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轎車情報雜志
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轎車情報雜志 省級期刊

  • 主管單位:百聯(集團)有限公司
  • 主辦單位:上海百聯汽車服務貿易有限公司;上海市工業系統科技情報中心
  • 國際刊號:1007-1008
  • 國內刊號:31-1713/U
  • 出版地方:上海
  • 郵發代號:4-563
  • 創刊時間:1993
  • 發行周期:雙月刊
  • 業務類型:期刊征訂
  • 期刊級別:省級期刊
  • 所屬分類:期刊自然科學與工程技術(+)工程科技II汽車工業
  • 產品參數:
  • 主管單位:百聯(集團)有限公司
  • 主辦單位:上海百聯汽車服務貿易有限公司;上海市工業系統科技情報中心
  • 出版地方:上海
  • 快捷分類:工業
  • 國際刊號:1007-1008
  • 國內刊號:31-1713/U
  • 郵發代號:4-563
  • 創刊時間:1993
  • 發行周期:雙月刊
  • 期刊開本:A4
  • 審稿周期:預計1個月內
  • 業務類型:雜志征訂

轎車情報雜志簡介

《轎車情報》雜志,于1993年經國家新聞出版總署批準正式創刊,CN:31-1713/U,本刊在國內外有廣泛的覆蓋面,題材新穎,信息量大、時效性強的特點,其中主要欄目有:汽車經典、分析與預測、銷量表等。

《轎車情報》雜志深刻反映國內外最新轎車動態的全彩色時尚領導月刊,是目前中國最為權威詳實的購車指南和汽車測評平臺,內容翔實及時、風格清新高雅、設計制作精美已成為汽車業商業前沿的情報薈萃地和動態講演廳。

雜志欄目設置

每月要聞 SUV天地 汽車生活 汽車運動&購車指南 路試 銷量表 新車 封面故事 分析與預測 汽車運動&購車指南 概念車 經典車 Editorial 

轎車情報雜志特色

(1)來稿應是未曾公開發表的原創性稿件。

(2)正文所引文獻須在正文末尾列出。中文參考文獻在先,外文在后。中文按作者姓氏的漢語拼音字母順序排列,外文按作者姓氏的字母順序排列。每條文獻必須頂格書寫或打印,換行時前面空兩格。

(3)稿件需為原創,要求數據完整、可靠,結論明確。文章須由關鍵詞3—5個,內容摘要300字以內。

(4)正文一級標題為宋體,四號,加粗,居中,段前段后0行,固定值18磅。正文二級標題為宋體,小四,加粗,兩端對齊,首行縮進2字符,固定值18磅。正文三級標題按正文內容排版,僅加粗,不單獨成行。

(5)注釋中重復引用文獻、資料時,第一次必須引用完整信息,再次引用時可以略寫。若為注釋中次第緊連援用同一文獻、資料等的情形,可使用“同上注”。

轎車情報雜志數據統計

年度被引次數報告

2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020

本刊文章見刊的年份

2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003

在2012年的被引次數

0 0 1 0 0 0 0 1 0 0

被本刊自己引用的次數

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次數的累積百分比

0 0 0.3333 0.3333 0.3333 0.3333 0.3333 0.6667 0.6667 0.6667

本刊文章見刊的年份

2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004

在2013年的被引次數

0 0 1 2 0 1 0 0 1 0

被本刊自己引用的次數

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次數的累積百分比

0 0 0.1429 0.4286 0.4286 0.5714 0.5714 0.5714 0.7143 0.7143

本刊文章見刊的年份

2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008

在2014年的被引次數

0 0 0 0 1 2 2

被本刊自己引用的次數

0 0 0 0 0 0 0

被引次數的累積百分比

0 0 0 0 0.2 0.6 1

本刊文章見刊的年份

2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006

在2015年的被引次數

0 0 0 0 0 0 1 0 1 0

被本刊自己引用的次數

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次數的累積百分比

0 0 0 0 0 0 0.2 0.2 0.4 0.4

本刊文章見刊的年份

2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007

在2016年的被引次數

0 0 0 0 0 0 0 0 0 1

被本刊自己引用的次數

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次數的累積百分比

0 0 0 0 0 0 0 0 0 1

本刊文章見刊的年份

2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010

在2017年的被引次數

1 1 1 0 0 0 0 1

被本刊自己引用的次數

0 0 0 0 0 0 0 0

被引次數的累積百分比

0.25 0.5 0.75 0.75 0.75 0.75 0.75 1

本刊文章見刊的年份

2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009

在2018年的被引次數

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

被本刊自己引用的次數

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次數的累積百分比

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

本刊文章見刊的年份

2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010

在2019年的被引次數

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

被本刊自己引用的次數

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次數的累積百分比

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

本刊文章見刊的年份

2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011

在2020年的被引次數

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

被本刊自己引用的次數

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次數的累積百分比

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
主要參考文獻期刊分析
被引次數
影響因子
*指該期刊近兩年文獻的平均 被引用率,即該期刊前兩年論文在評價當年每篇論文被引用的平均次數
主要發文學者分析
學者姓名 發文量 主要研究主題
饒達 9 心汽車工業;轎車;中國轎車工業;汽車;轎車工業
李耕 5 心純電動車;乘用車;車型;策劃;編者
孫慶峰 5 心應急疏散;汽車;城市群;綠色食品;信息平臺
朱盛鐳 4 心汽車工業;汽車;情報;競爭情報;世界500強
曹金生 4 心質量監督檢驗中心;駕車;機動車;事故車;案例分析
柳長立 3 心汽車;汽車工業;公路運輸;轎車;交通管理
劉軍民 3 心汽車;轎車;GIS;交通工程;地理信息系統
黃志強 3 心轎車;汽車工業;訂單生產;訂單銷售;訂單
梅松林 2 心成長期;車輛;產品生命周期;J.D.POWER;安全性能
張明生 2 心汽車工業;汽車;汽車產量;汽車制造商;產能
主要發文機構分析
機構名稱 發文量 主要研究主題
解放軍汽車管理學院 12 汽車;轎車;汽車工業;車工;智能汽車
上海大眾汽車有限公司 12 汽車;汽車工業;車工;轎車;中國轎車
《轎車情報》編輯部 12 VS;群英;群英會;上海通用別克GL8;通用別克
上海汽車工業技術中心 7 轎車;汽車;MINI;生存權;舒適性
山東交通學院 6 汽車;轎車;安全性;氣門;汽車安全
北華大學 5 汽車;潤滑系;潤滑系統;發動機;養護
同濟大學 4 汽車;燈系;暑期;汽車安全;汽車消費
上海機動車檢測中心 3 質量監督檢驗中心;事故車;動車;糾紛;機動車
上海汽車集團股份有限公司 2 年產量;汽車;汽車產量;汽車大國;汽車工業
中國汽車技術研究中心 2 轎車;型式認證;型式認證制度;柴油;柴油化

網友評論

來自wangyux**的評論:

投稿后10天就通過初審,然后送出外審,一個月后收到外審意見,專家意見很好,經過一段時間反復修改后,現在終于收到錄用通知了,哈哈,現在覺得一切辛苦都是值得的。

2024-11-10 18:29:36
來自wangyux**的評論:

投稿后,很快安排了審稿,一審結果非常積極,按照要求簡單修改后直接錄用,已收到錄用通知函,整個過程1個月左右完成。另外主編態度非常好,非常盡責。

2024-11-10 18:13:12
來自kuangsh**的評論:

此刊在投稿要求上突出的一點是,文稿附圖要清晰,線條要光滑,墨色要凝重,照片土的對比度要大,老研究理論,一本老雜志了,質量較高,編輯敬業負責,感謝有我!

2024-08-29 18:31:32
來自chenjia**的評論:

《轎車情報》審稿速度很快。一共回來5、6個審稿意見,需要都是修改后錄用,才有機會返修。編輯無論是專業水平還是待人態度都是上佳,完全是因為編輯老師負責任。

2024-06-14 12:06:55
來自chenxin**的評論:

以前中過一篇,審稿速度非???,就一個星期,修改稿上傳后直接錄用。給我印象就是審稿還是很專業的,一個審稿人,因為現在中國人搞學術水平已經很高了,所以國內審稿人的水平就很高,給的意見的水平也是一流的。對文章提升很大。

2024-04-03 10:09:55
來自fengjic**的評論:

郵箱投稿,省級刊物,要求并不高,建議經常打電話和編輯部溝通,詢問是否錄用,何時刊出,寫信詢問后收到編輯的短信說我預留的郵箱拒信,讓我換一個郵箱,告知之后收到修改意見,花了約10天左右終于得到錄用通知,著實不容易。

2024-01-12 14:05:55
來自xiaming**的評論:

投過2次,1次直接錄用,1次嫌引言寫的差、沒有實際應用價值被拒稿。感覺審稿還算快的,然后拒稿率較高,專家對文章要求近乎苛刻,對文章的要求很高。

2023-08-10 10:46:35
來自penghua**的評論:

審稿認真,給出的意見中肯,回應比較及時。文章有一定水平。對有潛力的文章能耐心等待改進,編輯都老師態度很認真,論文水平較高,但是投稿周期較長,希望越辦越好。

2023-05-13 13:27:45
來自wushiya**的評論:

投了兩篇,修改后錄用,編輯不傲慢,不拖延,不懟人,是這期間最讓人愉快的投稿經歷。特別贊的是編輯老師非常負責,處理稿件速度很快,打電話過去經常是一個女老師接的,人很nice也很溫柔。

2023-02-18 18:32:08
來自weiqian**的評論:

雖然是我的第一篇論文,可是卻在第二個收到結果。雙喜臨門的感覺!此刊挺好的,推薦大家投稿同時提醒大家不要太過焦急,也不要過早放棄,只要你的文章有料的就要相信編審們的眼光跟專業.

2022-10-12 09:30:03
來自huawei_**的評論:

第二次投這個刊物,還是中了,審稿,返修,接受的速度還比較快,但是比第一篇接受的時間慢了許多,可能是外審專家比較忙吧,而且課題組的幾個同學投稿也都中了,編輯很負責;希望越辦越好,

2022-08-03 12:03:31
來自heliuyu**的評論:

基本上每次送來的書質量都非常好,很少現在有破損的情況出現??傊?,轎車情報非常滿意的,希望雜志之家能在這個基礎上更多的為顧客做好服務!

2022-07-20 14:01:39
來自dengxin**的評論:

先后投過轎車情報兩篇文章,一篇耗時1個多月,一篇1個月,皆為修改后錄用。中途都換過審稿人,所幸沒有耽誤正常錄用時間,編輯非常的熱情,每次的咨詢都會耐心回復。

2022-07-20 11:39:33

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