審理稿件速度比較快,要求比較高，學術就要創(chuàng)新嚴謹。確實是國內(nèi)一流刊物，而且審稿速度和編制態(tài)度都較好，但形勢有點呆板，缺乏靈活性。給出的意見還是很不錯的。

我的第一篇文章，前天晚上收到了錄用通知，昨天早上打電話又問了一下，算是正式錄用，只是主編還沒有簽字，應該沒有什么意外了吧。也是知足了，哈哈。

主編人非常熱情，非常負責。雜志很快，編輯改得很認真，小修之后錄用。從投了這本雜志到錄用1個月不到。這個雜志是這方面比較權(quán)威的雜志，性價比也很高，點贊哦。

在此還是要感謝《中國汽車界》的編輯們，前前后后總共應該打了有十次電話吧，態(tài)度都比較好，雖然一拖再拖，不過結(jié)果是好的，還在等待的同學可以多打電話催催，最后祝福大家都能順利畢業(yè)~

效率很高的雜志，自己出差半個月中間耽擱了些時間。不過終究是很快的。而且編輯工作認真負責，很有耐心，有問題會打電話，贊一個！強烈推薦！

投稿后一個月給出審稿意見，小修，審稿人很負責，然后上傳修改稿，等了半個月副主編給出意見也是小修，之后沒有聯(lián)系編輯，直到這個月聯(lián)系編輯得知被接受，希望各位借鑒。

一個月前投稿一篇，索性都還是回復得比較快，編審也很熱心跟我們溝通文章的內(nèi)容跟排版總之投稿很值得是個好期刊，不拖延時間！

這個期刊還不錯，投稿初審，半個月后開始外審，外審后給了專家審稿意見，專家審稿很認真，給的意見很中肯，然后進行修改錄用。終于能畢業(yè)了，輕松了好多。編輯態(tài)度非常好，有問題必回郵件。贊！！！

印刷精美簡潔，一期80頁，從副教授、講師，到從業(yè)人員、在校生，作者沒有過分偏向，重在文章質(zhì)量。但從網(wǎng)站投稿統(tǒng)計來看就知道此刊選文嚴謹克制，是個好期刊，安利大家！

這本雜志的編輯老師很不錯，文中有點錯誤，由于我當時在外地出差，不方便改，編輯老師給我打電話，經(jīng)我認可后，直接幫我改正了。影響因子不錯，業(yè)內(nèi)影響力還行。

第一篇被編輯審核退稿，理由就是常見的拒稿理由，已有類似文章發(fā)表或待發(fā)表，我當時就是看這個期刊發(fā)類似的比較多才投的，第二篇2個星期左右就給審稿意見，兩天就修回去了，又過了不到兩周接收，前后就一個月的時間，效率還是快。

編輯老師還是很認真負責的，給出的審稿意見挺專業(yè)。審稿速度挺快，修改后錄用，只因我這邊出了點問題，拖了一段時間，專家審稿速度還是挺快的，感覺比較好中，能畢業(yè)了，輕松好多。

初審非常快，編輯很專業(yè)很負責，外審專家其中一個很快就答復“修改后再審”，另一個卻多等了一個禮拜，但是編輯們也沒有越過審稿周期，半個月修改返回去，后通知錄用，不錯的雜志.

總共投過5篇，前面兩篇投稿到修改發(fā)表，很快，審稿速度也很快；后面的3篇，另外兩篇目前還是審稿中，速度比前兩篇慢點，期間打過三次電話，都說審稿意見已回，很快發(fā)給我，但遲遲沒有返回審稿意見。可能是現(xiàn)在積壓稿件比較多，所以編輯部速度比較慢。

中國汽車界這本雜志的審稿專業(yè)嚴謹，過程很規(guī)范、嚴格，而且很注重投稿人的工作。雖然我的審稿比較波折，但最終還是錄用了。下次有合適的文章還會投稿。

編輯的工作十分點贊，態(tài)度也是很友善，審稿專家也是非常專業(yè)，雖然歷經(jīng)的時間較長才錄用，但是也情有可原，畢竟投稿量太大，而且期間加上放假，難免時間較長，進入編輯加工階段后才進行了咨詢，編輯也進行了詳細的回復，希望對各位投稿有所幫助。

總體來說中國汽車界是很不錯的雜志，從投出到錄用歷時1個月完成，審稿人給的意見也相對比較中肯。我收獲了許多以前沒有了解的知識，你們?yōu)槲页晒ν陡甯冻隽颂嗯Γx謝你們。

1.該刊稿件較多，上午投稿，居然編號為10；2.審稿時間快，在線投稿；3.只收碩士以上學歷文章；4.編輯可能會修改稿件，亦可拒絕修改。整體來說是一個很棒的雜志社，推薦！

中國汽車界雜志編輯人很好，審稿比較快，無學歷歧視，直接郵箱投稿就行。錄用后編輯會電話聯(lián)系，刊物的質(zhì)量還不錯，難得的良心期刊，為刊物點贊。

感覺速度還可以，其中一個外審專家拒絕審稿，當時編輯解釋的是這位審稿人不是這方面領域的專家，所以人家為了對作者負責直接就拒審了，這種良心審稿人打起燈籠都難得找，不浪費他人跟自己的時間，索性就又找了一位外審專家審稿人幫我審稿。感覺還是很公正的，也感覺自己挺幸運，值得投稿！

去年年底中過一篇文章，編輯非常認真負責，反復了兩次才通過學術審查，送審。審稿人的意見也非常到位，修稿2次，稿件質(zhì)量提高很多。致使稿子發(fā)表3個月就被同行引用了，雜志的影響力還是很不錯的。推薦投稿

之前中了篇文章，在這里給個結(jié)論，我認為中國汽車界還是比較不錯的雜志，至少從編輯的認真態(tài)度，對審稿時間的控制等等，都是相當負責任的。審稿老師的意見也很是中肯，有價值。大家都可以試試哦·

投稿后會有郵件自動回復，所以親們不用擔心稿件會不會投遞錯誤。原本沒有抱太大希望，以為國家級的期刊不會收我這種小碩的文章，沒想到今天收到錄用通知，而且安排在當月刊出，速度超快，前后不到一個月的時間。直接錄用，發(fā)郵件詢問是否原創(chuàng)、是否一稿多投。很好的一個期刊，審稿非常快！

雜志科學性、先進性、邏輯性、實用性，要求主題明確，論點鮮明，重點突出，層次清楚，數(shù)據(jù)可靠，雜志之家的教材正版 ，性價比高 ，物流也很給力， 客服態(tài)度服務也是杠杠滴， 一直信賴雜志之家， 沒有讓我失望 ，給您99個贊 ！

之前都是在實體店買的帶回家，感覺太麻煩了，還是在網(wǎng)上發(fā)現(xiàn)了雜志之家這家店，感覺很不錯，方便實惠，東西挺好的！物流速度也很快，包裝很好，客服的態(tài)度也是很不錯的。

全部都是嶄新的，這樣的價格買到雜志之家全新的雜志實在太棒啦！挺好的～物流也還是很快，因為是在節(jié)假日的訂閱的所以趕上店鋪的活動，但是店家并沒有因為節(jié)假日的繁忙而延遲發(fā)貨，速度杠杠的按時收到了，真的是超級 贊！

在雜志之家訂閱，價格相當?shù)慕o力，是正品，看評價也蠻不錯的，收到雜志過后更是意外的驚喜啊！！！中國汽車界雜志內(nèi)容豐富，裝訂精美，物流速度很快，書也很好。已經(jīng)推薦給身邊的小姐妹了！

第一次像這樣在網(wǎng)上訂閱一年的雜志，不懂得訂閱流程，咨詢了客服，很清晰明了的給我說了訂閱流程，第一印象還挺好的，價格也實惠，所以在這家訂閱了這本雜志。

中國汽車是一個不錯的期刊，編輯處理速度快，回復非常及時，電話溝通也非常有耐心。此外，審稿老師給出的意見中肯，從投稿到接收將近1個月。非常有效率！編輯和審稿專家都非常負責！下次還會繼續(xù)投搞。

總體上說，我感覺中國汽車界雜志還是不錯的，沒有他們說的那么水，每次審稿人都提了很多修改意見，而且還比較中肯。這次被拒，個人分析也許我的寫作水平有待提升，畢竟是第一篇練手論文。會接納審稿老師意見，再接再厲。

編輯老師效率挺高的，認真負責，來電咨詢也非常有耐心，點贊！審稿專家感覺還是很有水平，指出了很多問題！提出的建議也非常的專業(yè)，真的是一個不錯雜志

中國汽車界雜志的審稿周期很快，效率很高，而且明細可見，尤其覺得編輯非常和藹，能耐心的指導每一環(huán)節(jié)，贊一個。審稿老師對文章還是很嚴格，把文章的核心要素都分析得很透徹，意見也非常專業(yè)。不錯的雜志

中國汽車界雜志的審稿很快，外審專家不會很苛刻，只會給出點中肯的建議。編輯老師的態(tài)度也超好，面對我的問題都不厭其煩的解答。個人覺得，文章小有創(chuàng)新然后可讀性強基本就行。不錯的期刊

投稿收費嗎？

中國汽車界雜志的審稿速度非常快哦。編輯非常敬業(yè)，認真嚴謹，當然論文改的也非常細致，對文章內(nèi)容反復校對。審稿專家很負責，提了很多專業(yè)問題，給了小修。該要求修改后，文章質(zhì)量提高了不少。不錯的雜志！

這個期刊的主編對每一位投稿人的態(tài)度都是相當?shù)暮茫匦欧浅Ｖt虛和謹慎。這個期刊的特約審稿達人們也是博學多才，知識非常淵博，同時也具有敏銳的洞察力。另外，審稿速度還是蠻好的。我最近在此期刊上發(fā)表了兩篇文章，確實有較深的體會。每次修改后，我覺得我的文章水準總在進步和提高，推薦投稿。

投稿周期2個月，審稿還是很嚴謹?shù)模瑫r間主要消耗在專家審稿和外審中了，當時有個專家選擇退審讓換一個專家審，所以可能這上面上花了一些時間。每次打電話過去編輯都很很耐心的根據(jù)稿號幫忙看看審稿信息，都會很認真的回答審稿情況，態(tài)度很不錯。

先送了三個審稿專家，但只有2個回了審稿意見。接著送第四個外審，等第四個專家審完后，才可以看到審稿意見。中國汽車界雜志審稿專家水平很高，對文章細節(jié)審的很細、也很嚴格，給出的意見也很有水平。按照專家意見修改后錄用！要求文章要有創(chuàng)新，行文要流暢，盡量避免錯字、歧義語句。就會比較容易中。

審稿速度挺快的，前后不到一個月。4月23號投稿，4月26號返回兩個審稿意見，還有一個審稿意見5月8號才返回，都是小修之后錄用，中國汽車界雜志是好雜志，審稿速度還挺快。

稿件狀態(tài)為：“終審后,根據(jù)審稿意見通知作者稿件錄用結(jié)果,一般終審時間在1~2周。“這個是不是有終審不通過的情況呢？正在等待結(jié)果，急！！！

我的投稿三周讓修改，修改后狀態(tài)改為錄用待安排期刊，但是我注冊信息把郵箱寫錯了，現(xiàn)在一周啦也還是錄用待安排期刊。。。不知道版面費多少，但修改意見讓頁數(shù)控制在4頁內(nèi)。

中國汽車界雜志太慢了，2014年10月16號顯示的是審稿費已收到，結(jié)果到目前為止還未審稿，顯示的狀態(tài)一直是“等待指定審稿人”，真不知道為何效率這么低，都不敢催稿，怕一旦催稿，就意味著收到拒稿信。

中國汽車界對投稿格式很嚴格，看很多人說技術審查后需要修改文章格式，浪費了不少時間，所以建議大家在投稿之前一定要注意文章的格式。另外文章內(nèi)容也要符合該雜志的要求，否則會被編輯直接拒搞。只要內(nèi)容符合該期刊的要求，文章有一定深度的話，希望還是蠻大的。

7月30號投稿，9月29號發(fā)郵件表示初步錄用，按照錄用通知單進行修改，修改用時一個月，一周之后通知錄用。投稿系統(tǒng)很方便，審稿速度很快，要求文章有創(chuàng)新點。然后就是根據(jù)修改意見認真修改，編輯很好，中間多次打電話問相關事情，都很耐心，熱情解答。

投稿1個月后返回修改意見，修回后又1個月通知交版面費，又2個月后出版，再次月上旬收到期刊2本，單行本10份。

雖然審稿期將近2個月，退修后，不過后期錄用速度挺快的。