引論：我們為您整理了13篇汽修會議總結范文，供您借鑒以豐富您的創作。它們是您寫作時的寶貴資源，期望它們能夠激發您的創作靈感，讓您的文章更具深度。
篇1
一、統一思想，切實增強加快公司建設和發展的責任感和緊迫感
汽車是一個現代城市的重要載體，是帶動一個地區經濟發展的驅動力，作為汽車維修行業，我們就是城市驅動力馬達的維修師、保養師，作為一名汽車維修工作者，我們的每一位同志都完全有理由自豪和驕傲。
近段時期以來，公司把汽車維修、零件供應、售后服務、基礎設施建設及公司的總體建設擺上突出位置，通過一系列強有力的措施，推動了公司建設的超常規發展，取得了令人矚目的成績。但是，對照先進兄弟服務站的發展速度，對照鄭州市乃至河南省的經濟社會發展形勢，對照廣大客戶的愿望和要求，都還存在不小的差距。我們務必要保持清醒的頭腦，統一“三種認識”。
第一，我們的基礎建設投入不是多了，而是力度不夠大。自去年以來，我們累計投入基礎建設資金****元，實施了維修廠搬遷、門市整修等多項工程，現公司整體經營面積擴展到***平方米。而前段時間我參觀的***（地址），僅去年一年，就投入基礎設施建設資金**元，經營面積達到**平方米。面對各地競相加快城市建設的形勢，我們決不能在城市建設投入上有任何的遲疑和絲毫的顧慮，堅決破除自滿自足和畏難發愁思想，以資金大投入帶動城市規模大膨脹，推動公司經營效益大發展。
第二，我們公司整體競爭力不是強了，而是優勢不夠突出?，F在，汽車維修保養行業各單位之間的競爭越來越集中在技術實力與服務態度的競爭上，而這兩項正是是公司競爭力的重要組成部分，直接決定著整個公司的整體發展前景。
公司通過近幾年的建設和經營，我們經營各方面的功能不斷完善，經濟承載能力不斷提高，但總的看，經營的框架還沒有完全拉開，現有的基礎設施剛剛配套，經營環境才得到初步改善，還不能適應公司快速發展的需要。我們必須緊緊抓住技術實力和服務態度這兩個方面不放松，進一步加大經營力度，增強公司的吸納、聚集功能和對外吸引力，提升市場競爭力。
第三，我們經營成績不是很高了，而是還有許多不盡人意的地方。汽車是改善人居環境、提高人民群眾生活質量的重要載體，而我們從事的汽車售后服務業是支撐這一載體的重要組成部分。雖然這幾年我公司的經營取得的成績有目共睹，得到了廣大客戶和生產廠家的認可和好評，但仍有許多方面不能滿足生產廠家和廣大客戶的要求，如售后服務缺乏主動、服務態度缺乏熱情的問題，維修質量不高、經營運作不夠規范的問題等。我們必須牢固樹立抓住“為廠家負責、為客戶負責，挖潛增效，創造效益”的經營思想，堅持不懈地抓好服務站建設，樹立公司的良好形象，創造良好的工作業績。
為了實現公司的再發展，我們將在公司推行“四個一”工程：
確定一個明確的整體發展思路。新的一年里，公司將在保持現有紅巖服務站、****服務站****定點維修站，能夠獨立承攬****的維修保養工作的基礎上，再加一把勁，再鼓一下力，對公司的管理程序、經營程序進一步規范，進一步壯大南陽分公司，爭取取得****專業認證，在鄭州市乃至河南省的汽車維修保養行業中，占據一個不容忽視的席位。
營造一個友好、和協的發展環境。公司的發展需要一個安定的創業環境，離不開友好相處的同事關系。為此，公司在以后的經營中，將對周邊環境的創造予以重視，與鄰居友好相處，與各有關管理部門友好相處，支持社區工作，為公司的發展創造條件。在公司內部，部門之間、同事之間也同樣要友好相處，大事講原則，小事講風格，不搞“窩里斗”，嚴禁內部鬧矛盾，使每一個人舒心地工作，高興地生活。
建立一套責任清楚、獎懲合理的管理制度。公司將涉及公司發展的承攬業務量、創造效益額、維修質量、工作進度、服務態度等每一個環節納入管理之中，明確每一個崗位的責任，制定相應的獎罰標準。真正讓賢者有其位、能者有其惠，根據個人的工作能力、工作態度、工作成績真正拉開收入檔次，激勵每一位職工以更大的熱情、更大的干勁、更精的技術投入工作，共同創造公司美好的明天。
培養一支業務精干的技術隊伍。新的一年里，公司將適度加大業務精干人員的招聘工作，引入競爭機制。同時，在現有職工中開展比學趕幫超活動，讓技術熟練的帶動技術一般的，讓管理經驗豐富的帶動管理生疏的，進而使公司的各個環節走向高效、規范，富有競爭力。讓每一位職工在公司里，業務技術得到提高，同樣富有競爭力。
二、統一思想，明確任務，強化措施，圓滿完成新一年的工作
新的一年里，我們要進一步增強公司的凝聚力和向心力，并肩攜手，共創新一年的輝煌。為了達到這個美好的目標，我想請大家思考一個問題：四川長虹集團是怎樣由一個民營小企業走向國際性的大集團的？廣西***公司是如何由只有幾個人的小作坊發展壯大起來的？甚至名揚天下的微軟如何能由幾個捆在一起的兄弟手中騰飛的？經過思考，我想答案有很多，天時、地利、人和缺一不可，但我認為最重要的一條是：人和！這一點尤其關鍵。如果創業之初長虹集團中幾個元老過分考慮自己的得失，如果廣西***的合作伙伴同床異夢，如果微軟幾個兄弟不放眼未來，。。。。。。他們的發展會迎來讓人如此眩目的秋天嗎？回顧我們自己的公司，我們已經擁有了他們并不擁有的創業基礎，我相信在我們的共同努力下，一定會有一個美好的發展前景，我相信我們在座的每一個人，也請你們相信我！
當然，我們都清楚，發展對公司來說決不是一句空話，發展需要我們都付出扎實的工作和艱辛的勞動，發展需要我們每一個人都為公司的發展獻計獻策。新的一年里，我們要腳踏實地，從公司發展的高度出發，從一切為了客戶的服務宗旨上出發，明確目標，突出重點，扎實工作，切實做到“四個確?！?，我們才有可能迎來美好的發展空間。
（一）搶時間、爭主動，確保工作進度。公司工作的各個環節都一定要牢固樹立速度就是質量、速度就是效益、速度就是責任的意識，緊抓速度這個環節不放松，早計劃、早安排、早設計、早行動。要制定周密具體、切實可行的維修保養方案，科學安排，每項維修保養工程什么時候開工，什么時候完工，都要有詳細的進度打算，在實施中嚴格按進度工作，只能提前，不能拖后。
（二）嚴格維修標準，確保工作質量。汽車維修保養工作是銷售廠家關注的焦點，是客戶關注的焦點，是評價一個維修企業水平的重要指標，如果質量上出現了問題，我們無法向客戶交待，無法向廠家交待，也無法和我們自己交待。我們寧可干這個活，也不要干“豆腐渣”活，對此，我們公司的態度是十分明確的。不論哪個承辦單位，只要在工程質量上出現問題，我們就要嚴肅追究責任，絕不姑息遷就。各部門要把工作質量作為頭等大事來抓，組織得力人員盯上、靠上，加強對維修保養全過程的管理，確保工作質量達到要求，真正把每一個維修項目建成精品項目、招牌項目。
（三）堅持規范作業，確保安全生產。在工作的每一個環節，我們要始終堅持“安全第一”的工作原則，樹立安全就是效益的觀念，下大氣力排除安全生產的隱患?，F在我公司的安全生產形勢是好的，這一點一定要得到保持，如果一旦發生安全事故，對公司的經營一定會造成嚴重的影響，更為嚴重的是會給受害者（可能是我們自己）造成很大的身心傷害和財力浪費。這一點作為我們每一個維修行業的從業者都應該有切身的體會。
（四）堅持規范運作，確保資金的有效利用。公司發展需要資金支持，這一點是肯定的，另一方面，作為公司的各個部門也要樹立節約的意識，爭取讓每一分錢都用在應該用的地方。各部門要合理使用有限資金，保證公司正常運轉。所有資金支出必須由嚴格控制，實行“一支筆”審批，嚴禁亂開資金支出口子；維修保養造價要嚴格按照預算，每一個環節都要精打細算，盡量減少不必要的開支，既要把事情辦好，又要打緊打嚴，節省投資。
三、切實加強對公司整體經營的組織領導
公司經營方略能否順利實施，事關公司在新的一年里，將在激烈的市場經濟大潮中處于什么地位，事關公司的發展將走向何處，事關我們公司每一個人的經濟收入是否能得到較大的提升，事關我們每一個人的努力是否能得到合理的回報。可以說是全公司各項工作的重中之重，必須重點部署、重點督導、重點推進，切實做到“四個到位”。
（一）責任落實要到位。公司各部門、部門責任領導和責任人要嚴格按照分工，認真干好本職工作，各負其責，扎實推進。部門責任領導要把任務細化分解到每一個承辦工作人員，實行嚴格的責任制和獎懲措施，干好干孬不一樣，完成完不成有說法。今天，公司就是要把發展這副沉重的擔子交給大家共同來扛，可謂責任重大，大家要義無反顧地挑起來，并要想盡千方百計把它干好。
（二）協調配合要到位。公司各部門都要以大局為重，自覺把思想和行動統一到公司的整體決策上來，以實際行動支持公司建設。對公司發展經營中遇到的問題，要多支持、多配合、多提建議、多出主意，一切為公司的發展讓路，絕不允許消極應付、推諉扯皮，更不允許設置障礙，這要作為一條嚴明的紀律去執行。
篇2
經過認真思考分析、學習研究，筆者發覺職業教育課堂教學改革，關鍵在兩個方面：一方面是以“學生為本位”的對學生“職業能力”的培養；另一方面是加強以企業職業活動為依據的課堂職業活動的實施。而恰當的“維修案例”在汽修專業項目教學中的引用，能夠很好地突顯“任務引領”的特色和優勢。
例如，在《汽油機燃料供給系》項目教學時(主要學習汽油機燃料供給系的組成、結構、工作原理、簡單故障排除)，首先將學習情景設置為：學生分成7人左右一個小組，共四個小組，在實訓室中每組圍繞一臺發動機臺架而坐。上課開始，首先以一個“維修案例”導入：“一輛2002年款上海帕薩特B5 1.8T乘用車(裝有渦輪增壓四缸電控，行駛近4玩km)，進4S店修理時車主反映早晨發動機不易啟動，至少要啟動3次方可啟動，立即熄火后再啟動時一切正常。但若熄火停放2h以上，就不易啟動。同學們，如果你們來組成4S店的維修小組，在驗證故障現象后，研究討論一下故障原因可能是哪個方面(提示：電路、油路)，進行3min討論后請小組派代表闡述觀點。”
此時，各個小組展開了激烈的討論，有的小組還圍著發動機指手畫腳地研究起來，同學們很興奮。在闡述觀點時更是據理力爭，第2小組搶先說：“應該是電源虧電，不能很好點火或火弱，點不著?！钡?小組馬上舉手：“如果是蓄電池虧電，應該第1次不能啟動，后面更不會啟動，我們認為是油路故障，油少或是供油不暢等，說不太清楚?！钡?組說：“應該是油路問題，如果是蓄電池問題，充足電就應該沒問題了，如果蓄電池不能充電了，打幾次也不能啟動?！钡?小組認為：“感覺是油路問題，但第1小組說的‘虧電’應該想辦法判別出來?！蓖瑢W們積極踴躍發言，各抒己見，主動性、積極性被充分調動起來。這時，學生們用帶著疑問和渴求的目光看著我，我高興地表揚他們并適時地進行分析：“同學們積極開動腦筋，認真討論分析非常好，而且部分觀點非常有道理。首先，要注意故障現象中‘熄火停放2h以上，就不易啟動’的關鍵點，如果是蓄電池問題，我們是可以通過檢查蓄電池以及用萬用表檢測方法，很快也很方便就可以得到結論，這正是2、4小組首先需要做的工作，出發點很好，實際檢測結果是非電路故障，而是油路故障，根本原因是發動機熄火后殘余壓力不能保持，第1、3小組分析得很有道理。但是到底怎樣診斷故障原因，檢查故障部位，排除故障呢?等同學們帶著問題學習完《汽油機燃料供給系》項目后，對燃油系各部分的結構特點、工作原理有了深入認識理解，自然會得出答案?！?/p>
在實際教學中，通過精心設計、指導，用了6節課完成“任務”。在導入新課后，環環相扣地圍繞“維修案例”展開教學，比如，學到汽油泵環節時，就給每組一個汽油泵，指導其進行拆裝，由小組總結出結構特點及工作原理，各組交流后教師評價概括，同時繼續分析“汽油泵出現各種故障導致的現象是什么?其中哪種故障會導致前面案例中的現象?”，此時教師應多提示幫助進行分析，結論是汽油泵出油口單向閥關閉不嚴，泄漏會導致熄火時間長不易啟動，接著指導學生檢測實操，可以通過用鉗子夾住進油膠管后用油壓表檢測油壓方法檢測。依此類推，學習油壓調節器、噴油器等主要部件。通過上述對任務的分解學習，最后總結出共同結論：燃油系統中有泄漏部位，熄火后燃油殘余壓力隨時間增長而逐漸下降，最后降為OkPa，而且總結出可能的泄漏部位有：燃油管路、燃油泵(出油口單向閥)、燃油壓力調節器、噴油器等。因此，可利用研究性學習方法，每個小組在發動機臺架上完成一種泄漏部位的檢查、檢測、排除的任務，完成工作報告(實訓報告)，并進行交流學習通過學習，學生們相互合作，完成了汽油機燃料供給系組成部件的結構特點、工作原理，掌握了如何利用工具、儀器、儀表等診斷檢測故障，最后排除故障完成任務，教師根據完成任務的過程和結論(報告)給學生以恰當的評價，學生非常有成就感
在這個教學案例中，通過一個“維修案例”中的“故障”作為“任務”引領學生進入學習的項目領域，展開課堂職業活動，探究每個知識和技能要素，最后解決這個“維修案例”中的“任務”。教學效果非常好。我做了試驗，同樣的教學內容，在另一個班上課時沒有引用“維修案例”，兩個班上完課后，對學生進行測試和問卷調查，結果是引用“維修案例”的班級學習效果及解決問題的能力明顯高于另一個班級。
通過在各種項目教學中進行引用“維修案例”試驗總結下來，在汽修專業項目教學中引用“維修案例”能有奇特效果的主要原因有以下幾個方面：
1 用恰當的“維修案例”導入，并以此為線索展開教學活動，會提高學生的注意力，激發探究的主動性和積極性。
2 在圍繞“維修案例”設置的教學情景中，會使學生更有接近企業的真實感，能夠很快確立學生在課堂中的“主體”地位，有利于探究性學習方式的展開。
3 在對“維修案例”的分析研究中，學生的自我價值得到體現，自信心得到提高，溝通能力得到提高，團隊合作意識得到加強。
4 以“維修案例”為線索貫穿課堂教學活動始終，凸顯學生的體驗過程、情感過程和想象過程，能突破課堂教學的時空概念，強化學生對信息的整合能力。
5 充分體現“能力為本”的職業教育理念，更能夠為就業做好準備，更直接符合企業生產的需求，更能提高職業教育的效率和效益。
在“維修案例”的引用中，也應該注意一些問題：
1 教師應認真分析學生的知識結構和特點，這是“備課”的第一步，也是關鍵所在。尤其要了解他們的專業基礎和專業興趣，使“維修案例”更適合于他們。
2 教師要在課前做好充分準備，學習探索任務引領型項目教學的特點，做好“維修案例”搜集研究、對企業職業活動的熟悉與整合、教學情景的創設等工作，以保證“維修案例”的正確性，以及應用中的良好效果。
3 “維修案例”的選擇，恰當的選擇“維修案例”是取得“奇效”的關鍵，一定要符合項目教學的目標，更要符合學
生的個性特征和層次差異，宜簡單，不宜復雜。
4 “維修案例”最好能貫穿于項目課堂教學活動始終，既可以作為吸引注意力的導入，又可以作為強化知識和技能的催化劑，還可以作為最終要完成的“任務”。當然，也可以根據項目特點和教學目標不同，在合適的環節引用不同的“維修案例”。
5 在專業項目教學中，應將維修案例的“單一性”(故障原因只有一個)，轉化為“多樣性”(對多種故障原因的分析)，起到舉一反三的效果。
總之，恰當的“維修案例”在汽修專業項目教學中的引用，重在吸引學生注意力、激發探究熱情、體驗維修的“真實感”，如果能堅持科學、合理運用，確實能獲得奇效。
IBIS2011會議強勢增長
借著2011年國際汽車車身修復會議(IBIS)的強勁勢頭，我們邀請會議總監David Lingham先生一下最新的會議動態。“IBIS2011將于5月16-18日在令人驚嘆的巴塞羅那藝術酒店(Hotel Arts Barcelona)舉辦。盡管汽車碰撞修復市場正在經歷一段難熬的時光，但最近已經感受到行業中越來越樂觀的情緒。IBIS十個最大合作伙伴中的六個已經確認贊助今年的會議，全球油漆行業巨擘阿克蘇諾貝爾和巴斯夫已經加入3M、Audatex、Enterprise Rent-a-Car和撒徹曼的行列，成為贊助商。近幾個星期，一些行業主流企業也垂詢舊IS2011的情況并表示出很強的合作意向。”
“我的同事Nicki Cooke告訴我今年會議代表的確認情況也節節攀升，參與IBIS2010會議的極高比例的代表也確認參加2011的會議?！?/p>
篇3
一、問題的提出
目前，仍有很多中職校教師教學觀念陳舊，尚未擺脫“以教師為中心”的傳統教學方法的束縛，在專業教學方法選擇和運用方面還存在方法落后、理論和實踐相脫節的現象，偏重對學生知識的傳授，忽視學生能力的培養。教師采用最多的仍是講授法，其次是演示、練習法，還習慣于一本教材、一支粉筆、一塊黑板和簡單的實物教學模式；即使學校已配套實訓設施設備，有些教師也因實踐教學組織困難，教學工作繁瑣。故而簡化教學環節，缺少討論式、模擬法、項目法等具有直觀和實踐特點的現代教學方法。一堂課下來，教師從頭講到尾，這種單一、枯燥、乏味和缺少學生參與的教學方法，不能激發學生的學習興趣，不能充分發揮學生的學習潛能。
由于課堂上學生人數多，實訓工位不足，教學秩序難以維護，學生學習熱情不高。另外，實訓有風險，如果沒有指導教師在旁指導，是不允許學生亂動實訓器材、擅自動手操作的，所以當師資短缺時，汽修實訓就總是一大組學生圍著一臺車輛或一臺儀器，在一位老師的指導下進行操作學習。這樣，當一或兩位學生操作的時候，其它學生就很容易出現閑散、注意力不集中的情況，課堂容易松散；再加上車間空間比較大，學生有時候會游走到其它設備面前。由此汽修專業學生學習興趣不濃厚，實訓課堂的掌控也一直是專業課老師面臨的一個比較頭疼的問題。
二、解決問題的策略
為提高汽修專業學生學習熱情，針對汽車修理工的專業能力培養，結合汽修專業學生的實踐課跟蹤反饋，解決策略上從以下幾個方面進行探討：
（一）教師要積極學習研究全新的教學理念，掌握先進的教學方法，設計新的專業課教學過程，研究授課計劃
從課程設置，教學硬件準備到新穎的課堂理論教學與實踐教學有機結合。研究學生的學習心理，換位思考，掌握學生的所思所想。調研學生家長、社會和企業的實際需求，方方面面，更好的讓我們所教和學生所學有機結合。能夠更大地提升學生的汽修技能水平。學生在計劃組織能力上有了很大程度的提高。根據教師的授課要求對所進行項目給以計劃和組織，線條清楚，流程準確，取得了長足的進步。
（二）在團隊協作能力的培養上，從原來的一無所知，獨立工作，不會溝通協調
以致整個作業小組無法最終完成工作任務。到現在通過學習培養，學生能夠讓各個小組工作達到統一步調。各學員能夠以工作會議的形式來相互協調，互助互進。改掉以往作業中的缺陷和不足。最終來共同完成一個作業項目。
（三）在綜合思考能力和愿意獨立完成任務能力上得到了長足的進步
通過在校培養使每名學生在進行作業項目工作時，均能對所承擔的條塊，進行綜合分析。根據所要進行的工作內容和達到的效果，并愿意配合整體來完成自己的分內工作。
（四）在其他能力培養方面
如想象力、即興創造力能力、應變能力、語言表達能力、計算能力、承壓能力、身體素質、手指靈活，靈巧性。準確察知力、察覺速度方面都有了提高，大大適應了汽車修理工的身體素質要求和適應力。
（五）主要培養途徑，堅持以實踐為導向，以項目作業為培養途徑
結合小組評判、教師評判為形式突出培養學生的汽車維修技能水平。
三、解決問題的方法
（一）采用頭腦風暴教學法和小組工作教學法來激發學生學習興趣
建議在常規職業模塊課堂教學中更新觀念，更好的調動學習的自主參與興趣，運用于課堂教學之中，依據行為導向的先進理念。
1. 頭腦風暴教學法。課堂簡單案例形式如下：首先，由教師依據教學計劃提出一個命題，由學生全體思考，教師給出本課的授課所需要硬件（圓形、方形、條形等各種顏色的教學卡、彩筆、展板、圖釘、各種預備知識的相關信息，材料包括電腦、網絡等）。其次，讓每組學生寫出自己的解決方案，每人寫出1―3條，并請出兩名學生作為主持人，要求注意儀表，學生分工要注意互換，力求使每名學生都積極主動的參與進來，誰都不是旁觀者。再找兩名同學，組織、收集、選擇、歸類，并將所有學生的意見、卡片展示在展示板上，用圖釘按上，可視效果好，最好將意見相近的卡片統一歸類，排列找出全體同學對本節課教師所提問題的解決方案。由教師進行課后總結、指導。
授課原則：尊重每位學生的主體意見，當面表決。
課堂效果：氣氛活躍，學生全神貫注，即培養了學生關鍵能力，又將專業能力的培養貫穿于課堂教學之中，效果極佳。
2. 小組工作法。介紹新的課題：教師通過課堂上的教學討論中提出，通過黑板、建議和演示；或者通過學員。
確定工作任務：通過教師與學員共同的對于問題的表述，“我們要做到什么？”
很多小組做著同樣的工作即相同工作的小組工作。各小組做不同的工作=分工作的小組工作。
小組培訓：分成4-6個組，每組8名學生。
想法和解決問題的建議將被集中起來。方法：陳述和寫出；張貼板報；工作頁的形式。
檢驗和判定解決方案。
按順序排列好結果為解說做好準備。
呈現小組工作的結果并加以討論（在教室課堂中）。
運用小組工作法教學中教師要重點注意的幾個問題：教師不要干涉學員思路；創造力發揮需要環境（自由思考）；教師可借助攝像、數碼相機等設備在個小組工作時，適時取證，抓住好的地方和不足的地方錄像，以備在總結時通過播放短片來讓全體學生認識到自身優點和缺點；學員應懂得服從集體；教學重在過程，結果并不重要，能力是在過程中升華的，而并非在最后的結果。作業特點：單一目標的作業內容會限制學生挖掘知識興趣及潛能，如：接近現實的作業或有很多解決方案的觀點，組織和評價方面的作業。例如：測量練習、保養、裝配、實驗、技術完成闡述系統優、缺點等。
教學效果：這種小組工作法，特別適用與汽修類實踐性強的專業教學，能夠很好地解決教師少，學生相對較多，工位少、教學資源不足，學生學習情趣不高的現狀。能夠充分調動學生的學習自主性。激發專業學習熱情，實現自身成就感和提升價值觀。
（二）有序管理，創設企業環境，充分調動學生學習的積極性與主動性，讓實訓課堂成為真正的生產現場
教學過程的管理應該是科學、嚴謹、高效的，但現實是中職校學生的注意力不容易集中，一旦工作任務不緊張時，就會松弛下來，要使學生在學習中全身心地投入，需要教師創設與之適應的情景和氛圍，在教學內容與學生求知心理之間制造一種協調關系，引導學生忘掉自我，自然地進入到學習中去，從而使學生的注意、記憶、思維、實踐凝聚在一起，以達到智力活動的最佳狀態。
由教師提前制訂出切實可行的實訓考核表，事先選拔、培訓小組長，以解決實訓指導師資不足的問題，同時還可以避免學生教學生時小組長操作與管理不夠規范的問題。這樣，更多的學生可以在同一節課上、在相同的時間里獲得實踐的機會，通過親身實踐得到的結論用起來自然就會得心應手，當學生學有所得的時候，整個教學過程也將一直處在緊張有序的狀態中。
（三）注重對學生實踐過程的評價
傳統教學模式下的汽修專業技能考核，有些 “唯技能操作”傾向，在一定程度上影響了學生綜合能力的培養與發展，不利于全面客觀地評價學生，不利于調動學生學習的積極性。今天的評價應該是尊重學生個性、張揚學生個性、發展學生特長、鼓勵學生創造性和獨立性的。我的處理辦法是，改革教學評價方式，變終結性評價為過程性評價，當學生實訓的時候，多觀察他們，準確無誤地指出他們的優點與不足，讓他們清楚地意識到自己該強化什么，該改正什么，該保持什么。
（四）上實訓課時盡可能使用規范的任務書
任務書上有操作步驟指導、實訓參考數據、實訓過程、實訓體會及教師評定等相關欄目。它不但拓展了實習報告的功能。也使操作過程系統化、規范化，更貼近社會上汽車修理廠的生產實際。任務書對學生的實訓操作具有很強的指導作用，既可以緩解師資不足的矛盾；還可以進行資料記錄、協助學生自我總結、給教學評價提供依據等。
（五）當教學中涉及到小零件時，要用好云臺等輔助教學設備，解決學生因看不清教師的演示而渙散注意力，游離于課堂之外的現象。
四、結語
通過汲取全新的專業教學理念、采取一些行之有效的教學策略，加強了學生團隊協作能力、綜合思考能力、解決問題能力的培養。運用頭腦風暴和小組工作教學法；讓學生成為自主學習的主人，自發的投入到專業學習當中。真正做到教師主導，學生自主。注重對學生實踐過程的評價，創設真實的企業生產環境，使學生在校所學能夠為企業所用。達到在培養學生技能的同時，又增強了學生組織協調能力和管理能力。在中職汽修專業教學中推廣此策略及方法，既成就了學生，也提高了自身專業教學水平，又提升了學校的整體教學質量，為企業培養一批優秀技能型人才，為地方經濟發展做出應有的貢獻。
參考文獻
[1] 胡夢鯨.從終身學習觀點論學校教育改革[J].開放教育研究，1997（06）.
篇4
一、調查背景
隨著社會經濟發展和居民生活水平的提高，機動車保有數量日益增加，各種規模的汽車維修企業迅速發展起來，由此而產生的廢機油也相應迅速增多，成為該行業的主要特征污染物。根據《國家危險廢物名錄》，汽修廢機油被列為HW08 類危險廢物。根據《中華人民共和國固體廢物污染環境防治法》第五十七條規定，從事收集、貯存、處置廢機油的單位必須申請領取經營許可證，私自收集貯存和提煉廢機油以及私自將廢機油賣給地下經營者都是違法行為，必須按照交由有資質的單位進行安全化、無害化處理。隨著市南區汽修行業的日益擴大，其危廢處置情況已成為本轄區的主要環境問題之一。
二、開展調查摸底
首先通過積極協調市交通委運管局，獲取了全區登記在冊準予從業的汽修企業名錄。在此基礎上，確定對全區所有產生廢礦物油和含油廢物等危險廢物的汽修單位，包括汽車專項修理、三類、二類、一類共209家汽車維護單位進行全面摸底調查，并開展試點工作。
調查及試點工作分為三個階段進行。第一階段是并根據汽修廠分布情況繪制地圖，按照區域劃成4片逐片進行檢查。對轄區內汽車維修單位逐一檢查并登記造冊，對未辦理環保許可手續和在危險廢物環境管理方面存在問題的單位下達限期整改通知書并提出整改意見。第二階段是根據階段性檢查情況，確定3―5家基礎好，管理比較規范的汽修單位作為規范化管理試點單位，分局根據規范化管理的標準和要求進行重點指導，全面推行汽修行業危險廢物規范化管理；第三階段是對第一階段下達限期整改的單位進行復查，對仍未完成整改的單位將依據《建設項目環境保護管理條例》和《中華人民共和國固體廢物污染環境防治法》等法律法規下達行政處罰。并推行試點單位探索出的值得推廣的規范化管理經驗和做法。
三、調查結果及存在問題
共檢查汽修廠72家，其中面積超過5000平方米的有6家。通過調查發現，所調查的汽修企業中辦理環保審批的僅為48.6%，廢機油合法處置量僅占8.6%，有處置合同的企業僅占36%，有暫存場所的企業僅占41.7%。另外，還可以推斷出，部分企業即使簽訂了處置合同，合法處置量也遠遠不及產生量，仍有大量廢機油從其他渠道流失。這些單位廢機油主要流向如下幾個地方：一是通過各種渠道，流入了地下加工廠進行非法冶煉、非法煉油；二是在建筑工地被當做預制板脫模油；三是有少量被隨意倒在馬路邊、下水道或者水溝里，被雨水帶入海域。
隨意傾倒，非法轉移、倒賣廢油對環境的危害很嚴重。據相關資料介紹，汽車維修過程中產生的廢礦物油含有多種添加劑及苯、酚、磷酸鹽、硫化物、水楊酸等多種有害有毒物質，由于廢油中的有害物質難以降解，會對水體和土壤造成嚴重污染，危害動植物的生長和人類生存環境。如果廢油隨著雨水進入市政管道并流入河流中，還將嚴重危害河流和地下水。地下加工廠用土法煉油則對環境危害更大。所謂土法煉油，就是用國家已明令禁止和取締的落后工藝“硫酸白土法”再生工藝對廢油進行提煉，提煉出的劣質油質量低劣，容易發生燃燒和爆炸，剩余的油渣與污物因沒有利用價值而往往被工人隨意傾倒，造成更大的污染。
四、存在問題的原因
（一）法律意識淡薄。摸底調查中，很多汽修廠業主對此認識不足，不知道必須委托有資質的單位處置廢機油和含油廢物，甚至有部分企業還不知道要辦理環保手續。對產生的危險廢物不了解，不能正確認識其危害性，大多作為一般廢品進行處理。
（二）合法處置渠道不暢。目前我市有資質處置廢機油的單位僅有3家，而且距離市區都很遠。對一些危險廢物產生量小的汽修廠，處于經濟成本考慮，他們不愿意上門簽署合同、不能按時拉運處置。在檢查中，查處一家未按規定處置危險廢物的汽修廠，在下達限期整改后，該單位與處置公司進行聯系，要在環保部門限期整改到期之前簽訂處置協議，但該公司卻以路程太遠不方便為由回絕。聯系另外幾家處置公司亦是如此，均以產生量太小或路程太遠，不愿意專程來簽署合同進行處置。一來二去，汽修單位逐漸失去耐心，環保法規的權威也受到了質疑。
（三）追求經濟利益。執法人員多次與這3家有資質處置危險廢物單位進行溝通，他們稱，之所以不愿意與汽修廠簽約是因為有的汽修廠雖然與他們簽訂了處置合同，但是只將少部分廢機油交給他們，暗地里卻以更高價將大部分廢油賣給“游擊隊”。目前，一桶廢機油的市面上的價格是每桶六七百元左右，但是作為有資質的公司，正規處置成本要比“游擊隊”高很多，因此在收購價格上也比“游擊隊”低。這樣一來，汽修廠出于經濟利益的考慮，總是私下將廢機油賣給價格更高的一方。
（四）執法力量有限，監督力度不夠。由于汽修廠數量多，分布廣，管理上存在一定的難度，而管理部門人數有限，管理起來也有些力不從心。最主要的是對各汽修廠產生的廢油等危險廢物的產生量缺乏有效的核定手段，因此難以對其具體流向進行跟蹤管理。
五、對策與建議
針對上述狀況，分局下一步將采取以下對策：
（一）加強法律法規的宣傳，提高企業的環保意識。為了減少汽車維修行業危險廢物隨意丟棄、非法買賣、無序流動等現象，分局將在這次專項執法檢查工作結束后，根據檢查情況，召集存在問題較多的汽修廠舉行專項整治會議，宣貫國家有關法律、法規以及青島市對危險廢物的管理辦法、程序，并提出具體管理要求。譬如，要求各汽修廠建立收集、貯存、處置、轉移臺帳，規范貯存場所，規范危險廢物的管理。并在汽修行業規范化管理工作比較成功的單位舉行現場觀摩會，加強行業間的交流，學習先進的管理經驗，共同將危險廢物管理工作做好、做細。
（二）開展機動車維修行業危險廢物環境污染專項整治活動。與有關職能部門聯合執法，通過現場檢查、限期改正、行政代處置、罰款等法律手段，重點查處未辦理環保手續的、非法收集、違法轉移和無證經營危險廢物的違法行為，清理和打擊轄區內地下土煉油廠、黑窩點，對不遵守法律法規擅自傾倒、堆放、不處置廢機油的行為進行嚴肅查處。對發現的違法行為一抓到底、務求實效，保證專項整治行動取得良好的效果。從而提高違法企業的違法代價，保護守法企業的合法權益。
(三)開展規范化管理試點工作。在分局即將開始的第二階段工作中，將選擇試點數家企業，督促企業建造符合標準、防雨防滲的危險廢物暫存設施， 要求其必須同定點收集單位簽訂統一內容的廢機油委托收集協議書，明確雙方的權利和義務。必須指定專人負責廢機油管理、處置，按規定使用《危險廢物轉移聯單》，憑該單實施廢機油轉移或處置。按規定要求建好廢機油定點收集臺帳，不得弄虛作假。定期檢查企業各項管理制度、危險廢物管理計劃的制定和落實情況。在試點基礎上總結經驗，擴大試點范圍，逐步建立汽修行業危險廢物管理的長效機制。
（四）充分發揮環保部門一票否決權。將環保部門處罰情況移交交通委運管部門，協調該部門將該項工作列入維修企業質量信譽考核項目和全市文明企業評選內容，并對廢機油定點回收工作不力、社會影響較大，群眾反映強烈的維修企業進行公開曝光，達到發動公眾參與、震懾違法企業的目的。
另外，建議調研學習浙江寧波、金華等市作法，聯合交通委對市區機動車維修行業廢機油實施定點收集，明確廢機油定點回收指導價，從而在根本上解決我市機動車維修行業廢機油收集處置較混亂及造成二次污染的問題。
參考文獻
篇5
1、培養學生的實際動手能力，而這種實際能力的培養單靠課堂教學是遠遠不夠的，尤其是汽車維修這門實踐性很強的學科，必須從課堂走向工廠。近幾年來，我校在教學實習單位的安排上側重于對口實習工廠，目的就在于讓學生通過親身實踐，了解實際的操作過程，熟悉工廠管理的基本環節，實際體會一個對汽修工人的基本素質的要求，以培養自己的適應能力、組織能力、協調能力和分析解決實際問題的工作能力。
2、預演和準備就業工作。通過實習，讓學生找出自身狀況與社會實際需要的差距，并在以后的學習期間及時補充相關知識，為求職與正式工作做好充分的知識、能力準備，從而縮短從校園走向社會的心理轉型期。
二、對學生實行頂崗實習管理
實習學生具有雙重角色。他們既是學校派出的學生，又是實習單位的工作人員。鑒于此，我們對學生提出了三個方面的要求：
1、以正式工作人員的身份進行實習。要求學生不因實習生身份而放松自己，要嚴格遵守實習單位的有關規章、制度和紀律，積極爭取和努力完成領導交辦的各項任務，從小事做起，向有經驗的同志虛心求教，盡快適應環境，不斷尋找自身差距，拓展知識面，培養實際工作能力。
2、以“旁觀者”的身份實習。在實習過程中，學生往往被安排在某一具體的崗位，工作可能很瑣碎。我們要求學生自覺服從實習單位的安排，與此同時，也要把眼光放高遠，從工廠工作的全局出發，了解企業運行的基本規律、工人的基本心態、企業管理的原則等，這種觀察和訓練能夠使學生在更廣的層面熟悉工廠，增強適應能力。
3、以“研究者”的身份實習。要求學生在實習前通過“雙向選擇”（指定、自定）方式確定一些課題，積極探索理論與實踐相結合的途徑，利用實習機會深入工廠，了解汽修行業的新技術，熟悉操作流程，關注最新行業動態，為最終走向企業奠定堅實的基礎。
4、安全第一，服從管理。在實習過程中，要求學生始終堅持安全第一的理念，絕對遵守工廠的規章制度，服從實習老師的統一管理。
三、教師分工明確：
本學期的實習工作，得到了學校領導的極大關注和重點支持，為此汽車專業部多次召開會議，制訂了完善的實習方案，并且明確提出學生的實習工作教師包干到戶，每位專業教師負責一個項目，爭取使學生得到最全面、最細致的的指導。
分工如下： 總負責：趙俊山主任
汽車發動機維修檢測— 石磊老師負責 汽車車身噴涂—李克義老師負責
汽車底盤維修檢測—劉勇老師負責 汽車車身整形—楊德義老師負責
四、實習效果
1、達到專業教學的預期目的。在三個月的頂崗實習之后，學生普遍感到不僅實際工作能力有所提高，更重要的是通過對理論知識與實踐經驗相結合后，進一步激發了大家對專業知識的興趣，并能夠結合生產實際，在專業領域內進行更深入的學習。
篇6
階段實習是學校教學的一個重要組成部分，學生社會實踐雖然安排在一個完整的學期進行，但并不具有絕對獨立的意義。它的一個重要功能，在于運用教學成果，檢驗學習效果。就是看一看課堂教學與實際工作到底有多大距離，并通過綜合分析，找出教學中存在的不足，以便為完善教學計劃，改革教學內容與方法提供實踐依據。
1、培養學生的實際動手能力，而這種實際能力的培養單靠課堂教學是遠遠不夠的，尤其是汽車維修這門實踐性很強的學科，必須從課堂走向工廠。近幾年來，我校在教學實習單位的安排上側重于對口實習工廠，目的就在于讓學生通過親身實踐，了解實際的操作過程，熟悉工廠管理的基本環節，實際體會一個對汽修工人的基本素質的要求，以培養自己的適應能力、組織能力、協調能力和分析解決實際問題的工作能力。
2、預演和準備就業工作。通過實習，讓學生找出自身狀況與社會實際需要的差距，并在以后的學習期間及時補充相關知識，為求職與正式工作做好充分的知識、能力準備，從而縮短從校園走向社會的心理轉型期。
二、對學生實行頂崗實習管理
實習學生具有雙重角色。他們既是學校派出的學生，又是實習單位的工作人員。鑒于此，我們對學生提出了三個方面的要求：
1、以正式工作人員的身份進行實習。要求學生不因實習生身份而放松自己，要嚴格遵守實習單位的有關規章、制度和紀律，積極爭取和努力完成領導交辦的各項任務，從小事做起，向有經驗的同志虛心求教，盡快適應環境，不斷尋找自身差距，拓展知識面，培養實際工作能力。
2、以“旁觀者”的身份實習。在實習過程中，學生往往被安排在某一具體的崗位，工作可能很瑣碎。我們要求學生自覺服從實習單位的安排，與此同時，也要把眼光放高遠，從工廠工作的全局出發，了解企業運行的基本規律、工人的基本心態、企業管理的原則等，這種觀察和訓練能夠使學生在更廣的層面熟悉工廠，增強適應能力。
3、以“研究者”的身份實習。要求學生在實習前通過“雙向選擇”（指定、自定）方式確定一些課題，積極探索理論與實踐相結合的途徑，利用實習機會深入工廠，了解汽修行業的新技術，熟悉操作流程，關注最新行業動態，為最終走向企業奠定堅實的基礎。
4、安全第一，服從管理。在實習過程中，要求學生始終堅持安全第一的理念，絕對遵守工廠的規章制度，服從實習老師的統一管理。
三、教師分工明確：
本學期的實習工作，得到了學校領導的極大關注和重點支持，為此汽車專業部多次召開會議，制訂了完善的實習方案，并且明確提出學生的實習工作教師包干到戶，每位專業教師負責一個項目，爭取使學生得到最全面、最細致的的指導。
分工如下： 總負責：趙主任
汽車發動機維修檢測— 石磊老師負責 汽車車身噴涂—李克義老師負責汽車底盤維修檢測—劉勇老師負責 汽車車身整形—楊德義老師負責
四、實習效果
1、達到專業教學的預期目的。在三個月的頂崗實習之后，學生普遍感到不僅實際工作能力有所提高，更重要的是通過對理論知識與實踐經驗相結合后，進一步激發了大家對專業知識的興趣，并能夠結合生產實際，在專業領域內進行更深入的學習。
篇7
第二：控制車輛維修的安全與高效。在開展了5s管理，對維修線路、配件、舉升機、等一系列的維修設備和安全器材進行了維護。并劃分了具體的擺放位置、責任班組或個人。維修過程中強調班組在維修過程中四不落地。使車輛的維修狀況和規范的操作流程得到相應的提高。
篇8
（二）消除“臟、亂、差”現象，推動停車場硬底化和汽修廠（店）標準板房建設；
（三）清理無證無照經營行為，確立承擔安全事故的合法責任主體；
（四）梳理租賃關系，建立網格化安全監管責任格局；
（五）探索隱患治理新方式，建立后方陸域儲備用地和交通行業安全監管長效機制。
二、工作方針
（一）安全第一、預防為主、綜合治理；
（二）誰出租、誰受益、誰負責；
（三）疏堵結合，以堵為主；
（四）條塊結合，以塊為主。
三、組織領導
為加強領導，成立**港后方陸域安全隱患整治工作領導小組，人員組成如下：
領導小組辦公室設在**街道辦，辦公室主任由鄧德良同志兼任，副主任由莊保、何偉康、張裕珍、趙新、陳戈同志兼任。
領導小組下設清理組、清拆組、疏導鞏固組等3個工作小組，具體組成如下：
（一）清理組：由區安監局牽頭，成員單位包括區委宣傳部、區教育局、區建設局、區城改辦、區出租屋綜合管理辦、**街道辦、區人武部、濱海規劃分局、**工商分局、**質監分局、**消防大隊、市交通局沙頭角辦、**港集團公司、**國際碼頭公司、市交通局機動車服務市場管理分局、市交通局貨運分局、市土地儲備中心、深圳市拖車協會、深圳市物流商會、深圳市汽車摩托車維修行業協會。清理組負責以地塊為單位，通過梳理租賃合同與證照，逐片排查，找出責任主體，逐一建檔，逐一明確責任單位，查處違法行為，做到地毯式排查，不留死角，不漏空檔。
（二）清拆組：由**街道辦牽頭，成員單位包括區維穩及綜治辦、區建設局、區農林水局、區城管局（行政執法局）、**公安分局、**工商分局、**質監分局、**消防大隊、**港集團公司、**供電局、市土地儲備中心、市水務集團**港水廠。清拆組負責組織，做到發現一家，查處一家；清理一片，鞏固一片。
（三）疏導鞏固組：由市交通局沙頭角辦和**港集團公司牽頭，成員單位包括區監察局、區城管局（環保局）、區安監局、**街道辦、濱海規劃分局、**工商分局、**交警大隊、**消防大隊、**國際碼頭公司、深圳市拖車協會、深圳市物流商會、深圳市汽車摩托車維修行業協會。疏導鞏固組負責引導企業辦理手續，規范設廠，依法經營，建立**港后方陸域監管長效機制，鞏固整治成效。
各工作小組成員單位要指定專人參加小組行動，人員名單和聯系方式于2008年4月23日前報領導小組辦公室（聯系人：李長興，電話：25203038，傳真：25205261）。
四、責任分工
（一）區監察局：負責對不認真履行整治工作職責，不作為或不有效作為，影響整治工作進展的責任單位和責任人進行問責追究。
（二）區委宣傳部：負責協調新聞媒體在專項整治工作期間進行跟蹤宣傳報道，為隱患整治工作營造良好的輿論氛圍。
（三）區維穩及綜治辦：負責排查隱患整治工作中的不穩定因素，并組織有關部門做好防控工作。
（四）區貿工局：負責協調處理廢品收購站（點）的相關事項。
（五）區教育局：負責牽頭查處非法幼兒園。
（六）區建設局：負責對建筑施工、燃氣經營單位安全隱患的排查和執法，協助國土主管部門對危險邊坡安全隱患進行排查和執法，協助國土用地的排查整治。
（七）區農林水局：負責協助整治山邊窩棚和防范森林火災。
（八）區城管局（行政執法局、環保局）：負責對臨時用地搭建進行審批，整治停車場粉塵污染問題，督促、指導街道綜合執法隊查處違建、改建造成的安全隱患。
（九）區安監局：負責制定隱患整治工作方案；對整治過程中發現的生產安全隱患進行查處；對隱患整治情況進行督查通報，對隱患整治信息進行統計，對隱患整治工作進行總結。
（十）區城改辦：負責清理市土地儲備中心委托代管土地的安全隱患。
（十一）區出租屋綜合管理辦：負責審查應納入租賃管理范圍的出租屋手續辦理情況。
（十二）**街道辦：負責牽頭組織各相關部門開展整治工作，協調指揮各項整治行動；組織擁有土地使用權單位、社區工作站、村股份公司逐片梳理經營租賃用地，并對轄區用地租賃進行審查備案；協調各相關單位進行隱患整治行動，組織綜合執法隊伍清拆非法建筑及貨柜。
社區工作站負責逐片排查隱患，建立隱患信息檔案，并配合清拆行動。
（十三）區人武部：負責清理部隊出租經營用地、場所和物業，禁止非法出租。
（十四）**公安分局：負責維護強制清拆行動現場的治安秩序，保障執法人員人身安全，制止阻撓執法和暴力抗法行為。
（十五）濱海規劃分局：負責對改變原用地規劃、建筑功能情況進行審核并提供意見。
（十六）**工商分局：核查**港后方陸域經營單位工商登記信息和執照辦理，配合街道綜合執法部門查處無證無照經營行為，主動開展超經營范圍的查處工作。
（十七）**質監分局：負責**港后方陸域特種設備安全隱患的排查整治，檢查特種設備注冊登記和作業人員持證上崗情況。
（十八）**社保分局：負責提供近年來**港后方陸域工傷事故資料，協助有關部門查處事故，督促企業參加工傷保險，提高參保率。
（十九）**交警大隊：負責提供近年來駐鹽運輸企業交通事故的相關信息；合理規劃**港區內外交通系統，對無證照停車場依法采取強制措施整治。
（二十）**消防大隊：負責對消防安全隱患作出認定，對沒有消防審核、驗收手續或檢查不合格的生產經營單位及場所進行查處。
（二十一）市交通局沙頭角辦：負責組織協調市交通局相關職能單位參加整治專項行動，代表市交通局行使相關執法權。
市交通局機動車服務市場管理分局：負責規范汽車維修廠（店）的證、牌辦理，對違法經營單位進行查處。
市交通局貨運分局：負責提供駐鹽運輸企業相關資料，依法對運輸企業的安全違法行為進行處理。
（二十二）**港集團公司：負責加強對其下屬企業出租用地的安全監管；負責將所屬工程的施工駐地納入甲方工程管理部門的監管范圍；統一規范建設所屬用地停車場內住人場所和維修點。
（二十三）**港集團地政室：負責清理代管、租賃用地，確保用地主體資格合法，組織地政監察隊清除違法使用貨柜；做好臨時用地生產經營單位的安全監管工作。
（二十四）**國際碼頭公司：負責將**港三期工程施工駐地納入監管范圍；提供進港作業的運輸企業資料，對不履行安全管理職責、拒不整改安全隱患的運輸企業采取限制進港作業措施，配合開展隱患整治工作。
（二十五）市土地儲備中心：負責落實儲備用地的安全管理和隱患排查責任，提供儲備用地租賃、使用情況，協助開展清理、清拆工作。
（二十六）**供電局、市水務集團管網分公司**所：負責配合政府部門實施停水停電等強制性行政管理措施。
（二十七）深圳市拖車協會、深圳市物流商會、深圳市汽車摩托車維修行業協會：提供駐區運輸、倉儲、汽修企業資料，協助做好運輸、倉儲、汽修企業整治安全隱患的宣傳發動工作，并引導企業依法辦理汽修等相關經營手續，規范建設廠房，合法開展經營活動。
五、整治安排
（一）整治對象
1.土地：國有儲備用地（含國有企業自備用地和委托代管土地）、村股份公司用地、部隊用地、單位或個人的零星用地。
2.場所：堆場、停車場、集體宿舍、“三小”商業場所（小檔口、小作坊、小娛樂場所）。
3.經營單位：物流運輸企業、倉儲企業、汽修廠（店）、廢品收購站、幼兒園、燃氣站（含流動銷售燃氣點）。
4.違法違規行為：非法轉租、非法經營；私自改變用地性質和建（構）筑物功能、機構的非法建設（含搭建山邊窩棚）；非法使用特種設備，集裝箱經營、作業、住人“三合一”、“多合一”等。
（二）整治措施
1.抓住源頭:審查合同，理清土地、建筑物的所有者、承租者或使用者關系，確保主體資格合法，終止非法轉租合同，糾正改變用地性質行為，取締非法經營活動；建立租賃合同備案審查制度，后方陸域所有土地、場所、物業租賃合同均須送**街道辦備案。
2.依法行政：對發現的違法行為，相關執法部門要堅決啟動執法程序，發出法律文書，如整治公告、安全隱患整改通知書、終止非法轉租合同通知書、取締無證照（超范圍）經營通知書、取締非法開設停車場通知書、拆除違法建筑決定書、行政處罰決定書等。
3.強力整治：采取停水、停電、堵入口（查封停車場）、沒收違法經營物品，限制運輸企業進港作業等強制手段，拆除違法搭建物或吊走貨柜。
4.積極疏導：交通、工商部門規范汽修行業的證、牌辦理；**港集團公司按區政府與市交通局公共制定的板房建設規范，提供示范板房標準，報城管局（行政執法局、環保局）審批同意后建設。
5.建立長效機制：生產經營單位依法承擔事故隱患排查治理的主體責任；政府監管部門實施安全隱患分類排查和網格化監管制度，交通部門依法承擔對交通行業隱患排查和日常監管責任；街道辦、社區工作站負責對“三小”等場所實施網格化監管，劃分監管網格，明確監管責任單位和責任人，層層分解、固化責任到崗到人。
（三）驗收標準
1.建（構）筑物：有區城管局（行政執法局、環保局）審批手續；消防安全設施、裝置、標志完好；出口通道暢通；符合排污標準和要求；無“三合一”現象。
2.堆場、停車場、倉儲企業：清除貨柜；臨時建筑無亂拉亂接電線，無使用存放易燃易爆物品；無非法使用特種設備；停車場硬底化，出入口建有清洗車輪裝置。
3.汽修廠（店）：持證照經營（包含內部維修部和配件服務店）；維修作業與住人場所相分離，特種作業人員持證上崗。
4.廢品收購站（點）：持證照經營；經營范圍、經營方式和經營場所與實際相符；作業場所經消防部門審核驗收合格。
5.“三小”場所（商業門店）：
小檔口：安全疏散出口、通道通暢；無搭建閣樓；無在門店內生火做飯、住人；無非法經營、儲存、銷售危險化學品。
小作坊：無非法經營，無改變建筑使用性質設置的存在“三合一”現象。
小娛樂場所：無非法經營并經消防部門審核驗收合格。
6.集體宿舍：宿舍內的用電、用火、用氣安全符合消防安全規范，無亂拉亂接電線，不使用電熱棒等禁止使用的電氣設備，無超標住人。
7.燃氣銷售門店：持證照經營，場所經消防部門驗收。
8.幼兒園(含午托班)：持證照經營，場所經消防部門驗收合格。
六、實施步驟
（一）宣傳發動階段（4月21日-25日）。召開**港后方陸域交通運輸行業安全隱患整治工作會議，進行全面部署；充分利用各種新聞媒體，采取多種宣傳形式，大張旗鼓地宣傳本次專項整治的工作內容及意義，形成良好的輿論氛圍，為專項整治工作的順利開展奠定良好的基礎。
（二）普查建檔階段（4月25日-5月4日）。對**港后方陸域運輸、汽車維修、倉儲企業及土地業主、場所、物業租賃單位進行全面普查登記，逐一建檔，規模以上單位要納入隱患排查范圍，由相關部門承擔排查責任；“三小”場所由各社區工作站進行普查建檔，并承擔排查責任。
對排查出來的安全隱患及違法行為，相關執法部門要堅決行使職權，啟動執法程序，發出法律文書，追究相關單位的法律責任。
（三）集中整治階段（5月5日-7月30日）。按照整治行動確定的目標和任務，采取強制措施，對違法搭建物和貨柜進行集中清拆。
（四）總結鞏固階段（8月1日-8月30日）。各工作小組對隱患整治工作進行認真總結，分組上報領導小組辦公室，最后形成整治工作總結?？偨Y出行之有效的措施、做法，建立相應制度，以形成長效監管機制。
七、工作要求
（一）解放思想。**港后方陸域安全隱患整治是貫徹落實劉玉浦書記到我區調研講話精神，進一步解放思想，加大改革攻堅力度，以新一輪思想大解放推動**新一輪大發展的的重要舉措。在這個特殊的時期、特殊的區域、特殊的體制下，**港后方陸域安全隱患整治必須采取特別的舉措，實行“鐵面排查、鐵腕執法、鐵律嚴懲”。
篇9
然而，現在的職業教育師資卻呈現出高低不一的巨大差距。以宜賓市2014年的職教師資社會招聘為例（表1），高素質的人才需求和錄取人數不成對比。職教師資在高要求、低待遇面前顯得門庭冷落，農村中職學校從招生難向招師難的局面發展已經在一定范圍內突現。優秀教師的流失也成為中職學校發展需要解決的問題。
表1宜賓市事業單位2014年第一次公開招聘工作人員錄取比例表（職教類）
針對中職師資，國家每年的教育經費投入也不在少數，從國培、省培、企業實踐到出國培訓，國家的培訓力度也在不斷加強。根據2013年全國教育事業發展公報統計，中職教師學校數、教師數和國培人數如（表2）所示。面對全國眾多的職教師資，國家投入卻顯得有點微不足道，杯水車薪。因此，大力探索農村中職學校骨干教師培養策略，已經成為農村中職學校成功發展的必由之路，校本培訓儼然成為各中職學校骨干教師發展和提高的重要途徑。
表2 2013年中職學校數量和國家培訓教師人數
近年來，我校對中職骨干教師的培養策略進行了大膽的探索與實踐。除推薦優秀的教師參加各級各類骨干教師培訓外，結合學校的實際情況和經驗總結。逐漸探索出一套實踐性較強的骨干教師“一調、二定、三練、四評、五交流”的培養模式。
一、深入調查研究，掌握教師培訓第一手資料
學生信服的教師是什么樣的類型？什么樣的教師運用什么樣的教學方法才能吸引學生的注意力？學校教務處通過召開教研組會議、隨堂聽課、學生評教等活動，廣泛收集相關資料，最終發現，中職學生對教師的信服不在于教師的外表，更大程度上取決于教師對學生真誠的關心和學生對教師技能的膜拜。因此，通過分析，我們確定以提高教師的教育教學能力和專業技能為骨干教師的培養目標。
二、教師的方向定位
通過教師大會、專業部會議、學科教研組會議等活動，要求骨干教師從教育、教學和專業技能等方面確定自己的成長目標，填寫骨干教師成長記錄。教務處、德育處和專業部根據骨干教師不同的發展需求，制定相應的教育、教學和專業技能培訓計劃。
三、分步實施，分類訓練，分層提高
學校教務處或上級教育主管部門（教師培訓中心）負責教師的教學技能培訓，包括組織教學、教學基本功、教學技能、教學簡筆畫、教輔活動、教學研究能力、信息技術應用能力等方面的培訓與考核。德育處負責對教師教育管理能力、班級管理策略、心理輔導等方面的培訓和考核。而專業部或教研組負責開展本組教師的專業技能培訓，其中包括專業技能等級、專業最新發展情況、專業骨干技術等方面的培訓與考核。通過這樣的分級、分步和分類，定期或不定期地進行業務技能培訓，從而提高我校骨干教師的教育管理、教學設計和教學研究能力。
四、公開展示、加強評價，落實考核機制
骨干教師除參加各級公開課、說課、主題班會活動、心理輔導設計等教育教學活動外，在專業技能方面還組織教師參加技能展示。在各項活動中，邀請企業、行業或教育系統專家進行現場教學和技術交流。在提高教師專業技能的同時，更能促進教師了解企業對學生在崗位能力和素質方面的要求，促進學校和企業之間的溝通。教師的考核結果將作為每年教師考核、晉級及加薪的主要依據。
五、搭建校校、校企合作平臺，促進區域性師資交流
學校積極和企業聯系，組織教師參與企業實施、政府主導、行業參與的專業技能展示和交流活動。通過區域性的職工比武、教師技能大賽、企業新技術培訓等活動。以行業的要求。企業的規范，促使我校骨干教師在教學業務能力、專業技能等方面得到很大提高。使我校的中職學生時刻掌握企業的需求，為地方經濟的快速發展儲備了寶貴的人力資源。
以我校汽修專業為例，通過長期的摸索，結合學校的培養模式，在教師教育管理、教學方法、專業技能培訓方面都取得了很大的突破，教師的教學能力得到了明顯提高。我校汽修專業教師經過上述培養模式的實踐，在過程中又有了新的收獲和體會，教師的專業技能得到了很大的提高，正逐步成長為學科骨干教師，在各自的教學崗位上為培養出更多合格的中職學生努力奮斗。
骨干教師的培養需要持之以恒，“空談誤國、實干興邦”。作為一名專業教師，我們渴望更多的培訓機會，希望在培訓中能學到真正的技能。作為學校管理者，希望教師化壓力為動力，教師的發展必將促進學校的發展，學校的發展能為教師提供更多的發展機會。教師技能的提高將使學生學到更多、更強的專業知識與生存技能。作為職教人，讓職業教育真正成為我們人民群眾勤勞致富的技術保障，讓更多的中華兒女通過職業教育走向富有，走向成功。
參考文獻：
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一、強化服務意識，做好接待工作
作為學校的窗口部門，辦公室在做好日常工作的同時，精心籌劃，周密部署，盡心盡力地組織好每一個會議，協調好每一次活動，安排好每一次接待，使學校的人力和財力發揮了最大效益。辦公室的日常工作很繁雜，只有緊緊圍繞提高工作效率和服務質量，才能在現有人力資源和辦公條件下，實現效益的最大化，從而最大限度地實現為學校教育教學服務的工作宗旨。在實踐中學習，在學習中提高，努力提高適應新形勢和完成新任務的能力。辦公室人員也通過自學和參加各種形式的會議，加強對學校整體發展思路的理解，加深對學校領導工作思路的理解;通過學習，把握工作方向，開拓工作思路，執行好學校各項重要方針政策，與學校保持高度一致。辦公室很多事務性的工作都與老師或外界往來較多，因此在工作中強化服務意識，要求本部門的人員做到：禮貌、耐心、細心、誠心，并靈活掌握辦事的尺度，對臨時性的急件，要特事特辦，實實在在為教師服務，跟外界往來過程中做好橋梁作用。
二、 加強組織協調，顧全大局，服務教育教學
服從服務于大局是做好辦公室工作的基本條件。我們要求每位辦公室人員必須樹立大局觀念，正確處理大局和小局，全局利益與局部利益的關系，要善于從大局的角度思考問題，使辦公室工作與學校工作大局協調統一。本學期，我們通過再學習崗位職責后認識到重大會議、活動是學校辦公室各項工作的重中之重。對于會議活動組織和協調，明確提出了大型活動必須做到組織超前、服務周全、勤儉高效的工作原則，尤其注意活動的細致性、周到性和實效性，同時更加注意各職能部門和相關科室之間的積極合作和溝通，從而保障了各項重大活動的順利進行。
本學期校辦先后協調組織了我講我的教育故事、我愛國家活動、達州市示范學校復評工作、秋季運動會、課內比教學，課外訪萬家活動和部分完成學校檔案室、榮譽陳列室的布置等工作。在此期間，學校辦公室從人會場布置、制作宣傳條幅等各個環節加強了組織協調，承擔的很多工作都得到了學校領導的充分肯定。
三、強化責任意識，工作落實到人
辦公室工作能否創造出一流的業績，關鍵在于辦公室人員是否具有強烈的事業心，責任感。因此，我們積極引導辦公室同志樹立責任意識，發揚高度負責的精神，對自己工作勇于負責，敢于負責，自覺做到標準上求高，措施上求嚴，工作上求實，盡心盡力，盡職盡責，扎扎實實，創造性地開展工作。為此，辦公室人員進行了工作分工，責任到人，互相提醒，定期檢查，使得各項工作有條不紊地開展。
四、強化奉獻意識，切實做好各項工作
甘于奉獻，誠實敬業是辦公室工作人員的必備素質。辦公室工作的無規律性，經常加班加點，沒有無私奉獻，是難以勝任辦公室工作的。因此，我們通過宣傳教育、典型示范，使辦公室每位同志都能做到愛崗敬業，不計名利，不辭勞苦，無私奉獻。本學年各項工作更加順利開展。
1、當好校長的行政助手。根據學校的實際情況，按照行政會議的精神，認真細致地做好各項工作的計劃和安排，從而使各項工作有條不紊地開展。認真做好各級各類文件、通知的收轉工作，并按文件、通知要求，協調處理好辦公室職責范圍內的事。
2、精心組織安排會場。我校大小會議及培訓都由辦公室參與。每次會議或培訓，辦公室在會標設計、照相、新聞報道等方面，都做到科學安排、細致落實，保證了會議或培訓的順利召開。
3、做好教職工的考勤登記管理工作。學校辦公室負責教職工的考勤，要求教職工請假必須有請假條，經校長或部門負責人簽名后交辦公室存檔。學校辦公室每月向學校領導匯報一次教職工的考勤情況并在教職工中公布。
4、做好人事檔案和文書檔案的規范和管理工作。及時有序地處理上級各種文件和網上文件的收發、傳閱和分類歸檔整理，學校各種請示與報告的分類呈送，落實了校內文件簽閱制，做好了校內各部門工作總結與計劃的收集整理。
5、加強文字材料的加工工作，提高辦公室的文字處理和服務能力。協助學校領導針對重要工作部署以及組織擬定以學校名義的通知、布告等，起草或參與起草工作報告、總結、計劃等。
6、加強校務公開工作和學校宣傳工作。充分利用學校櫥窗等，對我校各方面的發展情況進行及時的宣傳和推介。
7、其它工作。負責接聽電話并作好電話記錄，及時將電話通知精神傳達給相關人員;做好教職工年度考核、年終總結等組織工作;完成學校領導臨時交辦的其它各種工作任務。
五、下學期工作思路
盡管我們處室全體人員做了很大的努力，本學期工作開展得比較順利，但還是有很多不盡人意的地方。比如，還需要加強學習，拓展工作思路，瞻前性組織協調學校工作。
1、深刻領會學校工作要點，與學?？傮w安排相協調。
以宣傳、落實學校工作要點為重點，科學安排處室工作，組織落實。
2、直面辦公室工作的難點，探尋突破口。
特別是教師工作評價的導向性要更加明確一些，評價體系適時調整、對外宣傳檔次要更高一些。
3、堅持原則，規范用車、招待管理環節。
2016中職學校辦公室工作總結(招生)
今年以來，按照州教育局 9+3要求及縣教育局的安排部署，安龍職校高度重視中職招生就業工作，堅持把中職招生就業工作做為學校首要工作來抓，加強組織領導，加大落實力度，全力完成縣政府下達的中職招生任務，取得了明顯實效，現總結如下：
一、招生方面：
(一)、基本情況
截至2016年底，我校中職招生共計1599人，完成下達任務(1500人)的106.6%，其中全日制共招了578人，非全日制1021人。
(二)、主要措施
1、加快學校實訓室建設，為擴大中等職業教育規模奠定堅實基礎。為擴大中等職業教育規模，滿足經濟社會發展對技能型、實用型人才的需求，根據中央關于大力發展職業教育的總體部署和縣黨委、政府提出的總體要求，決定建設學生規模為3000人的安龍縣中等職業學校和配套的實訓設備?，F已對學?，F有的三棟學生公寓樓進行全面的翻新裝修，新的實訓樓已投入使用，新食堂已驗收，于明年三月份開學正式啟用，新教學樓正在建設中，學校新運動場馬上開工建設，200多萬的汽修設備已到位等，為我校的新一年招生打下堅實的基礎。擴大職業教育規模，質量是根本，專業
是基礎。為此，我校在抓好學校建設過程中，科學設置專業，緊緊圍繞縣委、政府工業立縣、人才強縣的戰略要求，立足我縣旅游、工業園區建設、學前教育、汽修行業的快速發展等對技能型人才需求的實際，著眼經濟社會發展對技能型人才需求大的廣闊空間，在辦好長遠專業的基礎上，量身打造了以現代服務業為主的旅游服務與管理、電子技術與主板維修、模具、汽車應用與維修、學前教育、女子企管、航空與服務等幾個專業，形成了以中等職業教育為主體，電大本?？平逃投唐谂嘤柟餐l展的教育格局，采用全日制教學、學分制和雙證、多證等管理制度，基本滿足了不同層次學生的教育需求。
2、加強領導，統籌安排中職招生工作。一是健全領導機構。為此，學校成立了校長高武國任組長，分管招生副校長王相平任副組長的中職招生工作領導小組，適時召開中職招生工作會議，專題研究部署中職招生工作，及時研究解決中職招生工作中存在的困難和問題?？h教育局及相關學校分別成立了相應的招生機構，以層層簽訂中職招生目標責任書的形式，將中職生源輸送任務明確落實到各九年制學校、農村完中和直屬初級中學，各學校根據本校初三畢業生實際，將輸送任務進一步分解落實到班，責任落實到人，嚴格實行包保責任制，確保完成輸送任務。二是統籌招生任務。按照國家和縣關于中等職業教育與普通高中招生規模比例要協
調大體要求，安排相關學校提前做好生源摸底工作，并對相關學校初三畢業生生源的變化、現狀進行科學分析，合理調控學生生源，將生源增量部分重點傾向中等職業學校，統一制定招生計劃、招生政策和招生辦法，適時做好分流學生動員引導及錄取工作，為有效完成中職招生任務提供了可靠保證。三是實行靈活招生?？h教育主管部門和中等職業學校在重點抓好初中畢業生招生的基礎上，積極引導往屆未升學的初中畢業生，應屆、往屆未升學的高中畢業生、復員退伍軍人接受職業教育或技能培訓。
3、加大宣傳力度，切實做好招生服務工作?？h教育主管部門和中等職業學校運用招生簡章、會議、9+3宣傳等多種形式，廣泛深入地宣傳中等職業教育的重要意義和發展前景。并利用暑假及中考結束的有利時機，由局領導、職業學校及輸送生源學校校長帶隊，組織招生老師組成中職招生宣傳隊，分組深入社區、村隊和農戶家中面對面地做學生特別是學生家長的思想工作，引導他們轉變思想觀念，積極送子女接受職業教育，取得了良好的宣傳效果。同時，安龍職校設立了招生咨詢處，設立了招生熱線，及時公布招生計劃和招生信息，準確答復學生和家長的咨詢，幫助就讀學生及家長了解學校及專業設置情況，指導學生填報專業，及時為新生辦理入學手續，進一步提高了招生服務質量。
4、加大落實力度，全力推進中職招生工作。中考結束
后，縣教育局為進一步加快中職招生進度，進一步增補措施，全力推進中職招生工作。一是加強政策引導，就讀中職學校享受中職助學金。并以今年春季學期開始，國家將逐步減免中等職業學校學生學費為契機，及時深入地宣傳以上優惠政策，引導未升入普通高中的初中畢業生進入縣職業學校就讀。二是對安龍縣各完全中學、初級中學和九年制學校中職生輸送情況進行專項考核。對完成或超額完成輸送指標的學校，在年終給予表彰獎勵;對完不成任務的學校，在年終綜合考核中視情扣分;對完成任務差距大，輸送生源排名倒數前幾名的學校校長視其情況進行誡勉談話并通報批評。
5、推進東西部聯合辦學，積極做好生源輸送工作。今年以來，安龍縣中等職業學校進一步加強與上海、廣東、深圳、湖南、浙江等省市職業院校聯合辦學工作，先后向合作學校輸送生源學生。安龍縣中等職業學校初步形成了以合作辦學拉動招生就業，促進辦學效益提升的良好局面。
二、就業方面：
(一)頂崗實習、就業推薦安置工作扎實有效。我們扎扎實實做好畢業生的就業推薦安置工作，為了讓畢業生能順利實現實習就業創業，我們主要做了以下工作：1、堅持不懈抓好畢業生的就業指導工作。除了常規教學對學生進行就業指導外，還利用課余時間對畢業生進行就業指導培訓，對學生進行艱苦奮斗、吃苦耐勞、愛崗敬業的教育指導、就業觀念的指導、求
職技巧的指導、創造與創業的指導。2、進行人才需求調研，密切校企聯系，構建就業網絡，拓展就業渠道。實施走出去，請進來的就業原則，為了給畢業生創造更多更好的就業機會，提供優質的就業推薦服務。今年分期分批派出人員到省內外對企業進行深入細致的考察，全方位的了解企業。3、抓好學生頂崗實習、畢業生就業跟蹤服務與管理，提高實習、就業質量。學生上崗實習和就業后，我們注意做好跟蹤服務與管理，不定期的進行跟蹤調查與回訪，為他們解決問題和困難。
(二)積極工學結合，資源共享，校企合作辦學。 根據學校的發展目標和規劃，我校積極探索多種有效的校企合作模式，主動與企業聯系對接，尋找合作伙伴，與多家企業洽談合作事宜。由于學校搞修建，校舍存在一定的安全隱患，我們積極為學生聯系勤工儉學一事，今年共幫助了二百多多名家庭貧困學生利用寒假去企業打參加社會實踐活動，使他們既得到經濟收入又得到了鍛煉，較好的解決了學生經濟上的困難，使他們得以繼續學習完成學業。另外積極與合作企業聯系，為我校拉贊助，多方籌措資金，為我校的校園文化建設做出了貢獻。
三、存在問題與不足
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（一）實習目的安排本次教學實習的基本目的，在于通過理論與實踐的結合、學校與社會的溝通，使學生初步具有汽車設備拆裝與維修、故障診斷與排除的能力；具有一定的創新精神和實踐能力，并進一步養成認真負責的工作態度和一絲不茍的工作作風；尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力，以便把學生培養成為能夠主動適應社會主義現代化建設需要的高素質的實用型人才。
（二）實習要求：
實習學生具有雙重角色。他們既是學校派出的學生，又是實習單位的工作人員。鑒于此，我們對學生提出了三個方面的要求：
1、以正式工作人員的身份進行實習。要求學生不因實習生身份而放松自己，要嚴格遵守實習單位的有關規章、制度和紀律，積極爭取和努力完成實習單位交辦的各項任務，從小事做起，向裝配工人或汽車修理工虛心求教，要盡快適應環境，不斷尋找自身差距，拓展知識面，培養實際動手實踐操作工作能力。
2、以“旁觀者”的身份實習。在實習過程中，學生往往被安排在某一具體的崗位，工作可能很瑣碎單調。我們要求學生自覺服從實習單位的安排，做到靈活掌握，該動手時不要閑著當作沒事，不該動的地方不要隨便亂動；該說的話要說，積極去問，不該說的一定不要亂說。要充分體現我們學生的素質，給實習單位留下好印象。
3、以“學生”的身份去實習。要求學生在實習前要認真系統復習所學習的知識，到實習單位要把教師所傳授的知識與實際操作相結合，多對照，多思考，多問為什么，虛心請教，不恥下問。實習結束時要完成實習報告并作為實習成績的重要組成部分。
二、精心組織，認真做好教學實習
1、在學生實習前，我們認真研究制定了實習方案。實習基地的選取為適應專業方向與培養目標的需要，教學實習基地多選取離學校教近的一些汽車修理廠或裝配廠。
2、在學生實習前，讓每位學生提出實習申請，必須讓學生家長同意才能去實習，并且和學生及其家長簽定安全責任書。
3、在學生實習前，給科內實習帶隊指導教師召開了會議，強調了紀律，談了要求，說明了本次實習的重要性，要求各教師認真履行職責，并簽定了實習帶隊指導教師責任書。
4、作好實習前的指導工作。請熟悉實習單位工作的教師作講座或報告，明確角色轉換的諸多要求和注意事項。要求學生做好相應的知識準備和心理準備。知識準備包括：汽車的類型、牌號；汽車各專業科統與總成的名稱、作用、基本結構和連接關專業科，汽車電氣設備的構造、工作原理及其使用、維護與修理的有關理論知識。還要了解汽車維修裝配企業工作的工作紀律和工作程序。心理準備主要是注意角色轉換，形成必要的心理預期，并根據具體情況隨時做出適應性調整，力求以一個正式工作人員的身份投入實習過程。
5、在學生實習時，科內統一協調，調配車輛送學生，讓學生或座車或步行到實習單位?？苾劝才?名教師參與帶隊全程管理。在實習期間，我們汽修建筑科與各實習單位保持經常性的聯專業科，定期訪問，雙向溝通，并隨時到各實習單位去檢查學生實習情況和帶隊指導教師履行職責等情況。保證了實習效果。
6、參加實習的學生采取雙重管理。一方面，作為在校學生，要接受校、科的管理；另一方面，在實習單位，要遵守所在單位的各項規章制度。做到了管理無縫隙。
7、為加強實習管理，我們還強調實習學生的自我管理、相互督促，把學生分為六個組，每組選出一個組長，配合好帶隊指導教師參與管理。學生住在學校，早出晚歸，有科內統一調度，帶隊指導教師全程管理服務，做到了實習、學習兩不誤。
8、實習成績的評定：為調動實習學生的積極性，保證實習效果，本專業科對實習學生進行實習成績評定，每在一個實習單位實習結束后，都要寫出實習報告，實習報告從職業道德、知識的運用、技能的學習、組織紀律等其他表現全面進行評價，指導教師填寫評語，最后并由所在實習單位對學生的綜合表現做出認定。
三、教學實習的效果與經驗
1、教學實習促進了我專業科人才培養計劃的完善和課程設置的調整。近年來，我專業科為適應學生的實踐需要陸續開展了一系列的學生實習，受到同學的歡迎。學生實習是課堂教學的延伸和補充，使學生能夠學習到課堂所學不到的許多知識，便于了解掌握更多的維修常識。
2、教學實習達到了專業教學的預期目的。在兩個周的實習之后，學生普遍感到實踐操作水平有所提高，更重要的是通過實習，進一步激發了大家對專業知識的興趣，并能夠結合社會實際維修存在的問題在專業領域內進行更深入的學習，一些學生還寫出了質量較高的實習報告。
3、教學實習促進了學生自身的發展。實習活動使學生初步接觸社會，培養了他們的環境適應能力及發現問題、分析問題、解決問題的實際工作能力，為適應素質教育的要求、為他們今后的發展打下了良好的基礎。一些在實習中表現突出的學生為以后畢業時找到了較為滿意的單位奠定了堅實的基礎。
4、教學實習配合了所在單位的工作。參加實習的學生在各自的實習基地積極工作，從小事做起，參與維修廠家的工作，成為一支富有朝氣與活力的年輕隊伍，實習學生的精神風貌及工作能力受到了各單位領導與工作人員的普遍好評，我們這次在金杯車輛裝配廠實習，由于學生的實習參與生產，就大大提高了該單位的生產能力，河海汽修廠則要求我們要盡可能多的到他們單位實習，在每次實習交流會上，幾乎所有單位都表示，歡迎我專業科以后能繼續向該單位派出實習學生。
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（一）實習目的安排本次教學實習的基本目的，在于通過理論與實踐的結合、學校與社會的溝通，使學生初步具有汽車設備拆裝與維修、故障診斷與排除的能力；具有一定的創新精神和實踐能力，并進一步養成認真負責的工作態度和一絲不茍的工作作風；尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力，以便把學生培養成為能夠主動適應社會主義現代化建設需要的高素質的實用型人才。
（二）實習要求：
實習學生具有雙重角色。他們既是學校派出的學生，又是實習單位的工作人員。鑒于此，我們對學生提出了三個方面的要求：
1、以正式工作人員的身份進行實習。要求學生不因實習生身份而放松自己，要嚴格遵守實習單位的有關規章、制度和紀律，積極爭取和努力完成實習單位交辦的各項任務，從小事做起，向裝配工人或汽車修理工虛心求教，要盡快適應環境，不斷尋找自身差距，拓展知識面，培養實際動手實踐操作工作能力。
2、以“旁觀者”的身份實習。在實習過程中，學生往往被安排在某一具體的崗位，工作可能很瑣碎單調。我們要求學生自覺服從實習單位的安排，做到靈活掌握，該動手時不要閑著當作沒事，不該動的地方不要隨便亂動；該說的話要說，積極去問，不該說的一定不要亂說。要充分體現我們學生的素質，給實習單位留下好印象。
3、以“學生”的身份去實習。要求學生在實習前要認真系統復習所學習的知識，到實習單位要把教師所傳授的知識與實際操作相結合，多對照，多思考，多問為什么，虛心請教，不恥下問。實習結束時要完成實習報告并作為實習成績的重要組成部分。
二、精心組織，認真做好教學實習
1、在學生實習前，我們認真研究制定了實習方案。實習基地的選取為適應專業方向與培養目標的需要，教學實習基地多選取離學校教近的一些汽車修理廠或裝配廠。
2、在學生實習前，讓每位學生提出實習申請，必須讓學生家長同意才能去實習，并且和學生及其家長簽定安全責任書。
3、在學生實習前，給科內實習帶隊指導教師召開了會議，強調了紀律，談了要求，說明了本次實習的重要性，要求各教師認真履行職責，并簽定了實習帶隊指導教師責任書。
4、作好實習前的指導工作。請熟悉實習單位工作的教師作講座或報告，明確角色轉換的諸多要求和注意事項。要求學生做好相應的知識準備和心理準備。知識準備包括：汽車的類型、牌號；汽車各專業科統與總成的名稱、作用、基本結構和連接關專業科，汽車電氣設備的構造、工作原理及其使用、維護與修理的有關理論知識。還要了解汽車維修裝配企業工作的工作紀律和工作程序。心理準備主要是注意角色轉換，形成必要的心理預期，并根據具體情況隨時做出適應性調整，力求以一個正式工作人員的身份投入實習過程。
5、在學生實習時，科內統一協調，調配車輛送學生，讓學生或座車或步行到實習單位?？苾劝才?名教師參與帶隊全程管理。在實習期間，我們汽修建筑科與各實習單位保持經常性的聯專業科，定期訪問，雙向溝通，并隨時到各實習單位去檢查學生實習情況和帶隊指導教師履行職責等情況。保證了實習效果。
6、參加實習的學生采取雙重管理。一方面，作為在校學生，要接受校、科的管理；另一方面，在實習單位，要遵守所在單位的各項規章制度。做到了管理無縫隙。
7、為加強實習管理，我們還強調實習學生的自我管理、相互督促，把學生分為六個組，每組選出一個組長，配合好帶隊指導教師參與管理。學生住在學校，早出晚歸，有科內統一調度，帶隊指導教師全程管理服務，做到了實習、學習兩不誤。
8、實習成績的評定：為調動實習學生的積極性，保證實習效果，本專業科對實習學生進行實習成績評定，每在一個實習單位實習結束后，都要寫出實習報告，實習報告從職業道德、知識的運用、技能的學習、組織紀律等其他表現全面進行評價，指導教師填寫評語，最后并由所在實習單位對學生的綜合表現做出認定。
三、教學實習的效果與經驗
1、教學實習促進了我專業科人才培養計劃的完善和課程設置的調整。近年來，我專業科為適應學生的實踐需要陸續開展了一系列的學生實習，受到同學的歡迎。學生實習是課堂教學的延伸和補充，使學生能夠學習到課堂所學不到的許多知識，便于了解掌握更多的維修常識。
2、教學實習達到了專業教學的預期目的。在兩個周的實習之后，學生普遍感到實踐操作水平有所提高，更重要的是通過實習，進一步激發了大家對專業知識的興趣，并能夠結合社會實際維修存在的問題在專業領域內進行更深入的學習，一些學生還寫出了質量較高的實習報告。
3、教學實習促進了學生自身的發展。實習活動使學生初步接觸社會，培養了他們的環境適應能力及發現問題、分析問題、解決問題的實際工作能力，為適應素質教育的要求、為他們今后的發展打下了良好的基礎。一些在實習中表現突出的學生為以后畢業時找到了較為滿意的單位奠定了堅實的基礎。
4、教學實習配合了所在單位的工作。參加實習的學生在各自的實習基地積極工作，從小事做起，參與維修廠家的工作，成為一支富有朝氣與活力的年輕隊伍，實習學生的精神風貌及工作能力受到了各單位領導與工作人員的普遍好評，我們這次在金杯車輛裝配廠實習，由于學生的實習參與生產，就大大提高了該單位的生產能力，河海汽修廠則要求我們要盡可能多的到他們單位實習，在每次實習交流會上，幾乎所有單位都表示，歡迎我專業科以后能繼續向該單位派出實習學生。
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2012年3月13日。
浙江省中等職業學校創新創業比賽及學生小發明展洽會舉行。經過遴選，全省中職學生的60多項小發明作品參加比賽并在展洽會展出。本次展洽會成果轉讓價值達400多萬元。方展畫將此類比賽的目的確定為兩方面：一是挖掘中職生的創造發明潛能，提高動手和解決實際問題的能力，打破“中職生不能搞發明” 的論斷；二是切實幫企業解決難題，在更高層次上探索校企合作。讓他和同仁們欣慰的是，參與學生的自信心和成就感在明顯提升，專業學習興趣更加濃厚，創作的作品也獲得了企業、社會的認可與“另眼相看”。
2012年4月19日。
浙江省中等職業學校特色專業教研大組成立。同期，全省共有33所中職校開設了特色專業。方展畫在成立大會上指出，辦好特色專業，職業學校更容易引起當地政府的重視和關注，能夠得到更多的辦學經費和政策支持，成立大組對特色專業建設是一種推動。方展畫特別提出，特色專業為區域經濟服務、為當地文化產業發展服務要成為大組今后研究的課題。他提議在下一年舉辦首屆浙江省特色專業教學成果展。
2012年5月30日。
方展畫對浙江省中等職業學校學生創新創業事跡報告會進行點評。他說，這些有血有肉的創新創業故事催人奮進。教師在教育教學的過程中要善于開動腦筋，掌握符合中職學生需要的教學方法和教學手段，教給他們更多更有用的知識和技能，使之成長為對社會有價值、有貢獻的人。
2012年7月19日。
方展畫率浙江省重點職校校長創新聯盟一行，赴紹興市對口援建的阿瓦提縣職業技術學校開展職業技術教育對口支援工作。這標志著浙江省教育援疆領域向職業教育拓展，對口幫扶面不斷延伸。
2012年7月至10月。
浙江省教育廳委托第三方機構，進行“中等職業教育專業課程改革滿意度”調查研究。調研表明，課改過程中，無論是學生對自身學習狀況的評價，還是教師以及主管教學副校長的滿意程度均較高。這輪由方展畫主導，浙江省教育廳職成教教研室實施的課程改革自2007年啟動，確立了“公共課程+核心課程+教學項目”專業課程新模式。5年來，共啟動7批次42個專業的課改工作?？偨Y課改工作，方展畫撰文指出，一要重視在高考框架下的統籌協調，結合學生發展的差異性；二要加強教師培訓工作，完善課改培訓機制；三要完善教材開發制度，提高教學項目的典型性。
2012年10月19日。
由浙江省教育廳職成教教研室舉辦的新一輪中職學生“企業出題，學生破題”創新比賽答辯會舉行。方展畫表示，下一步將用2～3年的時間選擇創新基礎較好、成績顯著的學校設立“創新實驗室”，并開展更大規模的小發明展洽會，為中職學生的發明成果轉化為生產力搭建平臺。
2012年11月1日。