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2.1膜式壁焊機
我國的工業發展比較迅速，伴隨著工業的發展，焊接技術也表現出了時代性的特征。由于人口的增加和社會需求的增加，鍋爐壓力容器的制造水平也獲得提升。在焊接自動化技術的應用中，具有代表性的一種叫做膜式壁焊機。該設備主要有氣體保護焊和埋弧焊兩種工藝。在起初的階段，我國由于技術不純熟，因此依賴于進口。后續的研究成功后，便開始應用自己生產的設備。從現有的應用來看，哈爾濱鍋爐廠、東方鍋爐廠等，主要是運用膜式壁焊機中的氣體保護焊；而上海鍋爐廠、武漢鍋爐廠等主要運用埋弧焊工藝。氣體保護焊屬于比較簡單的焊接自動化工藝，現有的應用范圍不是很大，但其穩定性和安全性較高，因此北方運用較多。埋弧焊屬于高端一些的焊接自動化技術，同時效率較高，但由于在自動化方面融入的元素不是很多，因此需要在一定程度上增加人工操作，日后的提升空間較大。
2.2直管接長焊機
鍋爐壓力容器所要承受的壓力是非常大的，僅僅憑借膜式壁焊機，并不能長久的滿足要求。為此，技術人員通過長期的調查和研究，制定了全新的焊接自動化技術——直管接長焊機。該焊機的優勢在于，其擁有的自動化程度較高，能夠滿足日常焊接中的較多工作，即便是應對一些技術性較強的焊接，也沒有表現出較多的問題，總體上的滿意度較高。比如說武漢鍋爐廠就與美國的阿爾斯通展開了合作，引進了管子預處理線，該線包括管子定長切斷、管端數控倒角機、管端內外磨光機、管內清理機等先進的設備和裝置，采用了PLC自動化控制技術，實現了自動化生產。在所有的設備當中，管端數控倒角機是一個非常重要的設備，這一設備利用旋轉及軸向進刀的過程中，可以根據管子的規格及要求編制相應的切削程序，快速、標準、優質的切割出各種坡口。由此可見，直管接長焊接的功能性較多，日后可以在鍋爐壓力容器制造中推廣應用。
2.3馬鞍形焊機
鍋爐壓力容器在現階段的應用中，常常是為了滿足一些特殊要求而設定的，為此，僅憑上述的兩項技術，依然沒有完全的滿足需求。經過探究，技術人員還研制出了一種名為馬鞍形焊機的設備。該設備能夠應對較多的特殊形狀或者是特殊功能的鍋爐壓力容器。第一，該焊接技術，利用數控技術建立數學模型，保證設備的形狀和具體功能不會發生偏差。第二，主管與焊槍的同步運用，使得焊接的效率和質量穩步提升，并且有效的解決了兩直徑相近的相關結構焊接質量問題，總體上的焊接效果比較理想。在今后的工作中，可將上述的三種焊接技術，廣泛應用與鍋爐壓力容器制造中，并深入研究，健全技術體系和應用方式，創造更多的效益。
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一、前言
焊接自動化技術是提高壓力容器產量、提高質量、降低成本和勞動強度、保障生產安全的前提，焊接自動化程度已成為衡量壓力容器的工程施工質量重要標志之一，并且關系到整個工程的順利進行。
二、壓力容器焊接的概述
壓力容器歸于承壓類的特種設備，如果在施工階段中，專業技術和質量操控不過關，則會構成極大的安全隱患。在壓力容器的焊接階段中，焊接接頭的質量對全部容器的質量都會有重要的影響。從某種含義上講，一個壓力容器的質量怎么，取決于很多方面，例如焊接材料的挑選，焊接技能、焊接設備的好壞以及焊接檢驗是不是合格等。壓力容器的焊接技能，則是一個關鍵的階段，需求有不斷的完善和突破。影響壓力容器焊接質量的緣由有很多，在進行焊接之前，應當檢查一下焊接技術、工藝是不是合格，因為焊接技術、工藝的內容即是對焊接質量是否合格的可行性保障。一般說來壓力容器的焊接技術、工藝所履行的鑒定標準為NB/T47014-2011《承壓設備焊接工藝評定》。
三、壓力容器焊接自動化技術的應用現狀
1、接管與筒體的自動焊接技術及工藝
以往傳統的馬鞍形狀埋弧焊接設備運動軌道現已無法完全的達到現階段焊接設備的實踐需要，而且也不合適應用到厚度較大、存在窄空隙坡口的焊接工作中。在這種情況下，就可以運用近幾年開發的接管馬鞍形埋弧焊接設備，該設備本身有著高度的自動化，所運用的操控方法極為快捷、敏捷，有著極強的適應能力。自動化馬鞍形埋弧焊接設備其本身自動化的實現原理主要是使用接管所具有的內徑來表示，選用四連桿夾緊的方法，來到達自動定心的意圖；該設備的焊槍在運轉軌道主要是以焊接對象的筒體和接管直徑來作為主要的焊接參數，經過焊接參數，可以使得焊接的數學模型在這一時期徹底自動化的生成；使用人機交互的界面，可以直接對焊接的各項參數進行操控，達到多道接連進行焊接的意圖。而且其焊接的焊道可以在這一過程中自動排列；具有斷點回憶，自動復位功能，這一點對馬鞍形空間曲線焊縫的焊接非常重要；超薄大功率焊槍合適大厚度、窄空隙坡口，關于窄空隙坡口，選用一層兩道的方法進行自動埋弧焊。
2、現階段壓力容器焊接自動化技術
（一）、焊接方案
對不一樣原料和不一樣厚度的壓力容器進行焊接需求用到不一樣的焊接方案，常用的方案主要有氣體保護焊、埋弧焊、堆焊和窄間隙焊。氣體保護焊電弧在維護氣流的壓縮下熱量會集，焊接速度較快，熔池較小，熱影響區窄，焊件焊后變形小，操作方便，有利于焊接階段的機械化和自動化；埋弧焊有焊接質量穩定、焊接施工率高、無弧光及煙塵很少等長處，使其變成壓力容器、管段制作、箱型梁柱等重要鋼構造制作中的主要焊接方案；堆焊技能很大程度上的發揮了對焊層的作用，是一種優質、高效、低稀釋率的堆焊技能；窄間隙焊接技能已變成現代工業施工中厚板構造焊接的首選技能，其巨大的技能和經濟優勢表示了它是往后厚板焊接技能完善的主要方向之一。
（二）、焊接自動化智能操控技術
焊接智能化操控在世界范圍內不斷完善，變成了現代焊接自動化的主要象征之一。已出現的一些現代高精度的自動操控體系，如最優操控體系、自適應操控體系等，在工業施工中得到了相應程度的運用。其間焊縫盯梢是焊接自動化操控體系的一個重要組成部分，對完成壓力容器施工階段的焊接自動化含義深遠。
四、焊接自動化技術在壓力容器制造中的發展
1、硬件方面
（一）、自動焊接設備
在近10年中，國內所研制的多頭埋弧自動焊和多頭MAG自動專用焊機已在壓力容器的生產中得到了廣泛的應用，特別值得一提的是國產形式水冷壁專用自動化焊機，大大減少了工人的勞動強度，提高了焊接質量?，F代焊接機器人尤其是弧焊機器人作為典型的程序控制柔性焊接系統，具有效率高、質量穩定等長處，在壓力容器焊接范疇得到高度重視。柔性焊接機器人由于其報價不斷降低將在中國推廣應用，變成焊接設備的微機自動化控制技能的一個發展方向。除此之外，一些工藝設備的改進，如液壓封頭筒體對裝設備、萬向焊接轉臺、小直徑筒體縱縫環縫自動焊裝置等，在很大程度上也提高了壓力容器焊接自動化程度。
（二）、自動化焊接技術方案
埋弧自動焊是當前壓力容器焊接的主要方法，運用于封頭拼板焊縫、筒節縱環焊縫等，使焊接階段的自動化和機械化變成實際。但當前國內埋弧自動焊的操控體系大多仍選用簡略的模擬電路，整體功能有待進一步完善。堆焊技術主要用于厚壁壓力容器的焊接，其帶極埋弧堆焊因為母材熔深淺且較均勻，對工件表面質量要求低，變成國內外壓力容器內壁堆焊的主要方案。近來研發出的高速帶極堆焊法，與帶極埋弧堆焊相比，堆焊層邊界晶粒細小，雜質含量低，是一種經濟性較好的堆焊方案。窄間隙焊接可以對厚壁壓力容器可進行全方位焊接，易于完成焊接階段的自動化。當前，該技術完成了焊前預置參數、自動穩定焊接電壓、電流和速度，而且具有高度和橫向自動盯梢體系，完成焊縫的自動化焊接。
2、軟件方面
（一）、焊接的智能化操控
這些年焊接智能化操控技術在壓力容器工作中得到了很大的完善。焊縫盯梢是焊接智能化操控體系的一個重要組成部分，對完成壓力容器施工階段的焊接自動化含義深遠。當前運用的焊縫盯梢體系主要包含觸摸式和非觸摸式兩種類型。觸摸靠形式盯梢體系經過橫向盯梢、縱向盯梢和微調體系堅持導電嘴和焊縫之間間隔不變，完成環縫焊接自動化，但有時會因坡口及焊縫的加工裝配不均勻而影響傳感器的丈量精度。非觸摸式盯梢體系與其它學科聯系嚴密，當前國內外學者對此進行了不一樣程度的研討。非觸摸式超聲波盯梢傳感用到埋弧焊機上進行對焊縫坡口檢查的焊縫盯梢，能達到壓力容器制作的需求，在低成本焊接自動化具有較好的運用空間?；贑CD視覺焊縫盯梢體系能夠用于埋弧焊、等離子弧焊等多種焊接方案和設備中，但鑒于焊接階段的運用環境惡劣，傳感器要得到弧光、高溫、煙塵等的攪擾，使傳感器的精度、抗攪擾功能和靈敏度得到不一樣程度影響。盡管迄今為止已研討出多種自動盯梢方案，但大多數還處于試驗期間。由于計算機信息技能的完善和新式傳感方法的研討，焊縫盯梢技能將會在壓力容器職業得到廣泛運用，進一步完善壓力容器焊接階段的自動化和智能化程度。
（二）、人工智能技能及專家體系
人工智能技能在焊接階段中具有代表性的是模糊操控體系、神經網絡操控體系和焊接專家體系。I11-SooKim等將人工神經網絡引進GMA焊接方案來猜測焊接區寬度，拓寬了GMA焊接的運用范疇。當前，美國、日本等國家相繼在技能擬定、缺點剖析、資料挑選和設備挑選等方面完善了一系列研討開發。美國AdaptiveTechnologies公司開發的Camtech100和Adaptitech1000可完成零件定位、焊接操作和質量檢查等功能，體系能依據來自傳感器的光、溫度、電弧等信息，自動調整焊接途徑、線能量、送絲速度和搖擺參數等，并可優化多道焊參數。日本NKK公司開發的“焊接參數操控專家體系”可給出最優焊接參數，以確保恒定的熔深及焊接高度。中國在這范疇也相繼開發了不一樣類型的運用軟件，其間清華大學開發的“通用型弧焊技能專家體系QHWES”因其較強的適應性和再開發才能而獨具特色。
五、結束語
從實踐出發對當前焊接自動化技術中所遇到的問題以及措施等相關知識，進行了粗略的分析和研究。綜上分析，焊接自動化技術在壓力容器制造中的應用是運用科學的方法，促進技術工作的完善。
參考文獻
[1]韓淑梅，姜玉秀.淺析當前焊接技術的發展[J].知識經濟，2011
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基金項目：本文系江西省教育科學規劃課題（課題編號：11YB378）、江西省學位與研究生教育教學改革研究項目（項目編號：JXJG-11-24）、南昌航空大學學位與研究生教育教學改革研究項目（項目編號：YJG201102）的研究成果。
中圖分類號：G643 文獻標識碼：A 文章編號：1007-0079（2013）35-0026-02
高度分化同時又高度綜合，是現代科學發展所呈現出的越來越明顯的趨勢，因此在客觀上要求有更多數量和更高質量的具有開闊視野和廣博知識的復合型人才，尤其是在研究生階段培養復合型的人才更是受到高度重視，跨專業報考研究生也因此得到廣泛的提倡。[1-4]據統計，近年來全國碩士研究生入學考試的報考人數有將近50%的考生是屬于跨學科、跨專業的。[5]在研究生擴招之前，跨專業報考的研究生中，相當大的比例是源于學生的興趣導向，或者是一些新興的交叉學科或邊緣學科，需要不同知識結構和知識背景的生源。隨著高校畢業生就業的市場化，就業導向所導致的跨專業報考研究生的比例越來越高，但這部分研究生在后續培養中的問題和矛盾也不斷凸現。本文以南昌航空大學焊接學科為例，對跨專業報考焊接學科的研究生培養所存在的特殊性及策略進行了探討。
一、跨專業研究生培養的現狀
從現有文獻調研來看，目前國內大部分高校對于跨專業研究生培養的關注不夠，涉及該方面的文獻非常有限，大慶石油學院[6]對地質類跨專業研究生、浙江財經學院[7]對管理類跨專業研究生的培養模式進行了一些探索。大慶石油學院在分析地質類跨專業生源的研究生對碩士點建設利弊的基礎上，對跨專業地質類研究生的培養進行了探索與實踐，認為跨專業研究生作為一個特殊群體，需要作為一個系統工程來設計和實施，即從招生、入學前、授課階段、開題報告前及進入論文寫作階段等各個環節結合導師、授課教師及管理人員給予共同的特別關注，協同指導，才能在較短時間內克服跨專業研究生的不足，適應地質類研究生教學與培養方式，并發揚其跨專業的知識結構特色，成為高層次的復合型人才，真正成為合格的地質類碩士畢業生。[6]
目前國內大部分高校對于跨學科、跨專業研究生培養的機制、模式及策略等問題還沒有給予足夠的重視并進行深入研究，對于跨學科、跨專業報考研究生這一特殊群體的成長、成才還缺乏有益的指導。
二、焊接學科跨專業研究生培養的特殊性
南昌航空大學焊接學科是材料加工工程碩士點的方向之一，歷來就業前景較好、研究經費充裕、科研條件好，因此，每年都有近60%的生源是跨專業、跨方向報考的。以2009、2010級研究生為例，其本科專業有應用化學、機械設計及自動化、生物醫學工程、電子科學與技術、金屬材料工程、飛行器制造工程、材料成型及控制工程（鍛壓方向）、材料成型及控制工程（鑄造方向）等。
1.跨專業報考焊接學科研究生的優勢
跨專業考生與本專業考生相比，有一些特點和優勢[6]：來自不同的專業背景，考慮問題的角度和思路頗有特色，對于圈內傳統觀點和學說敢于質疑，另辟蹊徑。通過問卷調查結果發現，焊接學科研究生，本科所學專業為材料類專業的，往往表現出較強的微觀組織結構分析的能力，本科所學專業為機械類專業的，在焊接設備、工裝夾具的設計方面和本專業學生相比有優勢，這些對本專業生源的研究生構成了激勵和促進。
2.跨專業報考焊接學科研究生培養中的問題
跨專業報考焊接學科的研究生雖然有利于選拔更多的具有寬廣基礎知識的優秀生源入學，從源頭上為培養復合型、具有創新能力的焊接技術人才奠定了基礎，但也帶來了嚴重的問題和矛盾：
（1）在焊接學科專業課程的教學中存在較大的困難。由于現有研究生的培養計劃是針對本科為焊接專業的研究生所制定的，但現在面對的對象有一半左右是對焊接專業一無所知的跨專業研究生，因為統一授課對象的基礎不一樣，如果授課內容和難度以跨專業研究生為基礎來安排，那么本專業研究生會“吃不飽”，如果以本專業研究生為基礎來安排，跨專業的考生又“跟不上”。
（2）由于與本專業學生的專業基礎相差太遠（不同的跨專業生源的基礎也還有明顯的差別），跨專業報考焊接學科的研究生對于焊接專業的一些基礎理論問題不太清楚，一方面在后續的課題研究中無法進行深入研究，碩士論文的質量也不高，在規定的時間內難以完成課題的開題報告，進而影響到整個培養環節的進行。另一方面，部分跨專業學生比較勤奮、努力，雖然能夠完成碩士論文、順利畢業，但碩士論文的撰寫中經常會用到一些令人啼笑皆非的詞語，反映出其專業基礎不扎實，在畢業后的工作中也會出現對焊接專業的很多基本知識掌握程度不夠、內行人說外行話的情況。根據問卷調查結果，有相當一部分學生自認為：雖然讀了焊接方向的研究生，做了與焊接相關的課題，但并不真正了解焊接，在畢業后的工作中缺乏自信心。
三、焊接學科跨專業研究生培養的策略
針對南昌航空大學焊接學科跨專業報考的研究生日益增多、培養對象的基礎相差越來越大這一現狀，為了全面提升南昌航空大學焊接學科跨專業報考的研究生的專業基礎知識，在跨專業報考研究生的培養中引入了國際焊接工程師培訓、認證的新模式。
“國際焊接工程師”是ISO1473l標準中所規定的最高層次的焊接技術人員和質量監督人員，是與焊接相關企業獲得國際產品質量認證的要素之一，獲得者可從事產品的結構設計、生產制造、質量保證、研究和開發等各個領域的焊接技術和相應的管理工作，在企業中起著極其重要的作用。培訓內容包括與焊接專業相關的基礎知識和專業知識，既有材料、機械、力學、電子電工等焊接專業基礎知識，也有“焊接工藝及設備”、“材料及材料的焊接行為”、“焊接結構與設計”、“焊接生產及應用”四門主干課程，還有國際（ISO）、歐洲（EN）、美國（ASME）、德國（DIN）標準與規程和國際先進的焊接技術、國內著名專家的科研與生產實踐經驗。
通過對近幾年跨專業、跨方向報考南昌航空大學焊接學科的研究生的本科專業、知識結構進行調研，與國際授權的機械工業哈爾濱焊接技術培訓中心進行研討，確定焊接學科研究生參加國際焊接工程師培訓的入學條件和資格，結合國際焊接工程師培訓的入學要求，對焊接學科研究生培養的現有課程體系進行了優化和改革，將部分焊接本科專業的核心必修課程如“焊接理論基礎”、“弧焊電源”、“焊接結構”、“材料焊接性”等設置成研究生培養計劃的選修課程，供跨專業、跨方向學生選修，使其具備一定的焊接基礎理論，以滿足國際焊接工程師培訓的入學資格審查。通過中期考試后，對這些學生進行國際焊接工程師的培訓，并按照國際焊接工程師培訓體系的要求，將部分培訓內容和現有課程有機融合，全面提高其焊接理論基礎知識、專業知識。按照“國際焊接工程師”培訓體系，對參與培養的研究生進行40學時的焊接技能實訓，包括焊條電弧焊、氣焊、氣割、二氧化碳氣體保護焊和氬弧焊操作，提升這些研究生的操作技能和對焊接的感性認識。
四、焊接學科跨專業研究生培養新模式的實施效果
3年來，共有23名跨專業報告的研究生參與了該培養模式的試點，取得了良好效果。2011年畢業的碩士研究生吳某，本科所學專業為電子科學與技術，與焊接專業相差甚遠，通過該模式的培養順利畢業并拿到國際焊接工程師證書，畢業后成為某學校焊接專業的教師，能夠勝任焊接專業課程的教學；2012年畢業的碩士研究生龔某，本科所學專業為化學工程，通過該模式的培養順利畢業并拿到國際焊接工程師證書，畢業后成為某公司焊接責任工程師，碩士論文被推薦為省級優秀碩士論文；2013年畢業的碩士研究生姜某，本科所學專業為機械設計及其自動化，通過該模式的培養順利畢業并拿到國際焊接工程師證書，并簽約某高鐵車廂生產企業。
五、結論
焊接學科跨專業研究生的專業基礎和本專業研究生不同，且各個個體之間的差別也較大，導致跨專業研究生的培養在課程教學、課題研究和碩士論文的撰寫等方面存在較大差異。
通過改革現有培養模式，在跨專業研究生的培養體系中引入國際焊接工程師培訓課程，夯實了跨專業研究生的焊接專業基礎知識，提高其焊接專業的技能，培養了焊接學科研究生的國際視野和工程實踐能力，增強了研究生的就業優勢。
參考文獻：
[1]楊春艷，王晨.21世紀以來歐美研究生教育改革新趨勢[J].學位與研究生教育，2010，（9）：60-65.
[2]沈以赴，夏品奇.國際化培養：高質量研究生教育的重要舉措[J].中國高等教育，2010，（1）：36-38.
[3]熊玲，李忠，趙偉.基于大工程觀的工程研究生培養目標及相關思考[J].學位與研究生教育，2010，（4）：60-65.
[4]楊華.基于工科特點的研究生教育培養模式創新研究與實踐[J].河南教育，2010，（12）：3-4.
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3.電氣工程及其自動化專業畢業設計研究
4.略論高職自動化專業畢業設計的改革
5.電氣工程及其自動化專業畢業設計選題的探討
6.農業機械化及其自動化專業本科畢業設計改革探索
7.基于項目導向的自動化專業畢業設計模式研究——以欽州學院為例
8.提高電氣工程及自動化專業畢業設計質量探討
9.提高自動化專業畢業設計質量的研究與實踐
10.應用型本科機械設計制造及其自動化專業畢業設計選題研究
11.新形勢下自動化專業畢業設計的研究與實踐
12.探索提高熱工自動化專業畢業設計教學質量
13.MATLAB在電力系統自動化學生畢業設計中的應用初探
14.基于ASP及VBA技術實現畢業論文格式規范自動化
15.自動化專業畢業設計模式探討
16.機械設計制造及其自動化專業畢業設計的改進措施探索
17.提高電氣工程自動化專業畢業設計質量的方法
18.關于電氣工程及其自動化專業畢業設計大綱的探討
19.高職自動化專業學生畢業實踐的探討
20.應用型本科自動化專業畢業設計運行機制的創新研究與實踐
21.仿真技術在自動化專業畢業設計教學環節中的應用
22.應用型本科院校自動化專業畢業設計(論文)的探索與實踐——以太原工業學院自動化專業為例
23.提高自動化專業畢業設計質量的方法研究
24.淺淡電氣自動化專業高職畢業沒計
25.機械設計制造及其自動化專業畢業設計的改進措施探索
26.利用網絡資源與計算機仿真技術突出創新能力的培養——電氣自動化專業畢業設計教學改革的實踐
27.試論技工院校電氣自動化專業高技班開展畢業設計
28.對自動化專業畢業設計的經驗總結與思考
29.如何做好應用型本科院校自動化專業的畢業設計
30.農機化及其自動化專業畢業論文與科研結合效果探討
31.自動化專業本科畢業設計現狀分析與新模式探索
32.工科畢業設計新模式的探索與實踐——以華北電力大學自動化系為例
33.談電力系統及其自動化專業的畢業實習與設計
34.機械設計制造及其自動化專業畢業設計的改進措施探究
35.高校自動化專業畢業實習的探討
36.基于就業能力提升的自動化專業畢業實習教學改進
37.提高工科自動化專業本科畢業設計(論文)質量的實踐與探索
38.地方農業院校機械類專業本科畢業設計教學探析——以農業機械化及其自動化專業為例
39.高職電氣自動化專業畢業設計指導方法探索與實踐
40.高職機械制造與自動化專業畢業設計模式改革與實踐
41.機械設計制造及其自動化專業畢業設計改革探討
42.電力系統廠站及調度自動化綜述
43.微生物自動化分析儀的畢業實習帶教初探
44.電氣自動化技術專業卓越技師畢業設計作品化改革與實踐——以山東勞動職業技術學院為例
45.自動化和建環專業聯合開展畢業設計的教學改革實踐
46.基于工作過程的電氣自動化專業畢業設計教學模式探討
47.提高工科高校學生畢業設計質量的改革與探索——以自動化專業為例
48.CAD技術在電氣工程及其自動化專業畢業設計中的應用
49.淺談自動化專業本科生畢業設計(論文)指導規范化
50.機械設計制造及其自動化專業畢業設計成績評定質量的研究——以常州工學院為案例
51.機械設計制造及自動化專業畢業設計的實踐及思考
52.工程教育專業認證背景下培養目標和畢業要求的制定——以廣東石油化工學院電氣工程及其自動化專業為例
53.電氣工程與自動化專業畢業設計改革的探索與實踐
54.電力系統及其自動化專業實習與畢業設計環節改革探析
55.電氣工程及其自動化專業畢業設計選題的探索與實踐
56.提高電氣工程及其自動化專業畢業設計質量的研究與實踐
57.基于CDIO的電氣工程及其自動化專業畢業設計改革探索
58.不變與應變——自動化專業畢業設計的再思考
59.電力系統及其自動化專業畢業實習教學模式探討
60.自動化儀表專業畢業設計的改革實踐
61.MATLAB在自動化專業畢業設計中的應用
62.高職高專電氣自動化專業畢業設計方案研究
63.高職焊接技術及自動化專業畢業設計存在的問題與對策
64.以實際生產工藝過程作為自動化專業畢業設計題目的思考
65.電力系統及其自動化專業畢業設計改革的探討
66.畢業設計與畢業分配掛鉤新的教學模式 記92屆電氣自動化專業畢業設計
67.工企自動化專業畢業設計指導工作的研究
68.談中專自動化專業的畢業設計
69.自動化專業新形勢下畢業設計過程與質量研究
70.電氣工程及其自動化專業畢業設計中的問題及改進措施
71.電氣工程及其自動化專業畢業實習改革探索
72.電子束離子束專業結合畢業實踐研制用于生產自動化儀表零件的電子束焊機
73.機械設計制造及其自動化專業畢業實習的改革
74.機械設計制造及自動化專業畢業設計模式的教學改革
75.畢業設計過程中學風因素及治學方略研究——以機械設計制造及其自動化專業為例
76.本科畢業設計過程中學生創新能力培養的實踐和思考
77.工業自動化專業畢業設計注重能力培養的實踐
78.高職電類專業畢業設計選題探討
79.本科畢業設計過程管理平臺的設計與實踐
80.基于學科平臺開展本科畢業實習的改革與實踐
81.實驗室自動化系統應用對檢驗醫學本科生實習的影響與對策
82.加強實踐教學,提高本科生畢業設計能力
83.畢業設計過程中如何培養獨立學院學生的創新能力
84.“變電站綜合自動化”教學實踐
85.醫院藥房自動化管理系統應用進展
86.人工與自動化雙分揀區系統品項分配優化
87.機械自動化技術的應用研究
88.基于配電網自動化的多Agent技術在含分布式電源的配電網繼電保護中的研究
89.基于不同接線模式的饋線自動化實現方式
90.自動化炒青綠茶生產線的設計與應用
91.薄煤層綜采工作面自動化技術綜述
92.饋線自動化自適應快速保護控制方案
93.滾筒采煤機自動化與智能化控制技術發展及應用
94.國外圖書館自動化系統市場發展狀況研究
95.正念訓練的去自動化效應:Stroop和前瞻記憶任務證據
96.電力自動化技術的新發展
97.軟件測試自動化技術應用研究
98.基于數據驅動的軟件自動化測試框架
99.省級氣象計量檢定業務自動化系統
100.辦公自動化系統的應用
101.壓力容器焊接自動化技術的現狀與發展
102.薄煤層綜采自動化配套裝備開采技術
103.電氣自動化控制設備可靠性探究
104.自動化裝配設備的總體設計
105.配電自動化
106.探討220kV變電站綜合自動化系統的應用
107.機械制造及其自動化的發展趨勢分析
108.電氣自動化控制設備可靠性探究
109.從國內外建設經驗探討廣州配電自動化建設模式
110.檳榔包裝的自動化生產線設計
111.我院基于整體設計的自動化藥房建設
112.配電自動化實用化關鍵技術及其進展
113.云計算環境下圖書館自動化系統發展探索
114.電氣自動化技術在電力系統中的運用淺談
115.基于CAN總線的船舶自動化系統研究與設計
116.基于SMART準則的配電自動化建設效果評價體系研究
117.基于Android的自動化測試的設計與實現
118.電氣自動化在電氣工程中的應用
119.自動化綜采工作面概念探討
120.任務復雜度對自動化意識的影響
121.探析智能型機械自動化應用趨勢
122.自動化控制技術在煤礦通風系統中的應用
123.軟件自動化測試概述及應用工具分析
124.試論化工自動化控制的發展趨勢
125.基于IEC61850國際標準的配電自動化系統應用研究
126.遠動控制技術在電力系統自動化中的應用
127.智能配電網饋線自動化發展及展望
128.圖書館自動化開源系統的市場可行性研究
129.國內石油鉆機自動化技術現狀與建議
130.變電站綜合自動化系統的選型
131.IEC61850在高級配網自動化中的應用
132.機械自動化技術的應用與發展前景的探索
133.智能電網發展的機制及其對電網自動化技術的影響
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1998年教育部進行高等院校本科專業目錄調整時，設立了材料成型及控制工程新的本科專業（以下簡稱材成專業），多數學校實現了由鍛壓、模具、鑄造、焊接等各熱加工單一專業建設轉向新的材成專業的建設。
作為一所新升本科的地方院校，新增本科專業的設置與培養目標主要應是面向地方相關行業和技術領域基層業務與技術管理崗位，著力培養學生具備在企事業單位和生產一線解決實際問題的知識、能力和素質。本文對地方高校如何構建材成專業的教學體系進行了一定的探索和研究。
一、培養方案與教學體系現狀分析
從目前多數學校的培養方案來看，由于該專業原來的基礎不盡相同，不少學校還沒有完全擺脫老專業的框框，而只是在老專業的基礎上進行調整和修改。存在著專業教改的總體目標不夠明確，沒有從根本上重建該專業的教學體系；專業人才培養的目標和規格缺乏層次，不能滿足市場對各類人才的需求；拓寬口徑與保持專業特色的關系問題尚未解決等問題。針對以上問題，開展系統、深入的研究，進行專業教學改革，確立新的人才培養目標和構建新的教學體系，創新應用型人才培養模式，是當前非常緊迫的任務。
學校雖然從2002年即開始培養材成專業本科生，但由于是在專科基礎上的聯辦本科，使用的完全是河南科技大學的培養方案與教學大綱，很難結合自己的實際情況對其進行修改。學校于2008年在模具設計與制造?？茖I的基礎上，成功申報材料成型與控制工程本科專業。當年開始招收培養材成本科生并使用自己的培養方案，但在教學中發現該培養方案存在課程過重、特色不突出等現象，急需改進。
二、材成本科教育、教學的定位
1、人才培養定位
不同類型的學校應根據市場的需求和自身的特點來培養不同類型的人才，一部分高校應該擔負起精英教育的責任，以培養材料成型及控制工程領域的科學研究型和科學研究與工程技術復合型高層次人才為主，本科階段應是進行以通識為主的專業教育。另一部分學校應以普及高等教育為主，負起大眾化教育的責任，本科階段是通識與專業并重的教育。
學校升本初始即定位為教學應用型本科院校。因此，應以普及高等教育為主，承擔起大眾化教育的責任，以培養本學科的工程技術型、職業應用復合型人才為主。
2、確定專業方向
材成專業具有寬口徑、大專業、多方向的特點，根據行業需求及地區經濟發展和學院實際，選準專業主方向，辦出地方特色顯得尤為重要。近年來洛陽地區制造業的長足發展使對掌握現代設計技術的各類專業技術人才的需求又呈上升趨勢，鍛壓、焊接、鑄造等方面的工程技術復合型人才更為搶手。據此，學校材成專業實施的是寬口徑的材料材成及控制工程與專業方向并存的培養模式，設置了模具設計與制造、焊接技術與自動化、金屬建材加工三個專業方向。
3、人才培養目標
材成專業培養德智體美全面發展，具備材料成型及控制工程基礎知識與應用能力，掌握現代成型方法與技術、模具設計與制造工藝、焊接技術與自動化、金屬建筑材料加工的能力，能夠在材料成型及控制工程領域從事科學研究、技術開發、工藝與設備設計、生產過程管理等方面的工作，具有較強的實踐能力和創新精神、德智體美全面發展的高級工程技術人才。
三、材成專業內涵及課程體系
1、根據專業發展明確專業內涵
材成專業是以成形技術為手段、以材料為加工對象、以過程控制為質量保證、以實現產品制造為目的的工科專業。它是介于機械和材料兩大學科之間的反映綜合性制造技術的專業，機械學科和材料學科的基礎知識構成了本學科的基本知識體系。這一特點決定了材成專業人才培養必然是寬口徑的。
從1998年新專業誕生以來，不少學校材成專業發展遇到最大的問題是沒有處理好“寬與專”的關系，一些學校過于強調寬口徑，淡化了專業，使得畢業生所學無法與企業的需求接軌，一度出現與鑄、鍛、焊有關的企業到高校無法招到需要的專業人才。另外一些學校則走向另一極端，鑄、鍛、焊老專業的主要課程都上，課程過多，學生不堪重負。
我們組織教師廣泛調研，重點了解企業對人才知識、素質、能力的要求。確定專業及方向的學生要求具備相同的寬口徑的基礎知識和成形技術專業基礎知識，所不同的只在專業課程的設置上。材成大專業要求學生掌握包括塑性成形、液態成型、焊接成型等基本理論、工藝及裝備設計、設備選用等內容。為了避免過于寬泛或負擔過重，又分別開設了與以前的鍛、鑄、焊三門技術相關的專業課。
2、教學內容的總體構成
按照教育部有關四年制工科大學生總教學時數及實踐性環節安排的指導原則，結合學校人才培養方案制定原則，從學校實際情況出發，根據通用性、精簡性、特色性和實踐性原則建立了“兩平臺、三模塊、一拓展”的課程體系，以適應各專業方向的協調發展。
“兩平臺”為通識課程平臺與學科基礎課程平臺；“三模塊”為專業教育內容，包括模具設計與制造、焊接技術與自動化、金屬建材加工模塊，具有一定的靈活性和針對性，可以隨社會需求相應變化；“一拓展”為素質教育的拓展計劃，主要由學生科技活動組成。
（1）通用性原則。材成專業的課程設置以基礎型、通用型為主，同時加強了包括人文社會科學、自然科學在內的基礎知識、基本理論、基本技能等，體現基本知識結構的內容，也就是“兩平臺”：通識課程平臺與學科基礎課程平臺。在整個教學計劃中，這類課程占了總學時的56.86%，改變了過去專業口徑偏窄和過專現象，做到既夯實基礎、又拓寬口徑。
（2）精簡性原則。材成專業學生畢業要求的學分控制在205學分，從學時上計算比過去培養方案的總學時少了64學時。同時將根據“去重消腫，去舊增新”的原則，精簡理論教學內容和學時，讓學生有更多的時間走出課堂、走進實驗室、向生產現場，去思考、動手、創新。
（3）特色性原則。人才知識結構不僅要體現國家對人才質量的基本要求，更需立足地方學校和本專業的優勢和特色。在材成專業的課程設置上，設置了模具制造學、塑性成型工藝及模具設計、模具計算機輔助設計、焊接結構、焊接自動化技術、焊接質量檢驗與評價、金屬建材電磁連鑄技術、金屬建材成型工藝、金屬建材成型裝備等課程體現本專業特色，同時也設置了兼顧學生的個性發展的任選課程。
（4）實踐性原則。應用型人才的能力培養主要通過實踐教學來實現。通過精簡理論教學，加強實踐教學，突出理論聯系實踐，確保實踐教學效果達到培養應用型人才的目標。有組織有計劃地引導學生參加科研、技術開發和創新活動，認定學分，同時要求學生取得相關職業（技能）資格證書，把學生創新能力的培養落到實處。
人才培養目標的確定和人才知識結構的優化是一項龐大、復雜、長期的系統工作，同時人才培養目標和知識結構要求既相對穩定又動態發展，在今后的實踐中，積極探索，及時總結，不斷改進和完善，努力為國家現代化建設輸送合格人才。
【參考文獻】
篇6
1自動焊接開放式數控系統
基于開放式數控系統的焊接數控系統是一個結構開放，功能模塊化、標準化性能強大的焊接數字化系統，將改變傳統的焊接數控系統結構封閉的局面，解決變化頻繁的需求與封閉控制系統之間的矛盾，從而建立一個統一的可重構的系統平臺，增強系統的柔性。同時，自動焊接開放式數控系統具備以下有點：成本低，軟件開發環境完備，軟件資源豐富，可移植性可擴展性互補性均較好等。
本文所設計的自動焊接機床，可焊接多種類型的工件，實時控制系統各模塊之間保留了統一的接口，根據用戶的需要可隨時添加所需的模塊，既滿足了用戶的需要，又提高了該機床的實用性。
2 設計
2.1機床本體的設計
自動焊接機床主要包括機床本體和焊接設備兩部分。機床本體由機械部分和控制柜(硬件及軟件)組成。而焊接裝備，以弧焊及點焊為例，則由焊接電源(包括其控制系統)、送絲機(弧焊)、焊槍(鉗)等部分組成。本研究以復雜空間曲線接縫(如管與管之間以任何角度連接接縫)自動焊接實現為目標，研制開發一臺可實現五軸聯動的多功能自動焊接床的機械及伺服執行機構。
2.2構建伺服控制硬件系統
該機床利用計算機和普通的I/O卡加步進電機和驅動器構成伺服控制系統。采用“通用I/O卡+專用計算機軟件”來實現對步進電機的控制，不僅經濟實惠，而且具有非常好的靈活性和友好的軟件用戶界面，必要的時候可以實現一臺電腦同時對幾十個步進電機的直接控制，或發揮它的網絡功能應用于復雜的工程系統控制。采用通用“I/O卡+專用計算機軟件”控制的步進電機的數量取決于I/O卡的位數和驅動器所需的控制信號數。通常情況下，步進電機驅動器的細分設置由硬件來完成，所以一般的驅動器只需要兩個信號：脈沖信號和正反轉信號，當需要實現軟件方式控制驅動器的細分數時，還需要細分控制信號。系統各部件原理如圖1所示。輸入設備包括鍵盤、控制桿等，通用數字輸入輸出卡采用AC4161型，有16路的輸入輸出通道，因此最多可以同時控制五個步進電機，其中三個采用75BF001型號，分別控制X、Y、Z三個方向的位移，保持轉矩為0.39N*m，最大相電流3A，步距角1.5度，空載啟動頻率為1.75Hz。
3 關鍵技術及實現
3.1建立三維空間中的數學模型及插補算法
在機床的硬件平臺搭建后之后，如何控制焊槍及工作臺的精確運動從而實現相貫線焊縫的焊接就成為需重點解決的問題。本文采取了首先建立數學模型，并在保證插補誤差和焊接精度的基礎上，將工件相交而成的連續焊縫采用等時間間隔的插補方法離散成一系列的微小直線段，然后將所獲得的位移量通過精插補算法轉換成可以通過開關量卡發送的脈沖數據，最終控制步進電機驅動執行機構完成對相貫線焊縫的焊接。
以相交圓柱管相貫線接縫焊接為例，數學模型的建立：
設相交兩圓柱管(主管和支管)的半徑分別為R和r，且R>r，如圖2所示，坐標原點O是兩圓柱管軸線的交點，兩圓柱管軸線OV和OW的交角為α。焊接時，工件固定在工作臺上，工作臺沿x、y軸移動，焊槍沿z軸上下移動，同時還可以O′為定點繞X軸和Y軸轉動，通過這五個軸向的運動控制，就可實現相貫線焊縫的自動焊接。由此可得半徑分別為R和r的兩個圓柱管相交所形成的相貫線接縫φ(θ)在O′XYZ坐標系中的方程：
其中，θ是支管上的旋轉角。
完成實時焊接的伺服控制的首要任務就是對焊接軌跡進行插補運算。插補就是按給定曲線生成相應逼近軌跡的方法，其實質是對給定曲線進行數據點的密化。本文采用等長直線段逼近相貫線焊縫，即在保證給定逼近誤差的前提下，用等長直線段代替圓弧段，這種插補方法的計算簡單，雖然加工精度不如采用圓弧段逼近的方式，但卻完全能夠滿足焊接加工的精度要求。
3.2 自動焊接軟件系統平臺的開發
該系統的精插補過程由軟件和硬件共同實現，由軟件計算出控制信號的輸出時間間隔和應該向步進電機發送的高低電平數據，由硬件接口板實現數據的輸出。編制運動控制軟件實現精插補的過程有兩個關鍵環節：一是如何得到比較精確的延時時間間隔；二是如何將單個電機的控制脈沖序列進行合并，最終實現自動焊接機床五個軸的聯動。本研究利用Delphi軟件構建操作軟件系統平臺，以界面友好為設計目標，按照功能進行模塊化設計，實現自動焊接數據處理、制等需要的各種操作。
4 系統精度的分析與改善
本文所設計自動焊接數控機床是采用步進電機作為驅動源，與相應的驅動電路結合組成的開環控制系統。在步進電機驅動系統中，影響伺服精度的主要因素有以下幾個方面： 步進電機誤差、齒隙誤差、導軌誤差及熱變形影響等。
對于步進電機誤差可采取減小步距角的方法來改善。當傳動比一定時，隨著步距角的減小，脈沖當量也隨之減小，從而提高機床的精度。當電機選定之后，驅動器細分電路可進一步降低機床的脈沖當量，當步進電機運行在細分模式下時，步距角顯著減小，轉子達到新的穩定點之后所具有的動量變小，振動變小，提高了步進電機低速段運行的平滑性；在軟件方面，通過對插補周期和插補步長的控制，使步進電機的運行頻率盡量避開其低頻振蕩區間，保證步進電機的運行平穩性。
對于齒隙誤差，主要采取以下兩種改善措施：將中心距設計為可調機構，調節中心距消除齒隙；雙片齒輪加載扭簧消除齒輪本身誤差引起的間隙?？赏ㄟ^提高導軌精度來改善導軌誤差。
參考文獻
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篇7
學生就讀的天池校區座落在重慶市沙坪壩歌樂山天池湖畔。校內綠樹成蔭，古木參天，鳥語花香，風景如畫。近幾年學院加大基本建設投資，學生新公寓、新食堂的建設已完成并交付使用，禮堂、教學樓、專家樓已修繕一新。學院新校區位于璧山，占地面積1000余畝，與新建的重慶大學城一山相鄰，。目前，新校區正加速建設成為一個體現時代精神、具有文化內涵、功能齊全、生態和諧、具有特色的重慶一流高職院校。
學院“以市場為導向，以就業為目標”，開設有機械設計與制造、數控技術、模具設計與制造、機電一體化技術、電氣自動化技術、汽車制造與裝備技術、摩托車制造與維修、計算機應用技術、制冷與空調技術、焊接技術及自動化、計算機輔助設計與制造、會計與審計、營銷與策劃、物流管理等專業。尤其是近年來，為適應市場需要，學院與上海中銳教育集團合作聯辦的汽車檢測與維修專業，引進國外先進的教育理念和教育模式，精心打造和培養國內外知名汽車廠商及4s店所需求的緊缺汽車服務人才。這一全新專業的推出立刻受到了廣大考生和家長的追捧，專業錄取分數也居高不下。
篇8
現在我將我在xx電子科技有限公司的實習情況描述一下：
一、機緣巧合
說到這一點，我們首先要感謝我們的班主任xxxx金老師，是她促使了我們第一批學生的就業，要不是及時通知我們也許我們會和這次機緣擦肩而過。
好像是1月13號的下午，我們的得到金老師的通知，和xx電子有個小小的見面會，但是我們去了又20個人吧，xx公司的三位領導在兩點左右到了會場，給我們簡單的介紹了一下公司情況，并且回答了我們好多我們想問的問題，交上簡歷，三次面試后，我成功的走進了這家和我專業相關的電子公司。
二、培訓七天 新鮮刺激
1月16號，我們正式來公司報到，正式加入了xx電子科技有限公司，開始了我們的實習生涯。
開過簡短的會議后，我們開始分宿舍、弄床鋪、在巴掌大的公司瞎轉悠了一會，熟悉一下工作和休息環境，雖然稱不上好，但還行，湊合著過吧，呵呵!
1月17號我們正式上班，第一天我們在會議室接受培訓，給我們講課的竟然是我們同學校、同專業的上界師哥，所以我們都挺隨和的，開個玩笑、聊聊專業、給我們介紹我們即將面臨的工作崗位什么的，還別說這些東西對我們還真的很管用，最起碼我們了解了公司各個崗位的情況，也給自己定下了目標，一天就這么過去了。
但讓我們很不高興的是，我們剛一來正好攤上公司忙得時候，所以我們剛來的第二天就要接受無償加班，哎，干吧!
1月18號，我們學習了些電子元器件的識別及辨認方法。
1月19號，還是學習電子元器件的用途，且牽扯到了公司生產的電話。
1月20號，上午玩了一會，下午一人分給我們一部話機，讓我們自己拆開看看內部的結構及牽扯到那些元器件，這個挺好玩，我喜歡鼓搗東西，見那都想用螺絲刀戳兩下，所以我拿過來還沒說什么呢，我就給拆開了，呵呵!
1月21號，由一個專業人士給我們講解電話構成，及內部電話機的每一部分的構成、實現什么功能等。
1月22號，我們好像放了一天假，每天加班，可累壞了，好好休息一下吧!
三、上崗工作
1. 波峰焊和補焊區
1月23號，我們終于踏進了車間，那一刻我真的好高興，因為我終于可以自己動手創造價值了。
一開始把我分到補焊區，還給我臨時配了一個師傅，名字挺響亮的：苗師傅。不過線長給我分配的工作是只是看他們怎么工作，然后有苗師傅講解。
作為一個即將畢業的大學生，我很清楚的知道，眼高手低是我們的通病。所以，在自己動手能力還很弱的情況下，我更樂意從最基本的東西學起、做起。這一點。還是苗師傅有見地，終于機會到我面前了，苗師傅給了我一塊板子，讓我也參與她們的工作，讓我練習一下眼力，看有沒有沙眼，虛焊、漏焊等情況，一開始還真難看，在加上自己的焊接技術不行，每個板子苗師傅都得看好幾遍，線長看到后不讓了，但苗師傅說：不動手去做，永遠學不會，這句話我愛聽，看來苗師傅還很看重我呢。
一天之后線長把我安排到波峰焊，在那幫忙。
四天的時間，我就在波峰焊和補焊區來回跑動，但是我的心很平靜，盡管頭上一直冒著冷汗，但那也是怕耽誤師傅們工作的進程。
2. 裝配線(生產線)
(1)拉排線：在補焊區學會了真正的焊接技術后，我又被領導分配到裝配線，具體的工作是拉排線，將電話機機芯和按鍵板相連，在這過程中，我的同事可幫我不少，一開始不會焊，一焊就出現連焊現象，真的有點著急了，幸虧有同事的細心教導，和我自己的大批量的練習，我才對焊接有了自己的認識，積累了不少經驗。在這短短的幾天里，我將盡拉了七千個電路板，動手能力提高了，出錯的幾率也幾乎接近了零。
(2)貼送話器：這個工作倒是簡單，只是將那個鐵送話器上的一層泡綿從一大盤紙張上弄下來之后，揭開一層紙，將泡綿對準送話器那個圈口貼上就行了，不過一開始重視鐵的歪歪扭扭的。雖說簡單了點，但每一項都有其自己特有的技巧性，掌握不好，不但會出現大量的錯誤，還真的會影響你工作進程。
(3)焊發光二級管LCD：為了加快后面工序的進程，我就幫他們把單板上的發光二極管先焊上，不果這個差事不好干啊，你的先把LCD的來能夠個小抓掰彎，要不然不好往焊孔里面插，就因為這，我的手疼了好幾天，哎，還是拉排線好啊。
(4)電氣上螺絲：本來以為這個活好干呢，誰知道摸不著門還真的不好弄，上偏、上的過大、沒上到盡等等情況全部出來了，弄得和我一起上螺絲的那個同事挨了好幾次批評。但經過熟練之后，問題少了，上得也順手了，由原來一分鐘上20多個到現在一分鐘能上40左右，不過說真的還沒上夠呢，就被領導派到檢測區學檢測去了，這也是領導的安排，讓我學得快些，在短時間內把所有的工藝全部學到手，然后一分更重要的崗位在等著我去做。
3.品管檢測區
進入品管檢測，首先感謝領導們對我的重視，讓我全面接受檢測的所有知識，由專門為我配了臨時老師，費老師由他全面教我成品話機檢測知識。
58#話機、反極29#話機、50-A、50-B話機、29#插卡話機、自動計費話機------每部話機的檢測方法，先看外包裝上的印刷有沒有問題，然后是話機外殼有沒有刮傷，話機外殼有沒有擦拭干凈，看搖頭是否靈活，按鍵有沒有鍵偏、鍵倒、鍵硬、鍵無用，看看各個螺絲是否上好，有沒有松動等情況，再往后就是看看各個鍵的功能，親情號碼的設置，一鍵通是不是能撥出去，聽聽聲音有沒有雜音、看看送話器在送話的時候號牌上有沒有信號脈沖等，要是這些都沒有出現毛病，就可以過關了。
但由于我們取得時候正在生產58#話機，所以我們檢測的主要是針對58#的檢測，其他的只是先學，等生產的時候我們在真正的動手去檢測。
4.行政辦公室
說實話，我現在能站在這個職位上我真的沒有想到，以前也從來不知道行政這兩個字的真正含義，但現在我確實在這個崗位上存在著，而且能穩穩當當的坐在這個位置，我是該欣慰還是感嘆呢?
(1)機遇是時刻存在著的。在剛來還不到半個月，副總經理就找我談話，他說他受先看中的是我是電子協會的副會長，在一開始應聘就看出一定的組織領導能力，再就是看中了我的文學寫作，知道我有一定的文字功底，還知道我會用office軟件，所以就讓我擔任一項公司的重要崗位，行政辦公室來搞項目開發、申報、專利申請等工作，一開始我也真的好盲目，不知道專利到底是什么，我該怎樣去完成工作。
于是，我晚上就有了特殊的待遇，不用加班了，就自己一個人在二樓的辦公室開始了對專利的學習生涯，于是閑暇時間辦公室總是能看到我的身影。白天在車間和他們一塊學習，晚上就自己在辦公室學習，時間大概持續了一個月吧。
兩個月后，我真正意義上的脫離了車間，真正的第一個走出了車間，成為辦公室人員的實習生，開始接受工程師李金山李工的任務。
(2)寫作策劃書。等李工認可我之后，就開始給了我一個寫作項目---策劃書，內容是積分卡邦定問題，等李工介紹完他的想法后，問我能不能就這起草一份策劃書，說實話，對策劃書的寫作我還真的不懂，一點都不明白這是個什么格式的東西，因為李工是個隊工作很嚴厲的人，好多人都害怕他，包括我，既然領導說話了，那就硬著頭皮接下來這活了。
但李工好像看出了我的難處，說不用急這些，先從網上查閱些資料，看看別人的寫法，有哪些步驟，在寫作中該注意什么，太好了，現在我決的領工不是那么害怕了，也許是我有時間寬限心中高興地吧。
一星期后，我把策劃書交上了，我又得到了一門知識---策劃書的寫作。
(3)專利申請。由于上級分配給我們公司任務在今年要申報50個專利項目，時間緊迫，所以我們在三月底就全面展開了對專利申報的工作。
基站專利寫作--修改--寫作;醫療的寫作--修改--寫作;電話機專利的寫作--修改--寫作等等等等，時間那么緊迫，面對那么大的壓力我真的有了點其他想法，每天在辦公室一呆就是十多了小時，有時他們休息我還得為未完成的修改文件繼續努力，有時候感覺真的有點累了，但想到了領導的重視，想到了我學到了很多以前從未接觸過的東西、想到了我一步一步走來的不容易，我的那些想法全被我自己消滅了。
針對專利，目前我們已經擁有五個上報項目基本完成，這一點又使我很欣慰，擁有了一絲的成就感。
總之，在上述四條任務線上的實習，我基本上完成了各項不管是領導還是線長交給我的任務，我就是這樣在公司里一點一點地學習和請教，一步一步地向前走的。本著積極上進的態度，認真、努力地學習了各項屬于自己的一些最基本的常識和技能，并且理論結合實際，鍛煉了自己的動手能力，使自己在無形中又增長了些許價值，并且我擁有的最重要的一個東西就是我學會了怎樣調理自己，心態轉變是我得到的最大的成功。
四、 實習中的心得體會
實習期間，除了淺層次地學習了專業技能外，我還感受和體會到了很多技能之外的東西。首先是我們公司員工的敬業和那種生機蓬勃的工作氛圍。走進這樣的一個集體中，你的心會不由自主地年輕起來，你的腳步會不由自主地跟輕快起來，而你的工作態度也會變得努力、認真，起來。也許，這就是一個集體的凝聚力。
在我從開始到現在的實習期間，我想談一下幾點心得體會：
1.扎實的專業知識是你提高工作水平的堅實基礎。在學校學習專業知識時，也許你會感到枯燥無味，很無聊，但當你真正工作以后，你才會發現你學到的專業知識少之又少。也許那時你才能真正體會到書到用時方恨少這句話吧。
2. 很好的溝通能力。說句實話，你就是什么都不會，但就是能讓別人就某件事情轉換觀念，那說明你也很厲害。舉這個例子就是想說明溝通能力的重要性?，F今的社會也是這樣啊，能說會道到哪都吃香，很多領導也喜歡這樣的人，無理也得占三分，一個人溝通能力的強弱，也在側面標注著他的業績的強弱。
3. 不但有良好的工作態度,而且要有很好的表現力。不要只是在那默默無聞的去做你的工作，不要讓領導去發現你，要自己爭取機會，很多時候機會都是把握在自己的手中，現今的社會不需要你的沉默，要不然你會被你的公司淘汰，被這個社會淘汰。你還要學會適時地 , 恰當地表現自己，讓領導知道你想做什么，讓他們知道你的存在是很必要的 !
4. 團結協作，共同發展.團結協作在我呆的這個部門來說我覺得很重要，真的是環環相扣。同事之間要合作,各部門之間更要合作，那樣才能事半功倍! 你就拿我來說吧，專利的申請必須要用到我們研發中心部門的大力支持，如果沒有他們誰能開發出來的新項目，沒有新項目我們拿什么做專利、去上報呢?在者就是，如果沒有技術部門的支持，一些技術性的東西我們就寫不出來，原理圖更畫不出來。所以啊，任何一個公司都要團結合作，共同發展。
五、感謝
短短的實習時間，卻讓我擁有了無數位師傅及領導的關心和照顧。
首先我要感謝的，也是我最敬佩，也是讓我一直有點害怕的人就是研發部門工程師李金山老師，他在我邁出學校的第一步就教會了我很重要的一點,那就是：先教會了怎樣做人，然后再去做事。我一直以來都把這句話放在我的心里，也許它會影響我的一生，讓我能在社會中立足。謝謝你李工，你是我進入社會的第一位恩師，我不會忘記你多次的教導。
其次是直接很重視我的劉澤雙副總經理。要不是你的特意安排，我想我也不會爬升的那么快;要不是你的特意安排，我也不會學東西學的那么透測。因為你的重視，才有了我現在的小小成就;因為你的重視，我才擁有了自己夢想中的工作，你也是我初涉社會的一位大恩師。
還有就是苗師傅和費老師兩位師傅。因為有你們我學會了焊接技術，;因為有你們我學會了話機檢測及號牌的設置方法;是你們孜孜不倦的教導，我才擁有了知識;是你們不厭其煩的解說，我才明白了知識的運用，你們的關心和教導我會時刻記在心里，真誠的說一聲：謝謝你們!
最后一位就是開發部門的硬件工程師范開磊范老師，我們是同事，又是好朋友，要不是他耐心的給我講電話機原理圖，到現在我可能還不明白電路圖中一塊一塊的作用，要不是你的支持，我的工作肯定不會那么順暢，做為好朋友的我，真的該好好謝謝你，謝謝你的支持與鼓勵!現在我想說：認識你們真的很好!謝謝你們!
實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，它使我們在實習中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務社會打下了堅實的基礎。它不僅使我在理論上對電子技術這個領域有了全新的認識，而且在實習能力上也得到了提高，真正地做到了學以致用。剛接觸論文課題時，我對自己能否完成它曾表示懷疑，也為自己長期存在的懼怕電類的心理所左右?？墒牵F實的腳步聲卻是那么地清晰、有力。在一次次理論與實習相結合的過程中，在指導老師們悉心指導下，我不但對PLC有了系統的理解，從無數次的失敗中吸取了寶貴的經驗教訓，而且隨著時間的推移，自己的意志也得到了磨練，恐懼心理也逐漸地消失了。我時刻提醒自己，唯有不斷努力，才能與時俱進?？傊@次實習的意義，對我來說已不再是完成畢業實習的任務，而是在開啟生命之旅大門的過程中邁出了第一步。我一定會好好地珍惜這個機會，并為自己所喜愛的電子科技努力貢獻自己的聰明才智。
電氣自動化認識實習報告范文二 一、實習目的
1.通過具體的電路圖，初步掌握焊接技術，簡單電路元器件裝配，對故障的診斷和排除以及對收音機原理工作的一般原理。
2.熟悉電子裝焊工藝的基本知識和原理，掌握焊接技術。
3.了解安全用電知識，學習安全操作要領，培養嚴謹的工作作風，養好良好的工作習慣，培養正確的勞動觀與人生觀，也培養團隊意識和集體主義精神。
二、實習任務
1.要求學員熟悉常用電子元器件的識別,選用原則和測試方法。
2.要求學員練習和掌握正確與焊接的方法,熟悉焊接工具以及焊接材料的選擇.并了解工業生產中的電子焊接技術的發展,焊接的流程以及裝配整機的生產流程。
3.要求學員掌握PCB板的裝配,焊接,調試.的基本操作技能，并對實際產品的制作，安裝，調試和檢測。
4.要求學員掌握了解電路板的基本知識,基本設計方法。
三、實習內容
(1)焊接訓練：
元器件：電路板、導線;
工具：電烙鐵、錫線;
焊接訓練時，首先加熱電烙鐵，然后根據老師的要求焊接導線。在焊接時特別要注意錫不能太多，否則易發生短路。焊接完后再利用萬用表進行檢測。
(2)焊接PCB板
四、學習心得體會
在整個的實習中我學習了很多的東西，使我眼界打開，感受頗深。簡單的焊接使我了解到人生學習的真諦，課程雖然結束了，但學習還沒結束，我知道作為信息時代的大學生，作為國家重點培育的高科技人才，僅會操作鼠標是不夠的，基本的動手能力是一切工作和創造的基礎和必要條件。 此次在為期一周的電子工藝實習中，收獲挺多。如果說我們以前學的都是一些理論知識，那么此次實習讓我們經歷了一次真正的實踐。從最簡單的電阻電容的識別，以及各種電子元器件的識別、使用及其檢測，到電烙鐵的正確使用以及正確焊接，pcb板的布局及其制作了解。都是我們感到一種新鮮感，一種強烈的求知欲在我們胸中升起。
這次的實習對我們來說無疑是一次較好的動手鍛煉機會，因此從一開始就抱著一種較認真的態度，無論是從了解無線電廣播基礎及其實現原理，還是后來的焊接對我來說都是一種提高。這次實習的重點任務也就是焊接，由于以前曾焊接過一些簡單的電路板，于是焊接對我們來說也不是一件什么難事，但由于電子元器件布局緊密，焊接需小心對待。如果焊錯了，將其取下必定要耗費一番精力不可，而且未必能夠取下來。因此我是絲毫不敢怠慢?？稍谡{試時仍然出現了一點小問題，示數顯示有點不穩定，但在同學的幫助下，最終將其完美解決。
這次的實習使我明白一個道理，在現代高速發展的今天，僅僅用一些理論知識來武裝大腦是不夠的，我們還需要用實際動手操作能力來裝扮我們的雙手，只有如此才不負祖國對我們的培養，做好祖國的接班人，為祖國貢獻出自己的一份力量。
電氣自動化認識實習報告范文三 一、實習目的
生產實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性教學環節。在生產實習過程中，學校也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法為目標。培養我們的團結合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發揮作用。
通過這次生產實習，使我在生產實際中學習到了電氣設備運行的技術管理知識、電氣設備的制造過程知識及在學校無法學到的實踐知識。在向工人學習時，培養了我們艱苦樸素的優良作風。在生產實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統一組織及協調一致是現代化大生產的需要，也是我們當代大學生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。
我們在實習中了解到了工廠供配電系統，尤其是了解到了工廠變電所的組成及運行過程，為小區電力網設計、建筑供配電系統課程設計奠定基礎。通過參觀四川第一化工集團自動化系統，使我開闊了眼界、拓寬了知識面，為學好專業課積累必要的感性知識，為我們以后在質的變化上奠定了有力的基礎。
通過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。
二、實習內容
(一)安全教育
一 、安全教育學習的目的：
二 、事故的發生及其預防：
1、事故發生的因素
人為因素不安全行為
物的因素不安全因素
2、發生事故的認為因素
1)管理層因素;
2)違章：
a、錯誤操作
b、違章操作
c、蠻干
3)安全責任(素質)差。
三、入廠主要安全注意事項
1、防火防爆
2、防塵防毒
3、防止灼燙傷
4、防止觸電
5、防止機械傷害
6、防止高處墜落
7、防止車輛傷害
8、防止起重機械傷害
9、防止物體打擊
10、班前班中不得飲酒
四、設備內作業須知：
1、在各種儲罐，槽車，塔等設備以及地下室，陰井，地坑，下水道或是其他密閉場所內部進行工作均屬于設備內作業
2、設備上與外界連通的管道，孔等均應與外界有效的隔離
3、進入設備內作業前，必須對設備內進行清洗和置換
4、應采取措施，保持設備內空氣良好
5、作業前30分鐘內，必須對設備內氣體采取采樣分析，采樣應
有代表性
6、進入不能達到清洗和置換要求的設備內作業時，必須采取相應的防護措施
7、在容器內工作時因照明良好，照明用電應小于等于36V的防
爆型燈具
8、多工種，多層次交叉作業應采取互相之間避免傷害的措施，并且搭設安全梯或是安全平臺，比要時由監護人用安全繩栓作業人員進行施工
9、設備內作業必須有專人監護，并應有入搶救的措施及有效保
護手段
10、《設備內安全作業證》由施工單位負責辦理，該項目的負責人或是技術員填寫作業證，上檢修作業單位應填寫的各項內容
(二)化工生產特點的簡要介紹：
化工生產的特點是以天然氣作原料，用直接催化法分式合成胺。
1、原料，半成品，成品多分為易燃易爆或是有毒物
2、生產工藝多為高溫，高壓或是底溫高壓
3、生產的連續性強，自動化程度高
4、工業三廢多，影響環境
(三)學習和了解變電所的主要結構型式，結構種類和特點。
(四)學習和了解變電所的主要部件的生產技術資料，包 括：各種技術標準，圖紙，專用設備說明書等。
(五)了解變電所的主要技術要求以及有關標準。
(六)了解工廠的生產組織管理情況，勞動定額和成本核
算的方法。
(七)了解工廠開展的新材料、新工藝、新技術的研究情況。
(八)實習期間進行了社會主義、愛國主義教育、進行愛
勞動、守紀律教育，進行安全、保密教育。
三、常規型變電所設備選型
(a)設備的選擇配置應力求小型化，要保證技術先進、工作性能穩定可靠，質量有保證且售后服務跟得上。
(b)所內應采用兩臺主變，要求節能且有載調壓型，一般采用S10或SZ10型變壓器，S11型也在發展之列，變壓器容量要根據電力負荷情況而定，但兩臺主變容量比不應超過1∶3，阻抗電壓、變比、接線組別應相同，誤差不超過5%，為以后變壓器并列運行提供條件。
(c)所用變采用1～2臺S10-50kVA/35/0.4kV直配變，裝在35kV進線外側或35kV母線上，所用變采用跌落熔斷器控制。
(d)高壓斷路器應采用SF6斷路器，35kV斷路器采用LW8-35型，10kV斷路器采用LW3-10型。
(e)35kV進線采用雙回，為環網工程做好準備。(6)35kV母線使用LGJX-120鋁絞線，采用單母線不分段接線，10kV母線采用分段接線，出線4～6回為好。
(f)無功補償容量按主變容量的10%～15%而定，采用BWF-200-1W型電容器，電壓為星形接線。
(g)避雷措施：35kV線路采用避雷線，所內采用避雷針和避雷器兩種。避雷針使用鍍鋅圓鋼焊接，裝設在所區的4個角;避雷器采用金屬氧化物避雷器，35kV側裝在母線上，10kV側裝在出線處。
(h)所內隔離開關操作機構上應設五防閉鎖，由人工或由計算機綜合自動化系統實現五防。
(i)控制、保護、測量部分采用計算機綜合自動化管理系統。
四、實習過程
1、安全教育
在實習開始時，學校組織我們到公司由專業人士對我們進行安全教育，講解了安全問題的重要性和在實習中所要遇到的種種危險和潛在的危險等等。
2、組織參觀
在實習開始時，學校組織我們對實習單位的參觀，以便了解其概況。在實習期間，我們還到其它有關車間去進行專業性的參觀，獲得了更加廣泛的生產實踐知識，和更加準確理解了工廠的運作模式。參觀中我們著重了解了先進的設計思想和方法、先進工藝方法、先進工裝、先進設備的特點以及先進的組織管理形式等。
3、車間實習
我們在車間實習是生產實習的主要方式。我們按照實習計劃在指定的車間進行實習，通過觀察、分析計算以及向車間工人和技術人員請教，圓滿完成了規定的實習內容。
4、理論與實際的結合
為了能夠更加深入的進行車間實習，在實習過程中，我們結合了所學的書本知識與實習的要求，將理論與實際進行了完美的結合，也更加的促使我們不斷地進行學習與研究。
5、實習日記
在實習中，我們將每天的工作、觀察研究的結果、收集的資料和圖表、所聽報告內容等均記入到了實習日記中。隨時接受老師們的檢查與批改。
五、其它活動
在完成好我們所實習業務內容的同時，常常利用現場學習的機會，開展向社會、向工人和工程技術人員實習的活動。在空余時間里還組織聯歡、球賽等活動，并加強進行思想政治教育活動等等
六、部分設備簡介
均速管
均速管流量傳感器(以下簡稱均速管)是基于皮托管測速原理發展而來的一種差壓流量傳感器。均速管與差壓變送器、顯示儀表配套使用，可實現對圓管、矩形管道中的液體、氣體或蒸汽流量進行測量。均速管可廣泛應用與電力、石油、化工、輕紡等行業由于其壓力損失小，安裝維修簡便，特別適合大口徑管道流量的測量。
一、采用標準
JBIT5325
二、主要技術參數
1、精度等級1.5、2.0
2、工作壓力小于等于40Mpa
3、測量管徑DN25∽3000mm
4、工作溫度-40∽250℃,最高溫度可達450℃
5、環境溫度-40∽85℃
6、流體條件
被測介質必須充滿整個管道并充分發展的條流狀態，且單相連續流動非臨界流的流體。
插入內藏式雙文丘利
插入內藏式雙文丘利也是基于差壓原理的一種流量測量裝置。該裝置是由一個與管道尺寸一樣的短節及與插入在內的雙文丘利組成。主要應用于大管道、矩形管道風量的測量，由于其具有以下特點：
靈敏度高，性能穩定
體積小，壓力損失少
安裝方便，便于維護
因此可廣泛用于新老電站鍋爐的建造和改造、工業鍋爐以及其它大口徑底風速的空氣流量測量。
主要技術參數
1、精度等級1.5、2.0
2、工作壓力小于等于1.6Mpa
3、工作溫度-40∽250℃,最高溫度可達450℃
4、環境溫度-40∽85℃
外形尺寸
口徑DN250∽DN3000 高度h(mm)300
總寬270(mm) 總高H(mm)300+D/2
孔板閥
閥式孔板節流裝置，分高級、簡易兩種，其共同特點如下：
1、應用最普遍的孔板流量計結構易于復制、簡單、牢固、性能穩定，使用期限長，價格低廉;
2、應用范圍極為廣泛，至今尚未有任何一類流量計可以與之相比，全部單相流體，包括液、氣皆可測量，部分混相留，如氣固、氣液、液固等亦可應用，一般生產過程的管徑，工作狀態(壓力溫度)皆有產品;
3、檢測元件與差壓顯示儀表可分開不同生產，便于專業化形成規模經濟生產，它們的結合非常靈活方便;
4、檢測件，特別是標準型的為全世界通用，并得到國際化組織和根據計量組織的認可，標準型節流裝置無須標定即可投入使用。
采用的主要標準有：
GB/T2624----93 流量測量節流裝置用孔板、噴嘴和文丘里
SY/T6143----1996 管測量充滿圓管的流體流量
JJG640------94 差壓式流量計
JJG193------96 閥式孔板節流裝置
七、實習感悟
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1.光機電一體化技術特征
光機電一體化系統主要由動力、機構、執行器、計算機和傳感器五個部分組成，相互構成一個功能完善的柔性自動化系統。其中計算機軟硬件和傳感器是光機電一體化技術的重要組成要素。與傳統的機械產品比較，光機電一體化產品具有以下技術特征。
1.1 體積小，重量輕，適應性強，操作更方便
光機電一體化技術使得操作人員擺脫了以往必須按規定操作程序或節后頻繁緊張地進行單調重復操作的工作方式，可以靈活方便地按需控制和改變生產操作程序，任何一臺光機電一體化裝置的動作，可由預設的程序一步一步控制實現，甚至實現操作全自動化和智能化。
1.2 功能增加，精度大幅提高
光機電一體化系統包括以激光、電腦等現代技術集成開發的自動化、智能化機構設備、儀器儀表和元器件。電子技術的采用使得包饋控制 水平提高，運算速度加快，通過電子自動控制系統可精確按預設動作，其自行診斷、校正、補償功能可減少誤差，達到靠單純機械方式所不能實現的工作精度。同時，由于機械傳動部件減少，機械磨損及配合間隙等引起的誤差也大大減小。
1.3 部分硬件實現軟件化，智能化程度提高
傳統機械設備一般不具有自維修或自診斷功能。光機電一體化技術使得電子裝置能按照人的意圖進行自動控制、自動檢測、信息采集及處理、調節、修正、補償、自診斷、自動保護直至自動記錄、顯示、打印工作結果。通過改變程序，指令等軟件內容而無需改動硬件部分就可變換產品的功能，使機械控制功能內容的確定和變化趨勢向"軟件化"和"智能化"。
1.4 產品可靠性得到提高，使用壽命增長
傳統的機械裝置的運動部分，一般都伴隨著磨損及運動部件配合間隙所引起的動作誤差，導致可動摩擦、撞擊、振動等加重，嚴格影響裝置壽命、穩定性和可靠性。而光機電一體化技術的應用，使裝置的可動部件減少，磨損也大為減少，像集成化接近開關甚至無可動部件、無機械磨損。因此，裝置的壽命提高，故障率降低，從而提高了產品的可靠性和穩定性。
1.5 融合了多種學科新技術，衍生出許多功能更強、性能更好的新產品
光機電一體化產品的研究開發涉及到許多學科和專業知識，包括數學、物理學、化學、聲學、機械工程學、電力電子學、電工學、系統工程學、光學、控制論、信息論和計算機科學等。例如人們很熟悉的靜電復印機、彩色印像機等，就是一種由機、電、光、磁、化學等多種學科和技術復合創新的新型產品。光機電一體化技術將光電子技術、傳感器技術、控制技術與機械技術各自的優勢結合起來，衍生出許多功能更強、性能更好的新一代技術裝備。
1.6 產品系統性增強，各部分系統間協調性要求提高
光機電一體化是一門學科的邊緣科學技術，多種技術的綜合及多個部分的組合，使得光機電一體化技術及產品更具有系統性、完整性和科學性。其各個組成部分在綜合成一個完整的系統中相互配合有嚴格的要求，這就要求各種技術揚長避短，提高系統協調性。
2.研究現狀和發展趨勢
2.1研究現狀
自從我國實行改革開放以來，科技領域急起直追，我國的光機電一體化技術已取得明顯的成效，數控產品有了很大的提高，尤其是經濟型靈敏數控裝置發展很快，是我國特有的經濟實用產品，不但適用國內市場的需要，部分產品還隨主機配套出口。國內的機械產品采用可編程控制器（PC）和微電子技術控制設備也越來越多，覆蓋面也日益擴大，從紡織機械、軸承加工設備、機床、注塑機到橡膠輪胎成型機、重型機械、輕工業機械都是如此，我國自行研制和生產的光機電設備，在質量上也有重大突破，為今后的推廣應用打下了良好的基礎。
2.2 發展趨勢
光機電一體化技術已經滲透到各個學科、領域，成為一種新興的學科，并逐漸成為一種產業，而這些產業作為新的經濟增長點越來越受到高度重視。
從世界科學技術的發展情況來看，光機電一體化技術的未來技術熱點主要包括：
（1）激光技術
1）高單色性，利用激光高單色性作精密測量時，可極大地提高測量精度和量程。
2）高方向性，因具有很遠距離傳輸光能和傳輸控制指令的能力，從而可以進行遠距離激光通信、激光測距、激光雷達、激光導航以及遙控。
3）高亮度性，利用激光的高亮度特性，中等亮度激光束在焦點附近可產生幾千到幾萬度的高溫，可使照射點物體熔化或汽化，對各種各樣材料和產品進行特種加工。
4）相干性，由于激光速頻率單一、相位方向相同。適用于激光通信、全息照相、激光印刷以及光學計算機的研制，而在實際運用中也會通過一些激光技術改變激光輻射的特性，應用范圍更廣。
（2）傳感檢測技術
1）激光準直，能夠測量平直度、平面度、平行度、垂直度，也可以做三維空間的基準測量。
2）激光測距，其探測距離遠，測距精度高，抗干擾性強，體積小，重量輕，但受天然影響大。
3）光纖探測器，在目標很小，間隔受限或危險的環境中，最常選用的是光纖探測器。
其他還有激光打孔、刻槽=標記、光化學沉積等加工技術。
（3）激光快速成型技術
激光快速成型是利用計算機將復雜的三維物體轉化為二維層，將熱塑性塑料粉末或膠粘襯底片材紙張燒結，由點、線構造零件的面（層），然后逐層成型。激光快速成型技術可使新產品及早投放市場，極大地提高了汽車生產企業對市場的適應能力和產品的競爭能力。
（4）光能驅動技術
利用光致變形材料可制作光致動器和光機器人。現已研制成功一種光致動器，其工作原理是將光照在形狀記憶合金上，反復地通、斷使材料伸縮，再利用感溫磁性體的溫度特性，將材料末端吸附在襯底上。利用材料本身的伸縮和端部的吸附特性，加上光的通斷便能實現所要求的動作。實驗驗證，該致動器能可在頂面步行。這種狀態目標處于初級階段，如果能發現具有優異光作用特性的動態物質，則可使光能驅動技術廣泛應用。
3.結語
技術上的改革和與之相配套的技術支持是創新技術的基礎。開發光機電一體化產品有不同的層次和靈活的自由度。在機械技術中恰當地引入電子技術，產品的面貌和行業的面貌就可以迅速發生巨大變化。產品一旦實現光機電一體化，便具有很高的功能水平和附加價值，將給開發生產者和用戶帶來巨大的社會經濟效益。
參考文獻
[1] 劉志，朱文堅. 光機電一體化技術，現代制造工程，2001（12）
[2] 梁進秋. 微光機電系統國內外研究進展. 光機電信息，2000（8）
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1、實踐性課程教學的現狀分析
實踐性課程結構方面,我院鋼結構方向設立在機自專業整體平臺上,現行教學計劃中除大平臺課程外,鋼結構方向理論教學課程僅開設5門:結構力學、彈性力學與有限元法、起重機械、鋼結構原理、鋼結構設計,相應的集中實踐性教學環節只安排了三門課程:兩門課程設計（包括彈性力學與有限元法課程設計、鋼結構設計課程設計）和畢業設計[6]。在實踐性課程教學內容方面如下:(1)彈性力學與有限元法課程設計:使學生進一步鞏固、充實和提高理論知識,并較系統地掌握復雜結構的強度、剛度分析方法;(2)鋼結構設計課程設計:完成簡單鋼結構物（平面鋼閘門或普通鋼屋架）的設計計算,繪制相應圖紙;(3)畢業設計:進行金屬結構設計或相應水工、電力機械設計。實踐性課程教學方法和教學手段方面,目前仍然沿用傳統的指導方法和教學,即教師布置課題任務,學生分別查閱相關資料,開展設計工作,過程中教師指導為輔,學生在規定時間內上交設計內容?？己朔椒ǚ矫?主要根據設計結果給出成績。
從以上實踐性課程教學計劃的安排可以看出:目前我院鋼結構方向實踐性課程的教學存在諸多問題,主要反映在:實踐性環節薄弱,實踐課程教學內容欠缺,教學內容重理論輕應用,不利于提高學生的動手能力,難以達到培養學生工程觀念和創新能力的目標;教學方法和教學手段落后,考核方法不能準確反映學生的知識掌握程度。其結果是學生缺乏鋼結構工程觀念,創新能力不強,畢業后不能較快適應鋼結構行業要求。為了培養鋼結構領域高素質應用型專業技術人才,必須對鋼結構方向實踐性課程教學進行改革。
2、實踐性課程教學改革的幾個方面
2.1 改革的總體思路
實踐性課程是工科高等院校教學體系中的一個重要組成部分,是培養學生動手能力和創新精神的重要教學環節,從這種意義上來講,它甚至比理論課程更為重要。鋼結構工程技術包括設計計算技術、制造安裝技術和防護技術等,鋼結構方向實踐性課程的教學應符合人才知識結構的要求。實踐性課程教學改革的總體思路是:在鋼結構方向課程體系改革的基礎上,結合鋼結構工程相關技術,對課程結構和教學內容、教學方法和教學手段、考核方法等幾個方面進行全方位、立體化改革。第一:強化實踐課程,確保模塊化課程體系中實踐性教學課程不斷線;第二:調整實踐性教學內容,加強能力培養;第三:采用多樣化教學方法,利用先進的教學手段,提高教學質量;第四:完善考核方法,鼓勵創新思維。
2.2 課程結構和教學內容的改革
(1)課程結構方面:文獻[6]提出理論教學需增設三門課程:結構振動、焊接技術、鋼結構制造與安裝。按鋼結構領域專門技術人才知識結構的要求,實踐性課程也必須強化,建議增設“焊接操作”和“生產實習”兩門實踐課程,培養學生動手能力和工程觀念,同時為學習鋼結構設計、鋼結構制造與安裝這兩門專業課程打下基礎。以培養應用型人才為目標,集中實踐性教學進程調整如下:1)將彈性力學與有限元法課程設計更名為有限元技術應用（1學分,第五學期）; 2)在專業方向課程體系中增設焊接技術課程的基礎上,增設焊接操作（1學分,第六學期）;3)增設生產實習(1學分,第七學期);4)將鋼結構設計課程設計更名為鋼結構設計技術應用(1學分,第七學期);5)畢業設計(論文)(12學分,第八學期)。通過以上調整,從而保證鋼結構方向模塊化課程體系中各個學期都有實踐性課程,并形成鋼結構方向完整的模塊化實踐性課程體系。
(2)教學內容方面:改變傳統的重理論輕應用,調整實踐性教學內容,注重應用能力的培養。1)有限元技術應用:作為彈性力學與有限元法的課程設計內容,通過對有限元軟件的實際運用,對典型鋼結構進行強度、剛度、穩定性進行分析,從而掌握有限元技術的分析方法,培養學生進行工程結構數值分析的初步技能;2)焊接操作:作為焊接技術的實訓內容,結合鋼結構方向培養目標,通過實際焊接操作,制作簡單鋼結構模型（如剛架、網架等）,培養學生應用焊接技術的基本能力;3)生產實習:主要參觀鋼結構生產制造單位、在建工程或已建工程現場,使學生了解鋼結構生產制造、施工安裝過程和防護技術的應用,培養學生的工程觀念;4)鋼結構設計技術應用:作為鋼結構設計的課程設計內容,通過應用鋼結構設計軟件,培養學生從事鋼結構設計的基本技能;5)畢業設計:通過獨立地分析、解決鋼結構工程實際問題,培養學生綜合運用鋼結構基礎理論、專業知識和基本技能的能力。
2.3 教學方法和教學手段的改革
實踐性課程也可以采用多樣化教學方法,利用先進的教學手段進行教學。
(1)示范教學法。如前所述,在傳統的實踐性課程教學過程中,教師的指導作用并不十分明顯。例如在兩門課程設計的教學中,學生在遇到問題和困難時才會與教師進行交流與溝通,但在課題任務下達后的一段時間內,往往由于不清楚整個設計過程,從而無從下手。焊接操作這門實踐性課程主要在現場進行教學,教學方式以指導老師做示范操作,學生觀察并學習模仿為主,這種教學方法可稱為“示范教學法”。實踐表明示范教學法受到廣大學生的普遍歡迎,同時提高了學生的學習興趣和教學質量,效果很好。在新的模塊化實踐性課程體系基礎上,受焊接操作課程教學的啟發,可將示范教學法引入到兩門課程設計（有限元技術應用、鋼結構設計技術應用）的教學中。例如:在有限元技術應用的教學過程中,第一個單元可以安排在機房進行,由指導教師介紹有限元商用軟件進行分析計算的整個過程。以ANSYS軟件為例,可針對幾種基本結構:桁架、剛架、四邊簡支板等,演示前處理、求解、后處理三個基本過程。重點介紹幾何模型的建立、單元類型（桿、梁、板和殼）的選用和單元相關參數的確定、網格劃分方法、如何加載（集中載荷和分布載荷）、求解過程中算法的選用、計算結果的獲?。☉蛭灰圃茍D顯示、具體結點或單元的數據結果等）。通過近幾年的實踐表明:這種方法有事半功倍的作用,實踐性課程的教學質量明顯得到了提高,取得了預期的教學效果。
(2)引導教學法。人們的思維都是從問題開始的。在鋼結構方向理論課程（如理論力學、材料力學、鋼結構原理等）的教學過程中,經常是從自然現象和工程實際先提出問題,引導學生進行思考,這種教學方法稱為“引導教學法”,是一種啟發式教學方法。問題的提出猶如在學生平靜的“腦?！敝型度胍涣Ｊ?可以起到“一石激起千層浪”的作用,能提高學生的學習興趣,激起學生思維的浪花,使學生處于思維的最佳狀態,從而能更好地理解和掌握學習內容。將引導教學法運用于鋼結構方向各門實踐性課程的教學中。指導教師根據課程教學的需要從不同角度、不同層次提出相應問題,引導學生思考,可以使學生在掌握知識的同時發展思維能力,提高思維的積極性、靈活性和創造性。對于生產實習這一實踐性教學環節,引導教學法不僅能使學生鞏固所學知識,而且能為后繼理論和實踐課程打下良好基礎。在生產制造單位和在建、已建工程現場,首先讓學生仔細觀察鋼結構的結構形式,如城市中體育場館中屋頂的網架結構和屋面的網殼結構、各類橋梁結構的結構形式（桁架式、懸索式、斜拉式等）、水工鋼閘門的板梁結構、起重機械和工業廠房的剛架結構等,在此基礎上提出相關問題,例如:為什么采用這類結構形式,有何特點,引導學生思考與分析;其次針對具體鋼結構讓學生觀察構件截面的形狀,聯系結構力學和鋼結構原理知識提出相關問題,例如:構件主要承受哪種內力,引導學生思考所采用的截面和其放置方位是否符合力學基本原理,能否對其設計進行改進,如何改進等;然后讓學生觀察連接件和構件的連接方式,針對節點板、球鉸等具體連接件提出鋼結構連接的相關問題,例如:為什么采用焊接（或螺栓連接、鉚接）,能否用其它連接方式,從而達到鞏固鋼結構原理知識的目的。教學實踐表明:生產實習中采用引導教學法極大地提高教學質量,有效地培養學生的工程觀念和創新意識。在有限元技術應用的實踐教學中,可以引導學生在建立模型時如何對實際工程鋼結構中構件、連接件、約束進行簡化,怎樣選擇單元類型（如工業廠房的梁、柱單元類型,各類閘門的面板、主梁、次梁、隔板的單元類型,載荷如何確定,數值計算結果的分析與處理等。從而使學生全面的掌握好有限元分析軟件的應用,達到培養學生進行工程結構數值分析的能力。引導教學法也適用于鋼結構設計技術應用和畢業設計這兩門實踐性課程,這里不再詳述。
(3)利用多媒體和網絡資源進行教學。對于生產實習,參觀鋼結構生產制造單位、在建工程或已建工程現場時,由于時間和條件所限,能見到的鋼結構類型畢竟有限,不可能面面俱到。可以在實習前后或實習期間安排適當的時間,利用多媒體教學課件進行教學。對于鋼結構形式、構件和連接件的掌握,可結合實際工程,用大題的動畫、工程圖片和視頻作介紹;對于鋼結構的制造與安裝,可以先在生產制造單位與建設單位拍攝錄像,然后用視頻對鋼結構的加工制作過程、焊接工藝、安裝施工流程等進行教學。這種形象化教學方式,不僅可增強學生的感性認識、提高學生學習的興趣,還能調動學生學習的主動性和積極性,從而提高教學效率和質量。多媒體教學也可以應用到焊接操作這一實踐性課程。焊接操作在現場進行教學,由于學生人數較多,指導教師有時窮于應付,因此可以在條件允許的情況下,在現場播放焊接操作的圖片或視頻,使學生掌握焊接方式、工藝和操作規程,在較短時間掌握焊接操作實用技術。網絡資源也可用于實踐性課程的教學環節中。在建立實踐性課程教學網的基礎上,學生可以利用教學網進行自學,指導教師可以在網上進行輔導與答疑;另外,指導教師可以在教學過程中,給學生適當布置一些與課程相關的任務,讓學生利用網絡收集資料并消化吸收。對于21世紀的大學生,這種方法不僅能提高他們的學習興趣,更能激發他們的激發學習熱情。
2.4 考核方法的改革
改革實踐性課程的考核方法,全面考核學生學習情況,鼓勵創新思維。課程設計傳統的考核方法主要是根據設計或計算結果進行評分,而畢業設計（論文）的考核方法由三部分組成,包括指導教師評分、評閱教師評分和答辯成績等。可將畢業設計（論文）的考核方法引入到各門實踐性課程的考核中來,在課程開始時指導教師即下發任務書,明確課程學習的目標和任務。課程結束時,由3至5位教師成立課程學習考核小組,對學生課程學習的各方面綜合進行考核,包括工作態度、基本知識和操作（或應用）能力的掌握情況、任務完成情況、創新思維的體現、報告或論文的質量等。指導教師根據學生在教學過程中的工作態度、操作或應用能力和最終任務的完成情況等進行評分;報告或論文評閱教師則根據任務完成的質量、學習報告或論文的規范性和創新情況進行評分;考核小組根據學生在答辯過程中表現出來的知識點掌握情況、表達能力等集體決定答辯成績;最后考核小組根據課程的類型和性質,將以上3個成績按一定比例加權平均得到課程學習的總成績。表1給出了有限元技術應用考核時內容和各項所占的建議比例。
鋼結構設計技術應用和畢業設計（論文）的考核可參照表1,焊接操作和生產實習這兩門課程的考核可由考核小組對各項比例進行適當調整。
3、保障機制
鋼結構實踐性課程教學改革是該專業方向教學體系改革的重要內容,在某種意義上它決定了教學改革的成功與否,而教學改革能否順利開展和進行取決于保障機制是否完善。
(1)領導大力支持。鋼結構方向的實踐性課程和理論課程共同組成了該方向的教學體系,兩個方面都進行教學改革才能滿足21世紀鋼結構人才培養目標的要求。學校各級領導應充分認識到實踐性課程教學改革的重要性,必須高度重視和大力支持,這是進行教學改革的根本保障,可以制定相關政策鼓勵和支持教師開展實踐性課程教學改革。如果得不到領導的支持,任何教學改革都必將以失敗而告終。
(2)教師積極投入。指導教師是實踐性課程教學改革的主要實施者,應充分認識到實踐性課程教學改革的重要性和必要性,積極投身到改革中來。實踐性課程全方位教學改革實施,需要指導教師花更多的時間和精力用于教學過程中,可能還會觸及到部分教師的一些利益,指導教師不能過于計較得失,為了改革的順利開展和人才培養的整體目標實現,其付出是完全值得的。
(3)經費確保到位。實踐性課程的教學改革需要一定的經費作保證,首先,實踐性課程的教學需要一定的設備,如有限元技術應用和鋼結構設計技術應用這兩門課程設計,由于計算量大,所用軟件需在高性能計算機上運行,因此需要一次性投入用來購置計算機。另外,生產實習或參觀實踐基地、材料及其加工、聘請專家講學等都需要一定的經費,指導教師必須做好預算,確保教學時經費到位。
(4)實踐基地建設。實踐基地是實踐性課程教學的最基本、最重要的基礎條件,必須將其放在戰略高度上予以重視。實踐基地需要長期建設,可結合鋼結構專業方向特點,充分利用產學研合作關系、校友資源等,與鋼結構生產制造單位、建設單位或工程管理單位等建立長期合作關系,共建實踐基地。學?；驅W院可聘請實踐基地有豐富工程實際經驗的鋼結構專家擔任兼職教授,在生產實習的教學過程中,可請他們給學生作專題報告,另外,在其它的實踐性教學環節中,也可以將他們請到學校來講學。這樣不僅能深化雙方的合作關系,又能提高實踐性課程的教學質量。
4、結語
鋼結構方向實踐性課程的教學改革是該方向課程體系改革的重要組成部分,本文探討了鋼結構方向實踐性系列課程的教學改革,對實踐性課程教學環節相關的幾個方面提出了具體的改革措施和建議。改革措施的實施將有利于提高教學質量,有利于培養學生的應用能力和創新意識,從而為實現培養應用型人才這一目標奠定堅實基礎。
參考文獻
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一、主要改革內容及實施情況
（一）充分發揮培養計劃在引領學生創新能力
在2014級電類學生培養計劃修訂中，對電類三個專業的學科基礎課、專業核心課、專業方向課、專業選修課、集中實踐教學環節進行課程調整、學時調整。充分發揮培養計劃在引領學生創新能力培養中的核心作用。
（1）2014級船舶電子電氣工程專業教學計劃修訂情況
在學科基礎課中：一是新增加了“電路原理圖與PCB設計”課程（32學時實驗）；二是將“單片機原理及應用”課程（36+20）改為“單片機原理及應用”課程（32學時理論）及“單片機原理及應用實驗”課程（32學時實驗）兩門課程；三是將“電路分析”課程（52+16）改為理論與實驗分別獨立的兩門課程。
在專業核心課中：取消了“船舶通信與導航”課，改列為專業選修課。
在專業選修課中：取消了電子綜合設計輔導（2學分、24+8學時、第5學期）課，新增加了“電子技術創新實驗輔導”實驗課程（1學分、32學時實驗、第5學期）。
在集中實踐教學環節中：一是取消了“電子技術課程設計”（2學分、2周、第3學期）新增了針對性更強的兩門“模擬電子技術課程設計”（1.5學分、1.5周、第4學期）及“數字電子技術課程設計”（1學分、1周、第4學期）課；二是將“單片機課程設計”（1學分、1周、第5學期）改成（1.5學分、1.5周、第4學期）；三是取消了“船舶電氣設計與檢驗課程設計”（1學分、1周、第6學期），新增了“船舶機艙測控系統課程設計”（1.5學分、1.5周、第6學期）。
（2）2014級電氣工程及其自動化專業教學計劃修訂情況
在學科基礎課中：一是取消了“電氣工程導論”課程；二是取消了“計算機輔助設計”，新增加了“電路原理圖與PCB設計”課程（32學時實驗）；三是將“單片機原理及應用”課程（42+16）改為“單片機原理及應用”課程（32學時理論）及“單片機原理及應用實驗”課程（32學時實驗）兩門課程；四是將“電路分析”課程（52+16）改為理論與實驗獨立的兩門課程。
在專業核心課中：一是將“單片機原理及應用”調整到學科基礎課；二是取消了“供配電系統”課程（2.5學分、36+4學時、第7學期），改增為“工廠供電”課程（3學分、40+8、第7學期）；三是將“檢測與轉換技術”（2學分、26+6學時、第4學期）學分調整為（2.5學分、28+12學時、第4學期）；四是將“自動控制原理”課程（3.5學分、48+8學時、第5學期）學分調整為（4學分、52+12學時、第5學期）。
在專業方向課中：一是取消了“變壓器應用技術”課程（2學分、28+4學時、第7學期）；二是取消了“船舶動力裝置與輔助機械”（2學分、28+4學時、第6學期）課；
在專業選修課中：一是取消了6門課程，分別是：信號與系統、文獻檢索、企業管理、電氣工程專題講座、集散控制系統、電子綜合設計輔導；二是新增“電子技術創新實驗輔導”（1學分、32學時實驗、第5學期）、“新能源技術”（1學分、16學時、第5學期）兩門課程；三是將“AUTOCAD”課程（2學分、16+16上機、第5學期）改為實驗課程（1學分、32學上機、第5學期）。
在集中實踐教學環節中：一是取消了“專業綜合課程設計”（2學分、2周、第7學期）；二是新增了“測控技術課程設計”（1學分、1周、第5學期）及“電氣控制技術課程設計” （1學分、1周、第6學期）兩門課程。
（3）2014級電子信息工程專業教學計劃修訂情況
在學科基礎課中：一是取消“計算機輔助設計”（16+16）課，改成了“電路原理圖與PCB設計”課程（32學時實驗）；二是增加了由專業核心課調整來“單片機原理及應用”課程（32學時理論）及“單片機原理及應用實驗”課程（32學時實驗）；三是將“電路分析”課程（52+16）改為理論（56）與實驗（16） 兩門獨立的課程。
在專業核心課中：取消了“信息論與編碼”（24+8）課程并調整“單片機原理及應用”課程（40+16）到學科基礎課。
在專業方向課中：一是在通信系統方向：將“程控交換”（32）課程換成為“移動通信”（22+10）課程；二是在嵌入系統方向：將“ARM處理器原理及應用”改為“嵌入式系統”（22+10），新增“ 計算機操作系統”（16+16（上機））及調整來“ 電子綜合設計輔導”（16+16）；而“DSP原理及應用”、 “多媒體技術”、“ 電子設計自動化”調整到專業選修課中；三是取消了電子系統設計方向。
在專業選修課中：一是取消了“復變函數與積分變換”、“JaVa語言程序設計”、“數據結構”、“數據庫技術及應用”、“Linux軟件設計”、“計算機接口與通信”、“自動控制原理”、“電視原理”8門課程；二是由專業方向課調整來“DSP原理及應用”、“多媒體技術”、“電子設計自動化”3門選修課；三是新增“專業導論”、“學科前沿信息”、“新能源技術”、“現代控制理論[雙語] ”、“信息論與編碼”、“集成電路設計”、“計算機網絡安全”7門課程。
在集中實踐教學環節中：一是取消了“電子設計方向專業課程設計”（2學分、2周、第7學期）；二是新增了“工程訓練C”（1周，1學分），調整了“模擬電子技術課程設計”（2周，2學分）、“數字電子技術課程設計”（2周，2學分）、“單片機原理及應用課程設計”（4周，2學分）。
（二）加強幾門關鍵課程的課改示范工作，提升課程在電子能力培養中的關鍵作用
（1）電子綜合設計輔導課程的教改實施情況
電子綜合設計輔導課程是訓練學生綜合設計能力的課程。學院2009年起將原來的“電裝實習”改成（電子裝配）“工程訓練”和“電子綜合設計輔導”（2學分、24+8學時、第5學期）兩門課程，并結合課余電子制作訓練作為補充。電子綜合設計輔導課程每一年的設計制作內容在原有的基礎上都有新增，加強設計內容的新型性和實用性，至今實驗室已有50多個設計實訓模數電路板。2014版培養計劃中“電子綜合設計輔導”課程調整為實驗課程“電子技術創新實驗輔導”（實驗30學時）。
電子裝配工藝訓練對學生的知識基礎要求較低，在原2010版教學計劃中安排在大一第二學期進行，重點是訓練學生的電子電路焊接技術，為以后的電子裝配打下基礎。教學時數為一周，時間上分散進行，歷時半個學期。電子綜合設計輔導課程是學生進行電子設計的入門課，除公選課、選修課形式外，興趣小組形式的學習培養也是一個最有成效的環節，使得對電子設計有基礎、有興趣的同學得到充分發揮與提升能力。對電子制作訓練做到有計劃性，一般分為四個階段：
第一階段：為電子制作基本能力訓練。安排在入學后的第二學期，以興趣小組形式進行。內容主要為：焊接技術訓練、認識基本元器件（學會萬用表的使用）、識圖、音頻放大電路制作。
第二階段：電子制作入門訓練。安排在入學后的第三學期，以公選課的形式進行。主要學習繪圖、制作與測量（學習Protel（Altium Designer）軟件的使用，學會常用電子儀器的使用，利用波形圖分析電路的工作狀態，分析能力訓練），內容有：簡單電源電路、電動機驅動電路、光控燈開關電路、溫控加熱器電路等。
第三階段：電子設計基礎訓練。主要是結合理論知識設計電路，安排在入學后的第四學期，以選修課的形式進行。內容有：音響電路（含音調電路、功率放大器電路）、隔離放大器電路、充電器電路等。
第四階段：電子設計綜合能力提高訓練。主要為綜合設計中、大規模電路，安排在入學后的第五學期，以選修課的形式進行。內容有：搶答器電路、開關電源電路、數控電源電路、無線通信電路、鎖相環振蕩電路、轉速檢測電路、充電器電路。
（2）單片機原理及應用課程的教改情況
單片機作為電子自動化控制的主要手段，其作用越來越重要。我院該課程為省級精品課程，課程組老師進行了一系列的教學實踐，編寫了新的教學文件，每年修改電子教案、課件，出版新的教材與實驗指導書，不斷完善學習資源，實施電子考試等等，為學生的自動化電子設計起到了重要的支撐作用。在2014版教學計劃中理論學時改為32，實驗改為獨立設課，學時為32，課程設計為1.5周。單片機實驗電路板全部為校內老師設計制作，實驗室至今有單片機綜合應用設計電路板30多件。
（3）新增電子技術實踐公選課
針對大學生電子設計競賽中發現的理論教學與學生實踐應用能力脫離現象比較嚴重的問題，從2014年下半年開始學院在二年級學生中設立“電子技術實踐”公選課程，從學生學習電子技術知識的初始階段就引導學生向技術應用方向發展，培養學生理論聯系實際、實際凝練為理論知識的能力，拓展學生的創新思維能力。電子技術實踐課程在一定程度上打破課程的專業界限、學科界限，使得知識、技術、信息等多方面融會貫通，在還不能完全打破現有教學模式的情況下，以教學實驗班的形式增加一個補充教學環節，以音頻功率放大器的設計制作為立足點，從應用目標出發搜索知識點，解決技術問題，培養思維方式。電子技術實踐公選課作為教學模式創新探索，在教學過程中最大程度地改變學生被教師控制之下被動地學習的局面，改變單純死記硬背完成學業的局面，轉而讓學生養成從解決問題的角度去思考、查找知識，提高學生的主觀能動性、創新意識。在教學環節上將實驗教學、理論教學、課程設計三點連成一線。在教學效果上力求學以致用，學有所用，以適應大學生電子設計競賽的要求，適應技能考證的要求，適應用人單位對應用型人才的需求。
（三）編寫、修訂教材、教案，建立完善教師與學生教學學習資源
編寫出版《電子綜合設計常用模塊與實例指導》、《單片機設計實例集》等實踐指導教材；為學生開展考證培訓修訂《電子工程師考證培訓講義》等；編寫新的教學文件及電子教案、課件等，建立完善教師與學生教學學習資源。
一是修訂出版了《單片機實驗與課程設計指導（Proteus仿真版）》、《電子設計常用模塊與實例》、《單片機設計實例選集（一）》、《51系列單片機原理及應用》等實踐指導性強的教材；二是在原網絡課程的基礎上進行了單片機慕課網站的建設，新編了150題左右的作業練習題庫；三是修改2014級教學大綱、電子教案及課件；四是設計開發2014級用的新實驗電路板并用于每年的學生電子設計競賽訓練。
（四）加強實踐能力培訓，提高學生的綜合能力
加強實踐能力培訓，提高學科競賽的獲獎數量、提高學生、專利證書數量、提高學生電子工程師/板級工程師/電工等從職證書數量。
（1）加強了學科競賽的輔導力度。一是組織學生電子協會，每周至少開展一次活動，以加強低年級同學的基礎技能訓練；二是與飛思卡爾智能汽車競賽相結合，利用各種提高學生能力的資源，充實學生的實踐活動；三是培養充實指導教師力量，2014年學院的指導教師隊伍擴大至9人，落實了組隊學生與指導教師的互選環節，密切指導教師與參賽學生的聯系，特別是在暑期中通過明確訓練計劃、訓練內容增加指導教師的投入精力；四是針對大學生電子設計競賽中發現的理論教學與學生實踐應用能力脫離現象比較嚴重的問題，從2014年下半年開始在二年級學生中設立電子技術實踐公選課程，在教學效果上力求學以致用，學有所用，以適應大學生電子設計競賽的要求。
（2）重視指導學生、申報專利工作，培養科學研究能力 。通過學生課程設計、畢業設計、電子競賽、省創新研究項目等實踐，指導學生以論文或專利的形式固化研究成果，近年來學生發表的電子設計類論文、實用專利、省大學生科技創新（電子電氣類）項目、國家級大學生創新創業訓練項目增加明顯。
（3）加強校內電子工程師等考證培訓工作。學院培訓中心通過了市職業技能鑒定條件驗收，成立了市“職業技能鑒定所”和電工方面考證員，可進行中、高級電工，中、高級維修電工，初級電子設計工程師、板級設計工程師、單片機C語言程序設計師7種電子電氣類證書的證書認定，為學生培訓考評提供了極大的便利。
（4）加強了畢業設計真題實做的要求。學院將畢業設計任務早計劃、早布置，以提高畢業設計論文的真題實做時間，現一般是在第7學期初就布置任務，畢業論文答辯分二次進行，在較長的時間內可給學生留出較多時間完成高質量的畢業設計論文，學生畢業設計真題實做的比例在90%以上。
（五）落實考證考級替代學分考試的制度
落實考證考級替代學分考試的制度，將提高從職能力的技能考證、考級、競賽獎等納入到教學學分中。
學院出臺了關于《本科生畢業設計（論文）替代管理辦法》（試行）的文件，規定了5類學生學業成果（考證、考級、論文、專利、競賽獎）或經學院本科畢業設計（論文）工作小組認定可以代替畢業設計（論文）的其他成果可替代畢業設計（論文）學分。
二、實踐成果
兩年間，學生在電子工程師、電工考證、學科競賽獲獎方面成績提高明顯，取得電子工程師證書30 人；電工證書192人；在大學生電子設計競賽中，獲省一等獎學生為9人，二等獎學生為18人，三等獎學生為21人；在全國（?。╋w思卡爾智能汽車競賽及智能機器人大賽中獲一等獎6人，特等獎2人，二等獎9人，三等獎24人。兩年間，學生發表電子設計類論文10篇，取得電子設計類實用專利35項。
三、不足分析
一是教學計劃改革后課時量壓縮造成教師“搶課”現象，并由課程門數增多及投入精力不足造成教學改革的實踐效果下降；二是團隊精神在學院教改項目中體現不夠，大多數教師還是安于老的教學方式，教改積極性不高，大范圍的教改項目推進困難。
提高教學質量不僅需要領導重視，更需要教師的人人參與。教學改革不能停留在口號上，更應建立在教師行動上。高校要把提高教師的影響力與學生的競爭力作為學校發展的基本目標，以社會需求為導向，進一步改革人才培養模式，為社會輸送合格的創新創業型應用人才。
參考文獻：
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篇12
0 沙鋼焊絲鋼生產概況
裝備方面，采用“100噸電爐/180噸轉爐煉鋼LF精煉真空處理小方坯連鑄高線控軋斯泰爾摩緩冷”流程工藝路線，具備年產300萬噸的多品種、多規格焊絲鋼盤條的生產能力。技術方面，形成了“雙渣脫磷”，“預脫硫”等高純凈鋼生產技術、基于盤條表面氧化皮控制的加熱和軋制技術、降低焊絲產品焊接飛濺的冶煉和軋制技術、用于提高盤條拉拔性能的組織控制的控冷技術等。
借助上述裝備和技術優勢，使得普通級別焊絲鋼的表面質量和拉拔性能等多項指標較以前有顯著提高；2012年各類焊絲鋼新品產銷均創歷史新高，如氣體保護焊絲鋼盤條銷售35萬噸，埋弧焊絲鋼盤條銷售5萬噸。在新品研發方面，形成了“實驗室研發-現場生產-用戶試用反饋”三位一體的新品研發體系。通過客戶交流和市場調研摸清用戶需求，通過實驗室分析設計和工藝制定中試方案，根據反饋結果制定現場冶煉軋制工藝，再通過現場跟蹤和用戶使用跟蹤查清產品性能，并通過用戶反饋優化成分設計和生產工藝。截至目前，通過不懈努力，沙鋼在焊絲鋼產品開發方面取得了一系列重大成果。近年來成功研發管線鋼配套埋弧焊絲、高強鋼配套氣體保護焊絲、船舶海工鋼配套焊絲及大熱輸入專用焊絲等系列產品。為進一步滿足用戶和市場需求，主要瞄準不銹鋼和高溫合金等領域用特鋼的高合金焊絲鋼冶煉生產平臺正在建設中，預計10月份可投入生產。
1 沙鋼焊絲鋼研發流程
圖1為基于“實驗室研究-現場生產-用戶試用反饋”的焊絲鋼研發流程，主要包括三個階段：實驗室研究、現場生產、用戶使用反饋；三個階段相互反饋，共同影響焊絲鋼產品的研發效率和生產質量。對于普通級別焊絲鋼，可采用“100噸電爐LFVD保護澆鑄方坯”或“180噸轉爐LFRH保護澆鑄方坯”冶煉技術；但是針對純凈鋼，在上述路線基礎上，通過應用雙渣除磷技術、合金包芯線除硫技術等可確保鋼水P≤0.06‰，O， S和N≤0.03‰ [1]。
盤條表面質量控制方面：通過優化加熱制度，減小Fe2SiO4層厚度的作用，有效減小氧化皮嵌入量；優化軋制工藝后提高吐絲溫度，改善冷卻水質量，增大除鱗水壓，有效解決盤條表面紅銹問題[2]。
提高拉拔性能方面：通過研究材料的CCT行為，采用Stelmor控冷設備緩冷軋后盤條，使盤條拉拔之前無需回火也不會造成拉拔斷絲問題。
降低氣體保護焊絲焊接飛濺方面：通過優化精煉渣成分，提高夾雜物吸附能力，延長軟攪拌時間，促進大型夾雜物上浮，加強連鑄氬氣保護，防止增氮和二次氧化等措施，有效控制了Ca，S等雜質元素造成的焊接飛濺問題。
因此，通過這套“三位一體”的焊絲鋼研發體系，不僅縮短研發生產流程，拓展焊絲鋼品種，而且能有效地控制焊絲鋼生產的各項質量指標。
2 沙鋼高端焊絲鋼新品研發
2.1 管線鋼配套埋弧焊絲
2.1.1 X80/90/100配套埋弧焊絲
近年來，天然氣、石油工業飛速發展，采用大直徑、高壓力提升單管輸送能力是管道大型化發展的趨勢。這就要求輸送管線具有很高的強度和良好的低溫韌性。于去年開工建設的我國“西氣東輸”工程中的“三線”用鋼選用X80，淘汰了 “二線”中采用部分X70[3]；而在規劃中的“四線”和“五線”工程中將采用新一代管線鋼X90/100 [4-6]，這就需要配套的埋弧焊絲。
采用Mn-Ni-Mo-Cr合金設計，并通過合金元素控制焊縫淬性、相變溫度、晶粒度、晶粒形態等進而控制顯微組織；通過合金元素強化焊縫金屬基體組織，以達到高強度和低溫沖擊韌性的搭配。
圖2為采用新研制焊絲、采用四絲雙面埋弧焊接后得到的焊管的典型焊縫微觀組織。
從圖2中可見，焊縫組織主要由針狀鐵素體、沿奧氏體晶界結晶的板條狀貝氏體以及少量粒狀貝氏體組成，其中的針狀鐵素體晶態大小不等，彼此咬合、互相交錯分布，板條貝氏體的排列較為規則，但被不規則的針狀鐵素體和粒狀貝氏體擠壓分割，使其板條束較為細小，這也是焊縫具有較高強度，同時具有較好韌性的原因[7， 8]。
對X80/90/100配套埋弧焊絲的焊縫金屬進行拉伸和沖擊測試，力學性能結果如表1所示。由表1可知，X80/90/100配套焊絲經焊管試驗的焊縫強度能夠滿足美國石油學會標準API—5L分別對各級別管線鋼強度的要求，三種級別焊絲的焊縫金屬-20 ℃沖擊吸收能量分別在180 J， 150 J和120 J以上，滿足API—5L對X80/90/100管線鋼的低溫韌度要求。
2.1.2 彎管管線鋼配套焊絲
管道建設中需要直管（直縫管和螺旋管）和彎管相配合以完成連接部分，彎管是在直管的基礎上經在線中頻加熱、熱彎曲變形、淬火、高溫回火等工序完成[9]。由于沒有專門配套焊絲，彎管廠商普遍采用直管用焊絲，但常出現焊接金屬低溫沖擊不合格，影響產品性能。
經研究發現，直縫管經加熱、熱彎曲變形后，焊縫組織易出現粒狀貝氏體，而隨后的淬火、回火未能有效地降低這種脆性組織的含量。彎管管線鋼配套焊絲利用Mn， Ni和Mo等脆性矢量較小的元素，降低奧氏體γ鐵素體α相變溫度，使先共析鐵素體、側板條鐵素體、珠光體和貝氏體轉變溫度區分離，在較寬的溫度范圍內獲得針狀鐵素體，同時控制貝氏體的轉變溫度范圍，因此可以有效控制彎管制作過程中的脆性組織含量，從而提高韌性。
圖3示出了采用新開發焊絲制成的埋弧直縫管、以及熱煨彎管的典型焊縫組織。彎管中保留了大部分韌性較好的鐵素體，只有少量的脆性貝氏體組織。
原焊絲與彎管配套焊絲焊管試驗的焊縫低溫沖擊韌性結果如表2所示。相比原焊絲，配套焊絲提高了直縫管的低溫沖擊韌性，并且使彎管焊縫-20 ℃沖擊吸收能量由原焊絲的最低31 J提高到最低131 J，也說明采用新焊絲能有效控制脆性組織的轉變，同時配套焊絲的-40 ℃焊縫沖擊吸收能量也遠優于標準要求。
2.1.3 低溫管線鋼配套焊絲
在中國境內建設的油氣輸送管道對鋼管的沖擊性能是滿足-10 ℃或-20 ℃沖擊吸收能量要求的；但在俄羅斯或北極圈附近建造的管道則會有-40 ℃沖擊吸收能量要求，以確保鋼管在嚴寒凍土地帶的安全性能[10]。X80級別的管線鋼K65（俄羅斯牌號）在俄羅斯的需求量大[11]，目前每年約出口5萬噸K65管線鋼，但以往由于沒有配套焊絲，而只能采用原國內X80焊管所用焊絲，生產的焊管其焊縫金屬的夏比沖擊性能不能滿足要求。
在系統調查焊縫化學成分、母材鋼板化學成分和焊接工藝對焊縫組織和低溫沖擊韌性影響規律基礎上，對原有焊絲成分進行了重新設計；通過優化Ni， Mo， Ti， B元素比例，以及C， Mn， Si和O含量比例控制，實現了焊縫金屬低溫沖擊韌性提高。用戶制管試驗結果見表3，采用配套焊絲焊制的K65管線鋼的焊縫-40 ℃沖擊吸收能量單值最低180 J，均值196 J，遠超標準要求，且韌脆轉變溫度低于-60 ℃，能夠確保管道的安全。
2.2 高強高韌氣體保護焊絲鋼
2.2.1 船舶和海工鋼配套氣體保護焊絲
隨著船舶和海工行業的迅猛發展，含有Ni， Cr和Mo等合金元素的高強低溫鋼得到了廣泛應用；該類鋼需要同時滿足高強度、高韌性、抗層狀撕裂及耐腐蝕性能。該類鋼通常采用進口藥芯氣體保護焊絲進行焊接加工，不但價格昂貴，而且供貨周期長，制約了行業的發展。因此，開發適用于海工鋼焊接的實心氣體保護焊絲，取代長期依賴的藥芯焊絲，是國內海工鋼配套焊接材料的發展趨勢[12，13]。
在原有低級別海工鋼配套焊絲鋼盤條ER55/62-G基礎上，系統研究了Ni， Cr和Mo等合金元素對焊縫金屬的強度和低溫沖擊韌性的影響，研發了配套國內高強度海工鋼EQ56/70的氣體保護焊絲鋼盤條ER69/76-G，該產品兼顧焊絲的制作加工性能（拉拔性能、酸洗時氧化皮脫落容易程度、盤條表面質量）以及焊接工藝性能（飛濺大小、焊縫成形質量、焊縫的耐腐蝕性能）。
采用新焊絲ER69/76-G進行海工鋼板焊接試驗，焊縫組織對比原焊絲如圖4所示。
由圖4可知，新焊絲的焊縫組織中晶界鐵素體尺寸和數量相比明顯減少，并未出現如ER55/62-G中的側板條鐵素體和魏氏體組織，也說明了調整后的合金元素對焊縫組織的細化作用[14]。
新焊絲的焊縫力學性能如表4所示，采用ER69/76-G焊制的焊縫強度能滿足海工鋼EQ56/70的標準要求，-20 ℃的低溫沖擊吸收能量大于80 J，反應了良好的低溫韌性。
2.2.2 Cr-Mo系耐熱鋼配套焊絲
低合金Cr-Mo系耐熱鋼廣泛應用于煉油化工、煤化工、化肥等石油化工行業設備的制造，常見的Cr-Mo系低合金耐熱鋼品種有1.25Cr0.5Mo， 2.25Cr1Mo和2.25Cr1MoV，國內已有一些企業具有該類鋼板生產能力，但與之配套的焊絲卻長期依賴于日本神鋼、德國伯樂蒂森、法國SAF等少數國外品牌[15]。
近年來，國內已有廠家嘗試開發了一些Cr-Mo系耐熱鋼配套焊絲；但產品普遍存在以下問題：其一是焊絲成分、力學性能不穩定；其二是焊絲鋼盤條強度過高不易拉拔制絲。針對以上問題，沙鋼進行了該類焊絲鋼研制。由于此類設備服役溫度高達500 ℃，為了保證焊縫的耐高溫性能和抗回火脆性，配套焊絲嚴格控制成分，特別是P， Sb， Sn和As等雜質元素含量。同時，通過CCT行為研究確定盤條軋制及冷卻過程的各個參數，包括吐絲溫度、Stelmor緩冷速度和集卷溫度等，使其具有較高的抗拉強度和斷后伸長率，從而保證盤條在制絲過程中容易拉拔且不易斷絲。
批量生產供貨的盤條及加工成焊絲后，通過焊接得到的熔敷金屬組織如圖5所示。軋制盤條鐵素體和貝氏體含量較多，少量珠光體，沒有出現如原盤條中的馬氏體，從而降低了強度。熔敷金屬以密集的晶內針狀鐵素體為主，能保證較好的強韌度。
采用配套焊絲焊接Cr-Mo系耐熱鋼板，焊接接頭經焊后熱處理690 ℃×2 h后的焊縫性能如表5所示，在保證足夠強度的基礎上，焊縫的-25 ℃沖擊吸收能量均值可達196 J，遠超標準要求。
2.3 大熱輸入量焊接專用焊絲
為了提高結構建造效率，多絲埋弧焊、氣電立焊和電渣焊等大熱輸入量焊接方法逐漸在建筑、造船和橋梁等大型鋼結構領域得到應用?？傻挚勾鬅彷斎牒附愉摪宓难邪l已得到了鋼鐵生產企業的重視[16-19]，但鮮有相關配套焊接工藝和材料（焊絲）的研發報道。沙鋼在成功開發可抵抗大熱輸入量焊接的船板鋼EH36/40-W150和建筑橋梁鋼Q390/420DW[20，21]的基礎上，還進行了配套焊接工藝和材料的研發。
2.3.1 電渣焊配套焊絲
電渣焊是一種垂直高效的焊接方法，其焊接熱輸入量可達300～800 kJ/cm，常用于建筑、橋梁結構的大長度立焊縫焊接以提高焊接效率[22，23]。與氣體保護焊接方法相比較，電渣焊有以下特點：①熔池尺寸大；②熔池停留時間長；③焊縫稀釋率大。這使得電渣焊接頭冷卻速度慢，焊縫和熱影響區的組織容易粗化，進而使沖擊韌性惡化。為克服上述缺點，電渣焊需專用焊絲以確保焊縫金屬的沖擊性能滿足要求[24]。
通過分析電渣焊焊縫和熱影響區沖擊性能惡化的原因，調查組織與性能的關系，在系列試驗和試生產的基礎上，沙鋼成功研發了電渣焊配套焊絲SG-S1（φ1.6 mm）。該焊絲嚴格控制微合金元素含量及適當的雜質元素含量，利用Mg，Ca等微合金元素生成細小、彌散、高熔點氧化物質點，Ti，B等微合金元素形成氮化物或硫化物，這些質點均對晶界具有釘扎作用，抑制焊縫晶界鐵素體長大，同時又不影響晶內鐵素體的形核能力，從而改善焊縫金屬的強度和韌性；同時，焊縫金屬在高溫作用下向熱影響區擴散Ti，B元素，由此生成的TiN，BN同樣可以細化粗晶區晶粒，促進晶內鐵素體的生成，從而改善強度和韌度[25]。
采用該焊絲進行電渣焊試驗，板厚60 mm，熱輸入量為535 kJ/cm，焊接接頭宏觀金相及微觀組織如圖6所示，可見厚板通過電渣焊焊接一次成形質量較好，焊縫組織和熱影響區晶粒尺寸控制較好，晶內分布密集的針狀鐵素體，能夠保證良好的低溫韌度。不同位置的低溫沖擊吸收能量結果如圖7所示，雖然焊縫韌性相比熱影響區略差，但均滿足標準要求。
2.3.2 FCB埋弧焊用焊絲
單面焊雙面成形工藝可一次獲得雙面成形焊縫，避免了因焊接背面焊縫所需的鋼板翻身、清根與焊接工作，大大提高了焊接效率和自動化水平，埋弧焊焊劑銅襯墊（FCB）單面焊雙面成形工藝在造船領域被廣泛應用[26，27]。隨著造船工業的技術發展，FCB法焊接已經在平面分段流水線作業中得到了廣泛應用，但是仍存在焊接接頭沖擊韌性不穩定現象，尤其是在焊接熱影響區的低溫韌性惡化[28，29]。
采用夾雜物控制技術、并利用結晶鋼生產平臺技術、先進的控制軋制和控制冷卻技術，開發出了高焊接性能的系列船板鋼，實現了厚度規格在36 mm以下的鋼板可單道次焊透，且焊接熱影響區的-20 ℃沖擊吸收能量穩定在200 J以上，焊縫金屬的-20 ℃沖擊吸收能量在100 J左右。
為進一步提高焊縫金屬和焊接接頭的整體力學性能，通過系統研究不同焊接輸入量下化學元素Ti， B和Mg等元素對焊縫、熱影響區組織的細化機制，開發了適用于船板鋼FCB焊接的專用焊絲。
新焊絲充分考慮船廠常用焊劑中的元素向焊縫的過渡，嚴格控制Ni， Mo和Ti等合金元素含量，在原有埋弧焊絲基礎上調整B， Si和Ca等含量，以增強焊縫及熱影響區強韌匹配。
采用該焊絲對36 mm厚的DH36鋼板進行的FCB三絲埋弧焊試驗，不同位置的低溫沖擊試驗結果見圖8，各位置的低溫沖擊吸收能量相比標準要求均有較大的富余量。
3 結束語
作為國內領先的棒線材生產研發基地，沙鋼具備焊絲鋼生產的裝備和技術優勢，在裝備方面有電爐和轉爐流程生產工藝技術方案；在技術方面，形成了“雙渣脫磷”和“預脫硫”等純凈鋼生產技術、基于盤條表面氧化皮控制的加熱和軋制技術、降低焊絲產品焊接飛濺的冶煉和軋制技術、用于提高盤條拉拔性能的組織控制的控冷技術等。
借助上述裝備和技術優勢，形成了“實驗室研發—現場生產—用戶試用反饋”三位一體的新品研發體系。在常規產品基礎上，研發了X80/90/100管線用系列埋弧焊絲鋼、550～960 MPa高強韌系列氣體保護焊絲鋼、Cr-Mo耐熱焊絲鋼及大熱輸入用焊絲鋼等多個重點領域新品焊絲鋼。并可根據用戶需求，從焊接冶金、材料學以及冶煉軋制技術等多角度綜合開展新品研制，從而為用戶提供“鋼材+焊材+焊接工藝”綜合解決方案。
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篇13
Key words： submerged arc welding；long distance pipeline；field；feasibility
中圖分類號：TG457.6 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2012）30-0108-02
1 埋弧焊原理及其特點
1.1 埋弧焊原理 埋弧焊是當今生產效率較高的機械化焊接方法之一，它的全稱是埋弧自動焊，又稱焊劑層下自動電弧焊。它是一種以連續送進的焊絲作為電極和填充金屬，焊接時在焊接區域的上面覆蓋一層顆粒狀焊劑，電弧在焊劑層下燃燒，將焊絲端部和局部母材熔化并形成焊縫的焊接方式。在電弧熱的作用下，上部分焊劑熔化熔渣并與液態金屬發生冶金反應。熔渣浮在金屬熔池的表面，一方面可以保護焊縫金屬，防止空氣的污染，并與熔化金屬產生物理化學反應，改善焊縫金屬的成分及性能；另一方面還可以使焊縫金屬緩慢泠卻。
焊接過程中，在工件被焊處覆蓋一層30-50mm厚的粒狀焊劑，連續送進的焊絲在焊劑層下與焊件間產生電弧，電弧的熱量使焊絲、工件和焊劑溶化，形成金屬熔池，使它們與空氣隔絕。隨著焊機自動向前移動，電弧不斷熔化前方的焊件金屬、焊絲及焊劑，而熔池后方的邊緣開始冷卻凝固形成焊縫，液態熔渣隨后也冷凝形成堅硬的渣殼。
1.2 埋弧焊的特點 ①焊接自動化程度高。埋弧自動焊接時，引燃電弧、送絲、電弧沿焊接方向移動及焊接收尾等過程完全是通過操作控制盤上的按鈕開關來實現自動控制的，機械操作的程度非常高。
②焊接效率高。埋弧焊的焊絲伸出長度（從導電嘴末端到電弧端部的焊絲長度）遠較手工電弧焊的焊條短，一般在50mm左右，而且是光焊絲，不會因提高電流而造成焊條藥皮發紅問題，所以可使用較大的電流（比手工焊大5-10倍），因此，熔深大，焊絲溶敷效率大大提高，對于20mm以下的對接焊甚至可以不開坡口，不留間隙，這就減少了填充金屬的數量，生產率較高，另一方面由于焊劑和溶渣的隔熱作用，電弧上基本沒有熱的輻射散失，飛濺也很少，雖然用于熔化焊劑的熱量損耗有所增大，但總的熱效率仍然大大增加。
③焊縫質量高。熔渣隔絕空氣的保護效果好，熔渣可降低接頭冷卻速度，焊接參數可以通過自動調節保持穩定，對焊工技術水平要求不高，焊縫成分穩定，機械性能比較好。
④勞動條件好。除了減輕手工、半自動焊操作的勞動強度外，埋弧焊時電弧是在一層顆粒狀的可熔化焊劑覆蓋下燃燒，電弧光不外露，電弧被焊劑覆蓋與空氣隔離，焊接時沒有弧光輻射，減輕對操作者身體的傷害。
⑤埋弧焊的缺點。1）由于埋弧焊是依靠顆粒狀焊劑堆積形成保護條件，因此，目前較適用于平焊位置的焊接，對于環焊縫應用較少。2）由于埋弧焊焊劑的成分主要是MnO、SiO2等金屬及非金屬氧化物，所以難以用來焊接鋁、鈦等氧化性強的金屬及其合金。3）只適于長焊縫的焊接。由于機動靈活性差，焊接設備比較復雜，短焊縫顯不出生產效率高的特點。4）由于埋弧焊電弧的電場強度較大，焊接電流小于100A時，電弧的穩定性不好，因此不適合焊接厚度小于1mm的薄板。
2 埋弧焊目前在管線鋼生產中的應用
2.1 埋弧焊目前在管線鋼生產中的應用 眾所周知，目前長輸管線所用X**級管線鋼所用生產工藝有電阻焊（ERW）、螺旋埋弧焊（SSAW）、直縫埋弧焊（LSAW）等三種工藝，國內知名生產廠家寶鋼、武鋼、邯鋼、鞍鋼、沙鋼、本鋼、攀鋼、酒鋼、濟鋼、南鋼、馬鋼、太鋼等均有管線鋼埋弧焊（SSAW、LSAW）生產線，相關技術及設備、焊劑、焊絲等應用已非常成熟。
2.2 管線鋼焊接接頭性能分析 以西氣東輸二線主線路所用X80級管線鋼為例，進行管線鋼埋弧焊接頭性能分析。由于X80鋼在成分設計上采用超低碳微合金化，添加Nb、V、Ti、Mo等微量元素細化晶粒，同時嚴格控制了S、P含量，使其具有很高的強度和韌性。西氣東輸二線工程中X80鋼匹配焊劑采用氟堿型和鋁堿型混合渣系，合理控制堿度，在提高焊縫強度的同時提高了韌性，通過對焊縫試樣進行拉伸、彎曲、沖擊、硬度等系列檢測，焊縫性能完全滿足API 5L和西氣東輸二項對X80鋼力學性能的要求，同時焊縫表面光滑、脫渣性好，表現出優良的工藝性能。
X80管線鋼埋弧焊的焊縫組織比較細?。ㄒ妶D1），晶粒大小比較接近母材，且絕大部分為不規則分布的針狀鐵素體組織，焊縫整體實現了以鐵素體為主的組織控制。其中熱影響區鐵素體比例達到了84%，其中先共析鐵素體約占46%。力學性能方面，埋弧焊焊縫也表現優異，如焊縫抗拉強度（見圖2）中所示，27個試樣中每個試樣的強度值均大于或等于母材強度，斷口位置均在母材區，實現了焊縫與母材的等強或超強匹配。
2.3 埋弧焊應用于施工現場的可行性分析 通過埋弧焊在管線鋼生產工廠的應用可知，在焊劑、焊絲、焊接設備等方面條件已完全具備，而施工現場與生產車間的差別主要在于施工現場環境多樣性、焊接設備的移動性和焊口一側鋼管的不可移動性。下面就這三個方面分別闡述埋弧焊應用于施工現場的可行性。
施工現場環境的多樣性包括兩個方面：地形多樣性和氣候多樣性。地形多樣性方面，可以盡量把埋弧焊施工應用于地形相對平坦段，如西氣東輸二線西段工程，而對于施工中不可避免的冷彎管和熱煨彎頭焊接，可以通過適當增加焊口附近的土方工程量（如增大放坡量）減小彎曲角度、選用熟練機械操作手靈活操作減小對口機械力等方式，盡量降低對焊接的影響，也可以做留頭處理。對于氣候多樣性，由于埋弧焊采用焊劑保護，對氣候適應能力較強，除非現場條件特別惡劣，一般配置防風棚及附屬物品即可滿足施工。
對于焊接設備的移動性，由于埋弧焊采用與內焊機（IWM）打底焊（見下文）相結合的方式，只需焊接兩遍即可完成整道焊口施工，可采用大型多功能焊接車承載埋弧焊設備及附屬模塊的方式，按照長輸管線施工現場特點把埋弧焊設備合理布置于承載車上。但須指出的是，由于埋弧焊使用焊接電流較大，所用承載車所配發電系統必須滿足使用條件。
焊口不可轉動性方面，這里存在焊槍運行軌道需為一完整圓形和焊劑預鋪設和回收再利用兩個問題。埋弧焊焊槍運行軌道方面，據筆者所知，目前已有很多研究機構完成了多種形式的智能跟蹤焊接小車，能夠應用各種傳感器自動跟蹤焊縫形狀、位置和走向并隨之改變焊接參數，其中部分導向機構經過改進已完全可以勝任長輸管線現場焊接施工。至于焊劑預鋪設和回收再利用，可以根據具體使用情況設計智能機械手，使行走軌道同樣為圓形，其運行稍早于焊槍，而機械手攜帶的盛焊劑的容器有足夠的長度，保證在焊槍行走過后有短暫間隔后開始收集未熔化的焊劑。
3 長輸管線現場施工應用模式探討
內焊機（IWM）打底焊+埋弧焊的現場焊接模式通過內焊機進行根焊，埋弧焊機進行剩余焊口焊接的模式，各需一遍即可完成整道焊口的焊接。打底焊采用具有內對口與管內焊接功能的設備組裝在一起的管內自動根焊機完成，可以把對口與根焊幾乎同步完成，而且一般缺陷少，操作熟練后，這道工序僅需幾十秒鐘，大大提高了現場施工速度。而在內焊機撤離后，焊口已具有一定的承受力，降低了埋弧焊時的焊接應力。由于埋弧焊焊接電流大，熔深大，可集熱焊、填充焊、蓋面焊于一遍，且焊接速度大，可以使每道口的焊接時間大大縮短?？紤]現場實際操作過程，以西氣東輸二線管道工程1219×18.4mm的X80級管線鋼為例，預計每道焊口從內焊機介入到埋弧焊機完成焊接撤離不超過5分鐘時間?？傮w來講，單臺內焊機配合單臺埋弧焊機組成的焊接小機組每小時可焊接10道口左右。
手工焊打底+埋弧焊的現場焊接模式。通過手工焊打底可以增加根焊層的厚度，防止埋弧焊焊透根焊層，其余與上述模式相同。
4 結論
施工現場情況復雜，焊劑回收重復利用率受影響，且需用其它焊接方式連頭，因為埋弧焊連頭可能會使殘余應力過大。但一旦埋弧焊打破傳統焊接方式，應用于長輸管線施工現場，可使單道口的焊接時間縮短至傳統手工焊、半自動焊方式的十分之一之內，普通全自動焊的三分之一之內。
參考文獻：
