有企業普遍存在的缺點。企業的國有性質使得預算不再重要，似乎沒有上級的要求，預算的編制可有可無，從而使得預算管理委員會存在的實際意義不大，導致項目成本預算流于形式。//html/zongjie/
2.項目成本控制人本管理不到位。第一，成本控制知識的缺乏。？菖路橋建設集團公司在對員工尤其是農民工的成本教育方面做的還是不夠的。雖然對項目委派了財務人員，但懂成本的也差不多就財務人員，所做的工作也大多是一般的會計工作，對成本教育的宣傳幾乎為零，項目部對勞務隊的成本控制的培訓也基本沒有，因此導致項目部絕大部分人員成本知識嚴重匱乏。第二，成本管理考核制度不健全。？菖路橋建設集團公司在員工考核方面有章可循，但在成本考核方面的指標或條文卻太少，不足以用來為成本節約的獎勵提供依據。
三、路橋建設集團項目全面成本管理模型的構建
？菖路橋建設集團公司項目全面成本管理模型是以項目成本管理的六個環節為基礎，以全面成本管理的“全項目、項目全員參與、項目全過程”為原則，根據公司的組織結構、員工崗位職責及各種項目管理辦法，并結合項目的具體施工過程以及施工過程中有關質量管理、安全管理、工期管理等因素構建而成（如圖 1 所示）。
篇9
Keywords: road &bridge engineering project management process control of quality management
中圖分類號：F253.3 文獻標識碼：A 文章編號
1.加強路橋工程項目建設管理的意義
在市場經濟體制下，我國加大了路橋工程項目的建設，增加了許多公路橋梁的修建與翻新工作，因此在這個大環境下，路橋工程的進度和質量問題就尤顯重要，這兩個問題都關系到了“安全”這一核心問題，因此，安全有序的進行路橋施工成為路橋工程項目的重點。路橋最終的質量問題關系到了使用中的安全問題，質量不達標的路橋會造成巨大的社會損失和經濟損失，如何在安全施工的情況下保證建設質量達標的路橋工程便是受關注的重點問題。
2加強路橋工程項目建設管理的重要措施
2．1對施工人員進行完善良好的管理
路橋工程的進行離不開最基本的施工人員這一因素，因此，在施工過程中要避免施工人員因為種種原因影響施工質量，這些原因包括施工人員自身的心理因素，比如心理素質、心理承受能力等，也要避免外界的社會因素、自然因素、企業對施工人員的管理方式方法等因素影響到施工人員的情緒。如果施工人員在情緒狀態較差的情況下進行施工，容易發生施工事故，因此要關注施工人員的工作環境，加強施工過程中的管理，避免施工人員的失誤和違規操作，消除施工人員因為某些原因產生的負面不良情緒，從而減少由于施工人員因素產生的工程質量安全問題。
在日常工作中，基層管理人員要深入施工人員群體，及時聽取施工人員對施工過程中出現的問題的反映，并結合施工環境和條件積極進行協調和解決，合理安排施工人員的作息時間，防止因勞累過度導致的工作操作失誤。因此，可以采取輪班制的方式來合理的安排工作人員的工作時間，以避免工作量大、工作時間長和工作壓力大的情況發生，從而使施工人員可以緩解工作中的壓力，得到充分的休息，減輕工作疲勞。工作過程中也可以利用閑暇時間舉行一些放松身心的文體活動，通過這些活動使得工作人員減輕壓力，從而有更飽滿的狀態投入到工作中。
施工單位可以定期對施工人員進行一些培訓，可以使施工人員更加明確工作的性質和工作內容，從而可以更加嫻熟的完成自己的本職工作，減少違章操作，這樣也可以增加工作人員在施工過程中的信心，從而提高了整個工程的進程和效率，減少了施工的安全隱患和問題，
2.2對路橋工程進行嚴格的質量管理
從路橋工程成立開始，建立起一系列的責任體制，其中包括項目法人責任制、工程監理責任制、招投標管理制、工程質量監督管理制以及各項合同管理制。通過企業自我檢查管理、社會監督管理、業主驗收工程管理以及政府監督管理這四個方面來實現全面的工程質量監督管理工作。
2.3建立完整的工程質量體系和工程管理責任制
整個工程項目實行總經理責任制，在此責任制之下則是總監理工程師責任制。由總監理工程師委派副總監作為總監代表到施工工地進行整體監督管理工作，并成立相應的進行費用管理、施工合同管理、工程質量管理、資料和設備管理、工程進度管理的總監理工程師辦公室。通過這幾級的管理責任制完成對工程的整體質量的監督與管理工作。針對路橋項目需要達到的標準和要求，根據《公路工程質量檢驗評定標準》條例來制定評定該工程項目質量的標準，標準內容包括工程項目完成的基本要求、根據該項目實際需完成的目標、工程項目的外觀要求標準以及最終項目完成的質量保證，工程的進行要根據該標準進行實施和最終驗收。
2.4提高管理人員和施工人員的整體素質
施工單位要定期由總工程師進行全體人員的素質培訓，提高管理人員和施工人員的業務素質和技術水平，針對當時工程出現的問題進行及時處理，分析工程的重點和難點，從而引起全體人員在施工過程中的重視。監理部門要針對工程的結構特點對施工人員進行詳細的講解，避免由于對工程的錯誤認識和理解造成的事故問題，通過各方面的培訓來提高全體人員的素質，強化參建人員的質量意識。
重視施工方案的編制和審查以及工程進度的控制
施工方案需要施工單位、監理單位結合實際施工情況進行全面考慮，綜合分析該項目工程在技術方面、管理方面和經濟方面的各項能力和特點，保證工程具有可行的技術、良好的管理水平和合理和經濟需求。對于一些大的路橋項目工程，需要專家和專業的路橋工程技術人員經過反復討論和驗證來確定最終的施工方案。
施工過程中需要對工程項目中各階段的工作內容、程序步驟、各環節的銜接和各工作部分的時間進行全面的計劃和管理，并需要相關工作人員時刻進行監督，根據實際施工進度來修改調整原計劃并制定新計劃。施工計劃要結合施工現場的環境、人力物力財力資源等因素來制定，把一個整體的工程劃分為幾大部分，進而把每個部分劃分成一些具體的工作內容部分，細化每個施工環節，從而對整個工程項目進行由整體細化到部分，再由部分組合成整體的管理工作。
2.5重視施工現場的監理
路橋工程的質量問題由施工過程中的每個細小部分的工作組成，而施工現場的監理工作也是能夠第一時間發現問題解決問題的重要環節。因此在施工前監理部需要認真的檢查即將進行的工作分項目中各個部分；在施工過程中，在施工單位進行自我檢驗合格后也必須經過監理工程師的檢查審核，審核合格通過后才可以進行接下來的工作；監理部需經常性的巡視現場工作，及時發現施工中出現的質量問題并配合解決問題，從項目的開始到最終的驗收過程中，該項目的設計單位也需派相關的技術人員在工地常駐，以便及時解決與設計有關的施工問題。
2.6保證施工過程中的環境條件
2.6.1采光照明
采光照明的問題對施工的影響很大，很多施工的工程需要在弱光或夜間進行，遇到天氣陰暗的情況也需要良好的采光照明條件。根據施工的環境施工單位要采用不同的采光照明設備和色彩標志，尤其是警告牌、安全網等標志，顏色要鮮艷醒目，以免造成安全問題。
2.6.2環境溫度
環境的溫度問題影響了工作人員的體質，在周圍溫度接近37.5℃時人體內部的熱量就不容易散發，這時人就會產生頭昏、應變能力差、手和腦的協調能力下降等不適感，而高溫環境也容易使工作人員身體缺水，由缺水反應會導致工作人員虛弱、全身無力，容易發生事故。在低溫環境下，施工人員體內的熱量流失較大，手腳僵冷后會失去控制不靈活，也容易發生安全事故。
2.6.3施工現場環境
施工現場需要一個良好整潔有序的環境，這就要求施工現場的機械堆放整齊，危險機械需要有相應的防護裝置。對于那些噪音大粉塵多的工作環境，會使得工作人員在工作過程中身體和心理都受到很大的影響，調整不得當也會引起安全事故。
路橋工程的建設需要以科學的理論為前提，在合理的管理和創新的技術指導下開展施工，整個工程的質量安全監督和管理關系到社會的穩定和經濟的發展，因此，路橋工程項目的建設管理工作也是決定工程的質量安全的整體負責。我國近幾年推行了一系列的關于路橋工程建設的管理標準和規定，這對規范我國路橋工程的建設起到了重要的作用。相信在國家的重點投資和技術管理的多元化發展條件下，我國的公路橋梁會走向越來越好的發展趨勢，為我國的經濟建設發揮強有力的作用。
參考文獻：
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篇10
引言：隨著經濟社會的不斷發展，城市發展的日益加劇，土木建設事業逐漸發展起來，其中，路橋建設項目更是成為土木建設中的重點項目，但在路橋建設發展的同時，經常會有這樣或那樣的問題出現，而路橋建設項目的變更和索賠管理是其中較為常見的問題 。因此如何有效的解決這一問題是當前施工建設項目工作的重點，只有有效的解決路橋施工建設項目中的變更和索賠管理，才能使路橋建設項目的管理得到進一步改善，進而使得整個企業的發展也越來越好。
一、工程變更及索賠的概念
工程變更包括設計變更、進度計劃變更、施工條件變更以及原招標文件和工程量清單中未包括的新增工程。其產生的原因有主觀原因，如設計工作粗糙;有客觀原因，如不可預見的事故。索賠是指在合同履行過程中，對于并非自己的過錯，而是應又對方承擔責任的情況造成的實際損失向對方提出經濟補償和時間補償的要求。處理索賠事件必須以合同為依據;注意資料的積累;及時、合理的處理索賠。隨著我國國民經濟的迅猛發展 ，國家不斷加大對高速公路基本建設的投資力度 ，取得了顯著的綜合效益。為了進一步提高投資效益 ，工程投資的有效控制和科學管理已成為高速公路業主(建設單位)所關注的焦點和設計單位不斷追求的目標。另外，承包商要想做好成本管理，就是要嚴把工程變更、索賠關。目前 ，在高速公路基本建設過程中 ，嚴格按基建程序辦事的有關規定在一定程度上落實得還不夠。高速公路建設項目 ，由于建設周期長、施工線路長、沿線地形地質條件復雜以及沿線地方政府的不合理要求等因素 ，使得施工階段工程變更頻繁發生。
二、路橋建設項目的變更分析
1、路橋建設項目變更的實質
在路橋建設項目中，其變更實際就是指合同的變更，也就是說將合同中的某一項目進行了更改或者將這一項目取消。由于路橋建設項目復雜的水文地質條件，其項目發生變更的情況相對常見。
2、路橋建設項目變更的重要內容
路橋建設項目的變更主要是指路橋建設項目施工過程中，工程的某一環節的數量、質量、結構形式、等級等的變更。建設項目中的工程量的減少或者增加，如將盲溝增加到一定長度。將合同中的某一單項工程增加或取消，如將預拌碎石下層增加到合同中，或將原設計路緣石從合同中取消。合同中的工程量的種類、性質及質量的變更，如將瀝青混凝土由混凝土普通的改成改性瀝青混凝土；在瀝青混凝土中，將下面層28的碎石壓碎值變更為18。對項目中某一部分的尺寸，線性，標高和位置進行變更，如調整路基的高度。增加宣傳牌、景觀設計等附加工作內容。變更工程施工項目中已有的時間安排或者施工順序。更改原有的工程設計中存在的錯、漏、差，使項目更加合理可靠。
3、建設項目的變更分類
一般而言，建設項目的變更分為一般設計變更，較大設計變更和重大設計變更三大類型。一般設計變更是指除了重大設計變更和較大設計變更的項目變更。其變更的審批程序如圖1。較大設計變更一般包括：①連續調整長度超過2km的線路方案，或者調整的長度不足2km，但所采用的指標與原復技術指標相比較，明顯較低；②長度增減變化超過100m的連接線的規模和標準的變更也屬于較大設計變更；③在處理不良地質的特殊路段時，所采用的方案與設計文件中所推薦的方案有一定出入；④路面的厚度和寬度及路面結構發生了較大的變化，這其中包括重要添加劑的摻配和使用及所采用的筑路材料標準的明顯變化；⑤在一些特大路橋建設中，由于施工方案的重大變化而導致的項目投資及其工期的顯著變化，小橋的數量變更，大中橋的結構型式和數量上的變更。⑥隧道的方案或者數量的變更，在單洞隧道中，增減長度超過5%的；⑦在分離式立交中，其通道橋的通行標準，結構型式，數量的變更；重大設計變更。這類變更是指在單項工程項目中，其變更導致的費用變化超過500萬的大型變更設計。其中包括①變更后，概算超過初步設計批準的10%的；②站點的規模，位置，及其收費方式的變更；③互通立交發生數量上的變更；④特大橋的結構形式及其數量上發生變更；⑤路線方案的調整連續長度超過10km。
三、路橋建設項目的索賠管理研究
1、索賠的概念
所謂的索賠實際上是在合同中，施工方根據合同的規定和慣例，并依照法律，針對合同中不屬于自己過錯，而應由合同對方承擔責任的情況，在損失造成后，向對方提出補償要求的過程。索賠一般具有以下幾個特征：①索賠實際是在損失造成后，依照合同要求賠償的主張，權利；②索賠必須根據工程建設的慣例和合同規定，及法律；③要求索賠方其自身必須沒有過錯；④索賠的證據必須具有有效性、及時性、全面性、系統性、關聯性、真實性；⑤索賠行為必須是單方面的；⑥相較于合同，已有額外的工期損失或者經濟損失。
2、索賠的分類
索賠的分類一般可分為以下幾類：①合同中明示的索賠：也就是在合同中有明確的文字規矩的，在損失造成后，承包人可以此為依據要求索賠；②合同中默示的索賠：這是在合同中雖然沒有明確的文字規定，但承包人可以根據合同中的某一條款，推論出自己有索賠的權利；③工期索賠：當施工進展的延誤并非由承包人的原因導致時，承包人可申請將工期延長，并要求索賠；④費用索賠：當客觀的施工條件改變進而導致的費用增加時，承包人應要求對超出部分進行索賠。⑤工期延誤索賠：如發包人沒有根據合同的要求為承包人提供施工條件，如圖紙的提供不延遲，拆遷或征地沒有完成，或者由于不可抗力因素及發包人要求暫停工程等，承包人可要求索賠；⑥不可預見因素或意外風險索賠：這是指在施工過程中，由于外界原因，如地下斷層，地下水，地下障礙物，溶洞等造成的損失，承包人可要求索賠。⑦第三方原因：工程的不利影響來自于第三方原因，如由于銀行原因，導致承包商的支付推遲，使得工程的進展受到影響。
3、索賠的程序
①索賠意向通知。當損失造成后，必須在合同規定的期限內以書面的形式將自己的索賠意向通知給監理工程師或者業主，這一步的關鍵在于及時提出索賠意向，抓住機會?！秶鴥确侗尽分忻鞔_指出，在索賠事件發生后21天內，承包人需將索賠意向以正式的書面形式呈遞給業主或者監理工程師，索賠要成立就必須滿足這一條件。②索賠資料的準備與完善。在提出索賠意向后必須對索賠資料進行充分的整理，以保證索賠成功。這其中包括：首先對索賠事件的前因后果充分的了解，并進行跟蹤調查；其次明確索賠的根據，及各方責任；再者對索賠事件從產生，持續到結束的整個過程的依據，必須有切實有效的證據，并將其記錄完整的保存，防止由于證據不足而導致索賠失敗；繼而對損失進行調查和計算，計算出費用及工期的索賠值；最后起草索賠文件，按照要求將所需的內容反映在文件中。③索賠文件的提交，索賠文件必須在限定時間內向監理工程師提交。④監理工程師對索賠文件進行審核。⑤監理工程師與業主及承包人就索賠進行協商，并提出意見。⑥業主對索賠進行審核。⑦訴訟或者仲裁。
結論
綜上所述；我國目前路橋建設項目的工程變更及索賠管理還存在一些問題丞待解決，只有加強程序管理，對路橋建設項目的變更和索賠管理進行深入研究，從不同方面強化路橋工程變更及索賠管理，才能實現工程預期目標。
篇11
在我國，公路橋梁建設工程施工管理的核心是控制工程質量、費用和進度這三大目標任務。它是一項系統工程，任何一座公路橋梁的建設一般要經過規劃、工程可行性研究、勘測設計和施工等幾個階段。在科學技術高速發展的今天，對于某些公路橋梁施工而言，雖然在結構理論的分析和計算上都已不存在什么問題，但其設計者的設計意圖能否真正得以實現，在很大程度上取決于施工技術。再有，就是公路橋梁施工技術的發展。我們知道，建造公路橋梁所采用的施工技術不同，在施工階段結構內力變化也不一樣，施工階段結構的這種內力變化反過來又對整個橋梁設計提出了新的要求。設計與施工的完美結合必須要有與之適應的施工技術管理來保證，兩者相互依存、相互促進，從而推動公路橋梁建設事業不斷向前發展。
一、加強路橋梁建設項目施工管理的措施
1、建立完善的施工安全的管理措施
在施工過程中, 施工人員會因為外界環境因素、自身心理因素等原因產生不安全心理這樣的情緒, 外界因素主要包括社會因素、環境因素、勞動管理方法等, 自身心理因素主要包括人員心理素質、心理承受能力等, 如果人員在施工操作過程中產生這樣的不良情緒就會容易導致違章操作的失誤的頻繁發生, 通過對施工人員不良情緒產生原因的分析, 完善環境和管理, 這樣就能有效避免失誤及違章操作的發生。
因此, 要對施工人員在不同環境情況下產生的不良情緒進行綜合的分析, 要消除施工人員的不良心理情緒, 這就要求基層管理人員在日常的施工過程中要深入施工人員周圍, 觀察收集施工人員情況, 及時發現其心理變化動向, 從而降低因施工人員的情緒問題導致的操作安全問題。
（1）合理安排休息時間, 防止人員過勞因為工程施工人員工作強度大, 工作量大, 因此就要合理、適時的安排人員的休息時間, 施工人員通常采用輪班制的休息方式, 在長時間工作以后要讓工作人員得到充分的休息, 以緩解人員身心壓力, 減少工作中的疲勞程度。并要是可以通過開展文體活動, 以增進施工人員的身心健康發展。
（2）通過培訓, 減少不規范操作對施工人員進行定期培訓, 可以提高人員的工作熟練度, 提高對機械的掌握運用程度, 增加施工人員的信心, 這樣就能大大減少安全隱患。并且提高生產效率。
2、建立完善的施工質量保證體系
（1）完善獎罰制度, 提高員工積極性工程質量項目經理要完善相應的獎懲制度, 通過建立工程質量監理獎懲制度。對工程施工過程中的違規操作、隱瞞質量、弄虛作假、擅離職守等人員行為所造成的事故進行相應的處罰; 對工作積極認真, 事前預防重大事故發生的人員或班組要給與表彰獎勵, 從而提高員工認真工作的責任心。
（2）做好機械保養與維護。機械的維護工作要通過相關的專業機修人員在計算機的輔助管理下給與維護, 機械操作人員要做到配合、監督工作, 在日常操作中要對機械認真觀察, 做到“一日三查”, 對設備進行基本保養, 謹慎操作。
3、做好質量控制管理工作
（1）充分發揮實驗室的檢驗控制功能實驗室是工地質量管理的主要依據部門, 是質量保證的最重要環節之一。在路橋建設過程中, 應設立具有完善檢驗功能的工地實驗室。并且配備進行試驗所需的設備儀器和具有專業知識經驗的實驗人員。對工地實驗室要進行制度化的管理, 建立完善的報告反饋制度, 用試驗的數據監控施工的安全。
（2）規范操作, 做好驗收工作
施工過程中, 項目監理部門要加強檢驗查收工作, 嚴格按照有關技術規定進行施工, 施工人員對于每道工序完成后, 必須經檢查合格后方可進入下道工序, 并做好交接記錄, 針對存在的問題, 做到具體問題具體分析, 對已完成的工序要進行自檢后轉交項目監理審查, 質量達標后轉交現場監理確認。施工人員在施工過程中要嚴格按照設計圖施工, 按照質量驗收標準規范操作。
（3）加強施工時間, 保證施工進度
施工單位在在施工過程中要工程期限要有個預期的估計, 不能延期完成, 要通過控制工程時間來控制工程成本。
4、保證施工環境條件
（1）采光照明問題
施工現場的照明設備、色彩識別標志、環境溫度對高速公路橋梁施工安全的影響十分巨大。這就要求施工方要根據不同的周圍環境采用不同的照明設備和色彩標志, 并且色彩標志顏色要醒目。比如用紅色警告牌, 綠色安全網, 紅白相間的欄桿等, 都是能有效地預防事故的明顯標志。
（2）環境溫度問題
研究表明, 當環境溫度接近37. 5 攝氏度時, 人體內部的熱量就難以通過皮膚散發, 人就會產生不適感, 比如頭昏腦漲、手腦配合失調、應變能力減緩等等。在高溫環境下工作也容易導致施工人員因身體缺少水分而虛軟無力, 這樣也容易引發安全事故。反之, 在低溫環境進行施工作業, 人體熱量流失大, 手腳容易僵冷不靈活, 也易導致事故發生。
（3）現場環境問題
如果施工現場器械、堆放雜亂無序, 機械無防護裝置,施工人員工作環境粉塵飛揚, 噪聲刺耳等, 會使施工人員生理、心理難以承受, 這樣就必然引起安全事故事故。
二、工程案例
現有某公路橋梁K315+500 內的橋涵施工任務，計劃成立兩個橋涵連隊完成該段公路橋梁施工任務。
1、鉆孔灌注樁施工要點?，F計劃設有1.2m、1.6m 兩種類型的樁徑，采用循環鉆機施工。在實際施工中，我們要考慮鉆孔、成樁施工方法和它的注意事項：在鉆孔時，首先要固定好鉆機，并檢查鉆機水平且鉆頭位置準確無誤后，即可開始鉆孔，在鉆孔過程中要保持孔內水頭高度及泥漿比重，隨時檢查孔的傾斜度，并及時糾正，施工中隨時觀察地質情況，當地質發生較大變化時，及時報告工程師，鉆孔成孔后上報工程師驗收并及時清孔。灌注砼灌注前檢查泥漿比重、孔深、沉淀均應符合要求后才灌注砼，砼由強制式拌合機拌和，小翻斗車運輸，吊車配吊斗進行灌注。隨時檢查砼的均勻性、塌落度和導管埋置深度。
在灌注砼時，要注意灌注前檢查泥漿比重、孔深、沉淀均應符合要求后才灌注砼，砼由強制式拌合機拌和，小翻斗車運輸，吊車配吊斗進行灌注。隨時檢查砼的均勻性、塌落度和導管埋置深度。
2、現澆連續梁砼的施工方法
（1）地基處理：地基所墊石渣選用級配較好，塊徑不大的石渣填筑，填筑前在地基周圍挖排水溝，排除地基上的積水，并清除雜物，適當涼曬干燥，根據排水溝位置做成2%的橫坡，以利于及時排水。
（2）安裝底模、側模：首先要做的是測量放樣，安裝底模、側模、調整模板，使其表面平整，形狀準確，線型順適。其次要在模板的接縫處夾海綿條，防止漏漿。在這些工作都做好后，對其平面位置，頂部標高，節點聯系及縱橫向穩定性進行檢查。符合要求后，模板涂刷脫模劑，脫模劑采用同一品種的新機油。
（3）綁扎底板和腹板鋼筋：在鋼筋加工場按設計加工好所需鋼筋骨架的構件，用吊車吊至模板內進行焊接、綁扎、焊接、綁扎鋼筋骨架應符合規范要求，在綁氣慨了的鋼筋骨架和模板間墊水泥砂漿墊塊，墊塊相互交錯布置，在梁端設置端模，在檢查合格后進行下一道工序。
（4）安裝腹板內模：模板采用組合鋼模板拼裝，用鋼管和方木連成整體，支撐牢固，經檢查符合要求后報監理工程師檢查，合格后可澆注砼。
在最后的拆模工作中，砼強度達設計強度80%后拆除側模，砼強度達到設計強度100%時拆除支架、底模，進行張拉工序施工。
總之，在公路橋梁的建設項目中，施工要符合工地安全行為準則，完善管理制度，將管理落實到實處，確保整個項目能夠高效快速地完成。
參考文獻：
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1 個性因素
項目經理個性方面的素質通常體現在他與組織中其他人的交往過程中所表現出來的理解力和行為方式上。素質優秀的項目經理能夠有效理解項目部其他人的需求和動機并具有良好的溝通能力。它又包括以下幾個方面的內容：
1.1 號召力。也就是調動下屬工作積極性的能力。人是社會上的人，每個人都有自己的個性，而一般情況下項目經理部的成員是從企業內部各個部門調來后組合而成的，因此每個的素質、能力和思想境界均或多或少地存在不同之處。因此每個人的工作積極性均會有所不同，為了錢的人如果沒有得到他期望的工資，他就會有厭倦情緒；為了學技術和技能的人如果認為該項目沒有他要學或認為崗位不對口學不到技術和技能也會生產厭倦情緒；因此，項目經理應具有足夠的號召力才能激發各種成員的工作積極性。
1.2 交流能力。也就是有效傾聽、勸告和理解他人行為的能力。強勢領導必將制約企業的發展。項目經理只有具備足夠的交流能力才能與下屬、上級進行平等的交流，特別是對下級的交流更顯重要。因為群眾的聲音是來自最基層、最原始的聲音，特別是群眾的反對聲音，一個項目經理如果沒有對下屬職工的意見進行足夠的分析、理解，那他的管理必然是強權管理，也必將引進職工的不滿。
1.3 應變能力-靈活、耐心和耐力。眾所周知，施工項目的最大特點就是單件性，每個項目均具有其獨特之處，而且每個項目在施工過程中都可能發生千變萬化的情況，因此項目的管理是一個動態的管理，這就要求項目經理必須具有靈活應變的能力，才能對施工現場出現的各種不利的情況迅速作出反應，并著手解決。沒有靈活應變的能力，則必然會束手無策、急得如熱鍋上的螞蟻一樣，最終就可能導致項目進展受阻。
1.4 對政策高度敏感。我國的項目管理仍然是在政府指導下的市場經濟條件下的管理，因此，每個項目的管理都與市場的變化和相關政策的變化息息相關的，而每個市場信息和政策的變化比如材料價格調整都有可能導致項目的某個或全部目標的變化。所以項目經理必須對政策具有高度的敏感，才能適應現代項目管理的發展的要求。
1.5 項目經理還必須自尊、熱情，充滿激情、充滿活力。
2 管理技能
管理技能首先要求項目經理把項目作為一個整體來看待，認識到項目各部分之間的相互聯系和制約以及單個項目與母體組織之間的關系。只有對總體環境和整個項目有清楚的認識，項目經理才能制定出明確的目標和合理的計劃。具體包括：
2.1 計劃。計劃是為了實現項目的既定目標，對未來項目實施過程進行規劃、安排的活動。計劃作為項目管理的一項職能，它貫穿于整個項目施工的全過程，在項目全過程中，隨著項目的進展不斷細化和具體化，同時又不斷地修改和調整，形成一個前后相繼的體系。計劃又包括工期計劃、投資計劃、質量標準計劃、勞動力計劃、機械使用計劃、物資供應計劃等等。項目經理要對整個項目進行統一管理，就必須制定出切實可行的計劃或者對整個項目的計劃做到心中有數，各項工作才能按計劃有條不紊地進行。也就是說項目經理對施工的項目必須具有全盤考慮、統一計劃的能力。
2.2 組織。這里所說的項目經理必須具備的組織能力是指為了使整個施工項目達到它的既定的目標，使全體參加者經分工與協作以及設置不同層次的權力和責任制度而構成的一種人的組合體的能力。當一個項目在中標后，擔任該項目領導者的項目經理就必須充分利用他的組織能力對項目進行統一的組織，比如確定組織目標、確定項目工作內容、組織結構設計、配置工作崗位及人員、制定崗位職責標準和工作流程及信息流程、制定考核標準等。在項目實施過程中，項目經理又必須充分利用他的組織能力對項目施工的各個環節進行統一的組織，即處理在施工過程中發生的人和人、人和事、人和物的各種關系，使施工項目按既定的計劃進行。
2.3 目標定位。項目經理必須具有定位目標的能力，目標是指施工項目為了達到預期成果所必須完成的各項指標的標準。目標有很多，但最核心的是質量目標、工期目標和投資目標。項目經理只有對這三大目標定位準確、合理才能使整個項目的管理有一個總方向，各項目工作也才能朝著這三大目標進行開展。要制定準確、合理的目標（總目標和分目標）就必須熟悉合同提出的項目總目標、反映項目特征的有關資料，如招投標文件、施工圖紙等，還必須熟悉反映當地建設條件的有關資料以（如當地氣候資料、工程地質及水文資料等）及國家的有關政策、法規、規范、標準、定額等。
2.4 對項目的整體意識。項目是一個錯綜復雜復雜的整體，它可能含有多個分項工程、分部工程、單位工程，特別是近年來我國的大型項目逐漸增多，如果對整個項目沒有整體意識，勢必會顧此失彼。
2.5 處理項目部與外界之間關系的能力。這是公共關系學科中的一種。項目部與外界之間的關系具體來說主要有以下幾個方面：項目部與參建方（業主、監理、設計）之間的關系、項目部與上級主管部門之間的關系、項目部與當地稅務、財政、保險、政府、執法等部門之間的關系。只有處理好、理順好項目部與這些外界之間的關系才能使工程順利進行，因為沒有這些外界的支持、指導、協調、幫助，則項目的施工勢必走到孤立無援的絕境之中。
2.6 授權能力。也就是要使項目部成員共同參與決策，而不是那種傳統的領導觀念和領導體制，任何一項決策均要通過有關人員的充分討論，并經充分論證后才能作出決定，這不僅可以做到“以德服人”，而且由于聚集了多人的智慧后，該決策將更得民心、更具有說服力，也更科學、更全面。
3 技術技能
技術技能是指理解并能熟練從事某項具體活動，特別是包含了方法、過程、程序或技術的活動。優秀的項目經理應具有該項目所要求的相關技術經驗或知識。技術技能包括在具體情況下運用管理工具和技巧的專門知識和分析能力。具體包括：
3.1 使用項目管理工具和技巧的特殊知識。項目管理是一門新興的管理科學，是現代工程技術、管理理論和項目建設實踐相結合的產物，它經過數十年的發展和完善已日趨成熟，并以經濟上的明顯效益在各發達工業國家得到廣泛應用。實踐證明，在經濟建設領域別是在建筑工程施工中實施項目管理，對于提高工程質量、縮短工期、節約成本等方面都具有十分重要的意義。每個項目管理都有其特定的管理程序和管理步驟，現代的建設項目大多是綜合工程，項目經理必須掌握現代管理方法和技術手段綜合運用，比如決策技術、網絡計劃技術、系統工程、價值工程、目標管理和看板管理等，在施工管理過程中實施動態控制，才能使項目圓滿的完成，并最終達到既定的項目目標。
3.2 相關的專業知識。如工業與民用建筑專業知識、道路與橋梁專業知識、水利、電 力、港口等方面的專業知識，以及諸如建筑經濟、技術經濟、概預算等方面的經濟知識和經濟法、合同法等方面的法律知識。只有掌握這些方面的一定的專業知識后，在項目實施過程中，遇到與相關專業有關的事件時才能得心應手，在處理經濟問題時才能立于不敗之地。
3.3 計算機應用能力。計算機技術的飛速發展為我國的經濟建設起到了舉足輕重的作用，在一些高科技領域，計算機已成為辦公必不可少的條件。在建筑施工領域同樣如此，手寫文件的時代即將成為歷史，這不僅是因為計算機能提高工作效率，而且按照有關要求，各種來往文件、資料等均必須采用計算機來完成。因此，作為一個施工項目的項目經理就必須掌握一定的計算機應用能力，比如建筑制圖、文字處理、數據庫等，才能與時代相適應。
3.4 項目經理還應了解相關的項目知識，并理解項目的方法、過程和程序，只有具備了這些較為全面的知識后，才能在項目的管理過程中靈活應用各種管理技術。
3.5 項目經理還必須具有一副健康的身體和豐富的實踐經驗。由于工程繁忙，尤其是風險大或進展不順利的項目，項目經理將肩負沉重壓力，因此應具有健康的體魄。同時項目經理是親臨第一線的指揮官，要隨時處理項目運行中發生的各種問題，因此應具有豐富的項目實踐經驗，才能對施工現場出現的各種問題迅速作出處理決定。
結合筆者實際工作，在道路與橋梁作業事故預防中，要加強安全監控管理措施。首先要做好高處作業危險性分析：要充分認識施工人員有沒有存在的危險因素，使用腳手架、平臺、梯子時，有沒有存在違章作業。檢查好施工作業人員身體狀況，避免從事高處作業時發生墜落。加強高處施工作業人員的培訓和安全教育，提高施工經驗和施工技能。要考慮施工作業環境有沒有存在危險性，施工作業使用腳手架、平臺、梯子，掛藍是否安全。檢查周圍環境未處理或交叉作業情況，使用的安全帶、安全網、安全帽等防護器材有否缺陷。
在施工管理中，做到施工方案，措施具體，施工協調統一。高空作業人員要嚴格遵守高空作業的安全技術操作規程，凡是從事高空作業的人員，都必須經過專門培訓，考試合格后，上崗作業。高空作業人員必須經過體檢，凡屬不適合高空作業的人員，不得從事高空作業。正確使用個人安全防護用品，在高處作業時，必須佩帶安全帶，并與已搭好的立、橫桿掛牢，穿防滑鞋，作業時精神集中，團結協作，互相呼應，統一指揮。按安全施工組織設計作好安全技術交底工作，明確分工。五級以上大風和高溫、大雨、大霧等惡劣天氣，應停止高處露天作業，風、雨、雪過后要進行檢查，發現隱患要及時整改。對有裂縫、變形的材料嚴禁使用，出現滑絲的螺栓必須更換。安全網必須使用維綸、棉綸、尼龍等材料。使用的梯子要牢固，無法搭設水平安全網的，必須逐層立掛密日安全網封閉，搭設的水平安全網，直至沒有高處作業時方可拆除。對拆除的材料應用吊車或人向下傳遞，嚴禁向下拋擲。拆除作業區的周圍，必須有專人看護，嚴禁非作業區人員進入危險區域。已拆下的材料，必須及時清理，運至指定地點碼放。
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路橋工程產品的多樣性決定了路橋工程項目管理的復雜性。首先是由于使用功能的多樣性使得工程產品的類型不同。其次是即便使用功能相同、工程類型也相同， 但是由于建造在不同區域， 也會因為地理環境條件的不同便顯出差異。由此看來， 路橋工程施工項目的管理是十分復雜的。
一、項目管理的概述
管理是一個很廣泛的概念，在我們日常工作中，管理是無處不在的。只有通過科學有效的管理，才能使整個社會處于一個有序、合理的發展過程中。項目管理，主要是通過對于整個工程項目進行管理，從而保證整個工程項目能夠具有一個科學合理的工程計劃，并且在工程實施階段能夠嚴格按照工程計劃及工程規范完成施工，在施工完成后進行質量檢驗。在整個工程項目中，是通過對工程項目
的人員進行管理，從而保證整個工程項目的完成質量，以及進行成本規劃等方面的工作。
二、路橋工程項目施工管理措施
1、路橋施工質量管理
（1） 設計質量的控制資料文件因未經施工實踐，不盡合理及遺漏、錯誤部分往往不易暴露，除開工前通過設計文件會審控制外，在施工過程中發現的問題應要通過以下途徑解決。
（2）材料質量的控制要求施工單位：一是把好材料采購關；二是對各種原材料進行測試鑒定；三是嚴禁使用不合格材料和半成品。
（3） 施工質量的控制對施工單位的各施工階段要通過定期檢查評比，對重點突擊的問題進行現場檢查、評比和交流，對存在的問題，施工要點、注意事項等，質監部門以書面形式發至施工單位。對影響質量的要害問題或帶普遍性問題，要確保工程質量。
（4） 對檢驗判斷準確性的控制質量檢驗要選用思想好、業務精、素質高的檢驗人員，并對他們進行必要的技術培訓，對儀具要經常校正，以提高檢驗工作的質量。
2、進度管理
公路橋梁建設工程項目的施工進度控制目標就是需要將建設工程進度按月(或旬)、季度、年度進行分解，通過使用實物工程量并用實用工程量、貨幣工作量及形象進度表示，這樣將更有利于公路橋梁建設工程項目管理者明確對各承包單位的進度要求。
（1）項目經理部應從工程開始，便在總體上做好該項目的需求預測，并納入總體運籌網絡。事先預測分析各分項生產要素的需求產量、需求結構及時間要求。分別繪出需求曲線進行優化。通過有效管理，合理利用各項目
的施工高峰與低谷的時間差，形成較為均衡地總需求曲線。從而對管理和人、財、物等方面采取針對性措施以保證總體上的動態平衡和各分項目之間的緊密銜接。
（2） 將施工進度可按月、季度、年度進行分解后通過使用實物工程量表示，以便項目管理者能明確對承包
單位的進度要求，監督其實施，檢查其完成情況。
（3）根據實際工期和各種資源供應條件，對單位工程中的施工起止時間、各分部分項工程施工順序及相互的銜接關系進行合理安排的計劃。如果進度目標越細，計劃期越短，就越有利于采取措施糾正進度偏差，在有計劃的指導下，自上而下的對長期目標和短期目標執行逐級控制，逐漸接近總目標，最終達到公路橋梁建設工程項目的竣工的既定目標。
3、強化成本管理
（1）從施工工藝、工序上控制成本
項目成本控制主要取決于作業層的管理力度，這是項目成本控制的關鍵所在。結合工程任務的實際情況，通過合理組織施工隊伍，以施工隊或班組為最基本的核算單元進行優化組合，積極提出合理化建議活動，優化施工方案等來改進施工方法，充分調動挖潛降耗的積極性從而提高勞動效率，達到控制和降低成本的目的。
（2）從質量、進度上控制成本
在施工過程中，正確處理質量控制、進度控制與成本控制的相互關系。三者是一個相互制約、相互影響的統一體，其中任何一個目標的變化，都會引起另外兩個目標的變化，并受到它們的影響和制約。加強工程質量檢驗，杜絕工程質量事故發生；合理安排制定進度計劃，有序均衡生產在合理利用資源的前提下，保證工期，降低成本。
（3）從直接費和間接費控制成本
（a）材料費的控制。公路施工中材料費占工程比重較大，
在成本控制中具有舉足輕重的作用，有較大節約潛力。首先貨比三家，保證質量的前提下，擇優購買；就近購料，合理組織運輸，降低運輸成本，加強現場管理和規劃，減少二次搬運；根據工期合理確定進貨批量與批次，降低材料儲備和減少資金占用；確定材料消耗量，防止損耗、超耗和浪費，限額領料；特別控制好鋼材、水泥、瀝青三大材料。
（b）機械費的控制。項目部根據工程規模大小，質量、進度的要求，合理配備施工機械。對于外租機械設備，分別采取臺班、工作量或包月等不同的租賃形式租用。按油料消耗定額進行抽查。減少機械、機具的閑置；建立日常保養和檢修制定，確保機械設備的完好，杜絕事故的發生，努力降低機械使用成本。
（c）人工費用的控制。對于人工成本的控制，主要從用工數量方面來控制，應本著既滿足施工需要，又例行節約開支的原則。提高員工的技術水平和班組的組織管理水平，減少和避免無效勞動；內部建立競聘上崗，工效掛鉤的用工機制，做到事事有人做、人人有事做，嚴格控制非生產人員的數量比例。
（d）對其他費用支出的控制?？刂坪霉芾碣M用的開支，實施好項目經理審批制度和財務審核制度。另外，項目經理部應該做好內部競爭和制定相應的獎懲制度，加強施工合同管理，避免因業主索賠導致額外損失。
4、施工安全管理
路橋的施工安全管理，是一項很細致的工作，由于路橋施工線路長，交叉作業面多，設備投人量大，人員工種特別是特殊工種多，且均為露天作業，所以管理難度極大。堅決做好現場的安全管理工作，是保證施工生產順利進行的重要前提，沒有施工安全，進度、質量、效益根本無從談起，所以抓好安全工作是現場管理的重中之重。
（1）設立安全管理組織機構，建立健全各項安全管理制度。安全是效益之本，它直接關系到企業的生存和發展，也關系到職工的切身利益。在實際工作中，必須建立健全安全管理機構，建立安全管理制度，完善安全崗位職責，設立安全專職人員，設立安全獎懲制度，將有關的安全措施落實到實處，決不可以人浮于事。對安全管理扎實的工區進行一定的獎勵， 對安全工作不踏實的工區給予處罰，形成一種人人講安全的良好氛圍。
（2）加強安全監督檢查。對施工現場的安全管理除了靠制度約束以外，安全監督檢查也是重要的防范手段。除了旬檢、月檢、季檢及年度大檢查外，還應經常進行專業檢查，如防火、防爆、防盜、用電安全、高空作業、交通安全、機械設備的檢查等，同時不定期的進行安全突擊檢查，也是對安全進行監督的重要手段。
（3）加強安全培訓和安全交底工作，提高整體的安全意識。施工進場后，對所有管理人員、操作人員必須進行有針對性的安全培訓，同時對操作層實行安全技術交底制度，使全員做到不違章作業，不違章指揮和“三不”傷害，發現隱患及時糾正處理，從根本上防止事故的發生，從根本上保證施工生產的順利進行。
綜上所述，項目施工管理是整個路橋工程的重要組成部分，同時也是保障工程質量，提高企業經濟效益，保證工程進度的重要環節。項目管理的科學性與嚴謹性對路橋項目的成功與否有著極大的影響。為確保路橋項目的順利進行，承包單位需要做好施工質量管理、安全管理、人員管理以及進度管理等各個方面的工作。
