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篇1
2.我國汽車營銷研究的必要性
市場營銷就是企業為了更好更大限度地滿足市場需要而達到企業經營目標的一系列活動。其基本任務有兩個：一是尋找市場（需求）。二是實施一系列更好地滿足需要的活動（營銷活動）。我國的市場經濟處于初級發展階段，根據我國的國情、民情、商情等，研究我國汽車營銷的必要性表現如下：第一，我國正處于市場經濟建立的過程中，舊體制將被徹底打破，新體制將逐步確立，我國汽車營銷將面臨最重要的市場營銷環境變化。社會主義市場經濟體制的建立，將逐步為企業創造一個公平競爭的營銷環境，同時使企業成為市場的主體，并享有作為相對獨立的商品生產者和經營者應有的各種營銷權利。市場作用的發揮，經營自的落實，有利于促進資源的流動和合理配置，增強企業活力。對汽車工業來說，一些長期阻礙其健康發展的因素，隨著市場經濟體制的逐步到位將在很大程度上得到解決。最終在市場經濟規律的作用下，我國汽車工業必然按照自身的特點和世界汽車工業的一般規律，向高度集約化、集團化的方向高速發展。如果企業能夠敏銳地窺見并積極主動地順應這一歷史趨勢，抓住營銷機會，就可能爭取到更多的發展機會。第二，我國汽車工業將必然走向世界，被迫同國際大公司展開競爭。這場競爭實質上是一場市場營銷戰。據國際權威人士預測，未來的20年，世界汽車產量將增加50%。這些新增需求將大部分集中在包括中國在內的新興發展中國家。另一方面，中國經濟將同世界經濟接軌，標志著中國將要全面參與國際經濟大循環。為了提高競爭實力，國外一些汽車公司紛紛改組、合并，世界汽車工業進一步走向集中和壟斷，國際汽車工業巨頭發現中國是一個巨大的潛在市場，中國汽車工業面臨來自國際競爭對手日趨嚴峻的挑戰。中國汽車工業將被迫在國際、國內兩個汽車市場上同國際汽車企業展開營銷戰。第三，目前我國的汽車營銷正處于以產品，價格和宣傳為主流的營銷手段轉向品牌營銷的過渡期。根據世界貿易組織的要求，進入2008年后，中國的汽車企業已經沒有了國家的關稅保護政策。為了更好地應對來自國際市場的嚴峻挑戰，提高中國汽車企業的自身素質，我們必須深入研究市場營銷的規律，借鑒國外優秀的營銷策略，結合自身的特色，創造出新營銷方法，促進我國汽車市場及營銷水平的健康快速發展。
二、中國汽車營銷水平
中國在1992年之前，由于產品非常有限，合資引進的車型只有一個桑塔納轎車，這個階段的后期，1991年引進了奧迪100，但是總體上看，產品數量有限，供不應求。1993年之后，汽車市場處于相對疲軟狀態，合資引進的車型初期并沒有被消費者充分接受，捷達轎車等品牌碰到了前所未有的困難，在這種背景之下，企業開始嘗試營銷創新。由于產品、價格要由中、外股東共同確定，能夠進行營銷創新的領域，是品牌宣傳和渠道建設。從1999年開始，由于跨國汽車公司大量進入中國，為跨國公司提供服務的營銷服務機構，如廣告、公關公司也涌入中國市場，他們帶來了整合營銷理論為核心的一些營銷方法。2002年到2003年間，中國汽車產銷量達到“井噴”狀態。到2004年，汽車增長速度開始減慢，出現產能過剩現象。總量過剩帶來三個結果：第一，競爭將在未來幾年，保持激烈；第二，一部分企業將必然走向邊緣化，而邊緣化的特點，首先是品牌的邊緣化，然后，是企業被擠出市場；第三，部分強勢企業在這種情況下，進行低成本的擴張。2005年，中國汽車工業已經進入平穩增長的階段，汽車營銷仍然以產品創新為主。新產品與優勢價格，仍然是主流的營銷手段。但是，2005年也是汽車產業從產品創新到品牌創新的觀念轉變之年，一批企業引入了品牌戰役營銷的概念，取得了一些成功，主流企業家已經認識到目前的營銷并非真正的品牌營銷。根據中國汽車工業協會的數據，2006年中國汽車業又開始了高速增長，進入2007年，中國汽車產業仍在快速增長。然而伴隨著市場的快速增長，汽車產能整體過剩局面并沒有改變，競爭激烈程度也在加劇。2007年是中國汽車界的營銷實踐年，中國汽車營銷呈現出明顯的幾大特征：
1.品牌和價格的雙優模式，成為上半年中國汽車營銷的主流，捷達、桑塔納等老款車型降價后引領市場。老款車型降價，成為中國汽車產業的主流特征，并且成為影響車市的重要因素，特別是強勢品牌降價，對中低端品牌構成巨大影響。這表明，隨著汽車市場不斷成熟和發展，強勢品牌逐漸降低價格，已經成為汽車產業的基本趨勢。完全依靠低價格而不積極塑造品牌的汽車企業，將面對生死存亡的境地。
2.強勢品牌的營銷策略與結構性價格-產品調整成為基本銷售模式。強勢品牌2007年一個明顯特征，就是首先利用品牌在相對的市場價格空間內高舉高打，塑造品牌，然后逐漸降價，直到推出替代型產品。通用汽車在中國，就是這樣一個不斷提升品牌與淘汰過時產品的品牌塑造與管理模式的實例。通用汽車針對中國汽車市場的需求和競爭狀態，迅速推出新的能夠滿足市場需求的車型，然后通過本土化的營銷手段，快速擴大產銷量，在產銷量擴大的基礎上，領先于競爭對手進行降價，以獲得進一步的競爭優勢，當產量達到一定規模，價格下降到一定程度之后，便會有下一款新車推出，以彌補由于前一車型降價而留下的市場空間。這樣一個周期一般在4～5年，隨著競爭的加劇，這樣的周期還有可能縮短。
3.品牌價值定位和價格優勢，成為自主汽車新品牌崛起的主要模式，2007年一批自主品牌車型如奇瑞、中華、比亞迪等轎車強勁增長，證明了這種模式的成功。而價值比附定位技術，成為拉抬自主品牌價值的有效手段。
4.單純優勢產品加低價格的雙優模式，能夠獲得短期的突破，而不能形成長期的競爭優勢。創建具有價值特征的品牌，賦予產品以特色利益和價值的品牌競爭，已經成為下一階段汽車營銷戰略和創新的主戰場。
5.單純依靠價格或者產品單一優勢，實現銷售突破，已經逐漸變得不再可能。東南汽車請成龍代言，推出的新車三菱戈藍，遭遇了這樣的尷尬，盡管它剛剛上市的價位優勢明顯，2.4L排量定價在19.98萬到21.98萬，但是，凱美瑞與本田等汽車的價格大規模調整，導致它的銷售一路下滑，上半年只銷售了4062輛。這充分表明即使是全球頂尖品牌，在中低端市場中，僅依靠品牌產品，而不是產品加價格兩大手段同時突擊，都無法實現突破。而弱勢品牌必須承認自己的不足，暫時以低價格入市才能實現突破。
三、從實踐中得到的啟示
篇2
為了更好地分析小排量汽車市場下滑的原因，制定相應的營銷策略，有必要先分析小排量汽車的營銷環境。
一、小排量汽車營銷環境分析
1.經濟環境對小排量汽車影響至關重要，利弊兼有。有利的方面有：一是國內經濟增長較快。2007年，全年國內生產總值246619億元，比上年增長11.4%，連續五年增速達到或超過10%，國民經濟保持平穩快速發展；二是居民收入有很大的提高。2007年城鎮居民人均可支配收入13786元，扣除價格因素，實際增長12.2%；農村居民人均純收入4140元，扣除價格因素，實際增長9.5%；三是國內油價居高不下。汽車最常用的93號汽油價格從2005年初的每升3.92元上漲到2007年的每升5.34元，漲幅達到36%。這些對小排量汽車的市場發展是一個不可多得的機會。不利的方面是其他消費品價格上漲較快。據統計，2007年居民消費價格上漲4.8%，漲幅比上年提高3.3個百分點，商品零售價格上漲3.8%。這種物價不斷的上漲直接或間接降低了消費者對汽車尤其是小排量汽車的購買力。
2.消費者對小排量汽車需求存在誤區。一般來說，小排量汽車具有節能、環保等優勢，因此，在國際油價頻頻上漲，我國石油消費壓力日增之際，消費者應該會更加青睞小排量汽車。可事實上，消費者選擇的不是環保節能的小排量汽車，而更多的是選擇被號稱為“油老虎”的某些大排量的汽車。造成消費者對小排量汽車需求誤區的原因主要有以下幾點。一是購車者認為“小排量”就是劣質的代名詞。其實，“排量”大小并不能反映車輛質量好壞，小排量汽車也可以是質量很好、技術水平很高的汽車。二是消費者購車主要是追求名利，張揚個性。很多消費者認同大排量汽車駕駛時很過癮，能充分展現自己的個性，滿足自己的虛榮心；而小排量汽車在這方面則不能與之相提并論。
3.政府政策沒有真正惠及到小排量汽車。目前，盡管國家出臺能源環保政策并進行了汽車消費稅調整的改革，但小排量車型市場表現仍處于低迷狀態，究其原因，還是政府政策沒有真正惠及到小排量汽車。首先，早在2004年，國家將低稅率檔次由原來的排量小于1.0L提高到排量小于1.5L，這樣就使得排量小于1.0L的汽車失去了競爭優勢；其次，國家對小排量汽車的購置稅沒有實行補貼、減免稅費等優惠政策，而是實行和其他大排量車一樣上繳諸如保險稅、路橋稅、車船稅等的政策；第三，部分地方政府制定對小排量汽車限制行駛路線、限制行駛時間等歧視政策。可見，國家對環保節能的小排量汽車基本上沒有明確的優惠政策，而且有些政策還無形中限制了小排量汽車銷售和發展。
從上面營銷環境分析看出，小排量汽車市場之路依然坎坷，因此，企業必須要主動采取行之有效的營銷策略，才能有效地開拓市場。本文主要從產品策略、廣告策略和公關策略三個方面來闡述。
二、小排量汽車的產品策略
要想擴大小排量汽車市場份額，關鍵要提高產品的價值，這樣才能讓市場接受，讓消費者接受，真正打破消費者心目中的“小排量”就是劣質品的認識誤區。
1.提高小排量汽車的質量。目前，我國小排量汽車整體上看存在質量不高、技術含量低的情況。因此，必須采取以下措施，提高產品質量。一是加大科研資金投入，增加小排量汽車技術含量，提高核心產品質量；二是按照消費者個性化需求設計外觀，提高形式產品質量；三是注重品牌建設。汽車品牌尤其是名牌汽車，其本身就具有很高的市場價值，能滿足消費者追求名利的消費心理，因此，注重品牌建設有利于提高小排量汽車的附加價值。
2.提高產品售后服務水平。售后服務是否完善，會直接影響小排量汽車期望質量的高低。目前，由于服務人員技術不精湛和企業服務措施不到位，使得許多汽車售后服務水平偏低，因此，必須采取有效措施，提高小排量汽車的售后服務水平。一是大力培訓售后服務人員，提高他們的服務水平和維修技術；二是在售后服務過程中，采取某些相應措施給修車者提供便利，如提供代步車，以方便那些因修車而暫時無車使用的消費者。
三、小排量汽車的廣告策略
小排量汽車企業和經銷商在廣告上投入少，制作草率，缺乏創意，影響了廣告的效果，因此，企業制作廣告時必須精心策劃，以提高廣告的效果。
1.慎重選擇廣告媒介。企業和經銷商應該根據消費者的基本情況，對不同消費群體選擇不同的廣告媒介，如對知識型白領，由于其工作時間大部分在室內，加之其比較喜歡讀書看報，采用報紙和雜志比較合適；而對經常外出的消費者可采用以墻體廣告、廣播為主，也可輔以報紙雜志廣告，這樣廣告效果相對來說要好一點。
2.廣告設計要有創意。一個成功有創意的廣告，能最大限度吸引消費者的注意力，并使之產生共鳴。首先，廣告設計要精心挑選形象代言人，如挑選大家公認的成功人士做轎車代言人，這樣給人的聯想是：擁有這樣的車是成功的象征。其次，廣告設計還要能表現汽車利益屬性，如寶馬廣告有這樣一組畫面：在冰封雪地的海岸上，一只企鵝遠遠望著一輛快速奔馳寶馬轎車，自愧不如，這則廣告將寶馬“完美的駕駛工具”的屬性表現得淋漓盡致，這是小排量汽車進行廣告設計值得借鑒的。
3.廣告投放地要以城鎮為主，不斷向城鄉結合地帶擴散。由前述可知，隨著國民經濟的飛速發展，農村居民收入也有了很大的提高，這為他們購買小排量汽車奠定了堅實的物質基礎。依據相關人士預測，當前使用低速貨車、摩托車的農民將會是今后小排量車的一大消費群體。因此，小排量汽車廣告不能忽略農村，否則，從長遠來看，其廣告效果要大打折扣。
四、小排量汽車公關策略
我國很多小排量汽車企業和經銷商沒有采取行之有效的公關策略，這也是導致小排量汽車沒有真正享受到政府優惠政策、沒有被消費者接受的原因之一。因此，企業有必要采取相應的公關策略，提高小排量汽車的整體形象，改變政府和消費者對小排量汽車的態度。
1.有效進行政府公關。小排量汽車企業應該精心策劃，對政府進行有效的公關活動，做到合情、合理、合法，具體可采用以下措施。一是綠色環保原則。企業應該向政府部門強調小排量汽車節能、環保，并出處具體的相關標準和數據，說明小排量汽車是節能環保的“護花使者”；二是公平原則。一般來說，高耗能高污染產品應該課以重稅，而低耗能低污染理應征收低稅，這是放之四海而皆準的道理。企業以此為突破口，運用適當的方法和技巧，相信政府部門會做出適當的考慮，并制定出對不同排量車型征收不同稅收的法律法規。
2.提升整體形象公關策略。首先，企業可利用重大事件或制造重大事件，邀請某些政府部門主管領導或者當紅明星參加，并運用適當方法，免費贈送為他們量身定做的小排量汽車，讓這些領導者或明星愉快的乘坐小排量汽車。這樣小排量汽車就會以“高檔優質”的形象出現，并得到極好的宣傳，就不會出現某些地方領導為了提高城市形象，做出禁止小排量汽車通行的決定；其次，企業要熱衷于社會公益事業，如提供綠化贊助，給為綠化做出很大貢獻的人頒獎；為貧困學子設立助學基金等。這些公關活動一方面將會給很多消費者帶來實惠，另一方面會使人認為這樣的企業是一個道德感和責任感很強的企業，企業和產品的良好形象將會因此而永遠留在收益者和相關人群的心中。
總之，在機會和威脅并存的營銷環境下，小排量汽車企業只有主動出擊，制定上述有效的營銷策略，才能真正保持并擴大其市場份額。
參考文獻:
篇3
為了更好地分析小排量汽車市場下滑的原因，制定相應的營銷策略，有必要先分析小排量汽車的營銷環境。
一、小排量汽車營銷環境分析
1.經濟環境對小排量汽車影響至關重要，利弊兼有。有利的方面有：一是國內經濟增長較快。2007年，全年國內生產總值246619億元，比上年增長11.4%，連續五年增速達到或超過10%，國民經濟保持平穩快速發展；二是居民收入有很大的提高。2007年城鎮居民人均可支配收入13786元，扣除價格因素，實際增長12.2%；農村居民人均純收入4140元，扣除價格因素，實際增長9.5%；三是國內油價居高不下。汽車最常用的93號汽油價格從2005年初的每升3.92元上漲到2007年的每升5.34元，漲幅達到36%。這些對小排量汽車的市場發展是一個不可多得的機會。不利的方面是其他消費品價格上漲較快。據統計，2007年居民消費價格上漲4.8%，漲幅比上年提高3.3個百分點，商品零售價格上漲3.8%。這種物價不斷的上漲直接或間接降低了消費者對汽車尤其是小排量汽車的購買力。
2.消費者對小排量汽車需求存在誤區。一般來說，小排量汽車具有節能、環保等優勢，因此，在國際油價頻頻上漲，我國石油消費壓力日增之際，消費者應該會更加青睞小排量汽車。可事實上，消費者選擇的不是環保節能的小排量汽車，而更多的是選擇被號稱為“油老虎”的某些大排量的汽車。造成消費者對小排量汽車需求誤區的原因主要有以下幾點。一是購車者認為“小排量”就是劣質的代名詞。其實，“排量”大小并不能反映車輛質量好壞，小排量汽車也可以是質量很好、技術水平很高的汽車。二是消費者購車主要是追求名利，張揚個性。很多消費者認同大排量汽車駕駛時很過癮，能充分展現自己的個性，滿足自己的虛榮心；而小排量汽車在這方面則不能與之相提并論。
3.政府政策沒有真正惠及到小排量汽車。目前，盡管國家出臺能源環保政策并進行了汽車消費稅調整的改革，但小排量車型市場表現仍處于低迷狀態，究其原因，還是政府政策沒有真正惠及到小排量汽車。首先，早在2004年，國家將低稅率檔次由原來的排量小于1.0L提高到排量小于1.5L，這樣就使得排量小于1.0L的汽車失去了競爭優勢；其次，國家對小排量汽車的購置稅沒有實行補貼、減免稅費等優惠政策，而是實行和其他大排量車一樣上繳諸如保險稅、路橋稅、車船稅等的政策；第三，部分地方政府制定對小排量汽車限制行駛路線、限制行駛時間等歧視政策?？梢?，國家對環保節能的小排量汽車基本上沒有明確的優惠政策，而且有些政策還無形中限制了小排量汽車銷售和發展。
從上面營銷環境分析看出，小排量汽車市場之路依然坎坷，因此，企業必須要主動采取行之有效的營銷策略，才能有效地開拓市場。本文主要從產品策略、廣告策略和公關策略三個方面來闡述。
二、小排量汽車的產品策略
要想擴大小排量汽車市場份額，關鍵要提高產品的價值，這樣才能讓市場接受，讓消費者接受，真正打破消費者心目中的“小排量”就是劣質品的認識誤區。
1.提高小排量汽車的質量。目前，我國小排量汽車整體上看存在質量不高、技術含量低的情況。因此，必須采取以下措施，提高產品質量。一是加大科研資金投入，增加小排量汽車技術含量，提高核心產品質量；二是按照消費者個性化需求設計外觀，提高形式產品質量；三是注重品牌建設。汽車品牌尤其是名牌汽車，其本身就具有很高的市場價值，能滿足消費者追求名利的消費心理，因此，注重品牌建設有利于提高小排量汽車的附加價值。
2.提高產品售后服務水平。售后服務是否完善，會直接影響小排量汽車期望質量的高低。目前，由于服務人員技術不精湛和企業服務措施不到位，使得許多汽車售后服務水平偏低，因此，必須采取有效措施，提高小排量汽車的售后服務水平。一是大力培訓售后服務人員，提高他們的服務水平和維修技術；二是在售后服務過程中，采取某些相應措施給修車者提供便利，如提供代步車，以方便那些因修車而暫時無車使用的消費者。三、小排量汽車的廣告策略
小排量汽車企業和經銷商在廣告上投入少，制作草率，缺乏創意，影響了廣告的效果，因此，企業制作廣告時必須精心策劃，以提高廣告的效果。
1.慎重選擇廣告媒介。企業和經銷商應該根據消費者的基本情況，對不同消費群體選擇不同的廣告媒介，如對知識型白領，由于其工作時間大部分在室內，加之其比較喜歡讀書看報，采用報紙和雜志比較合適；而對經常外出的消費者可采用以墻體廣告、廣播為主，也可輔以報紙雜志廣告，這樣廣告效果相對來說要好一點。
2.廣告設計要有創意。一個成功有創意的廣告，能最大限度吸引消費者的注意力，并使之產生共鳴。首先，廣告設計要精心挑選形象代言人，如挑選大家公認的成功人士做轎車代言人，這樣給人的聯想是：擁有這樣的車是成功的象征。其次，廣告設計還要能表現汽車利益屬性，如寶馬廣告有這樣一組畫面：在冰封雪地的海岸上，一只企鵝遠遠望著一輛快速奔馳寶馬轎車，自愧不如，這則廣告將寶馬“完美的駕駛工具”的屬性表現得淋漓盡致，這是小排量汽車進行廣告設計值得借鑒的。
3.廣告投放地要以城鎮為主，不斷向城鄉結合地帶擴散。由前述可知，隨著國民經濟的飛速發展，農村居民收入也有了很大的提高，這為他們購買小排量汽車奠定了堅實的物質基礎。依據相關人士預測，當前使用低速貨車、摩托車的農民將會是今后小排量車的一大消費群體。因此，小排量汽車廣告不能忽略農村，否則，從長遠來看，其廣告效果要大打折扣。
四、小排量汽車公關策略
我國很多小排量汽車企業和經銷商沒有采取行之有效的公關策略，這也是導致小排量汽車沒有真正享受到政府優惠政策、沒有被消費者接受的原因之一。因此，企業有必要采取相應的公關策略，提高小排量汽車的整體形象，改變政府和消費者對小排量汽車的態度。
1.有效進行政府公關。小排量汽車企業應該精心策劃，對政府進行有效的公關活動，做到合情、合理、合法，具體可采用以下措施。一是綠色環保原則。企業應該向政府部門強調小排量汽車節能、環保，并出處具體的相關標準和數據，說明小排量汽車是節能環保的“護花使者”；二是公平原則。一般來說，高耗能高污染產品應該課以重稅，而低耗能低污染理應征收低稅，這是放之四海而皆準的道理。企業以此為突破口，運用適當的方法和技巧，相信政府部門會做出適當的考慮，并制定出對不同排量車型征收不同稅收的法律法規。
2.提升整體形象公關策略。首先，企業可利用重大事件或制造重大事件，邀請某些政府部門主管領導或者當紅明星參加，并運用適當方法，免費贈送為他們量身定做的小排量汽車，讓這些領導者或明星愉快的乘坐小排量汽車。這樣小排量汽車就會以“高檔優質”的形象出現，并得到極好的宣傳，就不會出現某些地方領導為了提高城市形象，做出禁止小排量汽車通行的決定；其次，企業要熱衷于社會公益事業，如提供綠化贊助，給為綠化做出很大貢獻的人頒獎；為貧困學子設立助學基金等。這些公關活動一方面將會給很多消費者帶來實惠，另一方面會使人認為這樣的企業是一個道德感和責任感很強的企業，企業和產品的良好形象將會因此而永遠留在收益者和相關人群的心中。
總之，在機會和威脅并存的營銷環境下，小排量汽車企業只有主動出擊，制定上述有效的營銷策略，才能真正保持并擴大其市場份額。
參考文獻:
篇4
3、論企業定價工作的市場化問題
4、從汽車銷售談制與集團經營
5、新產品投放市場的策略
6、服務營銷與企業競爭
7、利用需求彈性理論作利潤最大化的定量財務分析
8、企業購銷合同管理問題探析
9、試論商標在企業營銷中的作用
10、企業文化在產品銷售中的推動作用
11、論我國發展綠色營銷的問題及對策
12、試論營銷再造
13、論現代企業行銷談判
14現代企業定價目標--顧客滿意度
15、價格估測法在企業營銷中的應用
16、淺談企業營銷市場化標準及實現途徑
17、解決銷貨款拖欠問題之我見
18、銷售戰略與銷售計劃的分析研究
19、強化銷售隊伍是搞好產品營銷的關鍵
20、淺析生產企業如何控制采購要素
21、國際營銷新趨勢──全球營銷
22、服務營銷新模型
23、現代營銷必須重視廣告定位
24、供應鏈管理的本質
25、需求彈性對企業價格決策的影響分析
26、企業營銷策略淺議
27、決定營銷市場因素
28、淺談企業的營銷能力
29、企業營銷策略的思考
30、價值工程與廣告策略
31、不完全信息下企業的產出決策
32、談企業如何制定廣告費預算
33、新產品營銷策劃隨筆
34、企業營銷創新初探
35、實行快速營銷的戰略分析
36、技術創新與產品推銷網絡建設
37、試論名牌戰略與營銷策略
38、對價格競爭策略的認識
39、轉軌變型中的企業營銷及其戰略調整
40、論國際名牌產品的衡量指標
41、論"名牌"的特征及產生的條件
42、論企業營銷管理新技術
43、從整體產品出發創造名牌產品
44、企業營銷中隱性信息的開發利用
45、也談CS營銷策略
46、論企業營銷決策
47、略談企業銷售的心理戰術
48、日英企業營銷戰略比較與啟示
49、新產品的推廣經驗總結和在管理領域中的應用
50、關系營銷有關問題的探討
51、MPMG方法在企業中的應用及現狀調查分析
52、直接推銷在企業經營活動中的重要作用
53、論發展名牌
54、企業市場策略常見缺陷
55、營銷道德初探
56、論企業產品定位
57、企業選擇目標市場的策略
58、企業營銷商標策略談
59、運用需求彈性系數確定盈利最大化價格
60、伏擊營銷一種值得注意的營銷手段
61、信譽為本--淺談系統集成業的營銷策略
62、現代企業營銷活動中信息作用的探討
63、以銷定產的企業管理模式--圓錐型
64、論生產企業分銷渠道的組織
65、成本信息與現代企業
66、變動成本法與制造成本法的比較及其結合應用
67、企業營銷道德測試與評價系統研究
68、企業在經濟危機中的營銷策略
69、產品滯銷變俏銷的奧秘
70、不確定條件下存貨控制的方法
71、綠色消費的心理分析及對綠色營銷溝通的啟示
72、企業營銷增長方式的轉變探討
73、企業如何應付反傾銷
74、試論名牌戰略下的營銷觀念轉變
75、論中國企業文化營銷中存在的問題及對策
76、產品創新與顧客滿意
77、企業產銷中盈虧分析法的拓展
78、論市場調研的不可靠性
79、論營銷診斷的價值與導入
80、論知識經濟時代企業營銷戰略的調整
81、面向顧客投訴服務補救和組織學習
82、敏捷化供應鏈系統的分析、設計與重構
83、敏捷企業的組織結構與組織設計
84、品牌資產的擴張與衍生之道
85、企業不同發展時期的營銷策略
86、論區域市場及營銷問題
87、企業的非盈利推銷
88、企業的共生營銷戰略
89、企業的市場細分戰略
90、企業管理的新模式客戶中心論
91、企業技術創新與營銷的互動性分析
92、企業間建立良好合作關系的模型分析
93、企業間接分銷通路建設淺論
94、企業兼并與產品定價策略
95、待產品的低價訂貨問題探討
96、企業市場適應性分析模式──介紹一種新的市場環境分析矩陣
97、企業市場營銷管理敏捷性的開發模式研究
98、企業市場營銷系統的自適應協調管理控制模型研究
99、企業特色營銷范例及其啟示
100、企業物流系統診斷
101、企業銷售酬賞制度研究 103、企業營銷國際化發展進程中的障礙及對策
104、企業營銷渠道系統創新動因分析
105、企業營銷中的顧客期望與顧客滿意
106、企業營銷中的量價決策初探
107、企業營銷組織的風險模糊評價與預警管理
108、企業注重允許營銷
109、企業資金運營風險管理研究--企業銷售過程的風險模擬
110、契約型分銷聯盟發展變化趨勢與盟主問題思考
111、淺談"需求層次論"在市場營銷中的應用 113、淺談對企業存貨的管理和檢查
114、淺談市場機會的選擇
115、淺談數學在價格決策中的應用
116、淺析供應商開發
117、淺析現代客戶關系的價值增加功能
118、淺析中小企業市場戰略決擇
119、淺議網絡對企業營銷管理過程的影響
120、柔性化未來營銷組織發展的方向
121、如何建立目標成本訂價法 123、如何為統計產品定價
124、失控的營銷──對一家大型企業經營失敗的原因分析
125、市場機會的評價方法及其應用
126、試論ECR戰略的基本原則
127、試論產品營銷中的品牌文化
128、試論企業的營銷創新
129、試論企業活動中的服務文化
130、試論企業營銷價格策略
131、試論企業知識流程與市場營銷反應能力 133、試論現代市場分析方法
134、試述顧客導向營銷策略在企業中的實施
135、試述銷售促進
136、售后服務交通費用管理的競爭策略
137、鎖定客戶--差異化營銷策略及應用
138、談名牌的內涵與屬性
139、談企業進入市場的速度選擇
140、談企業營銷網絡的發展與規范
141、談市場經濟條件下企業的采購管理工作 143、推銷員績效考核的內容與指標體系
144、網絡營銷企業內部控制的探討
145、危機公關及其管理
146、為企業贏得顧客的HM原理
147、文化營銷與企業核心能力構建
148、我國企業實施綠色營銷的策略探析
149、西門子的供應商管理戰略
150、銷售報酬制度
151、銷售時信息披露的公平原則與互利原則 153、信息時代企業營銷管理的變革與創新
154、虛擬供應鏈體系結構和運作模式研究
155、虛擬企業物流研究
156、一種JIT系統供需綜合物料采購模型
157、以"市場鏈"為紐帶的業務流程再造
158、以核心業務為中心的敏捷供應鏈研究
159、以人性化設計營銷策略
160、營銷風險等級評價及預警控制
161、營銷觀念怎樣改變促銷方式 163、營銷渠道決策系統分析
164、用RS打造全新營銷理論
165、有限資源能力下的供需問題研究
166、運用市場供求法則指導企業經營
167、支持供應鏈管理的多主體系統
168、知識經濟下的企業庫存管理
169、知識性企業營銷特點淺析
170、E時代企業供應鏈的管理戰略
171、"功能性文盲"廣泛制約市場開拓及企業營銷對策 173、價格和價值如何實現無縫對接
174、"安爾樂"是如何占領市場的
175、HM理論與企業營銷
176、QFD在顧客滿意評價中的應用
177、采購風險期和零件訂貨批量之研究
178、BPR與企業營銷
179、CIS──不戰而屈人之兵的現代營銷全勝戰略
180、CRM企業客戶管理的重塑
181、CS：年代的營銷哲學 183、OMT在企業物流分析中的應用
184、變革條件下的計劃工作
185、"泛品牌權益"概念及其在品牌評估中的應用研究
186、差異化營銷策略及應用
187、產品壽命周期營銷策略
188、企業價格形象管理探討
189、企業營銷中的文化傾向芻議
190、論銷售差異分析技術的改進
191、營銷人員心理品質的研究及其測評 193、供銷人員經濟犯罪主要手段之所見
194、關于總額法下銷售折扣處理方法的探討
195、企業營銷信息系統初探
196、試析生產企業的直接銷售
197、企業營銷層次現狀與提升
198、中國企業的銷售費用率及其規律性
199、存貨計價方法探析
200、營銷人員須把握的關鍵環節
201、企業市場策略常見缺陷分析
202、企業市場營銷競爭機制的系統分析
203、談如何搞好企業的營銷工作
204、企業微觀管理中的一個重要問題──談談現代企業的銷售組織管理
205、"綠色營銷"理論溯源、實踐分析及策略探討
206、論顧客滿意
207、關于Ⅵ理論與實踐的幾點思考
208、永遠的導向：消費者認知──反論競爭性產品營銷策略
209、多層次系統的庫存管理戰略
210、營銷研究是確定企業經營戰略的基礎
211、略論商品的審美價值及其在市場營銷中的功效
212、燃情：企業擴銷的手段之一
213、價值工程與營銷策略
214、企業運用營銷策略開拓市場芻議
215、先"思"而后"行"──談經營藝術中的思維技巧
216、企業處于困境中的營銷方法
217、市場占有率與綜合競爭能力指數研究
218、企業后勤與分銷渠道
219、科學技術是影響企業營銷的重要因素
220、論企業搶占市場的對策
221、"聚焦"共同點─-企業如何協調與消費者的利益關系
222、略論玻璃藝術品的市場特點及營銷策略
223、上市公司的營銷優勢及其實現
224、企業成與敗的關鍵──推銷人員的挑選
225、由錯誤構成的營銷之道
226、試論企業營銷中的競爭意識
227、最優公共交貨期決策與排序
228、企業產品銷售的計算機模擬綜合評判
229、淺談技術在產品銷售過程中的作用
230、論工業設計在市場營銷中的功能
231、專利技術營銷策略淺談
232、單品核算是現代大中型零售企業商品核算的必然選擇
233、對營銷理論發展趨勢的探索
234、企業營銷市場定位的依據及方法
235、關系營銷有關問題的探討
236、市場細分：現代企業的入"場"券
237、營銷活動的系統管理試說
238、略論企業的廣告促銷與SP促銷
239、淺析廣告與企業營銷環境的關系
240、芻議企業市場競爭與軍事策略
241、快速營銷戰略分析
242、試論延伸產品的市場營銷
243、企業營銷信息系統探析
244、綠色營銷及我國企業的對策
245、企業直銷問題研究
246、企業的市場行為與營銷觀念
247、企業的產品市場組合及其方法
248、市場機會的識別和尋找
249、銷售過程中的誤區及對策
250、公共關系策劃與市場的拓寬
251、綠色營銷的價值分析
252、試論政府營銷
253、名牌的創造途徑與保護對策
254、確定營銷研究費用和估價營銷研究的效果
255、應用貝爾曼原理于企業營銷的定(購)價策略
256、營銷的研究和計劃
257、營銷渠道的改造
258、營銷與開發和運用創新項目過程的一體化機制
259、中小公司營銷成績的組成部分
260、面向顧客的管理
261、淺議產品整體概念及其應用
262、淺談企業的營銷企劃
263、論網絡營銷
264、以品牌管理為中心的市場營銷制度
265、試論實施名牌戰略的途徑及措施
266、運用不等式原理巧解經濟訂貨量
267、知識型企業營銷部門的知識管理
268、知識密集產品的營銷
269、整體營銷管理
270、整合營銷傳播理論與我國企業營銷傳播工作
271、戰略分段營銷專家制訂計劃的一種方法
272、在買方市場下如何取得營銷主動權
273、知識營銷--知識經濟時代的新營銷方式
274、運輸服務市場上公司的營銷活動
275、優化營銷結構加大營銷力度
276、企業營銷不協調的診治
277、企業營銷理念的重整
278、企業營銷戰略的選擇和論證
279、企業營銷中的不良行為及其矯正
280、企業營銷組織預警管理指標體系初探
281、企業在市場營銷中應建立比較優勢觀念
282、企業資源配置及其規模經濟的研究
283、淺論數據庫營銷
284、淺析企業后營銷管理
285、淺議強化企業營銷能力
286、淺議鄉鎮企業產品營銷的科學程序
287、淺議整合營銷在我國企業中的開展
288、全球營銷及其背景下的競爭新戰略--兼論中國企業的對策
289、確定市場營銷策略的可拓方法
290、如何設計銷售渠道
291、商品營銷過程中的競爭認知
292、商業制代你構筑營銷網絡
293、生產商和供應商戰略伙伴關系分析
294、生產銷售活動中的營銷是商業上獲得成功的基礎
295、實施購銷價格指數考核
296、世界頂尖企業的營銷創新
297、市場化運行工程
298、市場營銷的診斷
299、市場預測初探
300、試論國際營銷中的權力障礙問題
301、試論敏捷供需鏈的構建
302、試論退貨政策在實踐中的應用
303、╳ ╳企業（公司）CIS設計 304、╳ ╳ 企業廣告案例分析 305、╳ ╳企業（公司）促銷方式評價 306、╳ ╳企業（公司）╳ ╳產品企劃案 307、╳ ╳企業（公司）品牌營銷策略研究 308、╳ ╳企業（公司）新產品營銷策略研究309、淺論推銷技巧 310、從"××事件"看危機公關與公關危 326、龍巖市企業如何讓廣告公司參與經營活動 327、龍巖市中小企業提升市場營銷能力的戰略選擇 328、市場營銷學的未來發展方向 329、論龍巖市企業名牌發展戰略 330、網絡時代的消費特征及營銷對策 331、發展龍巖市企業農村連鎖超市的問題與對策 332、龍巖市企業的物流革命與營銷創新 333、龍巖市企業可持續發展與綠色營銷 334、龍巖市大中型零售商業的競爭態勢分析與戰略選擇 335、龍巖市企業現代市場營銷發展新趨勢 336、龍巖市農村居民消費需求狀況的研究
337、從營銷角度看企業的可持續發展
338、促進戰略改變和采購活動在這一過程中的作用
339、戴爾營銷
340、當前龍巖市消費特征及企業營銷對策
341、電子商務的一般框架體系
342、電子商務在企業采購中的應用
343、調動銷售人員積極性的"互動工資制"
篇5
1典當行業的發展和創新
改革開放政策和市場經濟的建立使中國典當行業重現生機。但與此同時，典當自20世紀80年代復出以來，就一直飽受爭議，各方觀點毀譽參半。贊成者把典當譽為快捷融資新干線、解困救急特種兵，主張繼續促進其發展；排斥者則認為典當是“三高”行業，即門檻高、利息高、回報高，是舊社會的殘渣，主張予以限制。矛盾的思想狀態使得國家的相關政策也出現了搖擺，一方面，典當牌照發放量越來越大；另一方面，對業務的禁錮太多，典當法規的法律地位也一直處于低級層面，對逐步放開的業務范圍似乎還有收窄的念頭，甚至在倉促試水對典當有明顯替代作用的小額貸款公司，還欲放開民間借貸等。典當行規模擴大導致行業內部開始競爭，而投資、信托、擔保、寄售、租賃、拍賣等其他行業的介入，則為加劇行業之間的競爭推波助瀾。上述行業受監管的力度與典當行業相比，要小得多，可以更加靈活地打政策的球，令方興未艾的典當行業有被嚴重邊沿化的趨勢。典當行業的發展正處于十字路口，由于受傳統觀念的影響和還未形成一定規模，使得典當行很少主動地進行營銷，沒有較為系統的發展戰略思想，因此在激烈的市場競爭中很難取得優勢。就?？谑卸?，人口少、加工企業少、經濟總量比重小這幾大因素制約了典當行業的發展。所以針對現狀進行系統研究，尋找行業發展出路，制定出長遠發展戰略是當務之急。
2發展戰略的選擇和規劃對企業良性向上發展有重要的意義
本文首先在了解行業發展現狀的基礎上，對擬要研究的背景、目的及意義進行了必要闡述，之后，對?？谑械洚斝袠I發展戰略選擇研究和實踐研究進行了敘述，并以此提出本文的研究內容與研究思路。最后，筆者通過訪談，全面分析研究?？谑械洚斝袠I目前的發展環境、存在問題對今后發展的利弊、應確立什么樣的發展戰略才利于發展，在SWOT分析的框架下，提出海口市典當行業的發展戰略，并對發展戰略的實施進行深入研究。
3波特理論是本文的理論基礎
邁克爾·波特教授認為：競爭戰略是“一個企業在同一使用價值的競爭上采取進攻或防守行為”。他于1979年創立出著名的波特五力分析模型，指出決定企業利潤的五因素分別是——同行業競爭者的競爭、新進入者的威脅、替代品的威脅，供應商的議價能力、購買者的議價能力。它們共同作用產生結果。
企業的首要目的就是贏利，也就是具有超出成本的平均收益率的能力，這種能力正是由上述五種競爭作用力綜合決定的。不同行業，五力的綜合作用力不同；行業在不停發展的同時，五力的綜合作用力也隨之變化。不同行業企業間，其內在贏利能力是不一樣的。
五力對于成本、價格、收益等方面都產生影響。比如，如果賣方的議價能力高，則能將成本漲價的部分成功轉嫁給顧客方；行業內對手競爭強，則能更好地進行價格競爭，而且需要設法提高顧客對本企業產品的品牌忠誠度；當面臨替代品的威脅，就必須以低價進行抵御，并加大投資以防御入侵。
企業如果想要改變市場競爭規則，增強行業吸引力，就必須通過實施戰略措施，對同行業競爭者的競爭、新進入者的威脅、替代品的威脅，供應商的議價能力以及購買者的議價能力這五種作用力施加影響，從而影響所在行業的競爭優勢（Michael EPorter，1979）。
波特提出的決定企業贏利能力的這五種力量，孕育出后來被世人熟知并在市場競爭中得以廣泛運用的三種成功的競爭戰略思想，即：總成本領先戰略（Overall cost leadership）、差異化戰略（Differentiation）、專一化戰略（Focus）。
這三種競爭戰略都可以為企業在市場競爭中所用，用來抗衡競爭作用力的可行方案，在采用時，除了要結合企業自身的實際情況，還要準確地預計風險。因此，企業只有在投入不同資源、力量、組織安排及管理風格的條件下，才有成功貫徹上述每一種戰略的可能性。
4海口市典當業的發展戰略選擇的研究
本文通過訪談有關主管部門領導和諸家典當行的負責人，結合企業發展戰略管理的理論依據與筆者的從業經驗，對海口市典當行業發展戰略選擇進行研究分析。
研究的第一個方面，是從歷史表現、經濟特征、對資本數量的要求、市場競爭結構與獲勝因素、進入與撤出行業的難易程度、行業前景等若干方面對典當行業發展環境進行全面分析，包括兩部分內容，即：
研究問題一：中國典當行業的現狀與發展態勢。
研究問題二：在當下發展環境中，?？谑械洚斝袠I發展戰略的選擇。
研究的第二個方面，是在行業環境分析的基礎上探索最為適合?？谑械洚斝袠I發展的戰略選擇，重點研究形象塑造、產品優化、擴大規模、溝通協作、人才建設、能力創新等方面。即：
研究問題三：海口市典當行業發展戰略實施與發展前景。
5保障典當業選擇的發展戰略及建議
隨著市場經濟的不斷升溫與金融體制改革在金融機構結構方面的不斷探索，根據對?？谑械洚斝袠I經營現狀的分析提出的相應的營銷戰略，?？谑械洚斝袠I在發展的道路上應做好以下工作：
一是做好職能性的工作，著力完善現代典當企業公司制度、進一步嚴格新設典當企業準入審批制度、審批后的準入教育和開業培訓制度、市場退出制度。指導典當企業建立良好的公司管理、內部控制和風險管理防范機制。
二是加快步伐，培育、凈化典當市場，培養行業龍頭，進一步提升行業健康發展的能力。
三是著力做好監督核查和年審工作。實行動態監管，將定期檢查與不定期抽查相結合，將年審工作與日常監管、規范核查、調查研究和指導服務相結合，對典當企業在經營和管理方面存在的問題，要做到及時發現，及時解決；要全程監督規范企業經營與管理的行為。
四是著力提高典當行從業人員素質。建立健全行業從業人員長效學習和繼續教育機制，每年開展和舉辦考察、交流、研討、培訓等活動不少于2次。
五是加快市場開拓和專業市場建設。整合專業市場和典當企業資源，加快新興專業典當市場建設。與主要銀行和海南新鮮蔬菜和水果農產品流通企業合作，建設農產品果蔬典當市場、花卉典當市場；與國有銀行和國內典當企業合作，建設二手機械設備典當市場；與主要汽車生產、流通企業合作，建設二手車典當市場。大力開發促進海南國際旅游島的典當業務。
思想政治觀念的轉變、市場經濟發展的需要，是典當行業發展的良好條件。在海口市典當行業的發展道路上，可盡量繞開國有銀行及其他經營大宗融資業務的金融機構，在其經營業務的夾縫和空白領域中謀求生存和發展空間。
6結論
結合分析結果，本文認為：改革開放政策和市場經濟的建立使海口市典當行業重現生機，然而由于還未形成一定規模以及受傳統觀念的影響，使得典當行很少主動進行營銷，沒有較為系統的發展理念和戰略，所以在激烈的市場競爭中很難取得優勢。當前，?？谑懈鞯洚斝匈Y產規模和業務范圍不同，管理水平不一，面臨的困難和問題也不盡相同，因此，各典當行應結合自身實際情況選擇不同的發展戰略。由于國家調控的限制，?？谑械洚斝袠I仍屬于零散型產業。在?？谑械洚斝袠I中還沒有企業掌握足夠的技能和能力以占據重要的市場份額，即使沒有別的阻礙集中的壁壘，?？谑械洚斝猩胁荒茏叱杀绢I先戰略。對于當前還沒有取得主導地位的典當行業而言，在較長的時間內還是應以苦練內功為先導，不可以將追求利潤最大化為目標，而要以搶占市場快速增長為既定目標。而當其競爭地位取得明顯提高之后，定將改變這種目標，轉而以追求最大利潤和股東財富最大化為目標。目前，?？谑杏幸慌鷦偝闪⒉痪?、規模較小的典當行（包括?？谑兄苓吺锌h新成立的典當行），這些典當行完全可以發揮自身天時、地利、人和的綜合優勢，積極與地方相關部門、政府機關、企事業單位加強聯系，在不斷擴大市場影響的同時，盡可能地聯絡客戶群體并加以有效開發，以此創造更多的商業機會和業務利潤。
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