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汽車制造與裝備雜志
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汽車制造與裝備雜志 省級期刊

  • 主管單位:《汽車制造與裝備》雜志社; 中國汽車制造網(wǎng)
  • 主辦單位:《汽車制造與裝備》雜志社; 中國汽車制造網(wǎng)
  • 國際刊號:--
  • 國內(nèi)刊號:--
  • 出版地方:陜西
  • 郵發(fā)代號:--
  • 創(chuàng)刊時間:2005
  • 發(fā)行周期:季刊
  • 業(yè)務類型:期刊征訂

汽車制造與裝備雜志簡介

《汽車制造與裝備》雜志,季刊,由《汽車制造與裝備》雜志社; 中國汽車制造網(wǎng)主管,《汽車制造與裝備》雜志社; 中國汽車制造網(wǎng)主辦的學術(shù)性刊物,本刊在國內(nèi)外有廣泛的覆蓋面,題材新穎,信息量大、時效性強,其中主要欄目有.工藝裝備、汽車電子、觀察評論等。雜志是一本專注于汽車制造與裝備領(lǐng)域的專業(yè)期刊,旨在促進汽車制造技術(shù)的創(chuàng)新與發(fā)展,推動汽車制造與裝備行業(yè)的繁榮。

作為汽車制造與裝備領(lǐng)域的權(quán)威媒體,雜志旨在傳遞汽車制造領(lǐng)域的最新信息,推廣科學的制造技術(shù)和管理方法,促進汽車制造和裝備領(lǐng)域的技術(shù)進步與經(jīng)驗分享。雜志內(nèi)容涵蓋了汽車工藝與裝備、汽車制造與裝配、汽車零部件制造與加工等多個專業(yè)領(lǐng)域的研究論文和專家經(jīng)驗分享。

雜志擁有一支高水平的編輯團隊,編輯團隊由汽車制造與裝備領(lǐng)域的專家、工程師和學者組成。他們具備豐富的實踐經(jīng)驗和研究背景,在雜志的編輯和審稿過程中,嚴格把關(guān)論文的學術(shù)水平和實用性。雜志注重學術(shù)性和實踐性的結(jié)合,力求為讀者提供權(quán)威可靠的信息和有益的指導。

雜志積極開展學術(shù)交流與合作。雜志定期舉辦汽車制造和裝備領(lǐng)域的學術(shù)研討會和國際學術(shù)交流活動,邀請國內(nèi)外著名專家進行學術(shù)報告和交流討論。雜志還與國內(nèi)外相關(guān)機構(gòu)和高校建立合作關(guān)系,共同開展科研項目和人才培養(yǎng),促進學術(shù)研究成果的轉(zhuǎn)化與應用。

總之,雜志致力于推動汽車制造與裝備領(lǐng)域的發(fā)展,致力于提升中國汽車制造技術(shù)與裝備水平。通過傳播最新的技術(shù)趨勢、推廣先進的制造技術(shù)和管理經(jīng)驗,為汽車制造企業(yè)和從業(yè)人員提供交流和學習的平臺,促進中國汽車制造業(yè)的升級和創(chuàng)新,推動中國汽車制造業(yè)實現(xiàn)由"大國"向"強國"的跨越。

雜志欄目設置

汽車電子 工藝裝備 觀察評論等 

汽車制造與裝備雜志特色

(1)編輯部有權(quán)對文稿進行修改、壓縮,作者若不同意,請在文末注明。

(2)題目內(nèi)不應列入非公知公用的符號、代號以及數(shù)學公式等。

(3)外文文獻在前,中文文獻在后。同一作者不同時期的文獻按出版時間的先后順序排列。外文書名以斜體書寫,實詞首字母大寫;外文論文篇名以正體書寫,僅篇名首字母大寫。每條頂格寫,回行時空兩格。

(4)關(guān)鍵詞盡量使用MeSH詞匯,或從文題、摘要、正文中選取與本文研究或討論中的中心問題有關(guān)和必要的詞。

(5)第一作者和通訊作者(一般為導師)簡介(包括姓名、出生年份、性別、所獲學位、職稱、目前主要從事的工作或研究方向、電子郵箱),并請在文稿的首頁地腳處注明論文屬何基金項目(編號)資助。

(6)資助課題的基金項目及編號(編號寫在網(wǎng)括號內(nèi)),通訊作者姓名、辦公電話號碼及Email地址,第一作者簡介包括姓名、學位、職稱、職務、辦公電話號碼和Email地址等。

(7)文中一級標題、二級標題、三級標題、四級標題的序號用“一、……”“(一)……”“1.……”“(1)……”標示。

(8)一般注釋采用腳注的形式,即在正文需注釋處的右上方按順序加注數(shù)碼 1、2、3……。

(9)量和單位按照我國法定計量單位以及國際標準中關(guān)于量和單位的規(guī)定書寫。

(10)創(chuàng)新點和貢獻:強調(diào)本研究的創(chuàng)新性和獨特之處,并指出可能對該領(lǐng)域的貢獻。

(11)標題通常以中文書寫,并使用簡潔的詞匯和常用的表達方式。

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