《摩托車》雜志,于1985年經國家新聞出版總署批準正式創刊,CN:11-1650/U,本刊在國內外有廣泛的覆蓋面,題材新穎,信息量大、時效性強的特點,其中主要欄目有:摩托史話、摩托俱樂部、摩托運動等。
《摩托車》雜志宣傳國家對摩托車行業的方針政策,普及摩托車實用技術知識,為廣大摩托車用戶服務方面做出了應有的貢獻。主要欄目:名車·新品、摩托廣場、春蘭專版、車迷沙龍、摩托學校、摩托史話、摩托俱樂部、摩托運動。
專題 本土測試 車海領航 摩托文化 特別策劃 人物 賽場風云 行業動態 車行天下
(1)本刊在收到稿件1個月內決定是否采用;如不能采用,將通過電子郵件的形式明確告知。
(2)第一級標題居中,用中文數字一、二、三等編號;第二級標題左對齊,用中文數字(一)、(二)、
(3)摘要內容從研究“目的”、“方法”、“結果”及“結論”之后分別填寫。寫成報道性文摘,盡量用量化指標進行描述,請勿籠統泛談。
(4)所有來稿請注明作者簡介及單位、聯系方式等。
(5)論文所涉及的課題如取得國家或部、省級以上基金或攻關項目資助,應腳注于文題頁左下方,如“基金項目:××基金資助項目(基金編號××××)”,并附證書復印件。
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學者姓名 | 發文量 | 主要研究主題 |
高君 | 29 | 心車隊;頭盔;摩托車;賽車場;車手 |
畢穎 | 27 | 心摩托車運動;摩托車;公路;全國公路摩托車錦標賽;比賽 |
周照 | 13 | 心力帆;LF150;BMW;摩托車;翅膀 |
李鵬飛 | 12 | 心摩托車;力帆;LF150;大排量;川崎 |
楊力斌 | 12 | 心摩托車;摩托車史;比亞喬;踏板;大排量 |
李彬 | 9 | 心摩托車行業;摩托車;中國摩托車行業;產銷量;企業 |
吳健 | 8 | 心摩托車運動;宗申;宗申摩托車隊;中國宗申車隊;MOTOGP |
倪巍 | 6 | 心力帆;大排量;川崎;車型;操控性 |
張守生 | 6 | 心大排量;打滑;川崎;測光;操控性 |
高亮 | 5 | 心A380;比賽;二手車;多遠;公路 |
機構名稱 | 發文量 | 主要研究主題 |
宗申產業集團 | 15 | 宗申;摩托;摩托車;車隊;宗申車隊 |
《摩托車》編輯部 | 14 | 摩托;摩托車;賽車;賽車場;車場 |
建設工業(集團)有限責任公... | 12 | 摩托;摩托車;摩托車史;帝國;踏板 |
中國汽車工業協會 | 12 | 摩托;摩托車;摩托車行業;車行;企業 |
南昌航空大學 | 3 | 摩托;摩托車;本田;SATAN;制動 |
河南新鴿摩托車有限公司 | 2 | 三輪摩托;三輪摩托車;摩托;摩托車;低收入 |
北京市公安局公安交通管理局 | 2 | 道路交通;著裝;摩托;摩托車;禁令標志 |
湖南師范大學 | 1 | 上書;排量;汽車;小排量;小排量汽車 |
南昌航空工業學院 | 1 | 再度輝煌;彰顯;全球定位系統;賣點;技術參數 |
山西農業大學 | 1 | 維修方法;邏輯推理法;摩托;摩托車;故障診斷 |
真的好快?。≡诼毑┦康牡谝黄诳?,從投了這本雜志到確定錄用,一共用了20天,編輯真的很負責,在放假期間編輯一直堅守崗位啊,給你點36個贊!高興高興!讀在職博士真的不容易啊!
感覺還是不錯的摩托車雜志,初審過后匯款審稿費了。編輯也再次提出了文章的修改意見,這讓人感覺還是對學術有所要求,目前發的畢竟是滿意的省級雜志。
投的雜志兩周返回意見,小修后一周校稿。然后等交審稿費,交的早可以上最新一期,不然就后推。編輯態度很好,審稿流程也很正規。編輯一般只和通訊作者聯系。建議大家踴躍投稿!
同學介紹過來的,摩托車雜志的編輯很負責的,當時文章審核出了很多問題,一一幫我解決,很感謝。以后可以考慮在這里發表,謝謝你們!以后有文章要發表我還找你們,很有信譽。
速度應該算快的,要求也還是很高的。退稿給了5條意見,很中肯。是個不錯的雜志,贊一個。神速?。耐陡宓戒浻貌坏?個月時間!外文雜志也不過如此!
這本雜志,真心不錯,審稿速度快,當時我的文章是一周就給了審稿意見,讓我補充數據,然后就提交了,二周之后再給出修改意見,審稿人的意見相當專業,我學到了許多。編輯老師很好,有問必答。
首先,這本雜志編輯部的老師真心非常好,非常耐心,審稿人的意見很中肯,在此表示衷心感謝!很高效的雜志,很好的編輯部,推薦!!這是我第一次投稿,一路走來真不容易,祝大家錄用順利!
11月20日投稿,修改二次了,給的修改意見非常具體和仔細,對于提高論文質量有很大幫助。12月8日修改后返回,12月21日告訴文章被接受了。特別要提一下,感謝編輯部的老師耐心的指導和解答。
很好的期刊,編輯效率高,影響因子比較高的EI期刊,相關的文章都可以投,交叉科學也可以,審稿周期一般為2周,最快的一篇文章1周就給修改意見,專家意見很給力,水平較高,建議投該期刊!稿件接收蠻快的,比較著急的同學們可以投,雜志的編輯老師都很負責的。
這幾年這本雜志發展得很好,文章質量不斷提高,受到眾多專家學者認可。編輯部工作人員很熱情,認真修改后直接錄用。優點太多,我就不一一例舉了,建議你們不要錯過。
《摩托車》這個期刊很快會給結果,大概二十多天左右,好的話直接就用了。編輯態度也很好,有自己的網站。希望對大家有所幫助。
于此雜志投稿,至少需要兩個外審專家的評審意見,且一票否決。審我文章第一個專家,給出的意見是修改后可刊,原文上在編輯狀態下改了不少小地方。而第二個是建議退稿,提出了5、6點的意見,有些合理,有些我不予置評??傊瑢徃鍖<叶际呛苷J真的,編輯態度也不錯,但有時候文章通過與否,也得看運氣。
書收到了,很不錯??爝f很快,很精美,是我想要的。謝謝雜志之家,也謝謝快遞公司!客服態度很好有什么疑問都會解答,非常滿意。接下來開始我的學習之旅。滿分。
摩托車的審稿速度比較快,且各個環節比較明確,審稿過程比較正規透明,編輯老師態度不錯,審稿專家也好,意見中肯,這是我遇到的情況,希望對想投此刊的同仁有點幫助。
摩托車雜志審稿速度還比較快,很快就有消息了,整體來說,外審老師給了很多中肯的意見,編輯部老師人都很好,非常親切樂意幫助我解決問題。是一個挺好的期刊,給個大贊!
摩托車雜志整體的節奏很快,這本雜志的編輯們態度也很好,當時忙著畢業,我個人也比較著急,經常打電話催,但是雜志編輯一直很耐心的幫我解決問題,幫我加快進度。最后成功畢了業,非常感謝。
這本期刊是這方面研究領域的權威性期刊,今年投了兩篇稿件,都很快就進入復審,編輯不是一般的認真負責,外審專家審稿非常嚴謹,對全文逐字逐句地進行修改,希望以后能夠越辦越好。
感覺這個期刊速度挺快的。中間修改了一次格式,編輯態度很好,效率也很高。馬上送外審,速度太給力了!然后直接審回來變終審,本來以為掛了,結果終審12天后變已錄用!太高興了
審稿速度快,十五天左右,編輯就打電話通知錄用了,很快就出刊,需要交審稿費,但是都很便宜,并仔細的標注了參考文獻。出刊速度還是很快的,比較容易中,一期中有一些碩士文章,小碩可以試一試。
投稿之后外審的速度還可以,不過編委會通過之后,很快就可以見刊了,審稿意見:作者在進一步審核創新性的同時,注意摘要、引言、文章主體和結論的寫法、個人感覺有創新就有機會被錄用,速度相對較快。
不錯的刊物,編輯老師也很耐心,投稿很長一點時間了,自己都不記得是好久了,自以為沒戲了,結果突然收到了編輯老師的用稿電話,只是稍稍需要改下就行,現在就等待出刊啦!還是覺得是自己不夠關心的原因,原來在網上可以看到進度的。
摩托車雜志很不錯,接電話的編輯態度也很好,回答問題非常的耐心、熱情。我投了一篇關于教學設計的文章,中間有過兩次的回修意見,在老師的指導下也被收錄了。個人覺得只要有創新,寫的有亮點還是很容易中的。
修改不下10次,編輯很細心很認真,也很耐心。最終稿件修改完成后一個月內發表。從投稿到發表半年時間。自我感覺這是很不錯的雜志,編輯也很負責。
摩托車雜志很不錯,從多個角度介紹了有關內容,宣傳國家對摩托車行業的方針政策,普及摩托車實用技術知識,為廣大摩托車用戶服務方面做出了應有的貢獻。很吸引人,也讓人很漲見識,希望大家都來仔細閱讀,值得購買,物流也快,質量也好,推薦
這么年輕的平臺,但寫出來的東西好具有寬闊的視野和縱向的深度,內容行云流水,好評好評好評。又是一本影響到我的整個閱讀認知的好雜志,奇妙~~絕對是我今年讀過最腦洞大開的書。
摩托車雜志傳國家對摩托車行業的方針政策,普及摩托車實用技術知識,為廣大摩托車用戶服務方面做出了應有的貢獻。多讀好文章,努力提升自己,才不至于被社會淘汰,值得訂閱。
比較了很多網站跟雜志之家之后,還是在雜志之家買了,本來有點擔心,但收到書后徹底放心了,沒有其他網站評論中的那些問題,是最近印刷的,封面干凈,字體清晰,書也很厚實,是我喜歡的那種感覺,快遞很按時就到了,這次真的很滿意,以后就在雜志之家訂閱了!
每次針對期刊活動都得來上這么一摞,雜志之家書本質量可以,快遞依然感覺比順豐都強,這么多書根本看不過來,只能慢慢看,逐漸喜歡上了藏書。
這個價格其實是不錯的,雖然有的紙頁比較薄,也不影響看,總體來說還是比較值得的,畢竟還包郵了,內容豐富,字跡清晰,價格優惠,閑時閱讀一下,既打發了時間,又充實了自己,真的是再好不過了
摩托車雜志的審稿很快,外審專家不會很苛刻,只會給出點中肯的建議。編輯老師的態度也超好,面對我的問題都不厭其煩的解答。個人覺得,文章小有創新然后可讀性強基本就行。不錯的期刊
摩托車雜志的水平很不錯,審稿老師的意見中肯,有價值。對文章幫助很大。接電話的編輯態度也很好,非常有耐心。只要有創新,寫的有亮點還是很容易中的,貴刊值得廣大學者投稿
該刊編輯老師學術能力強,要求高,而且工作態度認真,尤其效率很高,值得投稿等待!編輯老師給我來了電話,提了很多建議,包括格式、內容等,讓我修改后再發給他,很快錄用。
專家修回意見,比較中肯,有參考價值。按照以往說法,如果是修改后編輯終審,一般問題都不大。所以認真按照專家意見條條回復修改后,即時上傳修改稿。很快就收到了收錄的好消息···
摩托車雜志審稿速度還是值得肯定的,工作效率很高。審稿老師給出的意見都很中肯,對問題分析得面面俱到。編輯也比較認真負責的,每次修改稿的時候都會細致到每個細節點上。
在這個期刊投過兩篇,審稿很快,都是在一個月內就出結果了。文章有些創新性,再認真按照摩托車雜志投稿格式要求,修改論文。針對外審意見認真回復,可以很快被錄用。還算是比較容易中的期刊。
在這里要特別給責編點贊,整個過程中編輯老師多次跟我電話溝通修改的側重點。文章被收錄,也有責編老師的功勞。
親身經歷才知道摩托車雜志真心不錯,大概3個月經歷了一次大修很多次小修,光改語言就改了兩次,三次審稿意見很多很專業,主編也是內行,語言要求也非常嚴格,修改后文章確實上升了一大截。真的是高質量期刊。
只要是有點新意的,錄取的概率還是很大的。還有只要是符合摩托車要求 ,分析合理基本上都能中。還有就是找好審稿人,這點很重要?,F在審回,兩個專家意見都比較好,現在已修改進入終審。
總體來說,速度還可以,編輯老師很負責,態度也很好,有問題打電話都能得到耐心解答。人生第一篇論文,祝賀一下自己,也希望以后能發更高水平的論文!
投稿首先會進行重復率檢查,超過10%會被退稿,研究生發綜述比較困難,審稿速度蠻快的,從投出到接受總共花了1個月時間,中了一篇,版面費也還算合理。編輯很負責,論文?;貢r經過編輯認真的修改,也會詳細征求作者的意見。
第一個審稿人3天回意見,肯定創新性,文字修改意見,小修 第二個審稿人5個半月回意見,肯定創新性,小修。責編,編輯部意見修改后再審議。12天修改完畢,上傳,再次責編,一周后編輯部意見為:擬錄用,待處理。
9.30 投稿,當天以格式問題直接拒稿,但是認可內容并建議重投;10.03投稿,并當天送審,11.14收到審稿意見,并要求修改語言,大修12.06提交修改稿,并當天送審;12.13接收。歷時2個半月。
暑假投出去的,中間有給雜志社留言,回復說請耐心等待,剛剛一個月的時候,雜志社回復郵件,已經通過終審,將版面費匯過去。中間沒有經過任何修改,沒有審稿費,版面費小貴。速度還挺快的,就是有點貴了
2014年7月投稿,一個月后收到修改意見,修改后在審,修回后等了2個月,第二次修改,這次修改直接跟責任編輯聯系,修回后,又等了一個月,第三次修改,修回后,等了半個月,第四次校稿,校稿后修回,現通知2015年4月見刊。總體來說還不錯,就是對文章要求比較高,創新要求高。
9月份投稿,10月中旬退修(修改后再審),10月30返回修改稿?,F在的狀態還是修改后再審,不知結果將如何。
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