《中國公路學報》雜志,于1988年經國家新聞出版總署批準正式創刊,CN:61-1313/U,本刊在國內外有廣泛的覆蓋面,題材新穎,信息量大、時效性強的特點,其中主要欄目有:汽車與汽車運用工程、工程機械、經濟管理等。
《中國公路學報》雜志專業技術性刊物。反映公路建設、交通運輸面的科技成果,內容包括道路工程、橋隧工程、交通工程、筑路機械工程、汽車運輸工程、客掛車技術、公路運輸經濟與工程經濟等面。
UHPC應用基礎理論研究 UHPC構件受力性能與設計方法 UHPC-NC/RC組合結構研究 鋼-UHPC組合結構研究
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學者姓名 | 發文量 | 主要研究主題 |
邵旭東 | 56 | 心UHPC;超高性能混凝土;橋梁工程;橋面板;橋梁 |
陳政清 | 42 | 心風洞試驗;振動控制;橋梁工程;斜拉索;電渦流 |
譚憶秋 | 38 | 心瀝青混合料;道路工程;瀝青路面;瀝青;試件 |
王煒 | 36 | 心交叉口;城市交通;路段;交通工程;交通流 |
張清華 | 35 | 心正交異性鋼橋面板;橋梁工程;鋼橋面板;粗糙集;粒計算 |
鄭健龍 | 33 | 心瀝青混合料;道路工程;膨脹土;瀝青路面;路基 |
鄧學鈞 | 31 | 心路面;公路;瀝青路面;CAD;路面結構 |
張建仁 | 31 | 心橋梁工程;銹蝕;橋梁;斜拉橋;時變可靠度 |
趙祥模 | 30 | 心車輛;交通工程;車聯網;自動駕駛;網聯 |
趙明華 | 30 | 心樁基礎;復合地基;基樁;道路工程;碎石樁 |
機構名稱 | 發文量 | 主要研究主題 |
長安大學 | 863 | 路工;道路工程;交通工程;公路;橋梁 |
同濟大學 | 600 | 橋梁;橋梁工程;交通工程;路工;道路工程 |
東南大學 | 372 | 橋梁;橋梁工程;道路工程;路工;交通工程 |
湖南大學 | 283 | 橋梁;橋梁工程;混凝土;UHPC;應力 |
長沙理工大學 | 278 | 路工;道路工程;橋梁;橋梁工程;瀝青 |
西南交通大學 | 275 | 橋梁;橋梁工程;隧道;隧道工;隧道工程 |
吉林大學 | 173 | 汽車;汽車工程;車輛;駕駛;交通工程 |
北京交通大學 | 157 | 交通工程;隧道;隧道工;隧道工程;橋梁 |
浙江大學 | 157 | 橋梁;橋梁工程;道路工程;路工;地基 |
哈爾濱工業大學 | 156 | 路工;道路工程;瀝青;交通工程;混合料 |
北大期刊
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審稿速度很快,中途有審回,但是審回之后由于在線系統升級,所以2個月后審稿意見才上傳,審稿意見上傳,都是一些細微的格式或詞句問題,總體感覺是:如果認真寫文章的化,錄取的可能性還是很大的。同時,審稿速度還算是挺快的。
期刊還是是很不錯的期刊,回復速度很快,老師給的修改意見非常詳細,條理清晰。復審只用了大概20天左右,目前見過的最快的期刊了。支持!以后還會介紹更多的朋友來的!
3月份投稿,兩周內初審,后找外審專家,4月份退修,5月份修改后再投,3月兩次修改,調整格式及規范化。最終在四月錄用,總的來說,前期審查修改速度還行,后面排刊期有點長!
終于攢夠了金幣,可以評價了。感覺編輯挺認真的,審稿效率也可以,審稿過程中打電話催了幾次,接電話老師的態度也很好,8月份投的,現在已錄用,值得大家投稿。
編輯部對稿件的處理速度是很快的,不管是初審還是專家審稿都比較快,我很滿意喲。目前這個刊物是核心,從該刊已發表的論文來看,對論文的創新性的要求并不算低,當然也不能說就高,我個人認為該刊還不錯吧,很嚴謹。
18年8月投了一篇自己感覺有點希望的,終于突破第一外審、復審、終審,成功錄用。投稿心得是給個修改的機會我就知足了,因為可能離錄用也就不遠了,哈哈。希望以后能一直這樣好運。
我之前投過兩篇都中了,其中一篇4個月多一點就接收了,另外一篇3個月多點,總的來說審稿較快,雜志見刊也很快,對文章要求也比嚴格的,畢竟是核心期刊,有適當的新意就很容易被接收。
速度來說,比我以前投的核心都快。感覺比較公平,審稿也有水平,復審要一個月,總體來說還不錯。審稿專家和編輯部老師對稿件要求較高,審稿超級認真,投稿過程等于一個提高過程,值得推薦的一個雜志期刊。
編輯部老師很好,很負責任。認真負責的編輯和責編才能讓一個刊物持續下去,不會被社會和利益邊緣化。我的文章從8月份投出去,然后經過一個月外審,修改2次,校稿1次,很是嚴格,但這也正說明了雜志的好品質。
大家投稿的時候把格式要弄好,其次就是查好重,保證復制比不要太高。這些技術審核弄好了,投稿的時候就方便多了,如果文章寫得很好的換就直接送專家外審了,然后外審回來修改一下,就直接錄用了。技術審核弄好了可以避免浪費修改的時間。編輯的態度很好,認真仔細。希望對大家有幫助。
半夜投的,收稿后就直接送外審了,兩個外審專家各用一個禮拜時間,半個月通知修改,修改了一個禮拜,再次外審又一個禮拜,剛好兩個多月通知錄用。夠快!
總的來說審稿速度很快,編輯部很負責任,審稿專家給的意見很中肯,總之這本期刊還是很不錯的,審稿流程很正規?。?!
總體來說挺嚴謹的,來來回回校對了多次,是很負責任的雜志!而且,編輯老師專業水平挺高,幫我補充了很多技術分析不到位的地方,在此也對你們說聲感謝吧。
審稿較快,有的外審專家給意見的速度很慢,編輯部流程挺快的,兩個外審,其中一個不到一個月就返回了,但是其中一個外審稍微慢點,持續了2個月,還好最后順利被錄用了,其實錄用后再來看覺得速度很快了,只是心情不一樣等待就很漫長了!
中國公路學報的編輯態度特別好,很有耐心,退修都是復雜的格式問題,所以退修好幾次,審稿有明確的時間,整個審稿流程比較明確清晰。如果還有機會投稿,這個雜志將是我的第一選擇。
期刊編輯很負責,很熱心哦,工作效率很高,有意向可以投稿試試。投稿速度快,錄用通知比較快,英文摘要要求比較高,要求新意較高,對創新性非常重視,沒新意就不要投了,除非你寫的特好。
中國公路學報這本雜志論文質量相當過硬,17年8月份投的,30天完成初審,然后外審,很快返回修改意見,小修了一下。在10月份成功錄用。嘻嘻,第一篇文章能順利錄用,感覺還是挺開心的。雖然有點坎坷,但是經歷不錯。
編輯速度挺快的,一般在線投稿后,最快半天就可得到回復,慢的話也就幾天時間。初審比較簡單,主要看一下是否符合投刊范圍,然后收取審稿費,就送出去外審了。審稿費支持在線支付,很方便的,一般我直接用支付寶,第二天就可以外審了。
中國公路學報的審理稿件速度比較快,要求比較高,學術就要創新嚴謹。確實是國內一流刊物,而且審稿速度和編制態度都較好,錄用很有難度的,,給出的意見還是很不錯的。值得推薦
該刊很正式,特別注重質量,編輯實在太認真了,我10月底投的稿件,1個半月后提了一大堆意見,但是沒有拒稿。改好后返回,編輯文字水平較高,連標點也不放過,最終錄用。
在一個半月的時間經過了四審,兩拒兩收,雖然最終退稿,但是專家提的意見很有價值??催^期刊的已投的文章,很好!我朋友的一篇論文就是投的這,投稿3個月直接錄用,沒有修改,看來還是我的水平不夠??!
中國公路學報審稿速度還是很快,三個審稿人,一個意見積極,一個一般,一個消極。給個大修的機會還是很開心的。在同類中的經典期刊,值得一試!第一篇文章,接收了真的很開心!祝大家一切順利!
今年9月15號投的,經過兩輪修改,11月21號順利接收。編輯老師態度非常好。編輯部的收稿量估計很大,能有這個速度,我是很幸運的了。祝大家好運!
去年10月份發了一篇論文,當時特別著急,單位急著交材料,多虧了侯編輯幫忙推薦的期刊,沒有耽誤事,很負責的雜志編輯,下次發表還來。
中國公路學報真的挺好,圖像清晰,是正版,物美價廉,性價比超高。雜志之家的服務也不錯,服務很好,客服很耐心,每次遇到問題都可以咨詢,點贊。
刊物的內容豐富多彩,編輯更科學規范,印刷更精致美觀,發行量也不斷攀升,進一步鞏固了優秀期刊的地位,特別是在內容方面,雜志更具藝術性、趣味性、欣賞性和可讀性,相信它一定會成為您學習對聯的好幫手、休閑生活的好伙伴。
我覺得選購期刊最重要的是你的感受吧,不管它的深度,內容,題材,思想,形式是怎樣的,它在書海的地位是怎樣的,它對你的影響應該是評價的最首要的部分,個人覺得中國公路學報是值得推薦的
內容詳實,視角獨特,值得一讀。一直挺喜歡的一本雜志,對我的工作很有啟發。性價比挺高又便宜,賣家也好,不錯的,雜志之家包裝挺好的,收到的書看起來很舒服,是正版新書,超級實惠,客服服務好,物流也超快的,有需要再來。
中國公路學報愛不釋手,喧囂浮躁的環境里,有一本好雜志在手,像是找到了知己,人生如此,夫復何求?非言語能表達之萬一!很值得購買的雜志
書肯定是好的,因為喜歡才買的,價錢實惠,但印刷有點瑕疵,不過不影響閱讀,物流很快,非常實用,對自己幫助很大,看了好多遍,受益匪淺,其實寫論文確實需要技巧的總體來說,還是不錯的。
之前投了一篇關于交通工程的文章。從審稿意見來看,感覺審稿人無論是學術水平還是審稿態度都很好,給予的意見對文章質量的提升有很大的幫助。編輯效率很高,態度也很好。不錯的期刊
目前外審修回,意見非常認真、對文章的缺陷分析很到位。編輯老師校稿也相當仔細,非常敬業的。中國公路學報是一個很規范的雜志,在行業內的認可度比較高,文章質量不錯!
中國公路學報是個很不錯的雜志。編輯很負責,很nice。校稿的時候直接電話聯系修改的細節。審稿速度也挺快。審稿人也是比較認真負責的,每次都會給出很多詳細且中肯的審稿意見。
中國公路學報的審稿人相當不錯,由于自己是第一次寫關于交通工程類文章,文章難免有些差錯,審稿人都耐心指出,文章有創新就比較好中,改了三次,最后終于錄用了,期望該雜志越來越好。
中國公路學報雜志對格式要求嚴格,所以投之前自己反復讀了文章要求,按要求一條條修改了格式,完全達到了雜志的格式要求。事實證明,把格式改好了,編輯開心,送審速度和接收速度都嗖嗖的,最終受益的是我們自己,所以勸大家第一次投過去時就按照要求修改格式、豐富內容。這樣被收錄的幾率就大。
中國公路學報還是比較容易中,尤其是內容新穎有側重點話更容易接受,要求格式,語言比較嚴格。該期刊的編輯老師態度也超好,每次電話咨詢都耐心的回答我的問題。還算是不錯的雜志!
我個人感覺,提高寫作水平最好的方法就是投論文看審稿專家意見。通過以戰養戰的方式達到提高自己水平的目的。
中國公路學報雜志的整體質量感覺蠻好的,就是雜志的要求確實高,改了無數遍,不過編輯非常的敬業,態度也很好,審稿人的建議也很專業,審稿效率高,專家意見中肯,直擊主題。
外審之前需要交審稿費,外審說是三個月,其實兩個月多。外審很負責。提了很多條意見,有的不好改,改了大概10天的樣子。改完后,交稿,一個禮拜編輯回復,錄用。
15年2月27號投稿,一個月外審意見返回,5月27號給的錄用通知,速度超快。關鍵還是好好寫論文吧,論文寫好了,外審、退修速度都能提上去。贊一個!
稿源比較充足,所以要求還是比較高的,比較注重文章的新意。中國公路學報雜志的審稿速度不錯,一個月左右有結果。審稿意見是否中肯,就真是要看運氣了,不過遇到不負責任的審稿人的幾率還是比較小的。錄用后可以索取錄用通知,但同時需交版面費。見刊比較慢,如果不加急處理,一般從投稿到見刊要12~18個月。
投過兩篇,第一篇復審被拒,沒有任何退稿意見,第二篇復審返回了審稿意見,修改一次,再次復審,總共經歷7個多月再次被拒,同樣沒有任何退稿意見,發Email給編輯部希望能提供專家的退稿意見,編輯部沒有回復!讓人摸不著頭腦,感覺這個期刊太難中了,審稿效率很低,主要是退稿沒有任何意見回復??磥硪院笸对撈诳貏e慎重了,聽說是要有關系才行,這也是該期刊上有時也不乏低水平文章的原因吧!
中國公路學報雜志的審稿速度挺快的,不到一個月就給出了回復,需要小修。修改后,有將近一個月沒有反應。后來打電話問編輯,原來是修改稿沒有收到。重新發送后,三天內就給出了錄用的消息。這個雜志沒有發紙質的錄用通知。從9月17收到初稿,10月27收到錄用稿,2015年1月份就出版了。速度還算挺快的。編輯態度也很好。特別是最終校稿時,給我打了好幾個電話提醒我。
交通工程專業內國內頂尖的雜志吧。個人感覺比較幸運,時間比較快,投之前聽很多人說這個期刊審稿很慢,至少半年以后才會有消息,有得甚至長達10個月之久。所以怎么說呢,有時候碰到合適的審稿專家,或審稿專家對你研究的東西比較熟悉的話,可能速度快些,而且會有一些建設性的好意見給你!
挺正規,工作人員態度也認真負責,就是版面費太貴,忍了吧。
審稿速度挺快,錄用通知仔細看是增刊,拒絕,學校不認增刊!
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